خودرو
خیلی وقت‌ها پیش نمی‌آید که ماشینی می‌گیرم که هر بار که بنزین می‌زنم لبخند بزرگی بر لبانم می‌نشیند و در عین حال به من اجازه می‌دهد تا خانواده‌ام را در شهر بچرخانم. بعلاوه، خیلی وقت‌ها نیست که وقتی پدال گاز را فشار می‌دهم، احساس می‌کنم به نوعی دارم زمین را می‌کشم و پرده گوش را می‌شکنم. این هفته وسیله نقلیه ای که من به شوخی درباره اش می گویم، کادیلاک اسکالید V است، یک SUV لوکس وحشیانه که با استادی توسط افرادی ساخته شده است که باید لبخند بزرگی بر لب داشته باشند زیرا این وسیله نقلیه یک شورش مطلق است.
در بررسی قبلی‌ام از Escalade V جدید، ادعا کردم که نسل پنجم شاسی‌بلند بزرگ بدنه روی فریم مورد علاقه‌ام در چنین بخش‌هایی است. امروز، این احساس تغییر نکرده است و تنها با تلاش دیگری با خودروی خانوادگی لوکس با قدرت 682 اسب بخار تقویت شده است.
من خیلی به پیچیدگی‌های کادیلاک اسکالید V جدید نمی‌پردازم، زیرا قبلاً بیشتر عناصر عملکردی را پوشش داده‌ام، که همه آنها در مورد مدل سال 2024 اعمال می‌شوند و در مورد 6.2 لیتری آن صحبت خواهم کرد V8 سوپرشارژر، که 682 اسب بخار قدرت و 653 پوند فوت گشتاور تولید می کند، این است که ساختن چنین خودرویی توسط کادیلاک هنوز یک شوک است. آنچه ما در اینجا داریم خودرویی است که در مقایسه با خودروهای اسپورت یا سوپراسپرت های عجیب و غریب سریع نیست، اما موضعی تهدیدآمیز دارد که باعث می شود احساس کنید که سلطان جاده هستید زیرا سریع ترین SUV بدنه روی فریم است که تا به حال ساخته اید. داشته است. می توان از کارخانه خرید کرد از لحظه‌ای که شما V8 سوپرشارژر خشن را روشن می‌کنید تا روی گاز فشار بیاورید و به صدای زیاد اگزوز گوش دهید، رانندگی و رانندگی با کادیلاک اسکالید V یک ماجراجویی جسورانه است.
کاستی‌های ظاهری Escalade V را به‌عنوان یک شاسی‌بلند فوق‌العاده سنگین و بزرگ بدنه روی فریم، با وزن بیش از 6200 پوند اشتباه نگیریم، اما باید با احترام با آن رفتار کنید. این احترام باید به شما یادآوری کند که لزوماً به جز فشار دادن پدال گاز در یک خط مستقیم، احساس سبکی روی پاهای خود ندارد. وقتی این کار را انجام می‌دهید، دمپرهای مغناطیسی فعال می‌شوند تا فوراً اشیاء را سفت کنند، در حالی که احساس می‌کنید Escalade V بزرگ بدن خود را در حالی که از طریق لاستیک‌های تمام فصل 22 اینچی خود به سمت پیاده‌رو می‌پیچد، به سمت پیاده‌رو حرکت می‌کند. چیز خاصی در مورد حمل یک SUV بزرگ 5000 پوندی به سرعت 60 مایل در ساعت در 4.4 ثانیه وجود دارد. به نظر می رسد مردم از مسیر خود دور می شوند زیرا قسمت جلویی کمی بالا می رود و جلوپنجره جلویی که به شدت تاریک شده به نظر می رسد که همه چیز را در مسیر خود می بلعد.
