یاماها دو سورپرایز در EICMA به ما ارائه می دهد که یکی از آنها یک دوچرخه اسپرت بهبود یافته است

یاماها طوری وارد EICMA شد که گویی مالک آن است و سنگ تمام گذاشتن خط تولید خیابان 2026. خبر مهم یک YZF-R7 به‌روز شده و یک WR125R دو اسپرت کاملاً جدید است، دو موتورسیکلت که نمی‌توانستند تفاوت بیشتری با یکدیگر داشته باشند، اما DNA یاماها یکسانی دارند. علاوه بر همه اینها، این برند همچنین 70 سالگی خود را با مجموعه ای از نسخه های ویژه سری R با لباس های رنگارنگ قرمز و سفید افسانه ای اسپیدبلک جشن می گیرد. حال و هوای R7 1999 را با استعداد مدرن در نظر بگیرید.

بیایید با تیتر شروع کنیم.

R7 چند سالی است که دروازه خانواده سوپراسپرت یاماها بوده است و درست بین R3 آسان و R1 ارسال کامل قرار گرفته است. یک جهش بزرگ به جلو برای سال 2026 انجام شده است. بدنه جدید شیک تر، شیک تر و آیرودینامیک تر است. آینه‌ها اکنون دارای چراغ‌های راهنما LED یکپارچه هستند، فیرینگ باریک شده است و بال‌های جدید باعث می‌شوند حتی در هنگام پارک سریع‌تر به نظر برسد. طراحی سری R را فریاد می زند، به خصوص با آن ورودی M شکل و دم نوک تیز.

علاوه بر ظاهر جدید، R7 همچنان دارای همان 689 سی سی CP2 دوقلو است. این یکی از بهترین دوچرخه های یاماها است و من روی آن تپه دارم میمیرم. در رده میانی قوی است، در انتهای بالایی خطی است و دارای آن نت ورودی خشن است که هر چرخش دریچه گاز را اعتیاد آور می کند. برای سال 2026، یاماها چند ارتقای هوشمند به آن داده است، که با یک سیستم دریچه گاز جدید سوار به سیم شروع می شود که امکان پاسخ دهی نرم تر و کنترل دقیق تر را فراهم می کند. با این حال، همه چیز در مجموعه الکترونیک جدید وحشیانه می شود.

R7 در حال حاضر دارای یک IMU شش محوره است، درست مانند R1. این یعنی کنترل کشش حساس به شیب، کنترل لغزشی، کنترل بالابر، کنترل پرتاب، کنترل ترمز و حتی مدیریت ترمز موتور. دوچرخه به طور مداوم نحوه رانندگی شما را کنترل می کند و همه چیز را در زمان واقعی تنظیم می کند. مثل این است که یک رئیس خدمه در ECU زندگی می کند، مطمئن شوید که در هر گوشه ای بیش از حد پخته نشده اید. شیفتر جدیدی نیز وجود دارد که در هر دو جهت کار می‌کند و تعویض دنده‌های بدون کلاچ را برای تعویض سریع‌تر و روان‌تر ارائه می‌دهد.

صفحه نمایش TFT نیز بالاخره با استانداردهای مدرن مطابقت دارد. صفحه نمایش رنگی جدید پنج اینچی روشن و کاملاً قابل تنظیم است. می‌توانید بین طرح‌بندی‌های خیابان یا مسیر جابه‌جا شوید، تلفن خود را با برنامه Y-Connect یاماها جفت کنید، و حتی با برنامه StreetCross Garmin ناوبری گام به گام دریافت کنید. اگر به این نوع کارها علاقه دارید، می توانید به تماس ها پاسخ دهید، اعلان ها را مشاهده کنید یا آمار سواری را پیگیری کنید. این یک دوچرخه ورزشی برای عصر گوشی های هوشمند است و به نوعی دیگر احساس عجیبی ندارد.

اگر آخر هفته‌های خود را به دنبال زمان‌های دور می‌گذرانید، یاماها سازگاری با برنامه جدید Y-TRAC Rev را اضافه کرده است. این به شما امکان می دهد داده های دور را ضبط کنید، عملکرد خود را ردیابی کنید و حتی از طریق داشبورد پیام هایی از خدمه پیت خود دریافت کنید. این یک افزودنی خوب است که باعث می‌شود R7 مانند یک دوچرخه مسابقه کودک احساس کند که در خیابان به همان اندازه که در یک مسیر بسته شاد است.

عکس از: یاماها

شاسی نیز بازسازی شده است. یاماها همان وزن را حفظ کرد، اما برای بازخورد و دقت بهتر، سفتی فریم را افزایش داد. بازو چرخشی برای تعادل بهتر بهینه‌سازی شده است و چرخ‌های 10 پره SpinForged جدید جرم فنر نشده را برای فرمان‌دهی سریع‌تر از بین می‌برند. سیستم تعلیق همان دوشاخه قابل تنظیم KYB و شوک عقب مونوکراس باقی می ماند، اما هندسه و میرایی آن برای احساس بهتر بهبود یافته است.

اکنون ارگونومی کمی بخشنده تر شده است. گیره‌ها کمی بالاتر و نزدیک‌تر هستند و صندلی تغییر شکل داده است تا موقعیت رانندگی کمی استرس کمتری داشته باشد. کانتور جدید مخزن سوخت همچنین چسبندگی بهتری روی زانوها به شما می دهد و به شما امکان می دهد به طور طبیعی تر روی دوچرخه حرکت کنید. حتی جزئیات کوچک، مانند اهرم‌های آنودایز مشکی و تابلو برق جدید، به آن احساس برتری می‌دهند.

R7 در فوریه 2026 در تیم Yamaha Blue، Raven Black یا Breaker Cyan و Raven با قیمت 9399 دلار وارد فروشندگان ایالات متحده خواهد شد. اگر نسخه ویژه هفتادمین سالگرد با طرح رنگ قرمز و سفید را می خواهید، 9699 دلار قیمت دارد. با توجه به اینکه چقدر فناوری به دست می آورید، برای یک سوپراسپرتی که بسیار قابل دسترس و زیبا است، یک معامله محکم است.

عکس از: یاماها

عکس از: یاماها

عکس ها از: یاماها

در انتهای دیگر طیف، یاماها همچنین پوشش‌های کاملاً جدید WR125R دو اسپرت را کنار زد. این یک دوچرخه سبک و دوستانه است که می توانید آن را به هر جایی ببرید و برای مبتدیان یا هرکسی که فقط یک مسافربری سرگرم کننده می خواهد که بتواند در گل بازی کند، عالی است. این یک سیلندر 125 سی سی با مایع خنک کننده تک سیلندر با کنترل سوپاپ متغیر دارد، که اساساً به این معنی است که به سختی پایین می آید اما همچنان در بالای آن با خوشحالی می چرخد. یاماها ادعا می کند مسافتی تقریباً 200 مایلی با یک باک دارد، بنابراین می توانید تمام روز را بدون نگرانی در مورد بنزین سوار شوید.

WR125R بر روی یک قاب گهواره نیمه دوتایی با سیستم تعلیق KYB سوار می شود که به شما 8.5 اینچ در جلو و 7.3 اینچ در عقب سفر می کند. چرخ‌های 21 اینچی جلو و 18 اینچی عقب از لاستیک‌های دو اسپرت دانلوپ استفاده می‌کنند و ترمزها در جلو و عقب دیسکی با ABS جلو برای کنترل بهتر خارج از جاده هستند. وضعیت نشیمنگاه عمودی، بدن باریک و زیرپایی ها زیبا و پهن است. این در واقع یک دوچرخه خاکی قانونی در خیابان است که برای شهر نیز عالی است.

6

منبع: یاماها

مانند بسیاری از یاماهاهای جدید، با گوشی‌های هوشمند Y-Connect سازگار است، بنابراین می‌توانید پیام‌ها را مشاهده کنید، آمار سواری را ضبط کنید و حتی مصرف سوخت خود را از طریق تلفن خود پیگیری کنید. این در رنگ های آبی یا مشکی تیم یاماها با قیمت 3999 دلار در دسترس است و در نوامبر 2025 وارد نمایندگی ها می شود.

مجموعه 2026 یاماها شامل هر نوع سواری است. R7 یک تجربه سوپراسپرت قانونی و بدون عامل ارعاب را به شما می دهد، WR125R در را به سواری دو اسپرت باز می کند، و نسخه های سالگرد همه آن را با حسی از نوستالژی به هم گره می زند. این ترکیبی از میراث و نوآوری است که برای یاماها منحصر به فرد است، و اگر آنها 70 سالگی را جشن بگیرند، دهه آینده بسیار درخشان به نظر می رسد.