ما شاسی‌بلندهای سایز متوسطی را که می‌خریم، مدل‌هایی را که می‌خریم به اشتراک گذاشته‌ایم، و حالا نوبت به یک بخش محبوب دیگر رسیده است.
شوخی کردم این بار ما به خودروهای بزرگ نگاه می کنیم، که تا حد زیادی کم محبوب ترین بخش خودروهای سواری در استرالیا هستند.
در سال 2023، تنها 4820 خودروی بزرگ در استرالیا فروخته شد، به علاوه 539 خودروی دیگر از آنچه که VFACTS آن را خودروهای “بالا بزرگ” می نامد. روزگار یک فالکون یا کمودور در هر ثانیه گذشته است…
با این نظرات تیمی، ما معمولاً سعی می‌کنیم هم یک گزینه بازار انبوه و هم یک گزینه گران‌تر و با مارک لوکس ارائه دهیم.
اما وقتی صحبت از خودروهای بزرگ بازار انبوه می شود، پس از مرگ کیا استینگر تنها دو خودرو وجود دارد: سیتروئن C5 و اشکودا سوپر.
خودروهای “بزرگتر” بازار انبوه نیز مرده اند و کرایسلر 300 در را به شدت به هم می زند.
برندهای لوکس در راه خودروهای بزرگ و بالاتر بسیار بیشتر ارائه می دهند و این گزینه ها هستند AutoExpert تیم باید یکی را انتخاب کند:
این تیم همچنین می‌تواند از بین سری خودروهای سواری بنتلی و رولزرویس، برای مشاوره خرید خودرو واقعاً «قابل تشخیص» انتخاب کند.
البرز فلاح: رولزرویس اسپکتر
من می خواهم در یک ماشین برقی بزرگ به ارزش بیش از یک میلیون دلار بنشینم و به استهلاک سلول های باتری و پولم گوش کنم… اما نه، جدی، از هر نظر ماشین فوق العاده ای است.
رولزرویس به عنوان یک نام تجاری، از منظری فوق لوکس، کاملاً الکتریکی بودن را حس می کند.
هیچ کس اهمیت نمی دهد که رولزرویس آنها چه صدایی دارد یا موتور V12 زیر کاپوت آن وجود دارد یا خیر. آنها به مجلل و تجملات فوق العاده ای که ارائه می دهد، همراه با سطحی از سفارشی سازی و شخصی سازی که در صنعت بی نظیر است، اهمیت می دهند.
پس از گذراندن چند روز در Spectre اخیراً، در بالای لیست “خرید” من قرار دارد.
با این حال، من فکر می کنم قیمت نسبتا بلندپروازانه است، زیرا به همان اندازه که پیشرانه EV رولزرویس خوب است – و بسیار خوب است – برای این فناوری بسیار به شرکت مادر BMW وابسته است.
هیچ چیز برجسته ای وجود ندارد، در حالی که V12 سنتی با ظرفیت 6.75 لیتری نمادین بود و مطمئناً به فاکتور قیمت کمک می کرد. بنابراین در حالی که یک V12 برای ساخت یک رول خوب ضروری نیست، شارژ کردن قیمت V12 (و برخی از آنها) برای یک رول EV یک استراتژی است که هنوز ثابت نشده است.
پل ماریچ: آئودی RS6
برای من، آئودی RS6 بدون شک بهترین خودروی خانوادگی است.
فضای داخلی کمی قدیمی به نظر می رسد، اما مصالحه ای است که من حاضرم آن را با سیستم اگزوز پس از فروش داشته باشم.
همچنین در بین خودروهای این بخش با هیبریداسیون یا برقی سازی محدود به امری نادر تبدیل می شود. برای جابجایی به یک موتور V8 توربو خالص متکی است و این برای آن بهتر است.
بیشتر: یک آئودی RS6 بخرید
جیمز ونگ: BMW i5 eDrive 40
گزینه‌های جالب و جذاب زیادی در اینجا وجود دارد، اما من از سواری با i5 eDrive40 در پرتغال در سال گذشته کاملاً لذت بردم.
این نوع نیروی رانش بی دردسری را ارائه می دهد که از یک خودروی اجرایی شش سیلندر انتظار دارید، همراه با آرامش و سکوتی که با رانندگی یک خودروی برقی به وجود می آید.
پانچ بیش از اندازه کافی برای شرمسار کردن بسیاری از هات ها وجود دارد، و سری 5 جدید فضای داخلی زیبایی دارد که گزینه های زیادی از مواد و اثاثه یا لوازم داخلی را ارائه می دهد.
