من برای اولین بار به مسابقه آفرود Mint 400 رفتم و چیزی برای همه وجود داشت

من مدت زیادی است که از طرفداران مسابقات اتومبیلرانی هستم، اما بیشتر حضورهای قبلی من قطعاً در مسابقات پیست بوده است. روی سطوح سنگفرش که گاهی بارانی و گل آلود بود، مطمئناً، اما معمولاً در وسط بیابان نبود. با این حال، مدتی پیش من در یک دور رالی WRC مکزیک شرکت کردم. گرد و غبار، کثیف و به معنای واقعی کلمه نفس گیر بود (اگر به تغییرات قد عادت ندارید قطعا می تواند به شما برسد).

در نوع خود شگفت انگیز بود.

اما با وجود اینکه مقدار زیادی شن، گرد و غبار و شن در آنجا بود، باز هم نبود صحرا. و همچنین شامل تعداد زیادی مسابقه‌دهنده در انواع وسایل نقلیه نمی‌شد که به معنای واقعی کلمه در نوار لاس وگاس رژه می‌رفتند تا جشن‌ها را آغاز کنند، که من مجبور شدم در آن سوار شوم، و این واقعاً یکی از تجربیات سورئال‌تر زندگی من بود.

به Mint 400 خوش آمدید، یک مسابقه آفرود قدیمی که مغزم را به این فکر واداشت که اگر به او بگویم در سال 2026 چه کار خواهد کرد، بچه کوچکم، من را باور خواهد کرد یا نه.

اگرچه رژه با سرعت رژه آرامی حرکت کرد، اما اگر تصادفاً با گروهی از وسایل نقلیه سراسری در استریپ رانندگی کنید، با به صدا درآمدن آژیرها، چرخش موتورها و گهگاه چرخ ساعت 12 که مستقیماً به سمت آسمان می رود، احساس فوق العاده عجیبی خواهید داشت. و این تازه شروع کار بود.

روز بعد جشنواره آفرود بود که در خیابان فرمونت در اولد وگاس برگزار شد. اولین باری بود که از این قسمت از شهر بازدید می کردم، اما با قدم زدن در اطراف بلافاصله متوجه تفاوت احساسی با مدرنیته پر زرق و برق استریپ شدم. از مردم گرفته تا تابلوها گرفته تا مجسمه آخوندکی غول‌پیکر آتش‌نفس (ظاهراً فقط شب‌ها آتش تنفس می‌کند)، این یکی دیگر از جنبه‌های شهر برای کاوش است. البته هنوز کازینوها وجود دارند، اما فضای اینجا قطعاً زنده تر است.

این مکان را به مکانی عالی برای میزبانی روز فستیوال آفرود Mint 400 تبدیل می‌کند، جایی که همه رقبا و هزاران علاقه‌مندی که برای مسابقات روز بعد به Primm می‌روند برای تشویق افراد مورد علاقه خود می‌آیند. این یک جشنواره خیابانی است، ساده. فقط با وسایل نقلیه خارج از جاده بیشتر و چند هزار مهمان بیشتر از آن چیزی که مهمانی بلوک محله شما می تواند در خود جای دهد.

زمان جشنواره آفرود!

عکس از: Janaki Jitchotvisut

آخوندک های نمازخوان!

عکس از: Janaki Jitchotvisut

برای همه اعضای خانواده واقعاً سرگرم کننده است، و طیف گسترده ای از افراد مختلف را که در مهمانی پرسه می زدم، تماشای وسایل نقلیه و گپ زدن با مردم دیدم بسیار عالی بود. جوانان، افراد مسن، افراد کوتاه قد، افراد قد بلند، افراد ناتوان. توضیحی را نام ببرید و احتمالاً همه آنها آنجا بودند، آماده بودند که بیرون بروند و کثیف شوند و اوقات خوبی داشته باشند.

برخی از مسابقات اتومبیلرانی برای طرفداران خود امضا امضا کردند. بسیاری از مردم دست به فروش تبلیغاتی زدند یا کالایی را فروختند. دیگران فقط در حال گپ زدن بودند و مشتاق بودند در مورد آنچه دوست دارند صحبت کنند.

احتمالاً در همین زمان بود، زمانی که در حال قدم زدن در همه چیز بودم، متوجه شدم که از قبل این افراد را می‌شناختم، زیرا مدت زیادی است که در مسابقات اتومبیلرانی شرکت می‌کنم. مطمئناً، شاید من دقیقاً به گویش موتوراسپرت آنها صحبت نمی‌کردم، اما حواس من قبلاً در جایی در حاشیه تنظیم شده بود، کمی شبیه این است که چگونه می‌توانید از خواندن پرتغالی نوشتاری سرگردان شوید و اگر قبلاً به خوبی اسپانیایی صحبت می‌کنید (البته در مورد پرتغالی گفتاری از من نپرسید).

همه آنها زبانهای عاشقانه هستند عزیزم! BRAAAAP

بله، این یک SxS به اندازه بچه است، و بله، آن بچه مسابقه خواهد داد.

عکس از: Janaki Jitchotvisut

من مطمئن نیستم این کامیون چیست، می توانید به من کمک کنید؟ (فقط شوخی کردم، فقط شوخی کردم، لطفا همین الان با عصبانیت تایپ نکنید.)

عکس از: Janaki Jitchotvisut

در مورد آب و هوا، اگرچه از این عکس‌ها می‌بینید که خورشید به شدت می‌درخشید، اما ترکیبی عجیب از صافی و باد است. لایه‌ها، عینک‌های آفتابی، کلاه‌ها و یک هودی مناسب احتمالا بهترین دوستان شما در هنگام بیرون رفتن هستند، فقط به این دلیل که آب و هوا در این منطقه در این زمان از سال غیرقابل پیش‌بینی است. البته هوا گرمتر از چیزی است که من در خانه در شیکاگو به آن عادت کرده ام، اما این بدان معنا نیست که واقعاً آب و هوای عالی است.

روز بعد نگاهی از پشت صحنه به گاراژ نه چندان مخفی مسابقه و سازنده جاستین “بین” اسمیت داشتیم، که با ما در مورد فضای خود و برخی از ساخت هایش صحبت کرد. و وقتی می‌گویم “بسازد”، منظورم این نیست که “من یک دسته کامل از بیت‌ها را از AutoZone خریدم و آنها را پیچ و مهره کردم.” منظورم ساختمان های واقعی است.

دقیقا مثل اینترنت معلومه یه سری تیوبه!

عکس از: Janaki Jitchotvisut

این چیزها هستند.

عکس از: Janaki Jitchotvisut

متوجه خواهید شد که همه این اتفاقات همچنان در پیاده رو رخ داده است. آنها کم کم، مسابقه دهندگان و تماشاگران را تشویق کردند تا برای دو روز مسابقه واقعی که بخش عمده ای از تجربه Mint 400 را تشکیل می دهد، به صحرا بروند.

Mint 400 که در پریم و اطراف آن قرار دارد، حدود یک ساعت رانندگی (بسته به آن) دارد، یک آزمایش طاقت فرسا برای سوار/راننده و تمام اجزای ماشین هایشان است. خاک، شن، و شن، و گرد و غبار، و پرش، و فرورفتگی، و شیارها، و چالش‌های منحصربه‌فرد سطوح در حال زوال، زمانی که واجد شرایط می‌شوید، وجود دارد.

امسال بیش از 500 تیم مختلف شرکت کردند. حدود 60 بچه فقط در کلاس جوانان و حتی بیشتر در کلاس های دیگر مسابقه می دادند. صلاحیت در دوره بسیار کوتاه تری انجام می شود. برای کامیون های Unlimited Trophy یک مسیر تقریباً ده مایلی است.

از کجا بدانم؟ چون من در همان مسیر سوار شدم. و بله، این احتمالاً بزرگترین هجوم آدرنالین بود که تا به حال تجربه کرده ام.

جانکی سوار کامیون شو!

عکس از: مدیا مدیا

برو جلو و بپر!

