مسابقه کوروت در جاده آتلانتا: چیزهای زیادی در خطر است

تیم‌های کوروت برای اولین بار در پتی لومان پس از سال 10، جام استقامت و جایزه آکین به دنبال آن هستند.

دیترویت (8 اکتبر 2024) – تیم‌های کوروت ریسینگ و شورولت کوروت Z06 GT3.R فصل IMSA WeatherTech SportsCar را با برگزاری مسابقات سالانه 10 ساعته پتی لومان در میشلین ریس‌وی جاده آتلانتا در یک فینال بسیار مورد انتظار به پایان می‌رسانند.

سه تا از Corvette Z06 GT3.R سال اول برای آخرین بار در سال 2024 در این سری مسابقه خواهند داد – شماره 3 و شماره 4 Corvette Racing توسط Pratt Miller Motorsports در GTD PRO، همراه با ورودی شماره 13 GTD. از AWA، که هر کدام دارای ترکیب‌های با استعداد ورزشی برای مسابقه‌های شبانه روزی در اطراف مسیر 2.5 مایلی و 12 دور میشلین ریس‌وی جاده آتلانتا هستند:

• آنتونیو گارسیا، الکساندر سیمز و دانیل جونکادلا در کوروت شماره 3
• تامی میلنر، نیکی کتزبورگ و ارل بامبر در شماره 4 Z06 GT3.R
• اوری فیدانی، مت بل و لارس کرن در کوروت AWA

امسال در مسابقات پتی لمان چیزهای زیادی در خطر است. برای شروع، شرکت‌های مسابقه کوروت از سال 2010 طعم پیروزی در این رویداد را نچشیده‌اند، طولانی‌ترین خشکسالی در هر مکان در تاریخ 26 ساله این برنامه.

از 9 راننده کوروت در مسابقه امسال، تنها سیمز (GTLM 2018)، بل (GTD 2014) و Juncadella (GTD PRO 2023) پیروز پیت لمان شده اند. در میان کسانی که این کار را نکرده اند، گارسیا و میلنر کهنه سربازان کوروت ریسینگ هستند.

با این وجود، امیدها و اعتماد به نفس برای شروع امسال زیاد است. پیروزی در GTD PRO راه طولانی را برای تضمین قهرمانی تولیدکنندگان جام استقامتی IMSA Michelin، که شورولت با دو امتیاز پیشتاز به جاده آتلانتا است، کمک می کند.

پرت میلر کوروت در هر یک از چهار دور استقامتی قبلی در این فصل عملکرد قوی نشان داده است: دیتونا، سبرینگ، واتکینز گلن و ایندیاناپولیس. برای پتی لمان امتیاز پس از چهار، هشت و ده ساعت تعلق می گیرد.

یکی از بزرگترین جوایز پایان پتی لمان ممکن است در انتظار AWA باشد. از شنبه، راننده یک فصل، فیدانی، در جدول رده بندی جایزه باب آکین رهبری خواهد شد، که در پایان هر مسابقه و در پایان فصل به راننده ای با بالاترین امتیاز برنز می رسد. فیدانی، بل و کرن بیشترین امتیاز را در دور نهایی در ایندیاناپولیس کسب کردند و کوروت شماره 13 در مسابقه قبل از آن در VIR نیز همین کار را کرد.

در صورتی که AWA پس از پتی لومان جایگاه برتر را حفظ کند، فیدانی و AWA به طور خودکار برای مسابقات 24 ساعته لمان 2025 در کلاس LMGT3 دعوت خواهند شد.

DXDT RACING به سری کوروت Z06 GT3.R در سال 2025 IMSA GTD اضافه می شود

DXDT Racing به تازگی فصل GT World Challenge America را با 10 پیروزی و کسب مقام دوم در امتیازات حرفه ای به پایان رسانده و یک کوروت Z06 GT3.R را در مسابقات قهرمانی کامل IMSA WeatherTech SportsCar 2025 در کلاس GTD به میدان خواهد آورد.

