کارمندان کارخانه Superbike گزارش می دهند که علائم هشدار دهنده را می بینند اما متوجه نمی شوند که چقدر اوضاع بد است

چند روز پیش به شما گفتیم که کارخانه موتور سیکلت های زنجیره ای دست دوم بریتانیایی Superbike Factory رسما ورشکست شده است. از آن زمان، جزئیات بیشتری در مورد آنچه در پشت صحنه رخ داده است که ممکن است در فروپاشی آن نقش داشته باشد، ظاهر شده است.

همکاران ما از VisorDown با دو نفر از کارکنان کارخانه سوپربایک که تا دوشنبه گذشته در سمت های مختلف در آن شرکت مشغول به کار بودند صحبت کرد. یکی راننده کامیون و یکی مدیر. هر دو به دلایل واضح از ذکر نام خودداری کردند، اما می‌خواستند در مورد آنچه در هفته‌ها و ماه‌های اخیر منتهی به وقایع جاری مشاهده کرده‌اند صحبت کنند.

اگر می‌خواهید بینش بیشتری کسب کنید، کل مقاله ارزش خواندن دارد. و البته با توجه به دیدگاه های متفاوت هر دو کارمند، هر دو مشاهدات جالبی در مورد آنچه دیده اند دارند. چیزهایی مانند اینکه چگونه، همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، سرعت همه چیز در طول ماه‌های زمستان کاهش می‌یابد و معمولاً در بهار دوباره شروع می‌شود.

اما گزارش شده است که هرگز در بهار 2026 بهبود نیافته است، در عوض در سطح زمستان خفته باقی مانده است.

راننده کامیون همچنین گفت: مدام پیام هایی دریافت می کردیم مبنی بر اینکه مشکلات فناوری اطلاعات وجود دارد… سپس به ما گفتند که از کارت های سوخت استفاده نکنید زیرا کار نمی کند.

قطعا برای هیچ شرکتی که رانندگان تحویل در کارکنان خود دارد نشانه خوبی نیست. از سوی دیگر، یکی از اعضای سابق کادر مدیریتی در مورد اینکه چگونه SBF در گذشته گهگاهی خرید دوچرخه‌های دست دوم را متوقف می‌کرد، در حالی که از قبل عرضه بیش از حد در انبار وجود داشت، صحبت کرد. این منطقی است. شما نمی خواهید در یک موقعیت KTM قرار بگیرید که در آن دوچرخه های زیادی در انبارهای خود دارید، درست است؟ و این درست است چه دوچرخه های نو یا دست دوم یا هر موجودی فیزیکی دیگری.

اما این مدیر گفت که توقف خرید دوچرخه اخیراً بیشتر از حد معمول طول کشیده است. قبلاً حدود دو هفته طول می کشید. آنها گفتند که این پنج یا شش هفته طول کشید.

سپس هر دو کارمند گزارش دادند که به جلسه ای در دفتر مرکزی شرکت در مکلسفیلد در ساعت 2 بعدازظهر روز دوشنبه فراخوانده شدند و هر دو گفتند که به شدت مشکوک هستند که نوشته روی دیوار باشد. مطمئناً، علیرغم شنیدن شایعاتی در رسانه‌های اجتماعی و وب‌سایت‌های خبری موتورسیکلت مبنی بر ورشکستگی شرکت، در آن زمان به همه آنها گفته شد که بیکار شده‌اند و بلافاصله شروع به کار کرد.

همچنین گزارش شده است که به آنها گفته شده است که برای سه هفته اول ژوئیه (که قبلاً گذشته بود) دستمزد دریافت نخواهند کرد و باید برای دریافت غرامت به طرح تعدیل نیرو دولت بریتانیا مراجعه کنند. همچنین گزارش شده است که هیچ دستورالعملی در مورد نحوه هدایت این فرآیند به آنها داده نشده است، که به نظر من سیلی دیگری به صورت خواهد بود.

کمک به کارمندان کارخانه سوپربایک که اکنون بیکار شده اند

اگر کارمند کارخانه سوپربایک هستید که این مطلب را می خوانید، لطفاً توجه داشته باشید که من در بریتانیا زندگی نمی کنم. با این حال، اگر هنوز با این مورد برخورد نکرده اید، در اینجا وب سایت رسمی دولت بریتانیا در مورد تعدیل نیروها و حقوق شما به عنوان یک شهروند بریتانیایی است.

همچنین یک صفحه بسیار خاص پر از اطلاعات در مورد حقوق شما در صورتی که کارفرمای شما ورشکسته باشد وجود دارد، از جمله اینکه اگر به مدیریت برود، همانطور که Superbike Factory انجام داده است.

طبق گفته دولت بریتانیا، بسته به موقعیت خود، ممکن است بتوانید مطالباتی مانند پرداخت های مازاد بر کار، حقوق معوقه تعطیلات، دستمزدهای پرداخت نشده/اضافه کاری/کمیسیون و همچنین حقوق اخراج قانونی را مطالبه کنید. مزایای بیکاری نیز ممکن است یک گزینه باشد. این یک موضوع جداگانه است; برای اطلاعات بیشتر در مورد تمامی موضوعات ذکر شده در این بخش، روی لینک بالا کلیک کنید.

اما صبر کنید، چیزهای بیشتری وجود دارد

یکی دیگر از کارمندان سابق کارخانه سوپربایک، که او نیز یک یوتیوب موتور سیکلت است، ویدیوی مرتبط با آن را در مورد زمان خود با شرکت ارسال کرد. او می‌گوید که در بخش فروش کار کرده است (و به نظر می‌رسد نظرات همکاران و مشتریان قبلی درباره ویدیو از این موضوع حمایت می‌کند) و در طول مدت حضورش در آنجا متوجه روندهای نگران‌کننده‌ای شده است.

او بحث را به مشاهدات شخصی محدود می کند و کمی به چیزهایی می پردازد که از دوستانی که پس از خروج او هنوز در شرکت بودند شنیده است. به هر حال، او نمی‌خواهد دچار مشکل قانونی شود. اما یک مشکل سیستمی که او متوجه شد این بود که فروشندگان به جای برخورد با مشتریان حضوری که منتظر خرید دوچرخه بودند، تاکید داشتند که با هر کسی که می‌توانستند پاسخ دهند، تماس بگیرند.

او همچنین در مورد اینکه چگونه با تکیه بر تجربیات فروش ترکیبی خود، احساس کرده است که چگونه به مشتریان نزدیک شود، زمانی که سعی می‌کند آنها را بر روی افزونه‌ها و لوازم جانبی که ممکن است به آن‌ها نیاز دارند، مانند ردیاب‌ها یا پوشش سرامیکی در خرید دوچرخه‌شان بفروشد، نزدیک شود. و چقدر راحت تر است که کسی را متقاعد کنید که به شما می گوید به دنبال یک دوچرخه جدید به دلیل دزدیده شدن دوچرخه قدیمی اش است که باید کمی پول خرج یک ردیاب کند.

منطقی است، درست است؟ البته این یک منطق محض به نظر می رسد. و با این حال او ادامه می دهد که در آن زمان با مدیر عامل شرکت صحبت کرده است که به او گفته است که برای فکر کردن به او پولی نمی دهند و فقط باید سعی کند همیشه همه چیز را بفروشد. او سپس به این موضوع اشاره می کند که اتفاقی که باعث شد بلافاصله پس از ترک کار، همان روزی که این اتفاق افتاد، شروع به جستجوی شغل جدید کند.

با گذشت هفته ها و ماه ها، واضح است که این داستان چیزهای بیشتری خواهد داشت. در مورد مشتریانی که تراکنش خرید دوچرخه در حال انجام بود اما هنوز تکمیل نشده بود، چطور؟ یک Redditor داستانی درباره SBF می‌گوید که چک‌های اعتباری سختی را روی آنها انجام می‌دهد، زیرا نگران بودند که ممکن است بر توانایی آنها برای تأمین مالی برای چیز دیگری تأثیر بگذارد، و پول از حساب آنها خارج شد اما آنها نمی‌توانستند دوچرخه جدید خود را زودتر تحویل بگیرند. این اتفاق افتاد آنها در ادامه می گویند که شرکت مالی آنها در حال رسیدگی به امور است و خاطرنشان کردند که هم شرکت مالی آنها و هم بانک می گویند که از زمانی که SBF مدیریت خود را اعلام کرده است چندین تماس در مورد موارد مشابه داشته اند.

امیدواریم کارکنان و مشتریان کارخانه سوپربایک بتوانند از آنچه مدیون هستند رضایت داشته باشند.