یک محاکمه روزانه با شگفتی ، در نروژ

آخرین به روز شده در: 21 مه 2025

محاکمه روزانه می تواند سرگرم کننده باشد. گاهی اوقات حتی سرگرم کننده تر وقتی در جاده هایی به پایان رسیدید که نمی دانستید وجود داشته باشد. یک جایزه واقعی به عبارت دیگر!

شنبه ، 10 مه 2025 هیچ برنامه ای برای رانندگی نداشتم. بهار در اوایل سال جاری آمد. و ما از برف در نروژ کمتر از حد معمول داشتیم. این بدان معناست که سوار شدن بر روی موتور سیکلت زودتر از حد معمول امکان پذیر بود. با این حال این اوایل بهار باد دوره ای شمالی یا قطبی را به همراه داشت. وزش باد که کشور کشیده و طولانی ما را سیل می کند.

10 مه ، با نگاهی به دریاچه رندفژردن.

این بادها معمولاً توسط جت های قطبی کارگردانی می شوند. و اینها معمولاً برای مدت طولانی تر باقی می مانند. در این شرایط ، رانندگی می تواند یک تجربه بسیار سرد باشد. یک چیز این است که دمای روز بدون باد اندازه گیری می شود. اگر باد را در نظر بگیرید بسیار متفاوت است. به علاوه البته شما در حال حرکت هستید. بنابراین یک درجه سانتیگراد 10-15 درجه با چنین وزش باد قطبی مانند پنج یا شش کمتر احساس می شود.

سوار روز ، پای اول

من قصد داشتم کارهای عجیب و غریب انجام دهم. برخی از باغ ها به علاوه برخی دیگر “جالب” چیزها حدود ساعت 10.30 صبح یکی از پرکاربردترین خدمات مورد علاقه آب و هوایی نروژ را بررسی کردم. همه چیز تغییر کرده بود! چه چیزی باید یک روز گوساله باشد ، ناگهان برای یک آزمایش روز کوتاه ایده آل به نظر می رسید!

من معمولاً فقط در چنین سفرهای روزانه یک جهت را در نظر می گیرم. گاهی اوقات شاید ساخت یک طرح ، اگرچه برنامه بهترین کلمات نیست. برنامه ریزی اغلب به معنای شگفتی کمتری است. من بداهه نوازی را دوست دارم. اگر برخی از پیام ها را در این صفحه خوانده اید ، چه در کشور رانندگی می کنید و چه در اروپا ، احتمالاً نمونه هایی از آن را دیده اید.

در امتداد دریاچه Randsfjorden در FV245 یا Vestidegegen.

این کار با یک مسیر خوب شناخته شده آغاز شد. در امتداد Randsfjorden ON “جبهه” (با نام مستعار FV245). Randsfjorden چهارمین دریاچه بزرگ نروژ است. تعداد کمی از دریاچه های آب شیرین بزرگتر در کشور دارای نام Fjord در آن هستند. در این روز خاص می خواستم در یک جاده عوارض به دره Begna رانندگی کنم. بسیاری از جاده های عوارض کشور اکنون دوربین دارند.

کسی که برای پرداخت یک سوال باز غیر از نروویجی دنبال می شود ، تا چه اندازه دنبال می شود. با توجه به کشتی ها ، من شنیده ام که به شما متهم می شود. اگر قصد دارید در نروژ رانندگی کنید ، عاقلانه است که خود و وسیله نقلیه خود را در FerryPay ثبت کنید. با توجه به جاده های عوارض ، بزرگترین و گسترده ترین شبکه عوارض اتوماتیک با YouPark مرتبط است.

من واقعاً نمی دانم که آنها قادر هستند یا فاکتور یا ردیابی خواهند کرد. صفحات ثبت نام خارجی.

skjellings جارو> جارو بیز

Skjellings Sweeping یک جاده ماسه ای است که از پل فلبرگ عبور می کند. در بیشتر موارد ، این یک روش آسان برای رانندگی ، حتی برای تور سیکلت های تور است. اما در زمان سال به آب و هوا و میزان شن بستگی دارد.

skjellings sweeping> buvass بین Randsfjorden و Begna Valley جارو می شود.

کل جاده که از سه قسمت با نام های مختلف تشکیل شده است ، تقریباً 35 کیلومتر است. تعداد کمی از تغییرات سطح وجود دارد. اگر به عنوان مثال OSLO از جنوب آمده اید و کمی ماجراجویی می خواهید ، این جاده قطعاً یکی است که باید در نظر بگیرید!

حداکثر 3 تن ، خوب که برای BMW 1250GS خوب خواهد بود.