این خودرو چهارمین کوروت GT3 را به شبکه اضافه می کند که قبلاً Corvette Racing توسط Pratt Miller Motorsports (GTD PRO) و AWA (GTD) تأیید شده است.

مارک استیلو، مدیر مهندسی مسابقات موتوراسپرت شورولت، گفت: «ما از دیدن چندین کوروت Z06 GT3.R در کلاس IMSA GTD برای سال 2025 بسیار هیجان زده هستیم. DXDT Racing در چالش جهانی GT امسال با بردهای دو رقمی در کلاس‌های Pro و Pro-Am در سال اول خود با کوروت GT3 خود را ثابت کرده است. ما مفتخریم که از David Askew و DXDT Racing حمایت می کنیم زیرا آنها اهداف خود را برای تبدیل شدن به یک تیم مشهور و موفق در چندین سری مسابقات اتومبیلرانی اسپورت دنبال می کنند.

Petit Le Mans برای ساعت 12:10 بعد از ظهر به وقت شرقی در روز شنبه 12 اکتبر برنامه ریزی شده است. سه ساعت اول از ساعت 12:00 شب به صورت زنده از شبکه NBC پخش می شود و پس از آن از ساعت 18:00 تا 22:30 پوشش ایالات متحده پخش می شود. پخش زنده از ساعت 12:00 بعد از ظهر به وقت شرقی در Peacock در ایالات متحده آغاز می شود و IMSA.com در خارج از ایالات متحده رادیو IMSA همه جلسات در مسیر را که با تمرین افتتاحیه روز پنجشنبه در IMSA.com آغاز می شود، با فراخوان مسابقه نیز در XM 206 و SiriusXM Online 996.

نقل قول های رانندگان قبل از رویداد مسابقه کوروت توسط پرات میلر موتوراسپورت

آنتونیو گارسیا، شماره 3 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R:

“این از نظر ترافیک واقعاً دیوانه کننده است، اما برای نمایش خوب است! من مشتاقانه منتظر آن هستم. من فکر می کنم که ما با فرم قوی وارد آن می شویم. خوب است که دنی برگشته تا من و الکس بتوانیم در طول مسابقه استراحت کنیم! بیایید ببینیم چگونه بیرون می آید. من از سال 2009 با یک کوروت در جاده آتلانتا مسابقه می دهم و هنوز آن را نبرده ام. وقت آن است که جبران کنیم و آن را اصلاح کنیم!»

الکساندر سیمز، NO. 3 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R:

با تعداد خودروهای GTP و تفاوت سرعت آنها در مسیرهای مستقیم و نه چندان زیاد در پیچ ها – به علاوه P2s – بین کلاس ها یا ماشین های مختلف جالب می شود، اما میدان GTD PRO در مقابل خودش قرار می گیرد. از نظر راننده کار بسیار سختی خواهد بود. همیشه هرج و مرج وجود دارد. این آخرین مسابقه سال است و همه به دنبال کسب عنوان قهرمانی یا کسب بهترین موقعیت های ممکن هستند. مسابقه همیشه بسیار سخت و پربار است، اما من آن را دوست دارم. این یک نقطه عالی و بسیار سرگرم کننده با امواج و مسیرهای خوب و طولانی برای فرصت های سبقت گرفتن است.”

دانیل جونکادلا، NO. 3 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R:

این یک جور دیوانگی است که از زمان Sebring به IMSA نرفته ام. این خوب است زیرا احساس می کنم به لطف تجربه ای که در WEC با کوروت داشتم، برای پتی لمانز بسیار آماده تر هستم. ناگفته نماند که من می خواهم از عنوان قهرمانی سال گذشته خود در آنجا دفاع کنم و این یک تجربه عالی بود. اکنون که با آنتونیو به ماشین برگشته‌ام، که راننده اسپانیایی موفقی در ایالات متحده است اما در پتی لمان پیروز نشده است، امیدوارم بتوانم بخشی از موفقیتی باشم که او پس از سال‌ها مسابقه در آنجا سزاوار آن است. این هدف و رویای آخر هفته است. این باید یک آخر هفته هیجان انگیز باشد زیرا مسابقه، پیست، جو… همه چیز مربوط به پتی لمانز همیشه برای من هیجان انگیز بوده است. بنابراین من واقعا مشتاقانه منتظر بازگشت و مسابقه مجدد با پسران پرت میلر در کوروت ما هستم.”