مطمئناً، تمام امکاناتی را که در یک اسکالید تریم بالا انتظار دارید، مانند ماساژ صندلی‌های جلو با سیستم گرمایش و تهویه، یک داشبورد روکش چرمی با دوخت برجسته، صفحه‌نمایش‌های بزرگ OLED، یکپارچه‌سازی Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم و حتی در اختیار خواهید داشت. سیستم رانندگی خودکار تحسین شده SuperCruise. با این حال، در Escalade V چیز خاصی وجود دارد که با قدرت تقریباً لحظه ای موجود شروع می شود و با نت اگزوز به پایان می رسد. چنین صدایی ماهیچه‌ای خالص آمریکایی است که تماشاگران را گیج می‌کند که وقتی با شتاب متوسط تا کامل شتاب می‌گیرید، کجا به دنبال آن صدای تپنده بگردند. برای برخی، سر و صدا ممکن است ناخوشایند شود. برای بسیاری، این یک لذت واقعی و یک سواری هیجان‌انگیز در یک SUV بزرگ است که همراه با اقتدار رانندگی می‌کند.
Escalade V فقط کمی خشن نیست که همه بتوانند در آن غوطه ور شوند. مهندسی زیادی انجام داده است تا چیزها را نسبتاً متمدن نگه دارد از نظر نحوه برخورد با خود، که عمدتاً به دمپرهای مغناطیسی و سیستم تعلیق بادی مربوط می شود که همه آنها به ورودی راننده و شرایط جاده در عرض میلی ثانیه پاسخ می دهند. سیستم تعلیق بادی برای حفظ سطح بدنه و در ارتفاع صحیح سواری تنظیم می‌شود که در حالت تهاجمی V-drive یا حتی بیشتر از آن برای ورود و خروج آسان، پایین‌آمده است. هنوز تخته های برقی و صندلی راننده معمولی با حافظه دارید.
واقعاً هیچ راه دیگری برای توصیف کادیلاک اسکالید V وجود ندارد جز اینکه چیزی کاملاً متفاوت است، وسیله نقلیه ای که می خواهید قبل از خرید آن را امتحان کنید، زیرا برای اکثر آنها اینطور نیست. ناگفته نماند که قیمت ورودی از زمان معرفی آن در چند سال پیش اندکی افزایش یافته است، تا جایی که اکنون می توانید انتظار پرداخت 161680 دلار برای خودروی آزمایشی من را در حالت فعلی داشته باشید. در مورد صرفه جویی در مصرف سوخت، بله، آماده باشید که اغلب توقف کنید تا باک 24 گالنی را اغلب با سوخت درجه یک پر کنید زیرا میانگین مصرف آن در حدود 13 مایل بر کیلوگرم است. با این حال، مانند درایو قبلی من با Escalade V، می‌توانید در هنگام رانندگی با سرعت ثابت 75 مایل در ساعت، در بزرگراه حدود 18 مایل بر گالن دریافت کنید. نکته حرفه ای من در اینجا این است که اجازه دهید سیستم SuperCruise کنترل بین ایالتی را به دست بگیرد – یا فقط می توانید به غرغر و غرغر اگزوز گوش دهید که مطابق با رقم تخمینی 11 مایل بر کیلوگرم EPA در شهر است.
می دانید، هرگز در چیزی به بزرگی Cadillac Escalade V آنقدر سرگرمی سریع و بلند نخواهید داشت. آن را در حالت رانندگی آرام تور، جایی که دریچه‌های اگزوز بسته می‌شوند و همه چیز ساکت می‌ماند تا زمانی که گاز کامل را فشار دهید. اگرچه Escalade V برای همه مناسب نیست، من مطمئناً چیزی را که دوباره تجربه کردم را دوست دارم و بدم نمی‌آید که چنین وسیله‌ای را به ناوگان خود اضافه کنم. این بهانه نهایی برای همسر است که باید دخترمان را کمی سریعتر و به سبک «به من نگاه کن» به مدرسه یا تمرین ببرم. آره، اون قرار نیست پرواز کنه اما من هنوز هم می توانم رویا داشته باشم!
حتماً اولین بررسی عمیق من از کادیلاک Escalade V جدید را در اینجا بررسی کنید!
امروز ما را دنبال کنید:
