مازراتی اولین بازار ایتالیایی تولید خودروهای الکتریکی را چگونه می بیند؟

مازراتی اولین سازنده برند ایتالیایی است که خودروهای الکتریکی تولید می کند. از فناوری‌هایی پیروی کنید که خبر از عصر جدیدی می‌دهد، اما لاما موتورهای احتراقی Tridente می‌توانند با یک سوخت قدرتمند، با سیستم‌های محرکه کاملاً نوآورانه مانند نتتون و سیستم‌های محرکه هیبریدی، به حرکت درآیند.

GranTurismo، Grecale و GranCabrio، اولین مازراتی‌هایی که عصر جدید برقی‌سازی را شکستند، این امکان را دارند که کورازون‌ها را در خودروی دیگری عرضه کنند، زیرا نسخه خود را دنبال می‌کنند و از محفظه احتراق بخش اصلی ذهن استفاده می‌کنند، زیرا دارای حجم بزرگی هستند. بخشی از 110 سال تاریخ Tridente.

مازراتی تعدادی اقلام مارک دار و موتورهای احتراقی ضروری را در نسخه های جدید توسعه داده است و طیفی را ایجاد کرده است که متمایزترین برند بازار را که شخصیت خودروهای اصلی و نکات فناوری را با ظرافت و ظرافت تصفیه شده ارائه می دهد، ارائه می دهد. هنر و بهترین اجرا

عصر جدیدی از برق و احتراق

این روند در سال 2020 آغاز می شود، زیرا مازراتی با برنامه ای برای آینده بر اساس زندگی خود وارد دوره جدیدی می شود. آزمایشگاه نوآوری مازراتی و آزمایشگاه موتور مازراتی در حال توسعه راه حل های فنی برای ارائه یک مدل کاملاً الکتریکی و با موتورهای احتراقی پیشرفته تر هستند.

موتور ابتکاری V6 اولین ساخته آزمایشگاه موتور مازراتی است. در حالی که یک آزمایشگاه نوآوری یک معماری مدولار برای GranTurismo، GranCabrio و Grecale ایجاد می‌کند که یک ذره خالی پیزار ایجاد می‌کند، ساخته شما به گونه‌ای ساخته شده است که می‌توانید از تکنیک‌های مختلف پیشرانه به عنوان مبنایی برای “سازش Cero” استفاده کنید.

و به موازات آن، اگر برنامه را دنبال کنید، با راه حل هایی برای برق پیشتاز، مانند مازراتی، رویه های مسابقه، با تلاقی فناوری تجهیزات مسابقات قهرمانی جهانی فرمول و FIA روی مدل های فراخوان .

فالو و نتتونو یکی از هیجان انگیزترین چیزها برای شخصیت و عملکرد شماست. شما می توانید یکی از ویژگی های برند ADN مازراتی را بیابید: صدای نمادین شما.

این پشتی خاص، شخصیت نمادین مازراتی و مدل‌های آن با سیستم محرک الکتریکی است که سیستم موتور برامیدو را حفظ و متمایز می‌کند، که معمولاً تجهیزات مازراتی را به موتورهای معمولی مجهز می‌کند.

صدای آکوستیک طبیعی موتورهای الکتریکی به صورت دیجیتالی مدل سازی شده و با صدای سنتی V8 مازراتی ادغام شده است.

مازراتی GranTurismo و GranCabrio

نماد GranTurismo، مانند سایر خودروها، مبتکر الهام بخش مازراتی است. از سال‌ها قبل به یکی از مهم‌ترین چیزها تبدیل شده و خود را با دوره جدیدی وفق داده است. در دوره جدید Tridente، افتخار افتتاح گاما Folgore و اولین مازراتی که یک گاما با موتورهای الکتریکی و احتراقی ارائه کرد. GranCabrio، با نسخه اخیر نسخه Folgore، دوربین بعدی است.

