یک موتورسیکلت به سادگی یک وسیله نقلیه دو چرخ پودری است، بقیه چیزها کاملاً به تخیل شما بستگی دارد. با این حال، افراد زیادی وجود دارند که به شما خواهند گفت که یک موتورسیکلت چه چیزی باید داشته باشد یا چگونه باید ساخته شود، اما در دنیای موتورسیکلت های سفارشی، این کلمه واقعاً باید دم در بماند. برای موتورسیکلت‌های تاماریت اسپانیایی، این مفهومی است که اکنون بیش از همیشه می‌خواهند از آن استقبال کنند. آنها «سری موتور» خود را برای کسانی دارند که می خواهند یک موتورسیکلت سریع و زیبا داشته باشند که همه چیز را به خوبی انجام دهد. اما وقتی نوبت به «سری امضا» آنها می‌رسد، اکنون می‌خواهند خواسته‌های تک تک مشتریان خود را به طور کامل بپذیرند. بنابراین هنگام ساختن این Triumph که به عنوان “اژدهای سیاه” برای مشتری کریستوفر شناخته می شود، آنها کاملا متعهد به ایجاد تفسیری دو چرخ از عمیق ترین خواسته های او بودند.
Tamarit با ساخت بیش از 150 آداب و رسوم کامل Triumph از ابتدا، نه تنها تجربه لازم را از نظر تجربه دارد، بلکه مجموعه عظیمی برای الهام بخشیدن به مشتریان بالقوه و تخیل آنها دارد. برای کریستوفر، آمریکایی ساکن اسکاتلند، این حیاط شماره 129، یک Bonneville T100 به نام Emerald بود که واقعاً علاقه او را برانگیخت. «تقریباً همه مشتریان ما یک موتورسیکلت مرجع برای آنچه می‌خواهند در ذهن دارند. برای هر موتورسیکلت صدها ساعت کار از بخش تجاری با مشتری گرفته تا خدمات پس از فروش انجام می شود.
برای شروع کار، کارمن همکار بود که باید با کریستوفر کار می‌کرد، طرح و استوری‌بورد، و بیش از پنج یا شش مکالمه طولانی، به چشم‌انداز او به شکل دستی زنده می‌شد. پس از انجام این کار، می توان یک نمایش دیجیتالی ایجاد کرد و Quique وارد عمل می شود و با بقیه اعضای تیم کار می کند تا ارزیابی کند که چه چیزی ممکن است و چه چیزی ممکن است نیاز به تنظیم داشته باشد. سپس، با بازخورد بیشتر کریستوفر و ایده‌های رنگ نهایی، می‌توان همه را به سرعت بالا برد تا در طول فرآیند ساخت یکپارچگی وجود داشته باشد.
سپس یک دوچرخه اهداکننده خریداری می‌شود، و برای غلبه بر موانع بوروکراتیک در ثبت‌نام، خرید دوچرخه در بریتانیا، ارسال آن به اسپانیا برای ساخت و سپس ارسال محصول نهایی از طریق کانال آسان‌تر بود. سپس دوچرخه جدا می شود، قطعات اصلی که باید ذخیره شوند کنار گذاشته می شوند و سایر قطعات برای فروش آماده می شوند یا برای بازیافت فرستاده می شوند. هر بخش از فرآیند با استفاده از نرم‌افزار داخلی نظارت و ردیابی می‌شود و به‌روزرسانی‌های بلادرنگ را به‌صورت دو هفته‌ای به مشتری ارائه می‌دهد. “در DNA Tamarit است که هر موتورسیکلت را بهبود بخشد و استاندارد فعلی شرکت را بالا ببرد. بسیاری از کارهایی که در سال 2020 انجام دادیم، اکنون دیگر انجام نمی شوند، زیرا ما دائماً با جلسات هفتگی تیم و تمام فناوری هایی که Matías (یکی از بنیانگذاران) برای بهینه سازی فرآیندها ارائه می دهد، در حال تکامل هستیم.
