چگونه حراج های آنلاین به رانندگان و مسافران کمک می کند تا حمل و نقل مقرون به صرفه را پیدا کنند

قیمت خودروهای دست دوم آنطور که بسیاری از خریداران انتظار داشتند بازگشت نکرده است. موجودی عناوین تمیز هنوز گران است، نشانه گذاری های فروشنده به طور کامل ناپدید نشده اند، و انتهای بازار مقرون به صرفه باقی مانده است. در نتیجه، افراد بیشتری شروع به بررسی حراج‌های نجات کرده‌اند، نه به این دلیل که آنها یک راه‌حل عالی هستند، بلکه به این دلیل که ریاضیات در آنجا برای خریدارانی که مایل به صرف زمان تحقیقاتی قبل از مناقصه هستند، بهتر عمل می‌کند.

اگر دوچرخه سواری می کنید، این عادت تحقیقاتی احتمالاً از قبل وجود داشته است. خریداران موتورسیکلت تمایل به خرید وسایل نقلیه دست دوم متفاوت از اکثر مردم دارند. فروشندگان خصوصی، چک‌های VIN، می‌دانند که نمونه‌های مشابه قبل از نمایش پول نقد به چه قیمتی فروخته شده است. این فرآیند مستقیماً به حراج‌های نجات آنلاین ترجمه می‌شود، که بخشی از این است که چرا اگر هم دوچرخه و هم ماشین دارید و به هزینه‌هایی که برای هر دو می‌کنید اهمیت می‌دهید، ارزش درک آن را دارد.

چرا بازار باز شد

موجودی حراج نجات برای دسترسی عملی به مجوز فروشنده یا تماس با صنعت استفاده می‌شود. حضور فیزیکی در یک خانه حراج منطقه ای، مراجع حرفه ای، شخصی که مایل است برای شما تضمین کند. خریداران خصوصی خارج از آن سیستم بودند و بیشتر در آنجا ماندند.

پلتفرم های آنلاین معادله دسترسی را تغییر دادند. گزارش‌های وضعیت، تاریخچه VIN، عکس‌های بازرسی و گزارش‌های آسیب اکنون در فهرست‌های فردی استاندارد هستند. همان موجودی که یک عمده‌فروش در مناقصه می‌دهد برای خریدار خرده‌فروشی در یک بازار کوچک با مرورگر و کارت اعتباری قابل مشاهده است. با این حال، دسترسی مانند آماده سازی نیست. آن قسمت هنوز برای خریدار است.

آنچه که برچسب نجات به شما می گوید

به خودی خود زیاد نیست. وقتی بیمه‌گر وسیله نقلیه‌ای را به‌عنوان زیان کامل حذف می‌کند، بدون در نظر گرفتن این که خسارت به چه شکل است، عنوان آن با مارک نجات شناخته می‌شود. این یک محاسبه مالی است، نه یک ارزیابی مکانیکی. برآوردهای تعمیراتی که از یک درصد آستانه ارزش بازار خودرو فراتر رود، منجر به استهلاک می شود. آسیب ممکن است ساختاری باشد. میتونه لوازم آرایشی باشه در هر صورت عنوان یکسان است.

در حال مرور ماشین های اسقاطی برای فروش در هر روز به معنای نگاه کردن به طیف گسترده ای از موقعیت ها تحت یک برچسب است. خسارت تگرگ در هر پانل با پیشرانه دست نخورده. خسارت سیل که فضای داخلی را خیس کرد و به سیم کشی رسید. بازیابی سرقت با مبدل کاتالیزوری مفقود شده. آسیب برخوردی که ممکن است به چیزی ساختاری برخورد کرده باشد یا نداشته باشد. در اسناد تبلیغاتی می توانید دریابید که واقعاً در چه وضعیتی هستید.

کاری که سوارکاران از قبل می دانند چگونه انجام دهند

خرید موتور سیکلت دست دوم به صورت خصوصی نوعی آمادگی برای این امر است. VIN را بررسی می‌کنید، دوچرخه‌های مشابه را برای چه چیزی می‌فروشند، با شماره خود نشان می‌دهید و از معاملاتی که جمع نمی‌شوند دور می‌شوید، گاهی اوقات بیش از یک بار قبل از اینکه دوچرخه مناسب را پیدا کنید. هیچ کدام از اینها پیچیده نیست. این نظم و انضباط قبل از خرید اعمال می شود، به جای پشیمانی که بعد از آن اعمال می شود.

