سریع رانندگی کنید، ایمنی ماندگار: ادای احترام به مارک ‘مکر’ اتکینسون افسانه ای.

اگر یک سرگرمی از هر نوعی هستید، همیشه یک حرفه ای وجود دارد که می توانید در صورت گیر افتادن به آن مراجعه کنید. اما وقتی خیلی حرفه ای هستید و حتی نمی توانید آن را بفهمید، به یکی از آن استادان کمیاب نیاز دارید که همه چیز را می داند و مایل است نبوغ خود را با لبخندی مشتاق به اشتراک بگذارد. این مارک ‘مکر’ اتکینسون از مسابقات سرعت پنیر مشهور جهان، یک دوست، یک معلم، یک افسانه بود. با او تماس بگیرید و اگر بتوانید سر و صدای دستگاه‌های CNC پر سر و صدای او را در پس‌زمینه مسدود کنید، و با انتخاب سریع و نامتعارف کلمات او همراه باشید، درس‌های درخشان یکی پس از دیگری با شما پذیرفته می‌شود. چند سال پیش از نوشتن تاریخ او روی دو چرخ لذت بردم و او را یکی از قلب های تپنده جامعه جهانی دیوانه موتور سیکلت خود نامیدم. متأسفانه، آن قلب هفته گذشته از تپش باز ایستاد و ما یک افسانه را از دست دادیم که نه تنها یک ماشین‌کار درخشان بود، بلکه اغلب نابغه کارهای بسیاری از استادان بزرگ بود.

برای درک اینکه مارک چقدر با استعداد بود، لازم نیست تحسین کننده فناوری خودرو باشید. مکه که موزه موتورسیکلت هاس است، چیزی جز جالب‌ترین دوچرخه‌های موجود در تاریخ را در خود جای داده است، و یکی از باورنکردنی‌ترین دوچرخه‌های این مجموعه نه یک، بلکه دو دوچرخه است که توسط «مکر» ساخته شده است. یکی بی‌ام‌و ظالمانه «آلفا» است که به سادگی شبیه هیچ موتورسیکلت دیگری نیست که تاکنون ساخته شده است، و دیگری موتورسیکلتی به نام «راسر» تاکنون ساخته شده است. و با این حال همه اینها توسط مردی انجام شد که یک ماشین‌کار و در قلب یک مسابقه‌دهنده سرعت زمینی بزرگ بود!

برای درک واقعی مارک اتکینسون، باید به ابتدا برگردید، زمانی که پسر کوچکی در شهری کوچکتر در روستایی یوتا بزرگ می شد و پول زیادی در اطراف وجود نداشت. او اسباب‌بازی‌های پر زرق و برق بچه‌های دیگر را نداشت، اما می‌دانست چگونه سخت کار کند و ارزش امتحان کردن همه چیز را دارد. بنابراین هنگامی که یک یاماها YZ80 در سال 71 به او داده شد، با پیرمردش در کنارش، موتور خراب شد و دوباره ساخته شد. مشکل این بود که 80 کوچولو نمی‌توانست با دوچرخه‌های قوی‌تر دوستش همگام شود، تا اینکه یک روز پدرش با یک مخزن انبساط به خانه آمد.

«اما آه، آن دوچرخه کوچک چه تحولی ایجاد کرده است. اکنون نه تنها می‌توانم با دوچرخه‌های جدیدتر همراه شوم، بلکه می‌توانم از آنها پیشی بگیرم. اینجا بهشت ​​پاک بود همه در یک لوله با ظاهر عجیب. من از آن زمان به دنبال آن احساس بودم و سعی کردم آن جادو را درک کنم. به‌عنوان یک مسابقه‌دهنده سرعت زمینی مشتاق، موفق و رکورددار، مجموعه یاماها RD‌های او محل آزمایش دائمی ایده‌های بی‌پایان او در مورد چگونگی به دست آوردن قدرت بیشتر و حرکت بسیار سریع‌تر بود.

عشق او به ورزش های موتوری و نگرش سازش ناپذیر “سوار سریع، ایمنی آخرین” او از سفر به پامونا، کالیفرنیا برای تماشای مسابقات قهرمانی NHRA با پدرش الهام گرفته شد. و علیرغم تمام ماشین های سریع احمقانه ای که 1/4 مایل را طی می کردند، این دوقلوهای دو زمانه یاماها و سه گانه کاوازاکی بودند که واقعاً آتشی را در شکم او روشن کردند. برای رقابت، او یک ماشین‌کار شد و معلوم شد که بیش از یک فرد خوب، او به سادگی یکی از بزرگان بود. هیچ ماشینی وجود نداشت که او نتواند از آن استفاده کند، هیچ قسمتی که نتواند ایجاد کند، و هیچ مرزی وجود نداشت که او حاضر به آن نباشد.

