چیزی فوق‌العاده رضایت‌بخش در یافتن یک موتور سیکلت عالی با قیمت عالی وجود دارد. در هند، بازار موتورسیکلت‌های دست دوم رونق می‌گیرد و همه چیز را از مسافران روزانه و دوچرخه‌های ماجراجویی گرفته تا سوپر دوچرخه‌های ممتاز با قیمت‌هایی ارائه می‌کند که مالکیت را بسیار در دسترس‌تر می‌کند. چه برای اولین بار برای اولین بار دستگاه خود را خریداری کنید یا یک مشتاق با تجربه به دنبال ارتقاء بعدی خود باشید، خرید دست دوم اغلب می تواند هوشمندانه ترین راه برای افزایش بودجه شما باشد.
با این حال، یک موتور سیکلت کارکرده تنها در صورتی یک معامله است که به درستی نگهداری شده باشد. اگر دوچرخه دارای مشکلات مکانیکی پنهان، آسیب تصادف، مدارک ناقص یا سابقه مالکیت مشکوک باشد، چیزی که به نظر می رسد یک معامله آنلاین خارق العاده است، می تواند به سرعت به یک سردرد گران تبدیل شود. به همین دلیل مهم است که به عکس های براق نگاه کنید و قبل از تعهد مدتی را صرف بررسی موتورسیکلت کنید.
اولین چیزی که هر خریدار باید روی آن تمرکز کند خود موتور سیکلت نیست، بلکه کاغذ بازی است. بسیاری از خریداران در مورد وضعیت دوچرخه هیجان زده می شوند و فراموش می کنند که مسائل مربوط به اسناد می تواند مشکلات بسیار بزرگتری نسبت به لاستیک های فرسوده یا باتری ضعیف ایجاد کند. اول از همه، گواهی ثبت (RC)، اسناد بیمه، سوابق نگهداری و گواهی آلودگی تحت کنترل (PUC) را بخواهید. اطمینان حاصل کنید که شماره موتور و شاسی موتور سیکلت با شماره های ذکر شده در RC مطابقت دارد. اگر دوچرخه از طریق تامین مالی خریداری شده است، بررسی کنید که وام بازپرداخت شده و وام مسکن حذف شده باشد. یک موتورسیکلت با کاغذبازی تمیز همیشه بیش از یک موتورسیکلت با مسائل حقوقی یا مالکیت حل نشده ارزش دارد.
پس از بررسی مدارک، نوبت به بررسی دقیق موتورسیکلت می رسد. با قدم زدن در اطراف دوچرخه و نگاه کردن به آن از هر زاویه شروع کنید. به رنگ، پانل ها، مخزن سوخت و بدنه توجه کنید. رنگ ناهموار، پانل های نامتناسب یا رنگ تازه در یک منطقه خاص ممکن است نشان دهنده تعمیرات قبلی پس از تصادف باشد. در حالی که آسیب های زیبایی جزئی در یک موتورسیکلت کارکرده طبیعی است، تعمیرات ساختاری داستان کاملاً متفاوتی است. به قاب، به خصوص در اطراف نقاط جوش و براکت های نصب به دقت نگاه کنید. هر نشانه ای از ترک، خمیدگی یا جوش غیرمعمول باید باعث نگرانی باشد.
در هند، خسارت ناشی از سیل عاملی است که بسیاری از خریداران آن را نادیده می گیرند. با توجه به بادهای موسمی شدیدی که هر ساله چندین منطقه را درگیر می کند، برخی از موتورسیکلت ها در آب غوطه ور می شوند و بعداً پس از تعمیرات اولیه آرایشی به بازار بازمی گردند. علائم زنگ زدگی بیش از حد، خوردگی در اتصالات الکتریکی، لکه های آب زیر صندلی، یا رسوبات گل و لای در مناطق صعب العبور، همگی می توانند نشان دهنده قرار گرفتن در معرض سیل باشند. این موتورسیکلت ها اغلب دچار مشکلات الکتریکی مکرر می شوند و بهتر است از آنها اجتناب شود.
موتور البته قلب موتورسیکلت است و یک بازرسی خوب از آن می تواند بعداً شما را از تعمیرات گران قیمت نجات دهد. سعی کنید دوچرخه را زمانی که موتور کاملا سرد است بررسی کنید. برخی از فروشندگان اجازه می دهند موتورسیکلت قبل از مشاهده گرم شود تا مشکلات راه اندازی سرد پنهان شود. یک موتور سالم باید به راحتی و بدون دود زیاد یا صداهای غیرعادی روشن شود. به هر گونه صدای تق تق، جغجغه یا ارتعاشی که به نظر نامناسب به نظر می رسد، با دقت گوش دهید. در حالی که برخی از صدای موتور بسته به مدل طبیعی است، صدای مکانیکی بیش از حد معمولاً یک علامت هشدار است. همچنین اطراف محفظه موتور را برای علائم نشتی روغن بررسی کنید، زیرا ممکن است نشان دهنده تعمیر و نگهداری ضعیف یا فرسودگی مهر و موم باشد.