حراج های نجات در همان رشته اجرا می شود. خریدارانی که در طول زمان خوب عمل می کنند، به ندرت کسانی هستند که بهترین معامله را پیدا کرده اند. آنها کسانی هستند که قبل از باز شدن مزایده سقف تعیین کردند و زمانی که مزایده رقابتی شد از شر آن خلاص نشدند. برای هرکسی که دوچرخه و ماشینی با بودجه یکسان دارد، یک مورد عملی نیز دارد. با پایین نگه داشتن هزینه های خرید از یک سو، از سوی دیگر فضا ایجاد می شود. خرده فروشی در حال حاضر فضای زیادی برای موجودی با عناوین تمیز ندارد. حراج های نجات گاهی اوقات این کار را برای خریدارانی که می دانند چگونه یک لیست را بخوانند، انجام می دهند.

دسته بندی آسیب ها و معنای آنها در عمل

تگرگ بیشتر از هر مقوله دیگری اشتباه تعبیر می شود. عکس ها بد به نظر می رسند. ده‌ها فرورفتگی روی کاپوت، سقف و صندوق عقب بسیار چشمگیر است و بسیاری از خریداران بدون مطالعه بیشتر به کار خود ادامه می‌دهند. اما آسیب ورق فلز و آسیب مکانیکی چیزهای متفاوتی هستند. اگر شیشه باقی مانده باشد و هیچ مشکلی از نظر ساختاری وجود نداشته باشد، پیشرانه یک وسیله نقلیه آسیب دیده در اثر تگرگ تقریباً همیشه خوب است. تعمیر فرورفتگی ها بدون رنگ آمیزی کسری از هزینه های یک بدنه فروشی هزینه دارد و بسیاری از خریداران به طور کلی از تعمیر آن صرف نظر می کنند و خودرو را همانطور که هست رانندگی می کنند.

بازیابی از دزدی آنقدر متفاوت است که نمی‌توان آن را به طور منظم تعمیم داد. برخی از تبلیغات با آسیب جزئی عبور می کنند. برخی دیگر به گونه‌ای برهنه شده‌اند که عکس‌ها به درستی آن را نشان نمی‌دهند. آنها به مطالعه بیشتر نیاز دارند، نه کمتر. سیل نیاز به احتیاط واقعی و یک برآورد محافظه کارانه از بازیابی دارد. رسیدن آب به اجزای الکتریکی می‌تواند مشکلاتی را ایجاد کند که ماه‌ها طول می‌کشد تا ظاهر شود، و گزارش‌های وضعیت محدودیت‌هایی در مورد آنچه می‌توانند با وسایل نقلیه سیل‌گیر بگیرند، دارد.

قبل از اینکه پیشنهاد وارد شود

پیشنهاد برنده شامل کل هزینه ها نمی شود. حمل و نقل از محل حراج، بازرسی پیش از خرید در صورتی که نمی توانید شخصاً به وسیله نقلیه برسید، کار تعمیر و الزامات ثبت قانونی برای عناوین بازسازی شده، همگی در این تعداد نقش دارند. برخی از ایالت ها عناوین بازسازی شده را به سرعت پردازش می کنند. برخی دیگر به بازرسی های تایید شده، اسناد تعمیرگاه یا دوره های انتظار قبل از قانونی شدن خودرو در جاده نیاز دارند. دانستن روند ایالت خود قبل از ارائه پیشنهاد، مهمتر از آن چیزی است که اکثر خریداران برای اولین بار انتظار دارند، و بر بودجه و جدول زمانی تأثیر می گذارد.

از کل بودجه اکتساب تا حداکثر پیشنهاد کار معکوس کار کنید. آن را یادداشت کنید و با آن به عنوان جامد رفتار کنید. حراج های آنلاین به سرعت پیش می روند و به راحتی می توان خود را متقاعد کرد که افزایش دیگری منطقی است. معمولا نه. معامله ای که در ابتدا خوب به نظر می رسید، تنها چند قدم قبل از بسته شدن حراج، بی سر و صدا از بین می رود. تماشای چند حراج بدون پیشنهاد اول ارزشش را دارد. چگونگی توسعه قیمت‌ها برای انواع خودروها و دسته‌های آسیب، چیزی نیست که بتوانید با مطالعه در مورد آن به طور کامل متوجه شوید.

آنچه قبلاً به این اضافه کرده اید

کسی که به دقت درباره خرید کلاه ایمنی تحقیق می کند، قبل از خرید دوچرخه، تالار گفتمان مالکان را مطالعه می کند و می داند چگونه از یک معامله بد دور شود، در حال حاضر بیشتر خواسته های این بازار را انجام می دهد. پلت فرم ناشناخته است. آداب و رسوم نیست. حراج های نجات برای هر خریدار یا هر خریدی کار نمی کند، اما کسانی که در اینجا خوب عمل می کنند معمولاً افرادی هستند که قبل از کشف این بازار، خریداران محتاطانه ای بودند. سواران معمولاً با این توصیف مطابقت دارند.