گردآوری اخبار هفتگی wBW: 30 اوت تا 5 سپتامبر

این روز ملی “دیر برای چیزی” است، بنابراین اگر به دنبال بهانه ای برای نشان دادن کمی تأخیر و پایان دادن به ارزش های revvin’ shenanigans هفته بودید، ما شما را دریافت کردیم. 🙂

در یک نکته واقعی تر، صنعت ما طیف وسیع تری از اخبار را نسبت به معمول نشان می دهد:

• ما تیتری داریم که حفره‌ای در آن به‌خاطر پرونده‌هایی از Big Red وجود دارد

• KTM با یک به روز رسانی (و عذرخواهی) در مورد مشکل میل بادامک خود پاسخ داده است

• تمدید حقوق Dorna با FIM تا سال 2060 تعیین شده است (ما همچنین در مورد معنای این موضوع برای MotoGP صحبت خواهیم کرد، زیرا آنها – و Dorna – توسط Liberty Media به مبلغ 86 میلیون دلار خریداری شده اند).

• اگر از طرفداران فرنچایز “How To Train Your Dragon” هستید، خوشحال خواهید شد که بدانید HJC اکنون یک عضو Light Fury RHPA دارد.

هیچ چیز شبیه حال نیست، پس بیایید در آن شیرجه بزنیم.

همه چیز برقی: چرا هوندا در چراغ جلوی پتنت جدید موتورسیکلت الکتریکی خود سوراخ دارد

تصویری از ثبت اختراع موتور سیکلت الکتریکی از هوندا که سوراخی در چراغ جلو نشان می دهد. رسانه منبع از CycleWorld.

نکته: آنها با یک باتری هوا خنک کار می کنند

ما قبلاً می دانیم که هوندا به فناوری الکتریکی وسواس دارد. اگر آنها نبودند تا سال 2025 مشترک 10 موتورسیکلت برقی نمی شدند … و صحبت های زیر را در وب سایت خود به اشتراک می گذاشتند:

این که آیا هوندا واقعاً یک رهبر موتورسیکلت الکتریکی است یا خیر، باید مشخص شود. چیزی که ما اینجا هستیم، پتنت جدید هوندا است که یک موتورسیکلت الکتریکی کوچک با یک چراغ جلوی نسبتاً منحصر به فرد را نشان می دهد.

به گفته Ben Purvis رام نشدنی CycleWorld، دلیل سوراخ شدن چراغ جلو به جریان هوا، به ویژه خنک شدن برخی از اجزای آن مربوط می شود.

سخنان پرویس را در زیر ببینید:

برای روشن‌تر شدن این موضوع، هوندا بیش از چند پتنت مرتبط با خودروهای برقی به ثبت رسانده است، و ما فقط می‌توانیم فرض کنیم که این اختراع مربوط به مهلت آینده آنها در سال 2025 است. اگر این یک هیولای EV در حال جوجه کشی از آن خط تولید باشد، می توانیم فرض کنیم که حداقل یکی از ماشین های زیپ هوندا زیبایی ظاهری گروم، دوشاخه تیرچه ای به سبک Gold Wing را به نمایش می گذارد که به یک جناغ دوبل، سیستم تعلیق تک شوک و شاسی متصل شده است. قطعات ساخته شده از فلز سبک یا ترکیب فیبر کربن/پلاستیک.

مشتاقانه منتظر آنچه هوندا برای سال 2025 در اختیار دارد، هستیم و ما مطمئناً در این مدت مراقب هر گونه پتنت دیگری خواهیم بود.

دوست دارید هوندا چه نوع موتورسیکلت برقی را منتشر کند؟

مشکل میل بادامک KTM: واقعا چه اتفاقی می افتد؟

نمایی از KTM’s 790 Duke and 790 Adventure. رسانه به منبع KTM/

“کیفیت کلی و یکپارچگی خود میل بادامک مشکلی ندارد”

در اواسط ژوئیه، ما در مورد اینکه چگونه مشتریان KTM با مشکلات میل بادامک روبرو می شوند صحبت کردیم، بسیاری ادعا می کردند که این مشکل به دلیل فرسودگی زودرس محصول است. در پوشش خود، ما پاسخ KTM را به اشتراک گذاشتیم – یعنی اینکه “میل بادامک های مورد استفاده در پلت فرم LC8c [had] بدون نقص ذاتی، و آن، “مولفه های تحت تاثیر [met] مشخصات فنی برای استفاده مورد نظر آنها» (از طریق MCN).

در حال حاضر، ما توضیح بیشتری در مورد اینکه چه چیزی باعث شده است که موتورسواران KTM در وهله اول به مرکز نارنجی خود در مورد میل بادامک خود مراجعه کنند، داریم.

به لطف ایمیل اخیر KTM به مشتری، دلیل واقعی مشکل میل بادامک ظاهر شد. ظاهراً “تغییر رنگ یا علائم در حال اجرا که روی سطح در حال اجرا بادامک ها یا روی نقاط یاتاقان شفت ها ایجاد شده است” همان چیزی است که باعث ایجاد همه هولابالو شده است.

همین است، مردمی.

ما بدن را رها می کنیم پاسخ KTM به مشتری فوق الذکر زیر برای شفافیت:

به طور خلاصه: اگر دوچرخه KTM با مشکل میل بادامک دارید، انتظار داشته باشید که نمایندگی KTM با شما در مورد آن صحبت کند. چه کسی می داند، مشکل شما ممکن است حتی برای برنامه سرقفلی KTM که شما را برای قطعات جایگزین رایگان در نظر می گیرد، قابل اجرا باشد.