مسافت پیموده شده یکی دیگر از زمینه هایی است که خریداران اغلب در آن اشتباه می کنند. بسیاری از مردم تصور می کنند که موتورسیکلتی با مایل های کمتر روی کیلومتر شمار خرید بهتری است. در واقعیت، تاریخچه تعمیر و نگهداری بسیار مهمتر از مسافت پیموده شده است. موتورسیکلتی که 40000 کیلومتر را با تعمیر و نگهداری منظم طی کرده باشد می تواند خرید بسیار مطمئن تری نسبت به موتورسیکلتی باشد که 15000 کیلومتر را طی کرده اما سابقه تعمیر و نگهداری ندارد. به قطعات سایش مانند زیرپایی، پدال ترمز، دستگیره ها و وضعیت صندلی نگاه کنید. این قطعات اغلب داستان دقیق تری در مورد استفاده از دوچرخه نسبت به خود کیلومتر شمار بیان می کنند.
همانطور که بازرسی را ادامه می دهید، فراموش نکنید که زنجیر، چرخ دنده ها، ترمزها و لاستیک ها را بررسی کنید. اینها قطعات مصرفی هستند، اما تعویض همه آنها بلافاصله پس از خرید می تواند هزینه مالکیت شما را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. زنجیر زنگ زده، دندان‌های چرخ‌دنده قلاب‌دار، لنت‌های ترمز فرسوده یا لاستیک‌های قدیمی می‌توانند نکات مفیدی برای مذاکره در طول مذاکرات باشند. به همین ترتیب، سیستم تعلیق را از نظر نشت روغن بررسی کنید و مطمئن شوید که به نرمی و بدون صداهای غیرعادی یا جهش بیش از حد حرکت می کند.
موتورسیکلت‌های مدرن نیز به شدت به وسایل الکترونیکی متکی هستند، بنابراین آزمایش هر سوئیچ و اجزای الکتریکی مهم است. چراغ جلو، چراغ‌های راهنما، بوق، چراغ‌های ترمز، دسته ابزار و هرگونه لوازم جانبی نصب شده روی دوچرخه را بررسی کنید. گاهی اوقات تشخیص مشکلات الکتریکی ممکن است دشوار باشد و پس از خرید، مقابله با آنها ناامید کننده باشد.
شاید مهمترین مرحله در کل فرآیند خرید تست درایو باشد. هیچ بازرسی بصری نمی تواند جایگزین زمانی که شما در موتورسیکلت می گذرانید. در حین رانندگی، به نحوه تولید قدرت موتور، نحوه تعویض دنده به آرامی و اینکه آیا موتورسیکلت مستقیماً بدون کشیدن به یک سمت حرکت می کند، توجه کنید. ترمزها را در شرایط کنترل شده تست کنید و در صورت امکان از جاده های ناهموار رانندگی کنید. لرزش‌های عجیب، بی‌ثباتی فرمان، مشکلات کلاچ یا سیستم تعلیق اغلب تنها در هنگام رانندگی با موتورسیکلت آشکار می‌شوند.
قیمت گذاری یکی دیگر از زمینه هایی است که صبر نتیجه می دهد. قبل از چانه زدن، مدتی را صرف تحقیق درباره موتورسیکلت های مشابه روی پلتفرم هایی مانند OLX، BikeDekho، Quikr و گروه های علاقه مندان کنید. درک ارزش بازار موتور سیکلت می تواند به شما در شناسایی معاملات گران قیمت و معاملات مشکوک ارزان کمک کند. اگر یک دوچرخه به طور قابل توجهی ارزان تر از سایر دوچرخه های موجود در بازار باشد، معمولاً دلیلی پشت آن وجود دارد.
برای خریداران هندی، چند ملاحظه اضافی وجود دارد که ارزش در نظر گرفتن دارد. موتورسیکلت های تک مالک عموماً تاریخچه شفاف تری دارند و بررسی آنها آسان تر است. موتورسیکلت‌های اصلاح‌شده بیش از حد ممکن است جذاب به نظر برسند، اما اغلب مشکلات قابلیت اطمینان را ایجاد می‌کنند و می‌توانند ادعاهای بیمه را پیچیده کنند. اگر در حال خرید یک موتور سیکلت درجه یک هستید، قبل از نهایی کردن معامله، در دسترس بودن و هزینه قطعات یدکی را بررسی کنید. همچنین ارزش دارد که موتورسیکلت‌های BS6 را در صورت امکان در اولویت قرار دهیم، زیرا احتمالاً در سال‌های آینده ارزش خود را بهتر حفظ می‌کنند و با قوانین آلایندگی فعلی همخوانی دارند.
در نهایت، خرید یک موتور سیکلت کارکرده به معنای یافتن ارزان ترین دوچرخه موجود نیست، بلکه به معنای یافتن بهترین دوچرخه است. کمی صبر، بازرسی دقیق و راستی‌آزمایی کامل می‌تواند هزاران روپیه در تعمیرات بعدی شما صرفه‌جویی کند، در حالی که اطمینان حاصل می‌کنید که تجربه مالکیت شما از همان ابتدا شروع می‌شود. وقت خود را صرف کنید، به غریزه خود اعتماد کنید و اگر چیزی درست نیست از رفتن نترسید. همیشه موتورسیکلت دیگری برای فروش وجود خواهد داشت، اما یافتن موتورسیکلت مناسب ارزش صبر کردن را دارد.
از شکار لذت ببرید و مهمتر از همه، با خیال راحت رانندگی کنید.