عکس از: مدیا مدیا

اگرچه من به طور مرتب از کلاه ایمنی تمام صورت موتور سیکلت استفاده می کنم، استفاده از کلاه ایمنی غیر موتورسیکلت همیشه کمی متفاوت است. خواه کلاه کارتینگ باشد، کلاه اتومبیل مسابقه ای یا کلاه کامیونی با دستگاه HANS. همه آنها ویژگی های کوچک خود را دارند. خوشبختانه، همه آنها تا به حال به خوبی با عینک من کار می کنند. حتی اگر من کسی نباشم که وسیله نقلیه را می‌رانم، باز هم خوب است که بتوانم ببینم چه زمانی این پرش‌ها در حال انجام است تا بدانم چه زمانی باید دست نگه دارم!

این واقعاً چشمگیر است که می توان با چیزی به بزرگی و سنگینی یکی از این کامیون ها تماس گرفت تا خود را تحت کنترل نگه دارد، اما از آن پرش ها نیز عبور کرد. مطمئناً هنوز آن را احساس خواهید کرد، اما سیستم تعلیق و لاستیک‌ها کل تجربه را بسیار قابل کنترل‌تر و کمتر از آنچه انتظار دارید اعصاب خردکن می‌کنند، اگر این عرصه تجربه و تخصص شما نباشد.

سوار شدن به این سواری کاری را که در نظر گرفته شده بود انجام داد، و به من قدردانی بسیار بیشتری از کاری که رانندگان (به ویژه) هنگام مسابقه در ضرابخانه انجام می دهند، داد. بله، موتورسواران خاکی و چهارچرخ نیز کارهای زیادی برای انجام دادن دارند، اما بین بلند شدن و استفاده از کمک فنرهای شخصی و داخلی (زانوهای شما؛ من در مورد زانوهای شما صحبت می کنم) و قرار گرفتن در یک وسیله نقلیه چهار چرخ که مستقیماً مستلزم بلند شدن نیست، تفاوت وجود دارد.

منظورم جدی این است ذهنیو این دقیقاً همان چیزی است که هم مسابقه دهندگان و هم تماشاگران آن را دوست دارند.

شی پرنده شناسایی شده

عکس از: مدیا مدیا

رویداد 2026 (بدیهی است) کامل شده است، اما اگر شما علاقه مند به حضور در Mint 400 در سال 2027 هستید، احتمالاً باید به صفحه وب رسمی آنها برای اطلاعات در مورد تاریخ ها و بلیط ها به محض در دسترس قرار گرفتن آنها توجه داشته باشید. کمپینگ در دسترس است، یا هتل هایی وجود دارد (همانطور که گفتم، حدود یک ساعت با ماشین از LV فاصله دارد).

اگر نمی‌توانید شخصاً به آن برسید، لیگ مسابقه‌های خارج از جاده نامحدود فقط یک سازمان‌دهنده مسابقه نیست. این یک غول پیکر چند رسانه ای است. بنابراین اگر این بار ضرابخانه را از دست دادید، مطمئن باشید که می‌توانید در سال آینده، مانند امسال، برخی از پوشش‌های عالی را از طریق پخش زنده پیدا کنید. همچنین در سال 2026 به صورت زنده از RacerTV پخش شد، بنابراین راه‌های متعددی برای تماشای راحت آن در آخر هفته مسابقه وجود داشته و خواهد داشت، مهم نیست کجا هستید.

اما اگر حضوری بروید، چندین سطح بلیط وجود دارد، و کودکان خردسال (برای اطلاع از محدودیت‌های سنی دقیق، صفحه رویداد را بررسی کنید) به صورت رایگان وارد می‌شوند! گذرنامه‌های VIP به شما امکان دسترسی به مناطق اصلی را می‌دهد، اما هنوز هم دسترسی زیادی برای دارندگان بلیط عمومی وجود دارد. همچنین تماشای دست اول شادی کل تیم ها و خانواده ها در طول مراسم سکو هرگز خسته کننده نمی شود.

ممکن است فقط یک یا دو نفر در کورس باشند و تا آنجا که می توانند سوار یا از آن عبور کنند. اما در اصل، مسابقه بسیار یک ورزش گروهی است و هیچ چیز مانند این نیست که تیم های شایسته گل های خود را دریافت کنند. و مدال.

این لحظه را برای همیشه قاب کنید.

عکس از: Janaki Jitchotvisut