اگر در مازراتی هستید، برنامه ردیابی راه حل هایی برای فناوری پیشرفته و مشتقات رقابتی ارائه می دهد. Tren Motriz دارای فناوری پیشرفته 800 ولت برای ارائه بهترین عملکرد و سرعت خودرو است.

سه موتور الکتریکی GranTurismo از یک موتور دلانترو و ترازرو پیروی می کنند که ترکیبی از پتانسیومترهای 761 CV و چگالی پتانسیل افزایش یافته (9.2 کیلووات بر کیلوگرم) و وارونه های مشتقات دی اکسید سیلیکون (SiC) فرمول E است.

باتری، تولید مرکز باتری Mirafiori، یک فناوری نوآورانه “T-bone” را ارائه می دهد که حداکثر در مرکز قبر را امکان پذیر می کند و تضمین می کند که دوربین های جهت دار بسیار سریع تر از باتری ها به تنهایی در پلاتافورما حرکت می کنند.

سیستم بازیابی انرژی به طور متوسط ​​0.65 گرم را بازسازی می کند تا انرژی را در طول فرنادو بازیابی کند و حداکثر شارژ 400 کیلو وات را به دست آورد. حداکثر استقلال 400 کیلومتر است.

فرآیند احتراق مازراتی GranTurismo و GranCabrio موتور پیشرفته V6 Nettuno است که در superdeportivo MC20 مجهز شده است. این پیشرانه از فناوری ثبت اختراع Maserati Twin Combustion (MTC) برای precámara استفاده می کند که از موتورهای Formula Uno مشتق شده است.

با دانستن یک موتور بسیار پیشرفته، با راه حل هایی برای جهان، می توانید عملکرد، شخصیت، درجه رهبری و مصرف عالی را ارائه دهید. کارایی و سازگاری شدید شما منوط به شرایط عملیاتی بهتر است.

GranTurismo چندین نسخه احتراق را در شبکه مکانیکی ارائه می دهد: یک 490 CV برای مدل Modena و دیگر منبع تغذیه به 550 CV برای مدل Trofeo که شامل درایو اتوماتیک AWD با 8 سرعت است. GranCabrio احتراق در نسخه بالقوه Trofeo 550 CV مرکز توجه است.

مازراتی گرکاله

Grecale دومین مدل مازراتی است که از این نسخه پیروی می کند، مانند GranTurismo، اولین مدل ایتالیایی در رده خود با نسخه الکتریکی. Grecale به طور فزاینده ای نیرو می گیرد و یک بازی با نسخه های الکتریکی، هیبریدی و احتراق خالص را ممکن می کند.

اولین SUV الکتریکی مازراتی دارای فناوری مطابق با الزامات است، با باتری 105 کیلووات ساعت با ظرفیت، با فناوری 400 ولت، که امکان حداکثر استقلال 500 کیلومتر را فراهم می کند. با قدرت 550 اسب بخار، سطح عملکرد بالا است، با حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت و 0-100 کیلومتر در ساعت در 4.1 ثانیه.

نسخه های یونانی یک موتور احتراقی بین المللی را با سیلندرهایی با سیستم 48 ولت ترکیب می کنند، راه حلی که به طور قابل توجهی عملکرد را افزایش می دهد و مصرف را کاهش می دهد.

این پیشرانه با دو توربوشارژر و یک کمپرسور الکتریکی برای اولین سیکل موتور انجام می شود، در حالی که شما موتور الکتریکی را روشن می کنید. اگر E-Booster الکتریکی را ترکیب کنید.

هیبریدهای Grecale دارای قدرت 300 CV (GT) و 330 CV (Modena) با حداکثر 450 نیوتن متر هستند. این عملکرد در خط Tridente با حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت و سرعت 5.6 ثانیه انجام می شود. (GT) و 5.3 ثانیه. (مودنا) در 0-100 کیلومتر در ساعت.

Grecale Trofeo، با corazón Nettuno، 530 CV رانندگی می کند و سطح عملکردی عالی دارد، با سرعت 285 کیلومتر در ساعت و 3.8 ثانیه در 0-100 کیلومتر در ساعت.