فروش تسلا در اروپا 43 درصد کاهش می یابد ، زیرا الون مسک مشتریان را می ترساند

صبح بخیر! این سه شنبه ، 25 مارس 2025 است ، و این تغییر صبح است ، دور زدن روزانه شما از عناوین برتر خودرو از سراسر جهان ، در یک مکان. در اینجا مهمترین داستانهایی را پیدا خواهید کرد که باعث می شود آمریکایی ها رانندگی کنند و به پایان برسند.

در نسخه این صبح ما به فروش وسایل نقلیه تاریک تسلا در اروپا نگاه می کنیم و هیوندای چقدر حاضر است برای دور زدن نرخ ایالات متحده هزینه کند. ما همچنین می خواهیم ببینیم رئیس تسلا چیست نه فرض کنید از وی در مورد تمرکز مدیرعامل الون مسک در همکاری جدید خودروساز و فولکس واگن برای سیستم های کمک برای مدیر سؤال شد.

دوباره یک روز شلوغ در دنیای اتومبیل است. بیایید همه قفل کنیم.

سهم بازار تسلا در اروپا در ماه فوریه به عنوان فروش ماشین ساز مستقر در آستین ، تگزاس برای یک ماه دوم ، به کریمپن ادامه داد. این خبر علیرغم این واقعیت است که ثبت نام های عمومی EV در کل قاره 26.1 درصد افزایش یافته است. این شرکت به رهبری مدیرعامل تلفظ الون مسک ، امسال 42.6 درصد در اروپا کاهش یافته است. من متخصص نیستم ، اما این چیزی نیست که شما می خواهید ببینید.

تسلا در ماه فوریه 1.8 ٪ از کل بازار جدید اتومبیل در اروپا را در اختیار گرفت و 10.3 ٪ از بازار EV. هر دو چهره کاملاً جامد هستند ، اما وقتی یک سال پیش آن را با همان زمان مقایسه می کنید ، فاجعه است. در آن زمان ، تسلا 2.8 ٪ از کل بازار و 21.6 ٪ از بازار EV را داشت.

دو دلیل مهم برای این کاهش نسبتاً فاجعه بار وجود دارد: یک خط متوسط ​​و یک بیزاری قوی به آنچه امروز مشک است. ون رویترز:

تسلا در حال حاضر قبل از راه اندازی SUV Model New Model Y در این ماه ، در اروپا با چالش های زیادی روبرو است. EV -Maker دارای یک خط کوچکتر و پیری است ، در حالی که رقبای خودروساز سنتی و شرکت کنندگان جدید چینی همچنان به راه اندازی مدل های برقی جدید و اغلب ارزان تر ادامه می دهند.

موسک ، مدیرعامل این شرکت ، همچنین با عادت کردن به احزاب شدید و راست در اروپا ، که در فروش تسلا نقش داشتند ، جنجال برانگیز کرده است.

به طور کلی ، فروش جدید خودرو در ماه فوریه 3.4 ٪ در اروپا کاهش یافت ، اما گردش مالی BEV 23.7 ٪ افزایش یافته و گردش مالی ترکیبی را 19 ٪ افزایش داد. BEV ، هیبریدها و هیبریدهای پلاگین 58.4 ٪ از فروش خودروهای اتحادیه اروپا را در فوریه به خود اختصاص داده اند-افزایش 10.2 ٪ در مقایسه با همان زمان سال گذشته.

هیوندای می گوید 6 میلیارد دلار برای ایجاد یک کارخانه فولادی در لوئیزیانا هزینه خواهد کرد که می تواند سالانه 2.7 میلیون تن فولاد تولید کند. این هر دو تعداد بسیار زیادی هستند. این کارخانه که هیوندای فولادی را اداره می کند ، اتومبیل و قطعات را به کارخانه های ایالات متحده تحویل می دهد ، بخشی از یک برنامه سرمایه گذاری گسترده تر 21 میلیارد دلار است که این شرکت قصد دارد چهار سال آینده را طی کند ، در تلاش برای گسترش ظرفیت تولید سالانه به 1.2 میلیون وسیله نقلیه. در حال حاضر این ظرفیت برای حدود 1 میلیون وسیله نقلیه دارد.

این خودروساز کره ای همچنین قصد دارد در ایجاد زیرساخت های انرژی و همکاری با شرکت های آمریکایی مانند NVIDIA و WAYMO در زمینه توسعه فناوری سرمایه گذاری کند. رئیس جمهور ترامپ این اعلامیه را در 24 مارس در کاخ سفید که توسط مدیران هیوندای محاصره شده بود ، اعلام کرد. از طرف اخبار خودرو:

ترامپ تأیید کرد که گروه حرکتی هیوندای – والدین در هیوندای ، پیدایش و کیا – در نتیجه گسترش موظف به پرداخت نرخ هستند. وی گفت که این سرمایه گذاری “نمایشی واضح است که نرخ ها به شدت کار می کنند.”