در مجموع، تقریباً 27 نفر در هر ساخت شرکت دارند که شامل تیم داخلی و تامین کنندگان و متخصصان خارجی آنها می شود. و درست مانند Emerald که به الهام بخشیدن به این ساخت کمک کرد، کار جدی روی شاسی در حال انجام است. قسمت عقب کاملاً خرد شده و به مونوشوک تبدیل شده است، با بازو کاملاً ساخته شده و کشیده، تقویت شاسی جدید و تنظیمات نصب اصلاح شده. برای به نمایش گذاشتن کامل این کار، ساب فریم کاملاً ناپدید شده است و یک تنظیم پست دوگانه جدید ایجاد شده است که به طور بی عیب و نقص در پایه صندلی ادغام می شود و در پشت شناور می شود.
در قسمت عقب دوچرخه یک گلگیر عقب کشیده وجود دارد که به طور ایمن در اطراف لاستیک قرار گرفته و از طریق یک براکت مته کاری شده با ظاهر صنعتی به بازو چرخشی جدید متصل می شود. و گویا قسمت عقب به اندازه کافی چشمگیر نبود، فرمان به دیسک کامل ماه تبدیل شده است، با یک قطعه تزئینی طلایی رنگ داخلی. نمای جلو معمولی‌تر است، اما این کلمه به سختی می‌تواند درست باشد. چنگال ها قبل از صیقل دادن به اندازه یک اینچ از عمر خود بازسازی شده اند و میله های گیره در یک محیط دراماتیک قرار دارند و فنرهای کرومی بزرگ به عنوان پوشش محافظ چنگال بالایی عمل می کنند.
مجموعه عظیمی از گیره های سه گانه، در مخلوطی از کروم و طلا، کمک می کند تا کل قسمت جلویی را به هم بچسبانید، و گیره بالایی فضا را برای اندازه کوچک و چراغ های دیوانه باز می کند. سپس نمای جلو ترکیبی از قدیمی و جدید را با یک فیرینگ به سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل پر از یک چراغ جلوی LED پیشرفته معرفی می کند. مخزن سوخت نیز یک اثر هنری است، ابتدا به طرز درخشانی بازسازی شد، قبل از نصب نشان متمایز تاماریت و کلاه ماشینکاری شده، قبل از اینکه کریستوفر طرح رنگ کرومی، سیاه و طلایی را انتخاب کرد. توجه به جزئیات خارج از این دنیا است، با قطعات بی پایان کروم و روکش طلا در سراسر ساخت و ساز.
موتورسیکلت های کلاسیک با کاربراتور راحت ترین یا سریع ترین نیستند، اما عاشقانه ترین هستند. و برای اطمینان از اینکه عاشقانه به 10 تبدیل می شود، موتور کاملاً بازسازی شده، از جمله سیستم خنک کننده درخشان، که اجازه می دهد تا کولر روغن با سیم پیچ های شاسی جایگزین شود، تعمیرات اساسی شده است. قبل از اینکه اگزوز یکباره کاپوت سمت راست را قاب کند و صدایی باشکوه تولید کند، کروم و طلای بیشتری روی کاپوت‌ها پاشیده می‌شود، و حتی سرعت ماشین‌کاری‌شده روی هم می‌پاشد. هنگامی که دوچرخه آماده شد، بخشی از تیم آن را در سفر خود دنبال کردند، ابتدا به لندن و سپس به روستای کوچکی در اسکاتلند. کریستوفر از نتیجه تحت تأثیر قرار گرفت و او به وضوح سواری خوبی دارد زیرا او به سرعت رفت و دیگر برنگشت و از یک سواری هیجان انگیز 20 دقیقه ای برای اولین بار لذت برد. مردی آزاد، سوار بر اسب سیاه و طلایی خود که آتش بو می کند، مراقب اژدهای سیاه باشید.
[ Tamarit Motorcycles ]