همچنین دارای برد ادعایی عظیمی است (تا 582 کیلومتر WLTP)، بنابراین اضطراب برد واقعاً مانند سایر خودروهای برقی در فضای پریمیوم مشکلی نیست و با یک اشتراک پنج ساله Chargefox همراه است.
#ذخیره کردن
بیشتر: یک BMW i5 بخرید
اسکات کولی: آئودی RS6
این لیست چه ترکیبی است.
اگر پول چیزی نیست، باید آئودی RS6 باشد. این بزرگ، سریع و راحت است، و فقط چیز جالبی در مورد یک ماشین داغ وجود دارد.
مدل جدید پرفورمنس در رنگ آبی خیره کننده به نظر می رسد و ماشین مناسبی برای گشت و گذار در اطراف شهر در طول هفته خواهد بود… و در آخر هفته جاده را به سمت برف برمی گرداند.
بیشتر: یک آئودی RS6 بخرید
ویلیام استاپفورد: اشکودا سوپرب و آئودی S8
ماشین های بزرگ؟ من را ثبت نام کن
چهار خودرو از شش ماشینی که من داشته ام، از جمله ماشین فعلی من، سدان های فول سایز بوده اند.
وقتی صحبت از خودروهای سواری بزرگ برای عموم مردم می شود، من یک کیا استینگر را دوست داشتم، اما پس از لغو اخیر آن، باید بین اشکودا سوپرب و سیتروئن C5 یکی را انتخاب کنم.
از این دو من سوپرب را می گیرم. در داخل کمی قدیمی به نظر می رسد، اما من فناوری را ترجیح می دهم، سبک تیز را دوست دارم (که در واقع زیباتر از جایگزین آینده به نظر می رسد)، و موتور توربو قوی تر زیر کاپوت به همراه چهار چرخ متحرک استاندارد را ترجیح می دهم.
تنوع در بازار خودروهای بزرگ لوکس بسیار بیشتر است و تصمیم گیری بسیار سخت تر است.
آئودی RS e-tron GT جذاب بلافاصله به ذهن خطور می کند، در حالی که BMW i5 M60 Touring آینده عملکرد مشابهی سریع اما بدنه بسیار کاربردی تر دارد.
اما آیا اگر بیش از 200000 دلار خرج می کنید i5 کمی معقول نیست – به جرات می توانم بگویم؟ چرا در حالی که هنوز می توانید چیزی با یک V8 بوق بزرگ نخرید؟
من قصد دارم اینجا کمی به سمت چپ زمین بروم و با آئودی S8 بروم. خوب، بنابراین دیدن آن بسیار کسل کننده است، اما نسبت به BMW سری 7 غول پیکرتر است، محافظه کارانه تر از مرسدس بنز S کلاس نیست و کمی مدرن تر از Lexus LS زیباتر به نظر می رسد.
زیر کاپوت یک V8 با توربوهای دوقلو، سیستم تعلیق بادی و فرمان چهار چرخ قرار دارد. شرم آور است که فقط داخلی مشکی ارائه می شود. من ماشین را با رنگ آبی روشن یا سبز ناحیه ای می خرم و داخل آن چند منبت چوبی واقعی می گذارم تا کمی گرما به آن ببخشد.
چیزی که من واقعاً دوست دارم جنسیس G90 است که بسیار شیک تر از A8/S8، سری 7 و S-Class است، اما متأسفانه در اینجا موجود نیست.
بیشتر: یک اشکودا سوپرب بخرید
بیشتر: یک آئودی S8 بخرید
جک کوئیک: BMW i5 Touring
اگر بخواهم در سال 2024 یک خودروی بزرگ با بودجه نامحدود بخرم، می‌دانم که ماشینی می‌خواهم که بتواند همه این کارها را انجام دهد، از جمله فضای داخلی عظیم و ویژگی‌های عملکرد شیطانی.
تنها مشکل من این است که قبض سوخت بالا نمی خواهم.
به همین دلیل برای من سخت است که به BMW i5 Touring نگاه کنم. در حالی که این استیشن واگن الکتریکی هنوز کاملاً در استرالیا عرضه نشده است، جعبه‌های زیادی از جمله فضای ذخیره‌سازی زیادی دارد.
در حال حاضر، i5 Touring فقط به صورت محلی با ظاهر M60 xDrive با عملکرد بالا ارائه می شود که نیاز من به سرعت را نیز برآورده می کند.
بیشتر: یک BMW i5 بخرید
مکس دیویس: آئودی e-tron GT
من یک طرفدار سدان هستم، و ایده یک سدان لوکس به خصوص سخت است که به گذشته نگاه کنیم. برای من این آئودی e-tron GT الکتریکی است.