[Executive Chairman] Euisun Chung سرمایه گذاری 6 میلیارد دلاری در کارخانه فولاد هیوندای را “بخش مهمی از این تعهد” خواند و گفت که تسهیلات لوئیزیانا باعث ایجاد 1300 شغل می شود.

اکنون یک توافق تجارت آزاد بین ایالات متحده و کره جنوبی وجود دارد ، اما ترامپ اظهار داشت که وی نرخ های متقابل را به کشورهایی که کالاهای مالیاتی در ایالات متحده ساخته اند تحمیل می کند

تسلا – رئیس جمهور رابین دنولم از سؤالات مربوط به نیازهای مدیرعامل الون مس برای گذراندن زمان بیشتر در شرکت اتومبیل خود جلوگیری کرد ، زیرا فروش و قیمت سهام همچنان در حال کاهش است. مطمئناً موسک وقتی مشغول ارسال توییت های توطئه راست و راست نیست ، مشغول انتقال چکش به دولت فدرال بوده است. ون بلومبرگ:

دنولم ، که روز سه شنبه در یک کنفرانس خدمات مالی در ملبورن صحبت کرد ، گفت که وقتی از وی سؤال شد که آیا نگران وفاداری ظاهری راست ماسک یا مخالفت وی با ابتکارات تنوع و گنجاندن است. هنگامی که او برای سهامداران تسلا پیامی داشت ، پاسخ نداد. زنی که هنگام ورود به مکان کنفرانس ، دنولم را همراهی کرد ، گفت که آنها اظهار نظر نمی کنند یا به سؤالات پاسخ نمی دهند.

نقش بسیار عملی مشک در دولت فدرال ، تغذیه این است که عمیقاً بارگذاری شده است و زمان کافی برای مدیریت تسلا ندارد. جهنم ، این نگرانی مردم بود برای او تقریباً دولت فدرال بود. در مصاحبه ای با فاکس بازرگانی در اوایل این ماه ، ظاهراً مسک گفت که وی در حالی که مسئولیت DOGE را بر عهده داشت ، “مشکل بزرگی در اداره شرکت های خود داشت”.

بلومبرگ می گوید ، توانایی دنولم در تأثیر یا کنترل مشک برای مدتی مورد بحث قرار گرفته است. این کارگردان استرالیایی واقعاً در مورد نقش خود در تسلا در ملاء عام صحبت نمی کند ، و او تقریباً هرگز به سؤالات خاص درباره این شرکت یا نحوه نظارت مدیرعامل پاسخ نمی دهد.

یک قاضی در ایالات متحده در سال 2024 حكم داد كه او استقلال هیئت را از دست داد زیرا او بیشتر ثروت خود را مدیون خدمت خود به عنوان مدیر در تسلا بود. در سالهای 2021 و 2022 با استفاده از گزینه های تسلا 280 میلیون دلار درآمد کسب کرد. بله ، من می گویم که این می تواند استقلال او را در این شرکت نشان دهد.

فولکس واگن قصد دارد با والهو و موبایل همکاری کند تا سیستم های انبوه راننده خود را در وسایل نقلیه آینده روی گاز روی پلت فرم MQB خود بهبود بخشد. با این حال ، انتظار ندارید که فناوری رانندگی بدون دست از مشارکت داشته باشید. انتظار می رود این همکاری با گزینه های پیشرفته سطح 2 پر شود.

سه گانه شرکت ها از فناوری آینده به عنوان “سطح 2 پلاس” یاد می کنند ، اصطلاح موبایل که در سال 2018 برای سیستم های L2 با وسایل نقلیه ای که بینش بهتری در مسیر خود برای ما دارند ، نامیده می شود. سیستم ADAS در این VW ها بر اساس یک حلقه 360 درجه دوربین و سنسورهای رادار روی وسیله نقلیه ساخته می شود. از طرف اخبار خودرو:

این شرکت ها علاوه بر رانندگی هندزفری در بزرگراه ها ، شامل خلبان پرونده کم سرعت ، کمک به پارکینگ ، نظارت بر هوشیاری رانندگان و در آینده نمایشگرهای تقویت شده واقعیت است.

Valeo واحدهای کنترل الکترونیکی ، سنسورها و نرم افزارها را برای برنامه های پارکینگ ارائه می دهد ، در حالی که Mobileye به پلت فرم ADAS فراگیر خود از جمله پردازنده ها و فناوری نقشه برداری کمک می کند. این شرکت ها گفتند که این پلتفرم چندین ECU را با یک رایانه مرکزی جایگزین می کند و به روزرسانی در مورد هوا امکان پذیر است.

در حال حاضر کاملاً مشخص نیست که کدام مدل MQB سیستم در دسترس است ، اما اگر بتواند در MQB قرار گیرد ، این بدان معنی است که ما آن را در اتومبیل های بنزینی و همچنین هیبریدهای خفیف و پلاگین خواهیم دید.

امروزه دیوید بایرن یک فعال دوچرخه است ، اما این بدان معنی نیست که او طعم خوبی را در اتومبیل ها از دست نمی دهد. به گزارش KCRW ، جبهه Talking Heads یک بار لیمو داشت که او در LA سوار می شد.