مقدمه
به عنوان یک مبتدی، یادگیری نحوه نگهداری صحیح موتورسیکلت یک مهارت اساسی است.
چه در حال آماده شدن برای فصل زمستان باشید و چه برای چند ماه از دوچرخه سواری استراحت کنید، ذخیره سازی مناسب برای محافظت از دوچرخه شما در برابر آسیب های جوی، خوردگی و تخلیه باتری ضروری است. کسانی که این مراحل نگهداری و مراقبت را نادیده می گیرند، اغلب مجبورند پول بیشتری را برای تعمیرات گران قیمت خرج کنند، از جمله زمانی که شما دوباره آماده رانندگی شوید.
در اینجا مراحلی وجود دارد که سوارکاران می توانند برای آماده سازی موتورسیکلت خود برای ذخیره سازی انجام دهند.
مرحله 1: مکان مناسب را انتخاب کنید
مکان. مکان. مکان.
انتخاب مکان مناسب برای نگهداری موتورسیکلت، پایه ای برای ایمن و سالم نگه داشتن موتورسیکلت شما است. هدف اصلی در اینجا محافظت از آن در برابر دماهای شدید، رطوبت، گرد و غبار و سرقت است.
ذخیره سازی داخلی بهترین است
نگهداری دوچرخه در داخل خانه، مانند گاراژ یا سوله، بهترین گزینه است زیرا از قرار گرفتن در معرض مستقیم عناصر (باران، برف، اشعه ماوراء بنفش و غیره) محافظت می شود. قرار دادن دوچرخه در معرض هوای بیرون می‌تواند به مرور زمان به لاستیک‌های شما آسیب برساند (آنها ترک می‌خورند و ترک می‌خورند)، به رنگ شما آسیب می‌رسانند و حتی چندین مهر و موم لاستیکی دوچرخه‌تان را ترک می‌کنند. همچنین برخی از گزینه های سوله مفید در بازار وجود دارد.
ذخیره سازی بیرون
اگر فضای داخلی ندارید، راه‌های دیگری برای محدود کردن آسیب‌ها وجود دارد، اگرچه آنها ایده‌آل نیستند. یکی از گزینه ها خرید یک پوشش موتورسیکلت با کیفیت بالا است، به خصوص آنهایی که طراحی شده اند تا هم ضد آب و هم قابل تنفس باشند تا از تراکم جلوگیری کنند. از برزنت یا ورقه های پلاستیکی استفاده نکنید زیرا کیفیت پایینی دارند، به راحتی پاره می شوند، رطوبت را حفظ می کنند و باعث زنگ زدگی می شوند.
حمل و نقل ایمن و ذخیره سازی از راه دور
اگر برای مدت طولانی تری می روید، ذخیره سازی از راه دور نیز یک گزینه است. اگر می خواهید موتورسیکلت خود را به مکان دیگری منتقل کنید، حمل و نقل حرفه ای را در نظر بگیرید (یا فقط از یکی از دوستان خود بخواهید که با شما سوار شود و پس از رها کردن، مقدار پول را دو برابر کنید). این امر مخصوصاً اگر به یک سفر طولانی می‌روید یا دوچرخه‌تان را به مکان ذخیره‌سازی جدیدی می‌برید (مثلاً اگر در حال حرکت هستید) مرتبط است.
استفاده از شرکتی که خدمات حمل و نقل موتورسیکلت را ارائه می دهد، گزینه خوبی است زیرا آنها حمل و نقل مهر و موم شده را ارائه می دهند که از موتورسیکلت شما در برابر عناصر و زباله های جاده محافظت می کند و در عین حال اطمینان حاصل می کند که در شرایط بکر قرار می گیرد.
امکانات ذخیره سازی کاملا ایمن هستند، اما یک نقطه ضعف این است که واحدهای ذخیره سازی خود معمولاً برق ندارند، به این معنی که باید راه حل جایگزینی برای باتری موتورسیکلت خود بیابید.
