https://drive.google.com/file/d/1_UyK8y5a8OdxYLE8g0sduBOc4eIFI0kI/view?usp=sharing
COG Chalkdust DIY: https://concours.org/Tech-Pages، قطعا ارزش شرکت را دارد. شما چنین جواهری دریافت می کنید:
نکاتی برای تنظیم شیرها
اولین باری که پانل‌های جانبی پلاستیکی را برای سرویس C14 خود جدا می‌کنید، اکیداً توصیه می‌کنم چند عکس دیجیتال بگیرید که موقعیت و مکان همه دسته‌های سیم در اطراف محفظه موتور و براکت‌های فیرینگ جانبی و براکت‌های موتور را به وضوح نشان می‌دهند. در حالی که برخی از نقشه‌های مرجع در دفترچه راهنمای خدمات وجود دارد که می‌تواند کمک کند، عکس‌های خوب زمانی که زمان جمع کردن همه چیز فرا می‌رسد بسیار مفیدتر خواهند بود. این امر به ویژه هنگام تنظیم سوپاپ ها صادق است، زیرا برای دسترسی به درپوش سوپاپ، باید براکت های فیرینگ راست و چپ را بردارید و چندین دسته سیم و پتوی لاستیکی موتور را از مسیر خارج کنید. داشتن عکس هایی که نشان می دهد چگونه همه چیز قبل از جدا شدن (از زوایای مختلف) چیده شده است، کمک بزرگی خواهد بود. این تضمین می کند که بعداً مشکلی با پارگی هارنس نخواهید داشت و همه چیز همانطور که از کارخانه آمده است دوباره جمع می شود.
نشتی درپوش سوپاپ / O-ring سنسور میل بادامک اگزوز
بسیاری از مالکان نشت روغن از سمت چپ درپوش سوپاپ را گزارش کرده اند دوچرخه در طول شب یا بیشتر در پایه کناری پارک می شود. نشت روغن معمولا کافی نیست این را می توان روی زمین مشاهده کرد و تنها پس از راه اندازی دوچرخه، زمانی که گرما خارج شد، متوجه شد هدرها باعث دود شدن روغنی می شوند که روی لوله ها می رود. فقط چند قطره روغن کافی است قبل از اینکه دود کافی تولید شود تا در هنگام راه اندازی متوجه شود. معمولاً وقتی دوچرخه گرم شد کمی، دود پاک می شود و مشکل تنها زمانی باز می گردد که دوچرخه دوباره پارک شود.
علت این نشت کوچک روغن می تواند از منابع مختلفی باشد. اولی این است واضح است، و ممکن است خود واشر پوشش سوپاپ مقصر باشد. با این حال، دستیابی به و تعویض درپوش سوپاپ در این دوچرخه چیزی فراتر از یک کار کوچک است و گاهی اوقات خود واشر علت واقعی نشتی نیست. همچنین شایان ذکر است که طراحی پوشش سوپاپ از پیچ های شانه ای استفاده می کند که در مقابل بادامک های سر قرار می گیرند سفت شده، بنابراین مقدار واقعی فشاری که پیچ‌ها می‌توانند روی درپوش شیر وارد کنند فشردن واشر مقدار ثابتی است و سفت کردن بیش از حد پیچ تنها نتیجه آن خواهد بود با بیرون کشیدن سیم های آلومینیومی نرم از سر. مشخصات گشتاور روی درپوش سوپاپ پیچ و مهره فقط 87 اینچ در پوند یا حدود 7.2 فوت بر پوند است. مالکان عاقلانه خواهند بود که در برابر وسوسه مقاومت کنند سعی کنید این نشتی را با سفت کردن بیش از حد پیچ ها برطرف کنید. بازرسی دقیق تر نشان می دهد که زیر سر هر شیر یک واشر لاستیکی (پوشیده شده با کلاهک فلزی) وجود دارد پیچ پوششی هدف این ماشین لباسشویی اطمینان از اعمال فشار است واشر پوشش سوپاپ هنگام سفت شدن پیچ و مهره ها یکنواخت است و همچنین به عنوان مکمل عمل می کند با اشغال فضای بین سر پیچ و سوپاپ، به واشر درپوش سوپاپ فشار وارد کنید پوشش، که فشار رو به پایین بیشتری به واشر وارد می کند. با گذشت زمان، این حلقه های لاستیکی می توانند تغییر شکل داده و باعث کاهش فشار شوند واشر را بگذارید برخی از مالکان پیشنهاد کرده اند که زیر آن شیلنگ های کوچک قرار دهند سر هر پیچ برای افزایش فشار، و اگر چه این می تواند کار کند، اگر واشر اگر ضخامت با دقت زیاد انتخاب نشود، می تواند فشار زیادی بر روی درپوش شیر وارد کند واشر و تغییر شکل داده و به مرور زمان خراب می شود. راه حل بهتر این است که فقط خرید کنید حلقه های لاستیکی جدید با قیمت کمتر از 4 دلار (P/N 92055-0187). در کل 6 عدد وجود دارد از این حلقه ها، بنابراین کل هزینه تعویض همه آنها حدود 25 دلار خواهد بود. یک جدید روکش سوپاپ حدود 40 دلار هزینه دارد و در صورت تمایل می توان آن را نیز تعویض کرد، مگر اینکه سوپاپ اگر واشر درپوش به طور محسوسی تغییر شکل داده یا آسیب دیده باشد، باید بدون هیچ مشکلی قابل استفاده مجدد باشد.
یکی دیگر از منابع نشت روغن در سمت چپ سر، موقعیت بادامک اگزوز است
سنسور این سنسور در قسمت جلوی سر نصب می شود و با یک 10 میلی متر محکم می شود پیچ و مهره یک O-ring کوچک روی سنسور نصب شده است که برای جلوگیری از آزاد شدن روغن در نظر گرفته شده است از سر نشت می کند مشکل این است که وقتی دوچرخه خاموش است، حوضچه های روغن در جلو وجود دارد گوشه سمت چپ هد وقتی روی پایه کناری قرار دارد، یعنی هم این سنسور و هم درپوش سوپاپ واشر این ناحیه برای مدت طولانی کاملاً در روغن غوطه ور شده است. اگر حتی وجود داشته باشد کوچکترین خطا یا شکاف در واشر پوشش سوپاپ یا سنسور موقعیت بادامک، روغن خواهد بود راهی برای مهاجرت از طریق آن کاری که کاوازاکی باید انجام می داد این است که تخلیه روغن را فراهم کند جلوی سر را سوراخ کنید تا روغن در این قسمت جمع نشود موتور خاموش است حلقه O در سنسور بادامک اگزوز نیز کمی به نظر می رسد اندازه کمتری دارد و همیشه به اندازه کافی سفت نیست تا از نشت روغن جلوگیری کند. و از آن زمان این سنسور درست زیر جلوی سمت چپ واشر درپوش سوپاپ قرار دارد، گاهی اوقات ممکن است این اتفاق بیفتد تعیین اینکه آیا نشتی از واشر یا سنسور است دشوار است. بهترین راه برای برای تعیین محل نشتی، ابتدا کل منطقه را تمیز کنید و سپس ببینید که آیا می توانید از نور روشن استفاده کنید تا ببینید نشت از کجا می آید. یکی دیگر از ترفندهای قدیمی تمیز کردن است روغن موجود را بردارید و مقداری پودر تالک در اطراف ناحیه مشکوک اسپری کنید به دنبال آثار نشت در پودر باشید.
افراد حاضر در انجمن COG در مورد موضوع O-ring سنسور بادامک به طور طولانی و فراتر از آن بحث کرده اند برخی از اندازه گیری های O-ring انجام شد و جایگزین مناسبی پیدا شد که تناسب بهتری نسبت به اصل را تضمین می کند. من یک فروشگاه آنلاین پیدا کردم که این اندازه را می فروشد اورینگ هر عدد 93 سنت. اگر به http://www.theoringstore.com و جستجو کنید V2.40X016.3 باید صفحه ای را با O-ring در اندازه صحیح نمایش دهد. ابعاد O-ring 2.4 میلی متر در 16.3 میلی متر است و از Viton ساخته شده است که برای تقریباً 400 میلی متر مناسب است. درجه فارنهایت. منبع دیگر یافت شده از طریق مک مستر-کار (http://www.mcmaster.com) و شماره قطعه آنها 9263K686 است. تنها عیب خرید آنهاست McMaster-Carr این است که شما باید آنها را در بسته های 20 تایی به قیمت 12 دلار بخرید، بنابراین ممکن است بخواهید این کار را نیز انجام دهید. هنگام سفارش بسته، برخی از آنها را با صاحبان دیگری که در گردهمایی های COG ملاقات می کنید، به اشتراک بگذارید آنهاشما باید پلاستیک سمت راست را بردارید تا به پیچ برای جدا کردن اگزوز دسترسی پیدا کنید سنسور دوربین، و دسترسی در این منطقه تنگ است. برداشتن پیچ و مهره های نصب رادیاتور و هل دادن رادیاتور به جلو دسترسی بهتری به شما می دهد. همچنین ممکن است بخواهید لحن را افزایش دهید مهره های سر اگزوز در حالی که شما آنجا هستید. هنگام نصب سنسور با این سنسور جدید
زنگ بزنید، احتمالاً متوجه خواهید شد که بازگرداندن سنسور کمی دشوار است و این به دلیل فشرده سازی مورد نیاز روی حلقه O بزرگتر است. مراقب باشید برش نزنید یا در هنگام نصب O-ring را روی سطح ماشینکاری شده تیز هد بچسبانید. این مجاز است برای وارد کردن سنسور به مقداری روغن کاری O-ring و کمی پشتکار و قدرت نیاز دارد احتمالا لازم خواهد بود فقط صبور و پیگیر باشید و باید بتوانید به آن برسید مناسب است، و هنگامی که این کار را انجام دادید، نشت آن متوقف می شود و دیگر نباید با آن سر و کار داشته باشید دوباره برای عمر دوچرخه همچنین لازم به ذکر است که موقعیت بادامک ورودی سنسور از همان حلقه O استفاده می کند، اما به دلیل موقعیت بالای آن بر روی درپوش سوپاپ، چنین است به نظر نمی رسد مشکلی با نشتی داشته باشد.
