یک نبرد حماسی سه ستاره قهرمانی بزرگ ملی در کاترپیلار اسپرینگفیلد Mile I & II در نمایشگاه ایالتی ایلینوی در اسپرینگفیلد، ایلینوی، در روزهای شنبه، 5 سپتامبر و یکشنبه، 6 سپتامبر تعیین می شود.
و هیچ مکانی بهتر از تاج تقویم پیست مسطح پیشرو آمریکا، که توسط AMA Pro Racing تایید شده است، برای میزبانی این رویداد تاریخی وجود ندارد، جایی که American Original Extreme Sport® در مقابل جمعیت عظیمی در مکانی رقابت می کند که به طور مداوم اقدامات فراموش نشدنی را ارائه می دهد.
آیا شما برای شکست یا شانس بازی می کنید؟
با سه برد متوالی به نفع خود، دالاس دنیلز، پادشاه Mission AFT SuperTwins (شماره 1 Estenson Racing Yamaha MT-07) پس از گذراندن بیشتر دفاع از عنوان خود در حالت تعقیب، خود را به محبوبیت تبدیل کرده است.
اکنون تا 20 امتیاز و تنها دو فینال باقی مانده است، راه های زیادی وجود دارد که دانیلز می تواند امتیازات لازم را برای تبدیل شدن به سیزدهمین سوارکار در تاریخ تقریباً سه ربع قرن این سری که در فصل های متوالی عنوان قهرمانی را از آن خود می کند، بدست آورد.
از بین همه این گزینه ها، یکی از آنها فوری ترین است. پیروزی در روز شنبه باعث می شود دانیلز حداقل 24 امتیاز پیش بیفتد و تنها 23 امتیاز باقی مانده باشد. این به او تاج را تضمین می کند، صرف نظر از اینکه هر کس دیگری در این آخر هفته چه چیزی را به دست آورده است.
و برای انجام این کار، تنها کاری که باید انجام دهد این است که عملکرد سال گذشته در چالش سه گانه ماموریت را تکرار کند.
این بدون شک راهی است که او و استنسون ریسینگ یاماها ترجیح می دهند این کار را انجام دهند. با این حال، یک مسیر محافظه کارانه تر نیز باید وسوسه انگیز باشد. حتی در بدترین سناریو برای دنیلز – که در آن برایار باومن مقام دوم (شماره 3 Super.com/RWR/Rocket Doctor Harley-Davidson)
اگر از طرفداران دالاس دنیلز هستید، می توانید در کارنامه او آرامش داشته باشید. دنیلز در طول 5 سال زندگی حرفه‌ای خود در لیگ برتر، تنها دو بار پایین‌تر از پنجم شده است، هر دو در کمپین تازه‌کار خود.
از آن زمان، در 61 استارت، او تنها 5 بار از روی سکو به پایان رسیده است که دو تای آنها چهارم و سه بار پنجم شده است.
حالا اگر باومن (یا کودی کوپ (شماره 12 لاتوس موتورز ریسینگ هارلی دیویدسون) را انتخاب کنید
در جدیدترین 34 رویداد اصلی Mission AFT SuperTwins در پیست، تقریباً نیمی (14) شاهد عبور پنج یا بیشتر سوارکار از خط پایان در عرض یک ثانیه پس از برنده شدن بودند. و در بیش از یک بار، ده سوار خط را در همان حاشیه باریک لمس کردند.
حتی بهترین‌ها هم می‌توانند گرفتار شوفل اسپرینگفیلد شوند. و برای شواهد این موضوع لازم نیست خیلی به عقب نگاه کنید.
در رویداد افتتاحیه چالش سه گانه ماموریت سال گذشته، باومن 0.836 ثانیه از پیروزی به پایان رسید، اما تنها با کسب مقام هفتم پاداش دریافت کرد.