مرحله 2: موتورسیکلت خود را به طور کامل تمیز کنید
هنگامی که بدانید دوچرخه در کجا قرار می گیرد، به تمیز کردن کامل نیاز دارد. کثیفی، حشرات و چربی که برای مدت طولانی روی دوچرخه شما باقی می مانند می توانند باعث خوردگی یا لکه شوند. همچنین فرصت خوبی برای انجام جزئیات پس از فصل بر روی دوچرخه خود است.
تمیز کردن موتورسیکلت شما علم موشکی نیست، اما نیاز به مراقبت دارد:
کاملاً بشویید و خشک کنید
از مواد شوینده کارواش برای تمیز کردن هر قسمت، از جمله مناطقی که در اطراف زنجیر و زیر صندلی به سختی قابل دسترسی هستند، استفاده کنید. پس از شستن دوچرخه، آن را با پارچه میکروفیبر کاملا خشک کنید تا از لکه آب یا زنگ زدگی آن جلوگیری شود. این یک کار بسیار ساده با دمنده برگ است.
موم محافظ را اعمال کنید
پوشش سطوح رنگ شده (مانند مخزن سوخت، فیرینگ ها) با موم یا سرامیک یک لایه محافظتی در برابر رطوبت و گرد و غبار اضافه می کند. این امر به ویژه در صورتی که دوچرخه را برای چندین ماه نگهداری کنید بسیار مهم است. همچنین دفعه بعد دوچرخه را راحت تر تمیز می کند.
قطعات متحرک را روغن کاری کنید
روغن و گریس زنجیره ای را روی تمام قسمت های فلزی در معرض دید مانند گیره ها و اهرم ها اعمال کنید. این از زنگ زدگی در حین نگهداری جلوگیری می کند.
بررسی آسیب دیدگی
هنگام تمیز کردن، بررسی های خود را انجام دهید و به دنبال علائم نشتی، سایش یا قطعاتی باشید که نیاز به تعویض دارند. بهتر است به جای کشف آنها در فصل سواری بعدی، اکنون به این مسائل رسیدگی کنید.
مرحله 3: روغن را عوض کنید و مایعات را اضافه کنید
تعویض روغن قبل از ذخیره سازی به محافظت از عمر موتور شما کمک می کند، زیرا روغن قدیمی می تواند حاوی رطوبت و آلاینده هایی باشد که اگر برای مدت طولانی باقی بماند باعث خوردگی داخلی موتور می شود.
روغن را عوض کنید
روغن تازه خطر ایجاد زنگ زدگی در قطعات داخلی موتور را کاهش می دهد. توصیه می شود حتی اگر اخیراً این کار را انجام داده اید، روغن را تعویض کنید، اما به صلاحدید خود می توانید از آن صرف نظر کنید.
مایع خنک کننده و ترمز را پر کنید
مایع خنک کننده و روغن ترمز را تا حد مناسبی پر کنید تا از خشک شدن و ترک خوردگی درزگیرها در حین نگهداری دوچرخه جلوگیری کنید.
ملاحظات سوخت
اگر انتظار دارید موتورسیکلت را سه ماه یا کمتر نگهداری کنید، یک تثبیت کننده سوخت به باک اضافه کنید. این کار از خراب شدن بنزین و گرفتگی سیستم سوخت جلوگیری می کند.
مرحله 4: مخزن گاز را پر یا کاملا خالی کنید
از طرف دیگر، ممکن است تصمیم بگیرید که باک را به طور کامل تخلیه کنید تا از خراب شدن سوخت جلوگیری کنید، که اغلب زمانی رخ می دهد که موتورسیکلت ها برای مدت طولانی می نشینند. بسته به مدت زمانی که قصد دارید دوچرخه خود را ذخیره کنید، می توانید یکی از این دو روش را انتخاب کنید:
ذخیره سازی کوتاه مدت (کمتر از 3 ماه)
باک بنزین را پر کنید و تثبیت کننده سوخت را اضافه کنید. این کار از تراکم در باک جلوگیری می کند و سوخت را تازه نگه می دارد. دوچرخه را روشن کنید و چند دقیقه آن را روشن کنید تا سوخت تصفیه شده در سیستم به گردش درآید.
