درک مایبری، ناشر VAHNA، که یک نشریه چاپی تخصصی تولید می کند و میزبان جشنواره سالانه فیلم موتور سیکلت است، گفت: “ما نمی توانیم منتظر دیدن آثار هنری دو چرخی باشیم که سازندگان از آنها رونمایی خواهند کرد.” می‌دانم انتخاب سازندگانی که می‌آیند بسیار سخت بود و انتخاب دوچرخه‌های مورد علاقه از بین این دوچرخه‌ها دشوارتر خواهد بود.»
پنج سازنده اول عبارتند از:
دیوید چانگ از مینیاپولیس، مینه سوتا. چانگ بنیانگذار CROIG یا caferacersofinstagram است، صفحه ای با بیش از 1 میلیون دنبال کننده که شامل ساخت ها و رویدادهای سفارشی در جامعه موتورسیکلت است. آخرین پروژه‌های او شامل Build for Good است، کمپینی که از سازندگان موتورسیکلت دعوت می‌کند تا یک موتورسیکلت منحصربه‌فرد بسازند که برای تامین مالی پروژه‌های آب پاک قرعه‌کشی می‌شود. او همچنین میزبان نمایشگاه Wango Tango است، یک ویترین سفارشی هوندا Gold Wing که در رالی موتورسیکلت Sturgis امسال برای اولین بار به نمایش درخواهد آمد. زمانی که چانگ با دو چرخ به دور دنیا سفر نمی‌کند، روی پروژه‌هایی در Moto Collective در شمال شرقی مینیاپولیس کار می‌کند.
دیوید چانگ
@caferacersofinstagram
الیور جونز از لانگ بیچ، کالیفرنیا. جونز که اصالتا اهل بالتیمور، مریلند است، اکنون در مغازه خود در لانگ بیچ، کالیفرنیا کار می کند، جایی که از سال 2008 در آن موتورسیکلت می سازد. جونز 9 بار توسط Born-Free دعوت شده است و جوایزی مانند بهترین نمایش، بهترین سازنده دعوت شده، بهترین مدرن، بهترین ژاپنی و سه مقام اول در نمایشگاه FXR را به دست آورده است. او با هارلی دیویدسون روی ساخت‌های سفارشی و پروژه‌های دیگر کار کرده است و یکی از سازندگان برجسته در نمایش سفارشی یوکوهاما Hot Rod Mooneyes بود. آثار او در نشریاتی مانند Easyriders، Hot Bike، Custom Bike (آلمان) و Riser (ژاپن) به نمایش گذاشته شده است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد ساخت‌های او، از کانال YouTube او THECUTRATE دیدن کنید.
اولیویه جونز
@thecutrate
روی مارتین از دنور، کلرادو. مارتین که اهل دنور است، یک جوشکار و سازنده خودآموخته با بیش از 35 سال تجربه در صحنه خودروهای سفارشی و 30 سال در ساخت موتورسیکلت های سفارشی است. در سال 1994، Roy’s Toys Customs را تأسیس کرد، جایی که دخترش، نیکی، اکنون مدیر عامل و سازنده سفارشی است و پسرش، آنتونی، به عنوان شاگرد کار می کند. ساخت‌های آنها در نمایشگاه دوچرخه‌های سفارشی دعوت‌شده Harley-Davidson Museum Pro، AIMExpo و مدار نمایش Progressive IMS به نمایش گذاشته شده‌اند. روی و نیکی در اولین رالی ROT “دختران ساخت سفارشی” و ساخت 13 ماموریت های موتور سیکلت، پروژه ای که صدمین سالگرد تاسیس ایالت فارم را جشن می گیرد، شرکت کردند. Roy’s Toys Customs همچنین یک موتورسیکلت با مضمون نظامی برای Warrior Voices، یک سازمان غیرانتفاعی که از کهنه سربازان پشتیبانی می کند، ایجاد کرد. پس از 21 سال به عنوان یک ماشین‌کار و 22 سال در نیروی پلیس، روی اکنون وقت خود را به اشتیاق خود در گمرک اسباب‌بازی‌های روی اختصاص می‌دهد.