مهمتر این است که خود دنیلز تنها 0.629 ثانیه با پیروزی در مرحله دوم فاصله داشت، اما همچنان تنها هفتم شد.
اشتباه نکنید: دنیلز با برتری چشمگیر وارد می شود. اما اگر آهنگی وجود دارد که قرار است شما را گاز بگیرد، این همان آهنگ است.
شکار 700
برخلاف شهود، موقعیت دنیلز به عنوان بازیکن محبوب در واقع می تواند شانس هارلی دیویدسون را برای تاریخ سازی افزایش دهد.
ساعت‌ها صرف نتایج تاریخی، پایگاه‌های اطلاعاتی مختلف و آرشیوهای متعدد برای تأیید داده‌ها شد. یک پیروزی مشخص شد که در رکورد رسمی به اشتباه نسبت داده شده است.
با این پیروزی، امتیاز قهرمانی بزرگ ملی H-D در رویداد اصلی به 699 رسید.
مطمئن باشید که باومن و کوپ هر کاری که از دستشان بر می آید برای رسیدن به 700 این آخر هفته انجام خواهند داد.
انگیزه ای برای هر دو وجود دارد که فراتر از تلاش های خارجی مربوطه برای ربودن عنوان است.
باومن با شش برد در مقابل 5 برد دنیلز وارد زمین می شود. او بدون شک تلاش خواهد کرد تا وضعیت خود را به عنوان برنده سوار فصل تکرار کند.
در همین حال، کاپ می‌تواند با یک دوبل اسپرینگفیلد، سهمی از رکورد پیروزی‌های تازه‌کار در تمام دوران‌ها را به 5 برسد. این همچنین ادعای او را برای بزرگترین کمپین تازه کار در تاریخ GNC تقویت می کند.
لو من برنده می شود
با نزدیک شدن به فصل فوتبال، تلویزیون‌های شما بدون شک مملو از کلیشه‌ای خواهند بود که «مرد پست برنده می‌شود».
اگرچه عبارت رایجی در دنیای مسابقه نیست، اما یک سال پیش عبارت مشابهی در اینجا مرسوم بود.
در اسپرینگفیلد مایل سال گذشته، ترنت لو (شماره 48 هوندا آمریکایی/میسشن فودز هوندا CB750 هورنت) و سوپرتوئین‌های قرمز بزرگ آمریکایی با پشتوانه هوندای ترنر ریسینگ بال‌های خود را باز کردند و به سوی پیروزی پرواز کردند.
با انجام این کار، لو هوندا را به اولین پیروزی دو سیلندر خود در بیش از ربع قرن و اولین تلاش رسمی خود در اسپرینگفیلد از زمان پیروزی بابا شوبرت در سال 1987 رساند.
این عملکرد انتظارات زیادی را برای سال 2026 ایجاد کرد – انتظاراتی که برآورده کردن آنها دشوار است. لو فصل خوبی را پشت سر گذاشت – او کاملاً در رده پنجم قرار دارد – اما پیروزی ها و سکوها آنطور که انتظار می رفت به دست نیامده است.
با این اوصاف، یک خیره کننده جدید اسپرینگفیلد مطمئناً فصلی را که باز می شود بسیار روان تر می کند.
بهترین بعدی
دیویس فیشر (شماره 67 Rackley Racing / BMC Racing KTM 790 Duke از Bob Lanphere) در حال حاضر در نوسان کامل است.
در حالی که یک شیب دوگانه در راندهای 4 و 6 عملاً او را از رقابت قهرمانی قبل از نیم فصل خارج کرد، فیشر از آن زمان تاکنون در سطح قهرمانی عملکرد داشته است.
او در هفت مسابقه اخیر خود با پنج سکو وارد اسپرینگفیلد می‌شود، از جمله مقام دوم در DuQuoin Mile، جایی که او تنها 0.012 ثانیه عقب‌تر از برنده مسابقه Kopp به پایان رسید.
و مانند لوو، پیروزی در فینال راه طولانی را برای تغییر روایت از آنچه قبلاً تکمیل شده به یک کمپین کلی عالی کمک می کند.
نژاد همه
گرایش فوق الذکر مدار به سمت دسته های عظیم مدعیان که به سمت پرچم حرکت می کنند، احتمال پیروزی دیگری را افزایش می دهد.
نسل بعدی Fast Boy Declan Bender (شماره 70 Memphis Shades/Vinson Construction Yamaha MT-07) سال گذشته پس از سوم شدن در DuQuoin در اینجا چهارم شد.
و او و دنیلز انحصار ناوگان یاماها را نخواهند داشت، زیرا هانتر بائر (شماره 24 G&G Racing Yamaha MT-07) و چاد کوز (شماره 49 Parker Racing/Pro Roofing Yamaha MT-07) نیز سرعت زیادی در مایل ها نشان می دهند.
در همین حال، آیدان روز ایوانز (شماره 26 بابا باسول/ اسموکی مانتین هارلی دیویدسون XG750R)، دالتون گوتیه (شماره 79 موتو آناتومی لوو در پنج نفر برتر).
بیایید وحشی شویم
گویی در حال حاضر فتنه کافی وجود نداشته است، تام درن، قهرمان تک‌نفره KICKER AFT (شماره 59 Estenson Racing Yamaha MT-07) این آخر هفته دو وظیفه خواهد کرد. این استرالیایی علاوه بر تلاش برای رکورد جدید فصل تک آهنگ، پتانسیل خود را در کلاس برتر نشان خواهد داد.
و اگر به خاطر داشته باشید، Drane بلافاصله در طول ورود به wildcard سال گذشته ثابت کرد که توانایی رقابت با بهترین ها را دارد. یک سال قوی‌تر، عاقل‌تر و حتی بهتر آماده‌تر، شکی نیست که Drane می‌تواند یک تهدید واقعی برای نظم مستقر این آخر هفته باشد.
او در هر دو کلاس توسط KICKER AFT Singles Tarren Santero (شماره 75 Mission Roof Systems Harley-Davidson XG750R)، که در اوایل این فصل در اولین کلاس برتر خود در ویلیامز گروو سرعت جدی نشان داد، ملحق شد.
اگر همه جادو برای شما کافی نیست، جفری کارور «جادوگر» (شماره 123 Happy Trails Racing Kawasaki Ninja 650) دوباره وارد عمل شده است.
اگرچه کارور این روزها به ندرت در شبکه ظاهر می شود، هر زمان که او صف می کشد، بومی ایلینوی تهدیدی برای پیروزی است. اگر باور نمی کنید، فقط از جارد میس، یکی از ترویج کنندگان اسپرینگفیلد مایل و 10 بار قهرمان بزرگ ملی، که در سال 2018 پس از کارور در اسپرینگفیلد دوم شد، بپرسید.
ضربات خود را در مسیر 66 دریافت کنید
طرفداران می توانند روز شنبه با شرکت در سواری ویژه Route 66 Centennial که توسط Mees Promotions با مشارکت هارلی دیویدسون ایجاد و سازماندهی شده است، به مایل اسپرینگفیلد بروند.
این سواری از Conrad’s Harley-Davidson حرکت می کند و در امتداد مسیر تاریخی 66 به سمت نمایشگاه ایالت ایلینویز حرکت می کند. شرکت با خرید بلیط رویداد Springfield Mile رایگان است. اولین 75 نفری که ثبت نام کنند یک تی شرت ویژه رویداد نیز دریافت خواهند کرد.
علاقه مندان به شرکت در مسابقه 5 سپتامبر می توانند از اینجا ثبت نام کنند.
رقابت برای صندلی های شما آغاز شده است
تمام خانواده را بیاورید و از تماشای صفحه نمایش بزرگ، نمایشگرهای فروشنده و طیف گسترده ای از گزینه های غذا و نوشیدنی لذت ببرید
هنوز هم می‌توانید بلیط Infield را فقط با ۲۵ دلار در روز (کودکان ۱۲ سال و زیر رایگان با یک بزرگسال پرداخت‌کننده رایگان) دریافت کنید، در حالی که بلیط‌های رزرو شده در جایگاه‌های مسابقه از ۳۵ دلار در روز (در همه سنین) شروع می‌شوند. یک Pit Pass را می توان با 40 دلار اضافی به هر بلیط اضافه کرد.
با 150 دلار در روز، طرفداران همچنین می‌توانند یک تجربه VIP مهمان‌نوازی را دریافت کنند، که یک بلیط ارتقاء یافته جایگاه رزرو شده به انتخاب خود، غذا و نوشیدنی در منطقه VIP و دسترسی تمام روز به گود را ارائه می‌دهد.
و برای 130 دلار در روز (همه سنین)، H.O.G. اعضا می توانند از تجربه VIP هارلی دیویدسون، اختصاصی H.O.G لذت ببرند. پارکینگ و محل نشستن انحصاری، گشت و گذار در صحنه و خط شروع/پایان، از جمله فرصت های عکس، دیدار و خوشامدگویی با سواران هارلی دیویدسون و سوآگ انحصاری.
کمپینگ نیز از طریق محوطه های کمپ نمایشگاه ایالت ایلینویز در دسترس است. برای رزرو و یا سوال با شماره 217-524-9894 تماس حاصل فرمایید.
برای خرید بلیط Caterpillar Springfield Mile I اینجا را کلیک کنید.
برای خرید بلیط Caterpillar Springfield Mile II اینجا را کلیک کنید.
و برای صرفه جویی بیشتر، می توانید بلیط های شنبه و یکشنبه خود را با هم خریداری کنید. برای مشاهده دو روزه Caterpillar Springfield Mile I &II، اینجا را کلیک کنید.
برای اطلاعات بیشتر یا سوالات رسانه ای، لطفاً از طریق تلفن 217-632-0277 یا از طریق ایمیل: meespromotions@gmail.com با Mees Promotions تماس بگیرید.
دروازه‌ها هر دو روز در ساعت 10:00 به وقت ET (7:00 صبح به وقت PT) به روی طرفداران باز می‌شوند و مراسم افتتاحیه از ساعت 2:40 بعد از ظهر به وقت شرقی (11:40 صبح به وقت شرقی) در روز شنبه و 2:30 بعد از ظهر به وقت شرقی (11:30 صبح به وقت PT) یکشنبه آغاز می‌شود.
نحوه تماشا
فلوراسینگ
برای کسانی که نمی توانند اکشن زنده را از مسیر دنبال کنند، FloRacing خانه پخش زنده Progressive AFT است. طرفداران ورزش های موتوری می توانند با اشتراک FloRacing از بیش از 1000 رویداد زنده موتوراسپورت در سال 2025 لذت ببرند. FloSports در آدرس https://flosports.link/aft یا با دانلود برنامه FloSports در iOS، Android، Apple TV، Roku، Amazon Fire و Chromecast در دسترس است.
FS1
پوشش ورزشی FOX از Caterpillar Springfield Mile I، با ویژگی‌های عمیق و دوربین‌های داخلی هیجان‌انگیز، در FS1 در روز یکشنبه، 13 سپتامبر، ساعت 10 صبح به وقت شرقی (7 صبح به وقت محلی) به نمایش درآمد. کاترپیلار اسپرینگفیلد مایل II یکشنبه بعد، 20 سپتامبر، ساعت 11:00 صبح به وقت شرقی (8:00 صبح به وقت محلی) پخش می شود.
برای اطلاعات بیشتر در مورد AFT پیشرونده، به https://www.americanflattrack.com مراجعه کنید.
ما را فالو و لایک کنید:
