گفتگو با گوویندارجان بالاکریشنان، مدیر عامل رویال انفیلد – مصاحبه

گوویندارجان بالاکریشنان
مصاحبه با مدیرعامل رویال انفیلد

گوویندارجان بالاکریشنان 55 ساله سابقه طولانی با رویال انفیلد دارد. او از سال 2013 تا 2021 به عنوان مدیر ارشد اجرایی خدمت کرد، زمانی که مدت کوتاهی به عنوان مدیر اجرایی خدمت کرد. او متعاقباً در ماه مه 2022 به عنوان مدیر اجرایی منصوب شد، علاوه بر وظایفش به عنوان مدیر تمام وقت در هیئت مدیره EML (Eicher Motors Limited).

او اهل چنای است و پیشینه ای به عنوان مهندس مکانیک با مدرک فوق لیسانس در مدیریت مواد دارد. او به عنوان یک مدیر به رویال انفیلد ملحق شد و راه خود را طی کرد و در نگرش مستقیمی به اشتراک گذاشت و توضیح داد که معتقد است مشکلات باید حل شوند نه اینکه فقط در مورد آنها بحث شود. او بر چابکی و گوش دادن به مشتریان تمرکز می کند.

BGR، همانطور که او به اختصار شناخته می شود، همچنین مدیر EML در هیئت مدیره Stark Future است. EML در پایان سال 2022 50 میلیون یورو از سهام استارک را خریداری کرد.

نقش‌های BGR شامل راه‌اندازی مراکز فناوری در هند و بریتانیا و نیروی محرکه در گسترش ردپای جهانی آن‌ها است، از جمله راه‌اندازی چهار شرکت تابعه و پنج CKD (کیت‌های کامل knockdown که به سایر کارخانه‌ها صادر می‌شوند) که برای مونتاژ ارسال می‌شوند. ).

مخصوص موتورسیکلت ها، او علاوه بر پلتفرم J، شامل مدل های شکارچی، شهاب، کلاسیک و گلوله، در توسعه دوقلوهای هیمالیا، رهگیر و کانتیننتال GT 650 و همچنین Super Meteor 650 مشارکت داشت.

ترو اخیراً در افتتاحیه با گوویندارجان بالاکریشنان صحبت کرد نمایندگی فلش جدید رویال انفیلد در سیدنی، موتور ماشین.

تروور هج: آیا شما و گروه مدیریت همکارتان در مقر هند تا به حال تصور می کردید که رویال انفیلد به همان موفقیتی که در استرالیا دست یافت، دست یابد؟ از زمانی که Urban Moto Imports در سال 2016 توزیع را بر عهده گرفت، این برند واقعاً به ارتفاعات جدیدی صعود کرده است. تصور می کنم ارقام فروش هم در اینجا و هم در نیوزلند از انتظارات شما فراتر رفته است.

ب. گویندارجان:بله، من فکر می کنم که توزیع کننده UMI هشت، نه سال پیش با آنها قرارداد امضا کرده است، و آنها شرکای خوبی برای ما بوده اند، و اکنون آنها به شدت به دنبال گسترش شبکه خرده فروشی هستند. که خیلی خوب است. من در روزهای اخیر از کل شبکه خرده فروشی بازدید کرده ام و واقعاً آن را دوست دارم.

از نظر بازار، من فکر نمی‌کنم بازار در سال‌های اخیر رشد کرده باشد، اما با توجه به همه محصولات جدید و باز شدن احساسات اقتصاد کلان در استرالیا و نیوزلند، مطمئن هستم که این اعداد افزایش خواهند یافت. برای رفتن به رویال انفیلد در طول زمان.

در حال حاضر خوشحالم که به شما بگویم که ما یکی از سه نفر برتر در بازار استرالیا هستیم (در بخش 250-750 سی سی)، و ما در حال حاضر پرفروش ترین موتورسیکلت در نیوزلند هستیم و هیمالیا پرفروش ترین موتورسیکلت در نیوزیلند است.

ترو: من خودم آن را در نیوزیلند دیدم. من سال گذشته برای تعطیلات با شریکم آنجا بودم و در کوئینزتاون بودیم. من فکر می کنم یک رویال انفیلد وجود دارد، یک رویال انفیلد وجود دارد، یک رویال انفیلد وجود دارد، بنابراین من قطعاً موفقیت شما را در نیوزلند از نزدیک دیده ام. استرالیا و نیوزلند چگونه به ارقام فروش جهانی رویال انفیلد امتیاز می دهند؟

ب. گویندارجان: استرالیا همچنین یک بازار استراتژیک برتر برای ما و ما است. بریتانیا، ایالات متحده و استرالیا همگی بازارهای بسیار مهمی هستند، و با طیف فعلی موتورسیکلت های ما، ما معتقدیم که بازار استرالیا نیز به مرور زمان برای ما باز خواهد شد.

اساساً، هیمالیا، هیمالیا جدیدی که به وجود آمده است – زیرا استرالیا بازار موتور سیکلت است که عاشق موتور سیکلت های ماجراجویی است – هیمالیا یک موتور سیکلت عالی برای افرادی است که عاشق موتورسواری ماجراجویی هستند، و به همین دلیل است که من مطمئن هستم که در رویال انفیلد سهم بازار بیشتر و بیشتری در بازار استرالیا به دست خواهد آورد.

Trev: بسته ضمانت سه ساله و امداد جاده ای رویال انفیلد 12 ماه سخاوتمندانه تر از اکثر برندهای دیگر در این بازار است. آیا هدایت آن توسط جو و اوربان موتو بود یا دفتر مرکزی در هند؟

ب. گویندارجان:من فکر می کنم رویال انفیلد اساساً معتقد است که ما باید هنگام خرید رویال انفیلد به مردم آرامش خاطر بدهیم. آنها فقط باید از موتور سواری لذت ببرند. آن‌ها نباید نگران مشکلاتی که ممکن است پیش بیاید، باشند. بنابراین ما همیشه احساس می کنیم که شما متعلق به ما هستید، باید از موتور سواری لذت ببرید و ما اینجا هستیم تا از شما حمایت کنیم و از شما مراقبت کنیم. برو جلو، روی زین رویال انفیلد بنشین، از موتور سواری لذت ببر.

این یک موضوع اساسی است که ما را به تصمیم گیری سوق می دهد. این یک تصمیم تاکتیکی نیست. اساساً عشق به موتورسواری و ارتباطی است که ما می خواستیم با مصرف کننده داشته باشیم که به ما امکان می دهد از موتورسواری لذت ببریم. این نقطه تصمیم برای ماست.»

ترو: اما باز هم، آیا آن از Urban Moto اینجا در استرالیا اجرا شد یا از هند؟

ب. گویندارجان:من فکر می کنم رویال انفیلد آن را در سراسر جهان شروع کرد. این همان چیزی است که ما اکنون در هر بازار به آن نگاه می کنیم“

Trev: به عنوان بخشی از گروه Eicher، صاحبان رویال انفیلد، که شما مدیر آن هستید، و Eicher سهامی در Starkvarg دارند. سهم ایچر در استارک چقدر است و آیا این بخشی از چشم انداز گسترده تر گرده افشانی متقابل بین استارک و رویال انفیلد است؟ تجربه استارک در نهایت به سوق دادن رویال انفیلد به فضای EV کمک می کند؟ آیا جدول زمانی مشخصی برای آنچه که فکر می کنید این می تواند در جایی نتیجه دهد وجود دارد؟

ب. گویندارجان: “بنابراین استارک یک استارت آپ از اسپانیا است و آنها فرآیند فکری مانند رویال انفیلد دارند. آنها در طراحی مدولار، طراحی فشرده و مواد سبک وزن خوب هستند. اینها همه مناطق هستند و معمولاً یک موتور سیکلت متفاوت است. آنها دوچرخه های موتور کراس هستند. ما موتور کراس انجام نمی دهیم.

اما چیزی که رویال انفیلد برای استارک به روی میز آورده است در مورد بهره وری زنجیره تامین، افزایش آن، مشکلاتی است که می توانند حل کنند و مقیاس بندی که به عنوان یک استارت آپ با آن دست و پنجه نرم می کنند. به همین دلیل است که ما در این زمینه به آنها کمک می کنیم. ما احتمالاً قطعاتی را از هند برای آنها خواهیم ساخت. و آنها از دفتر خود در اسپانیا و کرواسی برای ما طراحی خواهند کرد.

بنابراین از آنجایی که فرآیند فکری مشابه است، ما در استارک سرمایه گذاری کردیم و در حال حاضر این فقط در سطح همکاری فنی است و خواهیم دید که چگونه توسعه می یابد. هر سرمایه گذاری باید بر اساس رابطه باشد و فقط یک سال طول می کشد. این رابطه مثبت و سازنده است و در آینده نزدیک خواهیم دید که اوضاع چگونه پیش خواهد رفت.»

ترو: اما ایچر سرمایه گذاری مالی روی استارک دارد؟ آیا آنها مالکیت جزئی دارند؟

ب. گویندارجان: بله، ما در استارک سرمایه گذاری کرده ایم. حدود 10 درصد است.»

ترو: و برخی از کارهایی که استارک انجام می دهد، نه فقط در محصول نهایی، بلکه از نظر نحوه فروش محصولاتشان، بسیار انقلابی هستند. نه تنها در نحوه سفارش و انتخاب دوچرخه توسط مشتریان، بلکه قطعات یدکی آنها نیز از طریق همان فرآیند وب سایت و هر چیز دیگری انجام می شود. آیا می بینید که هر یک از کارهایی که آنها در این رویکرد انجام می دهند در نهایت می تواند جایی باشد که بیشتر بازار موتورسیکلت می تواند در نهایت به سمت آن مدل حرکت کند؟

ب. گویندارجان: هنوز خیلی زود است که بگوییم، زیرا ترجیحات مصرف کنندگان در حال تغییر است. D2C بسیار مستقیم به مصرف کننده است، این پیام امروز است، همه در مورد آن صحبت می کنند. بنابراین استارک قبلاً مسئولیت را بر عهده گرفته است، و کاری که رویال انفیلد انجام می دهد این است که ما در حال آزمایش همه این موارد هستیم. ما یک کتاب بازی از معنای آن برای D2C و معنای آن برای فرمت‌های مختلف فروشگاه و همه آن چیزها ایجاد خواهیم کرد. ما در واقع تحقیقات را برای آینده انجام می دهیم.

«همه این چیزها یک کتاب بازی را تشکیل می‌دهند، ما یک پایلوت انجام می‌دهیم، آن را آزمایش می‌کنیم و سپس در صورتی که بازار آماده پذیرش آن چیزها باشد، آماده می‌شویم، در آن مرحله ما تغییر می‌دهیم. ما در حال حاضر ساختار را تغییر نمی دهیم.»

ترو: از وقتی که گذاشتید متشکرم. امیدوارم تا زمانی که اینجا هستید و پس از بازگشت بیشتر استرالیا را ببینید. به موفقیت برند شما هم در اینجا و هم در نیوزلند تبریک می گویم.

ب. گویندارجان: “متشکرم، ترور. صحبت کردن با شما عالی بود“