سریع است، اما راحتی را به خطر نمی اندازد، و طراحی کم ارتفاع، به خصوص از جلو، فوق العاده به نظر می رسد. فضای داخلی به اندازه سایرین پر زرق و برق نیست، اما این نمونه ای از رویکرد عملی آئودی است.
مطمئناً، بیش از 180000 دلار برای مدل ابتدایی e-tron GT به شما تعلق خواهد گرفت، اما RS همچنان در مقایسه با پورشه تایکان معادل خود، قیمت مناسبی دارد.
بیشتر: خرید آئودی e-tron GT
تایرا لاولر کاس: پورشه تایکان
اگر تمام پول دنیا را داشتم و یک ماشین بزرگ می خواستم، یک پورشه تایکان می خریدم.
شاید به دلیل علاقه من به خودروهای پورشه باشد، اما این ترکیبی عالی از عملی بودن و لوکس بودن است، با صندوق بار 450 لیتری، چهار صندلی و توانایی شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 2.2 ثانیه.
در حالی که ممکن است یک گزینه غیر متعارف «ماشین خانوادگی» باشد، اگر برای لوکس بودن بیش از هر چیز ارزش قائل باشم، آن را در نظر خواهم گرفت. تنها نکته این است که قیمت بالایی دارد، چه قبل و چه بعد از هزینه های در طول مسیر.
با این حال، من هرگز مجبور به خرید بنزین دوباره نیستم. و من یک پورشه خواهم داشت – برد، برد.
بیشتر: یک پورشه تایکان بخرید
جردن مولاخ: اشکودا سوپرب و پورشه تایکان
بله، این قابل پیش‌بینی است، زیرا من یکی از آنها را دارم، اما به آن پایبند باشید زیرا من رویکردی دوطرفه دارم.
نسل سوم اشکودا سوپرب یک ماشین عالی است. الان که شش ماهه با خودم زندگی میکنم پشیمونم که زودتر عقد نکردم. این تنها با افزایش سن بهتر می شود و اشکودا عاقلانه تصمیم گرفته است تا محدوده استرالیایی را به پرچمدار 206TSI Sportline کاهش دهد، زیرا این تنها چیزی است که می توانید بخواهید.
با این حال، قیمت 70,000 دلاری برای لیفت بک باعث شد که وقتی برای اولین بار آن را دیدم، من را به خود مشغول کرد، زیرا این پول زیادی برای چیزی است که قبلاً پیشنهاد ممتاز «بودجه» بود، و برای کسانی که نمی‌توانند این کار را انجام دهند ممکن است سخت باشد. . آن را بسیار بیشتر از یک فولکس واگن چک ببینید.
اما ویژگی‌های بسیار خوبی وجود دارد، مانند فضای داخلی جادار، قوای محرکه بیش از حد توان (آیا کاری وجود دارد که EA888 نتواند انجام دهد، به غیر از نشتی پمپ آب؟) و ظاهر دلپذیر.
فکر نمی‌کنم کسی از خرید آن پشیمان شود، اگرچه باید دید که آیا مدل نسل بعدی (که در سال 2025 در اینجا انتظار می‌رود) پیشرفت قابل توجهی دارد یا خیر.
و در طرف دیگر طیف، من یک تایکان توربو GT با پکیج ویساچ می خواهم.
دو سال پیش این شانس را داشتم که با یک توربو S رانندگی کنم و حتی در سرعت های پایین هم احساس خاصی داشتم. اکنون با قدرت بسیار بیشتر، سیستم تعلیق پیست محور و هر چیز دیگری، می توانید به پیست محلی ضربه بزنید و هر چیزی را در این سمت از یک 911 GT3 شکست دهید.
به علاوه، رنگ متالیک Purple Sky چیزی کمتر از یکی از بهترین رنگ‌هایی است که پول می‌خرد و ارزش پذیرش را دارد.
بیشتر: یک اشکودا سوپرب بخرید
بیشتر: یک پورشه تایکان بخرید
جاش نوت: آئودی RS6
آئودی RS6 از زمان معرفی خود هرگز جالب نبوده است.
فقط چیزی در مورد زبان طراحی آئودی همراه با شکل واگن وجود دارد، و عملکرد هرگز برای نسخه‌های با برند RS مشکلی نبوده است.
RS6 کنونی با حالت عضلانی و 463 کیلووات توئین توربو V8 به فرمول خود پایبند است و در عین حال عملکرد و لوکس را در داخل ارائه می دهد.
این یک دستور غذای فزاینده نادر و در عین حال غیرقابل مقاومت است، اما برای قرار دادن آن در مسیر خود به بیش از 250000 دلار نیاز دارید.
بیشتر: یک آئودی RS6 بخرید
