توجه داشته باشید از ویراستاران: مشخص است که پسر Biltwell اعتیاد جدی دارد. به لباس ورزشی نکته مهمتر ، تبدیل ورزشکاران به سورتمه های بیابانی که قادر به رقابت در باجا هستند. هنگامی که خدمه در سال 2018 یک مسابقه کویری مانند یک Rally Rally Full Dakar Rally برای Norra 1000 در Baja ساختند ، مطمئناً این یک عملکرد چالش برانگیز بود. این دوچرخه ، لقب ، راهی عالی برای باز کردن چشمان مردم بود که به طور بالقوه می تواند هارلی های چهار دوربین را تنظیم کند. مخصوصاً در خاک. هنگامی که یک ورزشکار برای قطعات یدکی برای آن مسابقه خریداری شد ، معلوم شد که هیچ یک از قطعات یدکی واقعی لازم نیست ، بنابراین خدمه Biltwell تصمیم گرفتند یک سورتمه خوب بسازند ، اما چیزی همه کاره برای خیابان و خاک. کمبود قطعات یدکی برای شما ، مغز متفکر بیل و روسر از ابتدا است. خوب است که خلاقیت در پشت این هارلی های خارج از جاده بسیار توانمند را ببینید.
بعد از اینکه ما Frijole 883 اصلی را برای مسابقه Norra 1000 2018 در Baja California ، مکزیک ساختیم ، ما یک Cream Puff 2003 883 را به عنوان دوچرخه “قطعات یدکی” برداشتیم. ما آن را تحت فشار قرار دادیم و قاب و موتور سیکلت را در اتوبوس تعقیب در طول مسابقه قرار دادیم در صورتی که مجبور شدیم قطعات را خرد کنیم یا قاب یا نیروگاه را به طور کامل تبادل کنیم.
همانطور که کار می کرد ، دوچرخه مسابقه بسیار پایدارتر از آنچه انتظار داشتیم بود و بیشتر قطعات یدکی در ون استفاده نشده برگشتند. سال بعد ، روسر “Parts Sportster” را از این اهدا کننده و قطعات مسابقه باقی مانده ساخت. دوست ما ریکی در این نسخه از ورزش فروتنانه در شماره تمرین لاپاگلیا قرار گرفت و سپس خدمه ما آن را در نعناع 400 و دو مسابقه دوم Biltwell 100 بیابانی سوار کردند.
سریع به جلو به سال 2023 و دوچرخه کمی چکش زده و زمان نوآوری بود. VP ما از فروش ، داوین ویرتانن در اینجا بسیار بد است و عشق او به دوچرخه های مشاور مسری است. هارلی چند روده دوچرخه موتور Pan America را به ما معرفی و به ما قرض می دهد. من یک KLR محترم یا Yamaha T700 را به عنوان یک راه حل عملی برای این شکاف در اجاق گاز موتور سیکلت خود در نظر می گیرم. البته هر دو گزینه های خارق العاده و واقع بینانه بودند ، اما پس از آن من هارد رانده را به یاد آوردم و دوچرخه SPS مرطوب را کنار گذاشتم. در بهار امسال ، روسر از گشت و گذار خود در پاناما از راه دور سفر کرد تا برای سفر سالانه خود در Temecula ، CA بیاید. ما در مورد آنچه برای تبدیل این دوچرخه نیمه بازنشسته مسابقه/Thrash مورد نیاز است ، طوفان مغزی کردیم تا به یک همه جانبه جهانی تر تبدیل شویم.
در مرحله اول ، ما این مأموریت را تعریف کرده ایم: یک دوچرخه قانونی خیابانی که قادر به 300-500 مایل در حالی است که آنها تعدادی از کارکردهای مدرن ، ظرفیت سوخت اضافی و امکان حمل و نقل تجهیزات زیادی دارند. البته مجبور بود از راه خارج شود و هیچ یک از مبدا با مسابقه ای که از Frintjole اصلی به ارث رسیده است ، اثبات نشده و همچنین در بزرگراه راحت و شایسته است. ما به اطراف و اطراف آن رفتیم که چگونه می توان مشکل را با ظرفیت سوخت اضافی حل کرد. ما یک مخزن پلاستیکی بزرگ عجیب و غریب نمی خواستیم ، فقط شبیه هارلی نیست. ساده ترین راه حل؟ یک جفت Rotopax را در هر دو طرف جعبه بالا HD Pan AM پاپ کنید. به این ترتیب علاوه بر سهام 3.3 ، دو گالن اضافی نیز داریم. این خود را به حدود 200 مایل بدون توقف گاز خارجی وام می دهد. من در حدود هر 100 مایل یا بیشتر به یک میان وعده نیاز دارم. راب برای پشتیبانی از جعبه بالای هارلی پان Am (توسط SW-Motech) و پشتیبانی زین ، یک قفسه عقب ساخت. ما یوغ زین های Exfil-18 خود را بر روی آن پشتیبانی عقب ساخته ایم و سیستم اگزوز را بازسازی کرده ایم تا مسیریابی فشرده شده خود را حفظ کنیم اما تحت یک گوشه دوستانه تجارت قرار بگیریم. (من عصبی بودم که هنوز هم خیلی نزدیک به کیف بود ، اما یک سفر اخیر در تمام طول روز ثابت کرد که کار ما بیهوده نیست و کیسه به جای ذوب شدن دست نخورده باقی مانده است.)