وقتی دوچرخه فعلی را خریداری کردم ، این کار را روی شن و کثیف امتحان کردم. نه این که من شک کردم که خوب کار خواهد کرد ، اما من کنجکاو بودم که چقدر خوب کار خواهد کرد. معلوم شد که خیلی بهتر از آن چیزی است که فکر می کردم ، اگرچه در نزدیکی موتور سیکلت قبلی نیست. اما همچنین بستگی به نحوه رانندگی شما دارد.

همانطور که معتقدم همه ما می توانیم تشخیص دهیم ، این نیز در مورد مهارت های شما است که همراه با سطح راحتی در یک وضعیت خاص است.

در Buvassveegen به Begnadalen ، یا Begna Valley ، نروژ.

Skjellings Sweeping هنگام نزدیک شدن به دره بعدی ، نام خود را در Buvass جارو تغییر می دهد. و شخصیت کمی تغییر می کند. من در بخش خاصی از این جاده تجربیات طراحی شده ای داشته ام. اما این ناشی از رطوبت و کارهای جاده ای است.

Begnadalen ، جاده های جدید

Begnadalen قسمت جنوبی والدرس است. برنامه این بود که کمی سوار شوید و سپس یک جاده شن را به سمت غرب ببرد. از این طرف زودتر آن را از دست خواهم داد. این بار من خیلی بی تاب بودم. اما آنچه به نظر می رسید اشتباه است ، از نظر سوار شدن به تعجب روز ، سوار شدن تغییر کرد! بعد از یک بخش پایین با بسیاری از کارهای جاده ای و چالش ها ، در این زمینه بالاتر شدم.

یک بخش شنی و سست در راه بالا.

به همان اندازه تعجب آور بود که BMW -Navigator VI خوب قدیمی در واقع پیشنهاد مسیرها را ارائه داد. مشخص نبود که این سیستم جاده ای به جایی منتهی می شود. در مقابل ، در واقع. مشکوک بوده است که من را به جایی که قصد دارم بروم ، سوق نمی دهد. اما عبور از آنچه تعمیر شستشو به نظر می رسید. چیزهای بالاتر بسیار جالب تر شد!

اگر برای اتوبوس اینجا صبر کنید ، این کار را اشتباه انجام می دهید!

ظاهراً افرادی که طنز در حال قدم زدن بودند. در جنگل ضخیم یک علامت ایستگاه اتوبوس پیدا کردم! من جرات می کنم بگویم ، هرکسی که منتظر حمل و نقل عمومی در اینجا باشد ، بهتر است برای یک تجربه فوق العاده در حمل و نقل عمومی پس از زندگی آماده شود. من عمیق تر آمدم ، تا این نکته که دیگر جاده ای نبود.

بوها “جاده” از طریق جنگل ، بیشتر شبیه یک مسیر است

روز سوار شدن

من می دانم که اکنون مسیری از طریق جنگل وجود دارد. اما من مجبور شدم با یک دوست ملاقات کنم و خیلی طول می کشد. این ، به علاوه بدون پوشش موبایل و به تنهایی ، سه دلیل قانع کننده برای ترک برنامه بود. اما من با شرکت در حال بازگشت به اکتشاف هستم.

جاده دنباله جنگل؟ برمی گردم!

بنابراین من چرخیدم ، اما در راه دوم تصمیم گرفتم. به زودی به هیچ وجه پشیمان نیستم که دور شوند. از آنجا که این جاده من را بیرون کشید ، بلند در دره. من فکر می کنم عکس زیر در مورد آنچه من ارائه شده است صحبت می کند!

بلند در سمت دره Begnadalen

من چند بار در این دره آنجا بوده ام. و مسیرهای جالبی پیدا کرده اند. اما این یک تجربه کاملاً جدید بود. برای صرفه جویی در وقت انتخاب شده است. به زودی جالب تر خواهد بود. وقتی به پیاده رو نزدیک شدم ، سدی پیدا کردم. خوشبختانه من موفق شدم دوچرخه را از طریق آن بدست آورم. تجربه احتمالاً کمک کرده است.

در پشت پیاده رو به سرعت بر روی برگن روی پرچین ها سوار شدم که به نسبین در هالینگدال جارو شده است. سپس به پایین و بیش از آن در Egieral ، با یک دوست بالا بروید. با هم سوار شدیم “سوس”، شن و ماسه و خاک -بین Eggedal و Nore OG Uvdal.

منتظر دوستم گذشته Slokuveen

اواخر عصر بود که سرانجام به خانه آمد. این یک روز محاکمه تقریباً 500 کیلومتری بود ، با لذت و شگفتی زیاد! تحت یک تصویر از کل آزمایش روز.

مسیر Dagweg در 10 مه 2025