پیش‌سفارش Royal Enfield Guerrilla 450 فردا باز می‌شود!

Royal Enfield Guerrilla 450

رویال انفیلد از جدیدترین مدل اضافه شده به طیف مدل خود پرده برداری کرده است و محدوده 450 را با “Guerrilla” جدید، که بر روی پلتفرمی که برای اولین بار در هیمالیا 450 معرفی شد ساخته شده است، گسترش داده است. (بررسی هیمالیا را اینجا ببینید).

همچنین به تازگی اعلام شده است که پیش‌سفارش‌ها بر اساس اولویت اول در روز جمعه، 6 سپتامبر 2024 ساعت 11 صبح آغاز می‌شود. www.royalenfield.com.auفردا است، پس اگر می‌خواهید اولین Guerrilla 450 استرالیا را در دست بگیرید، زیاد منتظر نمانید. اطلاعات قیمت پس از باز شدن پیش‌سفارش‌ها اعلام خواهد شد.

این یک آپشن با تم رودستر خواهد بود که بین مدل‌های 350 و 650 دوقلو بزرگ‌تر، با تک سیلندر DOHC مایع خنک‌شونده 452 سی‌سی شرپا و قدرتی کمتر از 40 اسب بخار و همچنین حداکثر گشتاور 40 نیوتن‌متر، قرار می‌گیرد. که در حال حاضر موجود است فقط از 3000 دور در دقیقه است. در مقایسه با LS410 قبلی که در Scram 411 مشاهده شد، این یک ارتقاء بزرگ در عملکرد است.

این شامل RbW، با حالت‌های Performance و Eco برای انتخاب، داشبورد زیبا چهار اینچی Tripper، که شامل ناوبری، کنترل‌های موسیقی، پیش‌بینی آب و هوا و اطلاعات جامع موتور، همراه با برنامه RE می‌شود. ضبط مسیر حتی می تواند در قالب GPX صادر شود تا با سایر سواران به اشتراک گذاشته شود. اگر تعجب می‌کنید، این ناوبری توسط Google Maps ارائه می‌شود.

یک گیربکس شش سرعته و کلاچ لغزشی و کمکی اضافه کنید و گزینه‌ای اسپورت‌تر و عملکرد محور نسبت به نسخه‌های 350 با دوشاخه‌های 43 میلی‌متری، مونو شوک، چرخ‌های 17 اینچی و فاصله بین دو محور 1440 میلی‌متری خواهید داشت. سایز لاستیک ها 120/70-17 جلو و 160/60-17 عقب هستند که البته بدون تیوب هستند، با توجه به اینکه رینگ ها آلومینیومی هستند و پره ای نیستند.

فریم این خودرو از فولاد لوله‌ای ساخته شده است و مسیر تعلیق جلو و عقب به ترتیب 140 و 150 میلی‌متر است. ارتفاع صندلی نسبتاً کوتاه است و ارتفاع صندلی جدید و کاربرپسند 780 میلی متر است. این تقریباً کمترین ارتفاع صندلی است که معمولاً روی یک دوچرخه برهنه خواهید داشت.

ترمزها یک روتور 310 میلی متری در جلو با یک کالیپر دو پیستونه و یک دیسک 270 میلی متری در عقب با یک کالیپر تک پیستونی هستند که برای اندازه گیری خوب توسط ABS دو کاناله پشتیبانی می شود. این باعث می شود که یک طرف اصلی در معرض دید خوب روی چرخ جلو باقی بماند.

یک مخزن سوخت 11 لیتری باید بتواند بیش از 300 کیلومتر را بر اساس مسافت پیموده شده طی کند که به نظر می رسد بین 28 تا 30 کیلومتر در لیتر است و 250 کیلومتر بین توقف ها رقم بسیار ایمنی است حتی اگر دندان نیش داشته باشید. این یک توریست نیست، پس رقم قابل احترامی است.

از نظر وزن، Guerrilla 450 سبک ترین در پادوک نیست، با دو رقم پیشنهادی، 185 کیلوگرم وزن محدود 90 درصد سوخت، یا 191 کیلوگرم با تجهیزات استاندارد. این یک مقدار معمایی است که این شش کیلوگرم از کجا می آید، زیرا وزن معمولی باید شامل تمام تجهیزات استاندارد باشد …

روشنایی به طور کامل مجهز به روشنایی LED است و نشانگرهای جهت عقب نیز با چراغ ترمز یکپارچه شده است. این امر به خصوص در ترکیب با خطوط صندلی و دسته های یک تکه، پشتی براق ایجاد می کند.

در مجموع استایل کاملاً صاف به نظر می رسد، چراغ جلوی گرد در کنار داشبورد گرد نسبتاً بی انتها – حتی اگر مملو از فناوری باشد، بعید است که توهین کند. آینه های گرد احتمالا کمی قدیمی هستند، اما موتور مشکی، چرخ های ناهموار و طرح های رنگی چشمگیر همگی خوب به نظر می رسند. گزینه Brava Blue به ویژه با چرخ جلو به رنگ آبی چشمگیر است. پلیا بلک و روبان زرد هر دو دارای رینگ‌های مشکی (یا شاید خاکستری تیره؟) هستند، همانطور که در قسمت پشتی Brava Blue می‌بینیم.

رویال انفیلد به لطف سه سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود و سه سال کمک های کنار جاده ای، با ضمانت بخشی از “دوره گارانتی بدون مرز” آنها که 70 کشور را پوشش می دهد و توسط 3000 مرکز خدمات پشتیبانی می شود، خیال شما را راحت می کند. بعلاوه، دوچرخه در اینجا در استرالیا LAMS قانونی است، بنابراین دوچرخه سواران جدید می توانند به محض دریافت Ls خود، روی آن بپرند.

انتظار می رود Guerrilla 450 در اوایل بهار وارد استرالیا شود، اگرچه هنوز قیمت آن اعلام نشده است. می توانید علاقه خود را برای داشتن یکی از اولین نسخه ها در کشور در این نشانی ثبت کنید وب سایت رویال انفیلد استرالیا اینجا (لینک).

قیمت فعلی Himalayan 450 9190 دلار با احتساب قیمت کناری (با سه ماه ثبت نام) است، بنابراین به شما نشان می دهد که در نهایت چریک به کجا می رسد.

در اینجا چیزی است که مدیر عامل رویال انفیلد، B Govindarajan در مورد پیشنهاد جدید می گوید:

Guerrilla 450 یک رودستر کاملاً زیبا و پیشگامانه است. هنگامی که ما با پلت فرم Sherpa 450 شروع کردیم، یک توریست ماجراجویی و یک رودستر عالی را تصور می کردیم که به وضوح رویال انفیلد خواهد بود. Guerrilla 450 دقیقاً همین است: یک رودستر پر از شخصیت و اعتماد به نفس. Guerrilla به موازات هیمالیا توسعه داده شد و کاملاً برای رانندگی در شهر و سفرهای آخر هفته در جاده های پر پیچ و خم طراحی شده است. هندلینگ فوق العاده ای دارد، همراه با تحویل قدرت در دسترس و دینامیک شاسی برتر که شخصیت موتورسیکلت را افزایش می دهد و عملکرد عالی، ثبات و هندلینگ آسان را ارائه می دهد. ما از آزمایش این دوچرخه و سواری با آن در سراسر جهان بسیار لذت بردیم. او واقعاً روی شما رشد می کند و اطمینان می دهد که اعتماد به نفس شما به عنوان یک سوارکار افزایش می یابد.”

مشخصات Royal Enfield Guerrilla 450

گالری Royal Enfield Guerrilla 450