روی مارتین
@roystoyscustoms
مایک رابیدو از لاس وگاس، نوادا. Rabideau از سال 2003 موتورسیکلت های سفارشی می سازد و الهام گرفته از اشتیاق مادام العمر است که با دوچرخه های تریل، دوچرخه های خاکی و دوچرخه های خیابانی آغاز شد. با بزرگ شدن در راسین، ویسکانسین، نزدیک دفتر مرکزی هارلی دیویدسون میلواکی، قدردانی او از ساخت‌های سفارشی و امکانات آنها افزایش یافت. Rabideau که اکنون در لاس وگاس مستقر است، مالک طرح های Majik Mike است و یکی از دو سازنده در Count’s Kustoms است که در مجموعه تلویزیونی “Counting Cars” حضور دارد. دستاوردهای او شامل برنده شدن در اولین تور دوچرخه داغ در سال 2014 با یک تریک کاملا سفارشی و کسب تمجیدهایی مانند برنده نمایش In Motion’s Cycle Source و بهترین بند انگشت در Born-Free 11 است. او اخیراً برنده جایزه Spirit of the Chip در AIMExpo 2024 شده است. یک سر بیل قرمز و طلایی 1979 در اکتبر 2024، او یک سازنده دعوت شده برای High بود Seas Rally، جایی که او یک نسخه سفارشی را به یک برنده خوش شانس هدیه داد.
مایک رابیدو
@majikmikesdesigns
کریستین سوسا از لاس وگاس، نوادا. برای بیش از 20 سال، Sosa، صاحب Sosa Metal Works، طراحی های نوآورانه فلزکاری را در لاس وگاس ایجاد کرده است. کریستین، سازنده سابق فلزات سرب در Count’s Kustoms و در سریال «Counting Cars» در کانال دیسکاوری حضور داشت، Metal Works را با برادرش روبرتو سوسا در سال 2012 افتتاح کرد. او که استادکار در ساخت و شکل دهی فلز است، در یکی از موتورسیکلت ها، سیستم های تعلیق، ورق های فلزی و قطعات فلزی سفارشی که مشتریان را از سراسر ایالات متحده و خارج از کشور جذب می کند، تخصص دارد.
کریستین سوسا
@sosametalworks
در مجموع ده سازنده برای نمایشگاه سفارشی 2 چرخ انتخاب خواهند شد و سازندگان نهایی در ژانویه اعلام خواهند شد. ویترین فضایی است که در آن می توان هر بخش و سبک زندگی صنعت موتوراسپرت را بررسی کرد و نحوه استفاده از وسایل نقلیه و قطعات را در سطح خیابان به نمایش گذاشت. دوچرخه های سفارشی و صاحبان آن ها اغلب اولین کسانی هستند که الهام بخش مردم می شوند تا موتورسواری را در نظر بگیرند و در محیطی «خوب» که در آن مد، شخصیت، گرایش ها، خلاقیت و فناوری گرد هم می آیند، علاقه ایجاد می کنند.
آندره آلبرت، مدیر بازاریابی در MIC گفت: “ویترین همه نقاط را به هم متصل می کند و نشان می دهد که چگونه یک کاربر نهایی می تواند از محصولات غرفه داران ما برای ایجاد یک موتور سیکلت منحصر به فرد استفاده کند که منعکس کننده فردگرایی آنها باشد.” دوچرخه‌های سفارشی همه جنبه‌های صنعت ما را لمس می‌کنند، از تولیدکنندگان گرفته تا بازارهای پس از فروش، پشتیبانی فروشنده، سازندگان و خدمات تخصصی. بسیاری از فروشندگان موفق، ایده موتورسیکلت را به عنوان وسیله ای که می تواند واقعا شخصی سازی شود، پذیرفته اند، حتی برنامه های رنگ و لوازم جانبی را که فقط از طریق فروشنده خود در دسترس هستند، ارائه می دهند.
در سال 2024، AIMExpo 9 سازنده را معرفی کرد که روی هم بیش از 320000 فالوور اینستاگرام داشتند. دسترسی آنها به غرفه داران AIMExpo در معرض مخاطبان وسیع تری کمک کرد و AIMExpo را وارد مکالمه دیجیتالی پیرامون سفارشی سازی کرد.
کوین دانورث، سازنده دوچرخه، متصدی نمایشگاه سفارشی 2 چرخ، گفت: «دنیای سفارشی در حال شکوفایی است و هر نسل از سازندگان الهام‌بخش میلیون‌ها موتورسوار بالقوه از طریق رسانه‌های اجتماعی و در خیابان‌ها هستند. آوردن سازندگان و موتورسیکلت‌ها به نمایشگاه تجاری ما باعث می‌شود مکالمات و آموزش در چندین پلتفرم انجام شود، و نشان می‌دهد که چگونه صنعت می‌تواند از این بخش عظیم فرهنگ موتورسیکلت حمایت کند و به مشتریانی که می‌خواهند دوچرخه‌های خود را شخصی‌سازی کنند، خدمت کند. ویترین سفارشی 2 چرخ همچنین فضای کف را ارائه می دهد که یک تجربه منحصر به فرد متمرکز بر بخش هنری صنعت را ارائه می دهد.
