چراغ موتور کنترل را بر روی سوسو زدن داشبورد داشبورد فورد پاورستروک خود قرار داده و به راحتی می توان از بدترین حالت را که همراه با کمبود قدرت و کدهای نگران کننده است ، ترسید.
وقتی اسکنر OBD-II یک کد P2002 را نشان می دهد ، مکان مناسبی پیدا کرده اید. این یک مجازات اعدام برای کامیون شما نیست ، اما این یک تماس واضح برای کمک به سیستم انتشار شما است.
کد P2002 به چه معنی است؟
به معنای ساده ترین ، کد P2002 راندمان فیلتر ذرات دیزل در آستانه است. برای بیان ساده تر ، ماژول کنترل موتور کامیون شما (ECM) متوجه شده است که فیلتراسیون ذرات دیزل شما (DPF) همانطور که باید دوده نمی شود.
DPF عنصر مهمی از موتورهای دیزلی مدرن است که وظیفه دارند اگزوز مضر را برای رسیدن به استانداردهای انتشار بدست آورند. ECM هنگامی که ECM تعیین می کند که فیلتر بیش از حد پنهان شده است یا اینکه فرآیند بازسازی عملکردی ندارد ، کد P2002 را فعال می کند.
علائم شایع P2002
به سختی می توانید بدون تجربه اثرات آن ، کد P2002 را پیدا کنید. مهمترین سیگنال های هشدار دهنده دنبال می شوند.
چراغ موتور و حالت ضعیف را بررسی کنید
اولین علامتی که بلافاصله نور موتور کنترل است. این اولین ارتباط ECM است. هنگامی که مشکل ادامه می یابد ، بیشتر کامیون ها “حالت ضعیف” را شروع می کنند. این وضعیت می تواند قدرت موتور و سرعت را برای جلوگیری از آسیب بیشتر کاهش دهد و سرعت بخشیدن به سرعت یا رانندگی با سرعت بزرگراه دشوار می شود. این کامیون شماست که صحبت می کند و شما با این مشکل سر و کار دارید.
کاهش دود سیاه و کاهش مصرف سوخت
DPF ممکن است در صورت عدم موفقیت یا پنهان کردن اگزوز را به درستی فیلتر نکند. شما می بینید که دود سیاه سنگین از محل خروجی بیرون می آید ، به خصوص هنگام سرعت بخشیدن ، و این بدان معنی است که دوده به طور کامل سوخته نمی شود. این تضمین می کند که موتور رعایت شود. به همین دلیل مصرف سوخت بسیار کاهش یافته است ، که بسیار ناامید کننده و تشدید کننده است.
دلایل P2002
برای حل خوب ، دانستن علت اصلی کاملاً ضروری است. کد P2002 معمولاً برای یکی از مشکلات اساسی علامت دار است.
DPF پنهان
این مستقیم ترین علت است. فیلتر می تواند به طور دائم توسط AS (محصول غیر قابل کنترل) مسدود شود و دوده وقتی که به درستی تمیز نشود یا وقتی کامیون فقط مسیرهای کوتاه و کم سرعت را اجرا می کند که در مورد بازسازی فعال امکان پذیر نیست.
سنسورهای فشار معیوب
از سنسور فشار دیفرانسیل (همچنین به عنوان سنسور G450 نیز شناخته می شود) برای تشخیص افت فشار در DPF استفاده می شود. در صورتی که این سنسور عملکردی نداشته باشد یا اندازه گیری های نادرست را ارائه دهد ، می تواند به اشتباه نشان دهد که فیلتر پنهان است ، که کد P2002 را فعال می کند ، حتی اگر DPF در شرایط عالی باشد.
باران های ناموفق
شرایط بازسازی فعال اگزوز گرم و رانندگی طولانی مدت است. این فرآیند را می توان با یک درایو ثابت و متوقف کردن شهر متوقف کرد و فیلتر را تا حدی تمیز کرد. این تضمین می کند که ساختار دوده به سطح بیش از حد که با باران طبیعی نمی توان از بین رفت.
نشت اگزوز
سنسورهای فشار را می توان با نشت لوله ها بین سنسور فشار و DPF دور ریخت. این سنسور فشار کمتری را از آنچه باید باشد می خواند و سیگنال ECM را ارسال می کند که فیلتر آنطور که باید پنهان نباشد ، و سپس کد P2002 را تنظیم می کند.
تشخیص کد P2002
روش سیستماتیک برای شما زمان کمتری و هزینه کمتری دارد. برای تأیید کد P2002 با یک اسکنر مؤثر OBD-II شروع کنید و به دنبال کدهای مربوطه باشید.
هنگامی که موتور متعاقباً خاموش و خنک می شود ، شما به صورت بصری DPF و تمام سیستم های لوله اگزوز و خطوط سنسور ، از جمله هرگونه اثبات آسیب ، ترک یا رسوبات سنگین را بازرسی می کنید تا نشانگر نشت باشد.
سخنرانی های موجود در سنسور چاپ DPF را در ایستگاه و سرعت زیاد با عملکرد داده زنده اسکنر خود مشاهده کرده و آنها را با مشخصات مقایسه کنید. اندازه گیری هایی که ثابت مانده یا تغییر نمی کنند ، نشانگر سنسور معیوب است.
سرانجام ، هنگامی که سنسورها چک می کنند ، خود DPF به احتمال زیاد باید پنهان شود و شما باید بررسی یا تمیز کنید.
چگونه می توان از کد P2002 تعمیر و جلوگیری کرد؟
وضوح یک کد P2002 نه تنها یک راه حل کوتاه مدت بلکه یک اقدام پیشگیرانه در دراز مدت است.