ذخیره سازی طولانی مدت (بیش از 6 ماه)
اگر انتظار دارید دوچرخه برای مدت طولانی ثابت بماند، بهتر است باک بنزین را کاملا خالی کنید. سوخت قدیمی می تواند رسوبات لاک مانندی بر جای بگذارد که خطوط سوخت و انژکتورها را مسدود می کند، که می تواند بعداً منجر به مشکلات راه اندازی شود.
مرحله 5: باتری را جدا یا سرویس کنید
اگر باتری شما متصل بماند به تخلیه خود ادامه می دهد. این یکی از رایج‌ترین مشکلاتی است که رانندگان پس از مدت‌های طولانی نگهداری با آن مواجه می‌شوند (این امر در مورد خودروها نیز صدق می‌کند). با انجام برخی اقدامات پیشگیرانه می توانید از این امر جلوگیری کنید.
باتری را جدا کنید
اگر قصد دارید موتورسیکلت خود را برای چند ماه نگهداری کنید، باتری را جدا کرده و آن را جداگانه در جای خشک و خنک نگهداری کنید. این امر از تخلیه انگلی از وسایل الکترونیکی موجود در هواپیما جلوگیری می کند.
از مناقصه باتری استفاده کنید
باتری را به یک شارژر قطره ای یا مناقصه باتری وصل کنید. این دستگاه ها شارژ باتری را بدون شارژ بیش از حد آن حفظ می کنند، بنابراین برای استفاده در فصل سواری بعدی آماده است.
خوردگی را بررسی کنید
بهتر است اتصالات را از نظر وجود علائم خوردگی بررسی کنید و در صورت لزوم اتصالات را تمیز کنید.
مرحله 6: لاستیک ها را بلند کنید یا دوچرخه را به طور منظم حرکت دهید
ترک دوچرخه برای مدت طولانی می تواند باعث ایجاد لکه های صاف روی لاستیک ها شود که بر روی هندلینگ و عملکرد تأثیر می گذارد. ما فقط به عنوان یک نگرانی به این موضوع اشاره می‌کنیم، اما لاستیک‌ها کاملاً مقاوم هستند و لکه‌های صاف از نظر فنی فقط در صورتی مشکل ساز هستند که دوچرخه برای سال‌ها نشسته باشد، در این مرحله یک دوچرخه‌سوار هنوز باید به فکر تعویض لاستیک باشد.
بلند کردن دوچرخه با پایه، لاستیک ها را از زمین دور نگه می دارد و احتمال لکه های صاف را کاهش می دهد. همچنین فشار سیستم تعلیق را کاهش می دهد. اگر پایه پایه ندارید، صرفاً اطمینان از بادکردن مناسب لاستیک‌ها، در اکثر موارد از بروز مشکلات جلوگیری می‌کند.
مرحله 7: موتور سیکلت را به درستی بپوشانید
همانطور که گفتیم، روکش موتور سیکلت تا حد زیادی پیش می رود (نه، نه ورق). حتی در داخل خانه، گرد و غبار و رطوبت می تواند روی دوچرخه شما جمع شود، بنابراین از یک پوشش برای یک لایه حفاظتی اضافی استفاده کنید.
برای جلوگیری از ورود و ورود گرد و غبار، پوششی که کاملا متناسب با دوچرخه شما باشد توصیه می شود.
مرحله 8: موتورسیکلت را قبل از سوار شدن مجدد بررسی کنید
هنگامی که زمان آن است که دوچرخه خود را از انبار خارج کنید، یک بازرسی کامل انجام دهید تا مطمئن شوید که همه چیز در وضعیت مناسبی قرار دارد. لاستیک های خود را بررسی کنید، ترمزهای خود را تست کنید، موتور خود را روشن کنید و از فصل سواری بعدی لذت ببرید.
نتیجه گیری
نگهداری صحیح موتورسیکلت به عنوان یک مبتدی کار سختی نیست، اما نیاز به توجه به جزئیات دارد. با دنبال کردن این مراحل، دوچرخه خود را حفظ خواهید کرد و آن را در بهترین شرایط، آماده برای سواری بعدی خود، چه در چند هفته آینده یا چه در فصل آینده، نگه دارید. کمی آماده سازی در حال حاضر می تواند شما را در تعمیرات گران قیمت و ناامیدی بعداً نجات دهد.