آیا مشکل میل بادامک KTM را تجربه کرده اید؟

MotoGP: تمدید حقوق فایل های Dorna با FIM

تصویری از سه موتور سوار MotoGP. منبع رسانه موتوراسپرت

توافقنامه حقوق دورنا در مورد MotoGP را تا سال 2060 تمدید کرد

امروز، جنبش شرکتی جدید را که در اطراف مدارهای جایزه بزرگ ما می چرخد، برجسته می کنیم.

طبق مقاله ای از روترز، Dorna Sports قرارداد خود را با FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme یا فدراسیون بین المللی موتورسواری) تمدید کرد. دورنا از سال 1992 مالکیت حقوق MotoGP را در اختیار داشت و این قرارداد تأیید می کند که حقوق MotoGP تا سال 2060 متعلق به دورنا خواهد بود.

این برای MotoGP چه معنایی دارد؟

اگر به خاطر داشته باشید، لیست اخبار هفته گذشته در مورد چگونگی آن صحبت می کرد لیبرتی مدیا MotoGP را با مبلغ هنگفتی خریداری می‌کرد (و اینکه آنها اکثریت سهام فرمول یک خود را می‌فروختند تا بتوانند صورتحساب را بپردازند). از آن زمان، نگرانی اساسی مبنی بر اینکه MotoGP ممکن است در دستان لیبرتی تغییر کند، وجود داشته است، به ویژه با توجه به اینکه چگونه مدیرعامل دورنا (کارملو ازپلتا) و پسرش به زودی یک “دوره انتقالی” را برای کنار گذاشتن تدریجی مدیریت MotoGP خواهند داشت (نگاه کنید بهبیانیه مطبوعاتی اخیر لیبرتی مدیا برای جزئیات بیشتر).

همراه با آگاهی از اینکه Liberty Media بیش از 4.2 میلیارد دلار برای Dorna و MotoGP هزینه خواهد کرد (از طریق موتور اسپرتاین توافق جدید بین دورنا اسپورت و FIM دو چیز را تثبیت می کند:

• لیبرتی مدیا نمی خواهد قایق ضرب المثل را تکان دهد

• لیبرتی می خواهد MotoGP موفق شود

تصور می‌کنم مدیریت نسبتاً آرام تغییر خواهد کرد، و از پتانسیل روش‌ها و استراتژی‌های تبلیغاتی جدید برای نشان دادن جایزه بزرگ به سمت ارتفاعات جدید بیننده جلوگیری می‌کند.

نظر شما چیست؟ آیا نظری در مورد خرید Dorna و MotoGP توسط Liberty Media دارید؟

عشق اعضا: کلاه ایمنی HJC X Universal Studios “How to Train Your Dragon”.

نمایی از کلاه ایمنی جدید HJC، با گرافیکی از «چگونه اژدهای خود را تربیت کنیم» (2019). منبع رسانه از HJC.

با HJC RHPA 12 LIGHT FURY آشنا شوید

به قول استادانه کرسیدا کاول، “ممکن است زمانی فرا برسد که اژدهاها برگردند” – و برای HJC، آن زمان اکنون فرا رسیده است.

طبق وب‌سایت HJC، استودیو یونیورسال با شرکت Hong Jin Crown همکاری کرده است تا کلاهی را به نمایش بگذارد که همان پوزخند پهن و چشم‌های نابغه‌ای را به نمایش می‌گذارد که خاطرات یونیورسال را در سال 2019 به ارزش 525 میلیون دلار ساخت. برای کسانی از شما که واقعا تماشا کردند. «How to Train Your Dragon: The Hidden World» (2019)، شخصیت مورد استفاده برای گرافیک RHPA 12 HJC یک خشم نور است، یک اژدهای سفید که مورد علاقه یک Night Fury به نام Toothless است.

چقدر سرگرم کننده است!

شاید بهترین بخش این ترکیب این واقعیت است که این RPHA 12 HJC است. به این ترتیب، ما می‌توانیم انتظار بهترین ویژگی‌ها/مزایای ایمنی زیر را داشته باشیم (فهرست با حسن نیت ارائه می‌شود HJC):

• ماتریس یکپارچه پرمیوم / PIM EVO: مواد تقویت کننده، از جمله کربن-آرامید هیبریدی و فیبر طبیعی، عملکرد مقاوم در برابر ضربه، راحتی بیشتر و سبکی کلاه را ارائه می دهند.
• ویزور Pinlock Ready HJ-42: 99% محافظت در برابر اشعه ماوراء بنفش، پوشش ضد خش. جغجغه چرخدار دو طرفه حرکت ضامن دار صاف و آب بندی بهبود یافته را فراهم می کند.
• ساختار پوسته آیرودینامیکی برای عملکرد فوق العاده در حداکثر سرعت
• کیت اضطراری (پدهای گونه) برای نجات ایمن و سریع در شرایط اضطراری.
• درگاه چشم بازتر دید محیطی بهتری را برای سواران فراهم می کند.
• داخلی با پارچه ضد باکتری پیشرفته عملکرد افزایش رطوبت و خشک کردن سریع را فراهم می کند.
• تاج و پد گونه قابل جدا شدن و شستشو هستند
• استاندارد: گیره دود شفاف و تیره دوبعدی، پینلاک، پرده چانه و منحرف کننده تنفس.

نظر شما چیست؟ آیا HJC

*رسانه ارائه شده توسط CycleWorld، ایمیل KTM، MotoPlus، MotoGP و HJC*