کنترل سنسور منظم
نظارت بر سنسور چاپ DPF نیز بخشی از چک معمولی شما است. برخی از صاحبان تروک های قدرت قدیمی کشف کرده اند که با بررسی و تغییر یک سنسور ناموفق به طور فعال می توان از یک کد جلوگیری کرد.
تمیز کردن DPF حرفه ای برنامه ریزی شده
DPF حتی در مورد عادت های کامل رانندگی خاکستر را ایجاد می کند. خاکستر را می توان با کمک یک سرویس تمیز کردن حرفه ای به محض 100،000-150،000 مایل (یا در صورت لزوم) از بین برد و این قادر به از سرگیری گردش خون بدون مخفی کردن فیلتر و هدر دادن پول سرمایه گذاری شده در خرید و نصب آن خواهد بود.
سوخت و روغن با کیفیت بالا با محور کم
سوخت دیزل با کیفیت بالا همیشه باید برای کاهش دوده استفاده شود. مهمتر از این است که روغن موتور باید به عنوان کیفیت CJ-4 یا CK-4 تأیید شود و باید به وضوح به عنوان محور کم مشخص شود. روغن سنتی محور اضافی را در DPF تزریق می کند ، که پنهان است.
عادات بزرگراه
هنگامی که نور نشانگر شما خاموش است. باران فعال در حال وقوع است (شما همچنین می توانید بو کنید ، و می توانید Koelans را که کار می کند بشنوید. کامیون خود را در بزرگراه بیاورید و به یک دیسک 2030 دقیقه تأخیر کنید. سرعت ثابت در دمای کار در یک چرخه آتش موفق مهم است.
EGR خود را تمیز نگه دارید
شیر EGR آلوده همچنین باعث ایجاد دوده بیشتر می شود که DPF را بیش از حد بار می کند. اطمینان از تمیز و عملیاتی سیستم EGR شما یکی از اقدامات پیشگیرانه است. برای جویندگان بلند مدت ، برخی از علاقه مندان در نظر دارند کیت های Powerstroke را حذف کنند تا سیستم های EGR و DPF را به طور دائم از مقایسه جدا کنند ، اما این همیشه با عوامل حقوقی همراه است.
چه زمانی باید Powerstroke DPF را جایگزین یا حذف کنید؟
چه زمانی تمیز کردن کافی است؟ اگر DPF شما از نظر جسمی آسیب دیده است (ترک خورده ، ذوب شده یا عرق شده) ، پس کاری جز جایگزینی یا حذف آن ندارید. برای تعیین اینکه آیا بستر به طور دائم توسط یک حرفه ای مسدود شده است ، می توان یک تست برق انجام داد. این اتفاق می افتد که هزینه های جایگزینی در هزاران نفر باشد و بسیاری از دارندگان شروع به بررسی گزینه های خود می کنند.
اینجاست که بحث معمولاً بر عملکرد EGR متمرکز است کیت های PowerTroke را حذف کنید و سایر تولید کنندگان مشهور این یک انتخاب بزرگ است که برای آن باید قیمت گران قیمت OEM را با عملکرد و قابلیت اطمینان از حذف ، بلکه برای پردازش احساس قانونی و زیست محیطی در منطقه خود متعادل کنید.
از دست دادن هزینه در P2002 -fixes
بیایید در مورد اعداد صحبت کنیم. مرحله اول تشخیص صحیح و اسکن هایی است که به صورت حرفه ای بین 100 تا 200 دلار انجام می شود. و در مورد سنسور یک تعمیر می تواند به اندازه 100-300 دلار ارزان باشد. خدمات تمیز کردن حرفه ای DPF یک سرویس متوسط است که حدود 200 تا 500 دلار هزینه دارد.
اما هنگامی که DPF خراب است و نیاز به تعویض دارد ، هزینه زیادی برای شما دارد. یک DPF جدید OEM در همه جا بین 1000 شرم آور و حتی بعد از 4000 فقط خود قسمت هزینه دارد ، نه اینکه به این کار اشاره نکنید.
به همین دلیل است که این هزینه های بالا بسیاری از صاحبان خود را به یک راه حل پس از بازار تبدیل می کنند. یک کیت حذف کامل از Powerstroke که می تواند شامل یک لوله اگزوز جدید و یک تیونر برای تولید مجدد ECM باشد می تواند هزینه های مشابه یا حتی ارزان تر از جایگزینی OEM DPF باشد.
یک جایگزین اضافی ، مانند کیت های حذف DPF در egrpformance.com ، می تواند به شما کمک کند تا تصویری واضح از چشم انداز مالی این مسیر تعمیر ارائه دهد.
پایان
کد P2002 یکی از خطاهایی است که با صاحبان Powerstroke با آن روبرو می شود و این یک کار غیرممکن نیست. شما می توانید سیستم کارخانه را با سخت کوشی این تست های نگهداری و سنسور نگه دارید ، یا امکان سرمایه گذاری در یک راه حل دائمی تر را انجام دهید. انتخاب شماست.
آگاهی از علت اصلی ، مشکلات سیستماتیک در حل مشکل و در نظر گرفتن همه گزینه های موجود ، مانند استخدام یک سرویس تمیز کردن حرفه ای یا پیدا کردن بهترین کیت های پس زمینه برای Powerstroke ، می توانید انتخاب صحیحی را انتخاب کنید که دوباره به کامیون شما منجر می شود و دوباره تمیز و تمیز است.
برای افرادی که مسیر حذف را در نظر می گیرند ، جستجوی منابع معتبر مانند DPF کیت ها را در عملکرد EGR حذف کنید گام مهمی در جهت نصب با کیفیت بالا و قابل اعتماد است.
ما را دنبال کنید و مانند ما:
