می دانید چه کسی برنده جنگ های تجاری است؟ هیچ کس. مصرف کنندگان به لطف نرخ های دیوانه وار، گزش هزینه های اضافی را احساس می کنند. شرکت ها نمی توانند محصولات خود را جابجا کنند و در رسیدن به درآمد مورد نظر مدیریت شکست می خورند. و کشورهای درگیر تنها در حال منزوی شدن هستند و دسترسی به شرکای تجاری ارزشمند را از دست می دهند. این یک باخت – باخت در سراسر هیئت مدیره است.
این نبرد از ژانویه گذشته آغاز شده است، زیرا دولت فعلی ایالات متحده به دنبال افزایش تعرفه ها بر همه شرکای تجاری خود از جمله با ارزش ترین شرکای تجاری خود مانند اروپا، مکزیک و کانادا بوده است. اما به جای اینکه فقط خواسته های مبهم دولت را برای لغو نرخ های افزایشی مذکور بپذیرند، بارها با آن مبارزه کرده اند. چه از طریق سیستم قانونی، که به طور سیستماتیک به نفع آنها قضاوت می شود، چه از طریق تعرفه های تلافی جویانه بر کالاهای آمریکایی.
بار دیگر، ایالات متحده بر کالاهای متحدان تعرفه اعمال می کند، متحدان بر کالاهای ایالات متحده تعرفه اعمال می کنند، همه ضرر می کنند. به همین سادگی است.
و این رفت و برگشت، که به دنبال آخرین مذاکرات تجاری که به طور ناامیدکننده ای بین ایالات متحده و کانادا در تضاد است، منجر به اعمال تعرفه 50 درصدی بر هر دو موتورسیکلت هارلی دیویدسون و هند در آینده نزدیک خواهد شد.
تعرفه 50 درصدی بر موتورسیکلت های ساخت آمریکا با «موتورهای احتراق داخلی بزرگتر از 800 سی سی» از 8 سپتامبر یعنی هفته آینده اعمال می شود. فوربس، و آخرین مورد از یک سری مذاکرات تجاری ناموفق بین دو کشور است.
و در حالی که کانادا تنها حدود 6 درصد از مشتریان هارلی دیویدسون را تشکیل می دهد (هند در حال حاضر ناشناخته است)، دلیل اصلی تمرکز این کشور بر برندهای آمریکایی با دیگر محصولات آمریکایی نمادین آن مطابقت دارد، زیرا تیم مذاکره کننده ایالات متحده به دنبال نفوذ گسترده ای بر کانادا بوده است، از جمله لفاظی ها در مورد تغییر کشور به عنوان قانون و تغییر زبان آن کشور. که مستقیماً حاکمیت کانادا را به چالش می کشد. هدف از این تعرفه های تلافی جویانه ارسال پیامی به تیم مذاکره کننده ایالات متحده مبنی بر اینکه کانادا مورد آزار و اذیت قرار نخواهد گرفت.
فوربس می‌گوید: «از 8 سپتامبر، کانادا تعرفه 50 درصدی را بر موتورسیکلت‌های آمریکایی با موتورهای احتراق داخلی بزرگتر از 800 سی‌سی اعمال می‌کند. این امر باعث می‌شود که بیشتر محصولات هارلی دیویدسون کانادا به همراه موتورسیکلت‌های موتورسیکلت هندی و دیگر تولیدکنندگان آمریکایی مستقیماً در مسیر مالیات جدید قرار بگیرند.» این تعرفه بخشی از واکنش گسترده‌تر کانادا به تعرفه‌های جدید ایالات متحده است که پس از شکست مذاکرات تجاری اعمال شد. اتاوا می‌گوید که اقدامات متقابل 27.6 میلیارد دلار از واردات ایالات متحده را پوشش می‌دهد و از 15 تا 50 درصد متغیر است.
این همچنین بر سیاستمداران ایالات متحده که نماینده ایالت هایی هستند که بیشترین آسیب را از تعرفه های کانادا وارد کرده اند، فشار می آورد تا دولت را برای مذاکره به روش های واقع بینانه تحت فشار قرار دهند. خواهیم دید که آیا این کار می کند، اما هر دو موتورسیکلت هندی و هارلی دیویدسون بخش جدایی ناپذیر جوامع آنها هستند و هر دو در گذشته از نفوذ خود برای تحت تأثیر قرار دادن سیاستمداران استفاده کرده اند.
اما در حال حاضر، برای خوانندگان کانادایی ما، اگر یک هارلی یا هندی جدید می‌خواهید، ممکن است بخواهید فوراً یکی از آنها را خریداری کنید، قبل از اینکه حتی برای بررسی آن گران شود.