زمانی که دون کرونین خواستار نمایشی هنری از موتو گوزی واقعی بود که قهرمانی AMD دوچرخه سازی جهانی را برای او به ارمغان آورد، مارک آن را ساخت. مجسمه ای زیبا، ساخته شده به کمال، که تنها 20 فوت از دوچرخه های خود در موزه هاس ایستاده است. زمانی که مکس هازان به کسی نیاز داشت تا برای موتور سیکلت دوقلوی وحشی وحشی خود لاستیک های کلینچر درست کند، مارک را صدا کرد! یک بازوی شنا برای دوکاتی یک تیم مسابقه ای، مجموعه ای از چرخ ها برای یک کامیون ساز برنده SEMA، یا هزار قطعه برای یک هات راد برنده نمایش، بله، همه آنها از مارک نیز یاد کردند. بنابراین هنگامی که طراح ترک، Mehmet Doruk Erdem دوچرخه آلفا را طراحی کرد و به شخصی برای ساخت آن نیاز داشت، مارک در نهایت برای تحقق این رویا دعوت شد.

«دو پسر با ایده‌های متفاوت، برای یک هدف مشترک گرد هم می‌آیند. یک مورمون و یک مسلمان، در سراسر جهان از یکدیگر. مارک در آن زمان گفت ما با هم دوست شدیم. او عاشق تبادل نظر بود، در واقع قبل از اینکه جمله را تمام کنید، دو قدم از شما جلوتر بود و از همه بهتر، او مهارت و دانش لازم را برای تحقق آن داشت. وقتی بولتاکو ریسر زیبایش را به نمایش گذاشتیم، توضیح داده بود که بعد از جست و جوی بالا و پایین، سر برای موتور پیدا نکرده است. بدون درام، او فقط یکی را ساخت که بهتر از کارخانه بود و از یک تکه شمش ساخته شد.

او دقیقاً به همان روش به برنامه مسابقه خود حمله کرد و همه چیزهایی را که در مورد قدرت گرفتن از موتور دو زمانه یاماها RD پیدا کرد مطالعه کرد. قبل از اینکه متوجه شود، می توانست بهتر عمل کند و خودش آن را بسازد. چند نفر به معنای واقعی کلمه استعداد بیشتری از کل گروه مهندسی یک تولید کننده بزرگ دارند؟ مارک اتکینسون بود! او در کانال یوتیوب خود نبوغ خود را از مغازه ماشین سازی خود به نمایش گذاشت و برای “کودکان گریه” که کیفیت صدا را به دلیل سر و صدایی که دستگاه هایش ایجاد می کنند دوست ندارند، حتی یک میکروفون جدید خرید. او بی ادب نبود، برعکس، سعی می کرد به ما یاد بدهد و فقط می خواست نمایش را ادامه دهد.

و سپس دقیقاً توضیح می‌داد که چگونه پیستون‌های جدید را ماشین‌کاری می‌کند، زیرا یاماها تمام شده بود، و با تئوری و صفحات در مسیر نشان داد که واقعاً او خیلی بهتر است. و او همین کار را با هر قسمت از موتور، جایی که دیگران حد را پیدا کرده بودند، انجام داد، او راه هایی برای فشار دادن آن و فراتر رفتن از آن پیدا کرد. او یاماها RD خود را در جاده سوار می‌کرد و مایل‌های بی‌پایان را روی وسایل می‌گذاشت، و در تمام این مسیرها او فقط یک مرد خوب لعنتی بود. باهوش‌تر از آنچه که می‌دانست، بسیار با استعداد و یک مبتکر واقعی با طعم خاص Speed’O Cheese exuberance.

مارک اتکینسون به سادگی زندگی دوچرخه سواری را با اشتیاق یک کودک و خرد یک استاد سپری کرد: «من هنوز یک بچه 8 ساله هستم که سعی می کنم بفهمم چگونه آن لوله اگزوز فرسوده YZ من را از یک نرم افزار خارج کرد. دوچرخه زیبا به حیوانی که جیغ می‌زند. و جایی در آسمان، در میان همه بزرگان، در گوش بابی هاس زمزمه می کند و او را می خنداند. و درس درخشانی که هنوز باید بیاموزیم این است که در کار خود تسلط داشته باشید، زندگی را با سرعت کامل زندگی کنید و برای کسانی که دوستشان دارید وقت بگذارید. ویل، مارک اتکینسون.

مردی که مارک را خیلی خوب می‌شناخت، دوست خوب ما کریگ رادسمیت است و او این کلمات را درست قبل از انتشار این ادای احترام به مارک ارسال کرد:

مارک از آن دسته افرادی بود که از یک طرف مردی ساده بود که دوست داشت زیاد بخندد و موتورسیکلت سوار شود، اما از طرف دیگر یک نابغه پیچیده بود. واضح است که بزرگترین علاقه او موتورسیکلت بود، او همچنین کنجکاوی و علاقه زیادی به چیزهای دیگر از جمله مردم داشت. او همیشه کسی بود که همه را در هر کاری که انجام می‌دادند، مهم نیست چقدر “مسخره”، تشویق می‌کرد، کمک می‌کرد و توانمند می‌کرد.” ممکن است در آن زمان به نظر برسد او بدون قضاوت بود.

من فکر می کنم توضیح او به بابی هاس در مورد دوچرخه خود، مسابقه “مسابقه مسابقه ساده آمیخته با عوارض گیج کننده. اگر به سمت مرگ بروم و آن دوچرخه تنها چیزی است که باید به دنیا نشان دهم، خوشحال خواهم شد.” به مارک چیزهای زیادی داده شده است و مطمئناً به او داده شده است، و جهان برای آن و تأثیرات بسیاری که او بر آن و ما گذاشته است مکان بهتری است.