دارای پترولیخالق با کیفیت ، فیلم های اصلی و مقالات برای علاقه مندان به اتومبیل کلاسیک ، آخرین فیلم خود را منتشر کرده است ، با Alfa Romeo GTV 2000 از سال 1973 از سال 1973 ، که توسط یک جوان Giiororgetto Giugiaro در نزدیکی Bertone طراحی شده است.
Petrolicious از اختراعات ، شخصیت ها و زیبایی شناسی که یک جشن جمعی برای ماشین های بزرگ خودرو را مشتعل می کند ، جشن می گیرد و می خواهد جامعه علاقه مندان را به شما اطلاع دهد ، سرگرم کند و الهام بخش باشد و از اهمیت کسانی که از دست رفته اند.
امروز پتلی داستان داستان باورنکردنی را ثبت می کند …
اتومبیل هایی وجود دارد که شما رانندگی می کنید ، و اتومبیل هایی که بی سر و صدا در زیر پوست شما کار می کنند. Alfa Romeo GTV 2000 Alfa Romeo 2000 Bertone در سال 1973 Quentin Leblond متعلق به گروه دوم است. در مورد آن بلند نیست. نیازی به توجه ندارد. اما هر بار که او به کلید می رسد ، هر بار که احساس می کند تغییر مکان به چرخ دنده می شود ، زمزمه می کند که هنوز در آنجا است. هنوز آماده شده است.
GTV 2000 در صدر یکی از نمادین ترین خطوط خون آلفا رومئو قرار دارد. GTV مخفف Gran Turismo Veloce (Fast Grand Touring) و سری 2000 است که در سال 1971 معرفی شد ، آخرین تکامل کوپه های سری کلاسیک 105/115 را نشان داد. طراحی شده توسط یک Giiorgetto Giugiaro بسیار جوان در زمان حضور در Bertone یکی از شاهکارهای شکل گیری وی شد.
قبل از اینکه Giugiara با لبه های تیز مترادف شود ، طرح های کلاه گیس زاویه ای از اواخر دهه 1970 و 80 ، Delorean ، Lotus esprit ، Golf VW ، او این را ایجاد کرد: یک شکل کاملاً متعادل و ظریف که حتی دهه های بعد نیز احساس بی موقع می کند. مشبک برجسته قلب آلفا که توسط چراغهای جلو چهار ، ظریف Hofmeister Knik ، عرشه کوتاه عقب ، همه چیز کاملاً وزن داشت. به راحتی می توان فهمید که چرا این خودرو در روند شغلی Giugiaro نقش داشته است و چرا Bertone ، به عنوان یک خانه طراحی ، در بسیاری از ماشین های نمادین مهر می شود.
اما طراحی عالی فقط شما را دور می کند. آنچه GTV را فراموش نشدنی می کند ، نه تنها به نظر می رسد ، بلکه نحوه حرکت آن است. دوقلو چهار لیتری دوقلو برای 132 اسب بخار خوب بود ، اما هرگز در مورد این آهنگ نبود. این در مورد احساس بود. روشن روی پاهای او. مشتاق پاسخگو به روشی که اتومبیل های مدرن نمی توانند از آن تقلید کنند. این جای او را به دلیل سرعت ، بلکه با شخصیت به دست نیاورد.
کوئنتین از زمان کودکی در حال چرخش این جهان است. راهپیمایی ها ، نمایش ها ، آخر هفته های طولانی که در حال غافلگیر کردن ورق های فلزی از طریق جاده های سیم پیچ بودند. در یک مقطع خاص ، تماشای کافی نبود. او یک حرفه معمولی را ترک کرد و Mechanicüs را ساخت ، یک فروشنده که قصد داشت دست های چرب و وعده های مه آلود را حذف کند که گاهی اوقات دنیای اتومبیل کلاسیک را اسیدی می کند. در اینجا هر اتومبیل با احساس نمایش داده می شود. رانده فهمیده هدف حرکت فلز نیست. این است که وسواس را به اندازه کافی زنده نگه دارد تا آن را به فرزندان خود بدهد.