تامی میلنر، NO. 4 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R:

رفتن به پتی لومان هیجان انگیز است. ما یک ماشین قوی در مسابقه IMSA در ایندیاناپولیس داشتیم. جاده آتلانتا مسیری است که من واقعاً از آن لذت می برم و مکانی است که کوروت در آن به خوبی عمل کرده است. به نظر می رسد ما لیدی لاک را در کنار خود نداریم. من می توانم بگویم که ما در این فصل شانس زیادی در IMSA نداشتیم، بنابراین شاید همه اینها را برای این مسابقه ذخیره کنیم. ما باید برای آن کار کنیم، مطمئناً. ما آن را در تمام طول سال دیده ایم و می دانیم که در این قهرمانی چگونه است. من در آنجا برنده نشدم، آنتونیو در آنجا برنده نشد و کوروت ریسینگ در سال 2010 در آنجا برنده نشد. می‌توانم به شما قول بدهم، بدون اینکه سوالی از شما پرسیده شود، که هر زن و مردی در کوروت ریسینگ می‌خواهد زمان خوبی داشته باشد. نتیجه وجود دارد. ما تمام تلاش خود را برای این امکان انجام خواهیم داد.»

NICKY CATSBURG، NO. 4 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R:

پتی لمان مسابقه‌ای است که همه منتظر آن هستند، اما همچنین مسابقه‌ای است که بسیاری از ما در تیم قبلاً آن را برده‌ایم. بنابراین همه واقعاً می‌خواهند برنده شوند، اما متأسفانه برای ما، این برای بقیه زمین‌ها نیز صدق می‌کند. این مسابقه شبیه Sebring است که در پایان مسابقه همه چیز کمی دیوانه می شود. امیدوارم اوضاع کمی آرام تر از قبل شود. ما باید روی اجرای همه چیز تمرکز کنیم، اشتباه نکنیم و در ابتدای مسابقه آسیب نبینیم. همیشه از نظر ترافیک کمی دیوانه کننده است، بنابراین فکر می کنم ما فقط باید روی رسیدن به انتها تمرکز کنیم. حضور ارل در آنجا خوب است، زیرا او راننده ای بسیار باتجربه و فردی است که به خوبی با تیم ما سازگار است. امیدوارم در نهایت بتوانیم آن پیروزی شایسته را در کوروت شماره 4 امسال بدست آوریم! انجام این کار در پتی لومان باورنکردنی خواهد بود.”

ارل بامبر، شماره 4 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R:

من نمی توانم صبر کنم. چند هفته پیش چند کار شبیه ساز برای بچه های کوروت انجام دادم. واقعا خوب بود که با بچه های کوروت ریسینگ به مغازه برگشتم. من عاشق Z06 GT3.R هستم و مشتاقانه منتظر پایان سال با آن هستم. ماشین سریع بود. ما سرعت و پتانسیل این را داشتیم که اوایل امسال روی سکو باشیم. مطمئنا سریع است. امیدوارم بتوانیم در پتی لومان به چیز جالبی برسیم.”

نقل قول های راننده قبل از رویداد AWA RACING

MAT BELL، NO. 13 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R:

من عاشق رویداد پتی لومان هستم. این واقعاً یکی از سخت ترین مسابقات اتومبیلرانی اسپورت در جهان است. این یک مسابقه فوق العاده شدید با یکی از شلوغ ترین میدان های فصل است، اما من همیشه از این چالش لذت می برم. این چیزی است که آن را به یک رویداد بزرگ تبدیل می کند. ما پس از اجرای بسیار رقابتی در Battle On The Bricks به اینجا آمدیم، و تمرکز ما همچنان بر تضمین جایزه باب آکین و رزرو بلیط یک طرفه به فرانسه در سال آینده است!

