ساعت های هوشمند را در تجهیزات سواری خود ادغام کنید

کافه روروک ها و اسکرامبل های سفارشی برای تفریق ساخته شده اند. فیرینگ ها را بردارید، پلاستیک را دور بیندازید و فقط آنچه را که لایق وزن آن است نگه دارید. بسیاری از سوارکارانی که در آن دنیا زندگی می‌کنند ترجیح می‌دهند یک کرونوگراف آنالوگ داشته باشند تا چیزی با صفحه‌نمایش درخشان، و استدلال واقعی برای آن وجود دارد. ساعت دستی نیازی به شارژ ندارد و دچار لرزش نمی شود.

بررسی واقعیت این است که چرخیدن در یک مسیر فرعی بدون علامت، یا از دست دادن تماس تلفنی که واقعاً مهم است، عاشقانه نیست. فقط یک بعد از ظهر بد است. یک ساعت هوشمند، به‌ویژه سری اپل واچ اولترا، به دو دلیل که ربطی به ظاهر مدرن ندارد، سزاوار جایگاه خود بر روی مچ یک موتورسوار است: ناوبری چرخشی لمسی، ضربه زدن به مچ دست تا هرگز مجبور نباشید به نگهدارنده تلفن در وسط گوشه نگاه کنید، و تشخیص تصادف، که در دوچرخه از هر زمینه دیگری مهم‌تر است.

این بدان معنا نیست که شما باید طوری به نظر برسید که از یک پردیس فناوری به یک Triumph قدیمی سرگردان شده اید. با بند و زره مناسب، یک ساعت هوشمند زیر یک کاف چرمی قرار می گیرد و به نظر می رسد که متعلق به آنجاست. در اینجا نحوه ساخت این تنظیمات در واقع آورده شده است.

از سیلیکون بگذرید: لاستیک مناسب برای جاده را انتخاب کنید

بند ورزشی استاندارد سیلیکونی مشکل است. به نظر می رسد تجهیزات ورزشگاه است و با یک ژاکت برزنتی موم شده، جین خام یا یک جفت دستکش چرمی کهنه شده به شدت برخورد می کند. این نیست که گروه بد است. این است که برای تردمیل طراحی شده است، نه یک شتاب دهنده.

اگر به بند فلزی، نایلونی ناهموار یا چرمی بروید، ظاهر کامل ساعت بلافاصله تغییر می کند. از ظاهری شبیه به یک اسباب‌بازی فناوری به تجهیزات واقعی EDC تبدیل شده است، چیزی که به جای یک کیف ورزشگاهی به مچ دستکش‌های فرسوده تعلق دارد.

عملی بودن به همان اندازه که در اینجا به نظر می رسد مهم است. یک لاستیک خوب و ناهموار باید بتواند در برابر باد، باران و آلودگی کلی ناشی از یک جاده عمومی مقاومت کند، و نیمرخ آن باید به اندازه ای پایین باشد که زیر کاف محکم دستکش سواری بدون گیرکردن یا برآمدگی بلغزد. هر بار که دستکش های خود را می پوشید، یک بند ورزشی ضخیم با سگک برجسته به کاف می چسبد که به سرعت کهنه می شود.

یکی را جستجو کنید بند اپل واچ با بسته شدن نامحسوس و متریالی که در واقع می تواند در برابر آلودگی جاده مقاومت کند، نه اینکه صرفاً برای زیبایی شناسی ساخته شده باشد. پارچه‌های نایلونی و سیلیکون بافت‌دار هر دو به راحتی بعد از یک سواری خیس پاک می‌شوند، که مهم‌تر از آن است که وقتی سعی کنید گل خشک شده را از لاستیک بافته شده در سینک پمپ بنزین پاک کنید.

زره برای آسفالت: حفاظت از یک سرمایه گذاری برتر

جاده باز در مورد وسایل الکترونیکی ظریف ملایم نیست. یک موتور دو سیلندر ارتعاشات واقعی را ساعت‌ها از طریق فرمان و به مچ دست شما وارد می‌کند، سنگ‌ریزه‌های سرگردان دائماً بالا می‌آیند و همیشه احتمال نشتی با سرعت کم وجود دارد که مچ شما را مستقیماً به آسفالت می‌فرستد. اگر به طور منظم رانندگی کنید، هیچ یک از این موارد تئوری نیست.