آلفا نه تنها زمینه ای از داستان کوئنتین است بلکه یک مرکز است. اتومبیل که در آن همه اینها به خودی خود باز می گردد. کوئنتین هر سانتی متر از این چیز را دارد. او می داند که چگونه دوم باشد تا ابتدا Synchros را ذخیره کند. او توضیح می دهد: “من می دانم که اگر من نمی خواهم اولین تجهیزات دنده ای را پشت سر بگذارم ، باید در رده دوم قرار بگیرم. و برعکس؟ برای همیشه برای همیشه.” او نقطه ای را در زیر کاپوت می داند که زمان و اسپری خام تنبل هنوز به رنگ قرمز اصلی ماشین خیانت می کند. او عطر کلبه را در یک صبح مرطوب می شناسد. صدای استارت را بگیرید. روشی که گیربکس به طور خلاصه شکایت می کند و سپس در ریتم قرار می گیرد. این نوع دانشی نیست که شما از یک کتابچه راهنما می آموزید. با سالها تکرار به دست می آید. صمیمیت نواقص.
و با این حال ، حتی با آن شهرت ، ماشین هنوز هم می تواند آن را غرق کند. نگاهی تصادفی در بازتاب یک پنجره خرده فروشی. نحوه خم شدن گل ها کمی. وی گفت: “هر وقت آن را در یک آینه می بینم ، یا فقط به گذشته می روم ، آن را دوباره کشف می کنم. شکل ، نگاه ، رنگ – هنوز ارتباطی وجود دارد که من واقعاً نمی توانم توضیح دهم.”
در بیشتر موارد ، آلفا هرگز او را ناامید نکرده است. به جز یک داستان. آنها در حال رفتن به Le Mans Classic بودند که همسرش ، که با فندک سیگار قدیمی غایب بود ، غایب بود ، سیستم الکتریکی از سیستم الکتریکی کوتاه نبود. یک آتش کوچک یک تماس نزدیک کوئنتین مجبور شد ماشین را درست در پشت مقصد خود ترک کند. اما او آن را در برابر آلفا نگه نمی دارد. واقعاً نیست او در مورد آن صحبت می کند که انگار شما در مورد یک دوست قدیمی صحبت می کنید که یک بار شما را دچار مشکل می کند. نوعی که دوستان را قوی تر می کند.
و حالا دیگر فقط او نیست. در آخر هفته او بچه ها را به گاراژ می آورد. آنها سوار آن نمی شوند. آنها آن را شروع می کنند. آنها دستور را می دانند. آیین های کوچک کوئنتین دقیقاً آنچه را که روش شروع است به اشتراک نمی گذارد ، به نظر می رسد که این چیزی خصوصی است ، به فرزندانش منتقل می شود ، اما برای شما نیست. آن سکوت چیزی می گوید. او می گوید: “بسیاری از افراد چهار ساله و شش ساله نمی دانند که چگونه از سال 1973 یک آلفا رومئو را شروع کنند. من به این موضوع کاملاً افتخار می کنم.”
شش سال و چهار ساله او احتمالاً می تواند در حال حاضر ماشین را بهتر از بیشتر بزرگسالان شروع کند. و شاید این همان چیزی باشد که شما با طولانی ترین کار خود ادامه می دهید. این ایده که بعضی چیزها ، وقتی بخشی از روال شما هستند ، وقتی به اندازه کافی طولانی با آنها زندگی می کنید ، یک نوع وفاداری عجیب و غریب ایجاد می کنید. مثل سگ منتظر در. مانند یک ابزار ضرب و شتم که هنوز هم مستقیماً بریده می شود.
رد یک آلفا رومئو قدیمی به عنوان یک چیز دلپذیر ، به راحتی غیرقابل اعتماد است. اما این ، به روش سرسخت و مکانیکی خود ، هرگز هنگام اهمیت از بین نرفت. و این بخشی است که شما در نهایت ادامه خواهید یافت. نه فقط دستگاه. استحکام راحتی عجیب و باطنی چیزی که از توقف شما امتناع می ورزد.
کوئنتین این کار را ساده می کند: “اکنون بخشی از خانواده است. من به آن اعتماد دارم. به من اعتماد دارد. این تنها چیزی است که من نیاز دارم.”