اوری فیدانی، پ. 13 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R:

ما آماده ایم تا آخرین فشار را در سال جاری انجام دهیم. Petit Le Mans مسابقه فوق العاده ای است، پیست سریع و فنی است و واقعاً شما را به عنوان یک راننده آزمایش می کند. ما می‌دانیم که می‌توانیم در اینجا خوب عمل کنیم، سال گذشته روی سکو به پایان رسیدیم و اخیراً چند روز موفقیت‌آمیز تست در اینجا داشته‌ایم. ماشین احساس خوبی دارد و فکر می‌کنم همه ما بسیار با انگیزه و تشنه یک نتیجه عالی دیگر برای پایان سال و رسیدن به هدفی هستیم که در ابتدای فصل برای خود تعیین کرده‌ایم.

لارس کرن، شماره 13 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R:

پتی لمانز یکی از بهترین رویدادهای IMSA سال است و البته ما می‌خواهیم فصل را با اوج به پایان برسانیم. ما یک تست عالی در جاده آتلانتا داشتیم و احساس می کنیم برای مسابقه 10 ساعته بسیار شلوغی آماده هستیم. کوروت ما قابلیت اطمینان و عملکرد بسیار خوبی در ایندیاناپولیس نشان داد، بنابراین من در مورد آینده مطمئن هستم. تیم سال را تازه در خود کوروت و در کل کلاس GTD آغاز کرد. شما فقط می توانید تصور کنید که این مسیر چقدر سخت و شدید بوده است، اما ما چنین گروه شگفت انگیز و با استعدادی را در AWA ساخته ایم. حضور در این تیم بسیار لذت بخش است و من برای سال 2025 بسیار مطمئن هستم. امیدوارم بتوانیم “پتیت” را برای یکی از مسابقات 2025 حذف کنیم.”

امتیاز قهرمانی WeatherTech SportsCar 2024

جدول رده بندی راننده GTD PRO
1. لورین هاینریش – 2887
2. راس گان – 2788
3. برایان سلرز/ مدیسون اسنو – 2668
4. بن بارنیکوات/جک هاکسورث – 2659
5. الکساندر سیمز/آنتونیو گارسیا – 2646
7. نیکی کتزبورگ/تامی میلنر – 2452

GTD PRO Teams Leaderboard
1. خیر 77 AO Racing – 2887
2. خیر 23 Heart of Racing Team – 2788
3. خیر 1 مسابقه پل میلر – 2668
4. خیر 14 واسر سالیوان – 2659
5. خیر 3 کوروت ریسینگ از پرت میلر موتور اسپورت – 2646
6. خیر 4 کوروت مسابقه از پرت میلر موتور اسپورت – 2452

رتبه بندی تولیدکنندگان GTD PRO
1. پورشه 2950
2. آستون مارتین – 2828
3. شورولت-2761
4. Lexus-2730
5. فورد-2681

جدول رده بندی راننده GTD
1. فیلیپ الیس/راسل وارد – 3006
2. پاتریک گالاگر/رابی فولی – 2784
3. میکائیل گرنیر – 2513
4. پارکر تامپسون – 2213
5. لوریس اسپینلی/میشا گویخبرگ – 2213
7. متیو بل/اوری فیدانی – 2088

رتبه بندی تیم GTD
1. خیر 57 مسابقه بادگیر – 3006
2. خیر موتوراسپرت ترنر 96 – 2784
3. خیر 32 Korthoff/Preston Motorsport – 2513
4. خیر 78 فورته ریسینگ – 2213
5. خیر 34 مسابقه فتح – 2204
6. خیر 13 AWA – 2088

تولید کنندگان GTD Standinga
1. Mercedes-AMG-3217
2. BMW-2646
3. لامبورگینی – 2608
4. پورشه 2607
5. آستون مارتین – 2518
7. شورولت 2360

منبع:
CorvetteRacing.com

مرتبط:
مسابقه کوروت در ایندیاناپولیس: زمان عنوان!
مسابقه کوروت در ایندی: نبرد شش ساعته آجرپزی
مسابقات کوروت در COTA: پنج مسابقه برتر در طول مسابقه خانگی کوروت شروع می شود