چگونه رانندگی می کند؟ بازسازی Rob با کیت Hooligan S&S 1200 سی سی ، این دوچرخه را بسیار زیاد از Frijole اصلی می کند. تیم استات در Giga Cycle Garage تعدادی از درختان جدید را با گوشه اصلی کمی آرام تر بلند کرده است و ما ایستگاه های فرمان را حرکت داده ایم تا یک پرتوی چرخشی بهتر از دوچرخه مسابقه قدیمی بدست آوریم. دنده مناسب برای استفاده مختلط است. این کار در طول روز 70 کیلومتر در ساعت در بزرگراه بدون احساس بار سنگین حرکت می کند ، اما هنوز هم زیاد رشد زیادی دارد تا این دوچرخه خاکی Wannabe 500 پوند را از شرایط دشوار خارج کند. توجه راب به جزئیات مربوط به ساخت و سازها سواران را در یک کشتی اخیر در PNW گیج کرده است. بیشتر آنها اصرار داشتند که این موتورسیکلت جدید باشد و اعتقاد داشته باشد که این یک اسپرت 20 ساله است.
ارگونومی البته وقتی می نشیند و حالت ایستاده برای مدت طولانی تر کاملاً راحت است. تغییر هنوز یک سبک GP برای نگه داشتن شیفت است و ما جفت Rekluse را نگه داشته ایم زیرا این جاده بسیار خستگی است. Rouser چنگال گرم را روی چنگال اضافه کرد ، که به نظر می رسد پلاگین جرقه ای برای انواع هلی کوپتر است ، اما وقتی سرد است ، مطمئناً سرگرم کننده هستند! یکی دیگر از لمس های مدرن Garmin Zumo XT2 -Navigator است که به عنوان یک سرعت سنج نیز عمل می کند. در زیر داشبورد ، شکن های مدار و سوئیچ برای احتراق ، دستگیره های گرم و چراغ های درخشان Baja وجود دارد و یک لودر/ولت متر USB در کنار برج رالی مانیک ساخته شده است. آن طراحی باجا بین براکت ها ، قاتل او. من فقط در طول روز زرد را اجرا می کنم تا دیده شود.
سایر بیت های پر پیچ و خم ، کولر روغن هوندا XR-400 است که روی گردن و باتری ضد مین با نصب سفت و سخت نصب شده است. درست مانند دوچرخه مسابقه ، ما مخزن روغن سهام را بازسازی کرده ایم تا به جای آویزان کردن بر روی مونتاژ لاستیک های حساس به خرابی ، روی قاب شلیک کنیم. ما کلاه مخزن فشار را در روغن ریخته ایم و در یک بند با نخ و درپوش آلومینیومی سازگار شده ایم. این حالت های مخزن نفتی غالباً مورد توجه رانندگان کویر تازه کار قرار می گیرند که فقط یک پرش اسپرت هستند و فقط مورد نیاز است ، نکته ای برای پرش Stockoliekap است و همه چیز در وسط هیچ جا از بین نمی رود. کمتر تند ، اما از نظر بصری مهم است “Green Adventure Green” Subaru 2022 و رنگ مشکی مسطح توسط پیت “سگ داغ” فینلان ضبط شده است.
این موتور سیکلت ممکن است در بیابان های So Cal و Baja به دنیا آمده و بزرگ شده باشد ، اما در شبه جزیره المپیک ایالت واشنگتن اجاره نامه جدیدی می شود. در تابستان امسال من در بالای چپ در بندر آنجلس حرکت کردم و AdvXL دوچرخه است که تاکنون بیشترین استفاده را دارد ، زیرا در همه محیط ها بسیار خوب رفتار می کند. من هنوز هم باید آن را در تمام ماجراهای حماسی چند روزه با خود ببرم ، اما این قطعاً برنامه است! HB
کلمات و عکس ها: بیل برایانت