انتظار می‌رود ساعت اولترا بعدی اپل دارای قیمتی جدی باشد و رانندگی با آن کاملا برهنه، بدون قاب، بدون محافظ صفحه، یک خطر واقعی است تا انتخاب سبک. قاب تیتانیومی می‌تواند تا حد زیادی تحمل کند، اما در برابر خراش روی اهرم کلاچ یا مجموعه‌ای از آینه‌های انتهایی میله‌ای مصون نیست، و ضربه مستقیم به پیاده‌رو ضربه‌ای متفاوت از هر چیزی است که ساعت در زندگی روزمره با آن مواجه می‌شود.

اینجاست که منطقی است که ساعت را با زره سواری بپیچانیم. یک قاب ناهموار ساخته شده در اطراف یک قاب تقویت‌شده و شیشه‌های سکوریت شده روی صفحه نمایش، دو کار را همزمان انجام می‌دهد: از سرمایه‌گذاری محافظت می‌کند و شخصیت بصری ساعت را کاملاً تغییر می‌دهد. یک قاب ضخیم و پیچ و مهره ای کمتر شبیه لوازم جانبی تلفن است و بیشتر شبیه یک صفحه ابزار است که به طور طبیعی در کنار گیج های آنالوگ بر روی یک ساختار قدیمی قرار می گیرد تا اینکه با آنها مبارزه کند.

یکی قاب اپل واچ اولترا 4 ساخته شده در اطراف یک قاب تقویت شده و شیشه سکوریت، ارزش آن را دارد که از اولین سواری روی مچ دست داشته باشید، نه پس از اولین سقوط. لطفاً هنگامی که اپل ابعاد رسمی مدل جدید را منتشر کرد، تناسب دقیق را تأیید کنید، زیرا تلورانس‌های بدنه در طراحی ناهموار نسبت به طراحی نازک‌تر است و کسری از میلی‌متر می‌تواند به معنای عدم تراز بودن بریدگی سنسور باشد.

نگاهی دقیق تر به ESR

از آنجایی که هر دو بخش این تنظیمات مربوط به یک شرکت است، ارزش دارد که نگاهی گذرا بیندازید تا ببینید چه کسانی هستند. ESR که در سال 2009 تأسیس شد، از طریق esrtech.com و بازارهای عمده خرده‌فروشی، با کاتالوگی از قاب‌های گوشی، شارژرها و محافظ‌های پوشیدنی، از جمله بند اپل واچ و قاب‌های مقاوم، به فروش می‌رسد.

خط محافظ ساعت ناهموار آنها، که به عنوان مجموعه حفاظتی Armorite فروخته می شود، یک قاب فولادی ضد زنگ را با شیشه آرموریت بر روی صفحه نمایش ترکیب می کند. در ساختاری مانند این، این قاب فولادی ضد زنگ دو کاره است: از قاب تیتانیومی در برابر خراش سخت‌افزار موتورسیکلت محافظت می‌کند و ظاهری حجیم‌تر و مکانیکی به ساعت می‌دهد که برای موتورسیکلت‌هایی با قاب‌های موتور در معرض و گیج‌های آنالوگ بسیار بهتر از ساعت‌های شیک و بدون محافظ مناسب است.

ESR تجهیزات خود را با گارانتی 12 ماهه، قابل تمدید تا 24 ماه با ثبت محصول، و دوره بازگشت 30 روزه، ارزش بررسی در esrtech.com را قبل از سفارش، پشتیبانی می کند، زیرا یک کیس مقاوم که برای یک نسل Ultra ساخته شده است احتمالاً بدون تغییر در نسل بعدی قرار نمی گیرد. این تنها شرکتی نیست که محافظ ساعت مقاوم می‌سازد، اما ترکیب یک قاب فولادی ضد زنگ و طیف وسیعی از تسمه‌های ساخته شده برای استفاده واقعی در فضای باز، آن را به مکانی معقول برای شروع با نصب EDC رول تبدیل می‌کند.

فرم مطابق با عملکرد: پیکربندی نهایی EDC برای سوارکار

سود واقعی زمانی حاصل می شود که گروه و تجارت با هم کار کنند، نه به عنوان دو خرید جداگانه. شما در یک سری از گوشه ها کار می کنید، ضربه ملایمی را روی مچ دست خود احساس می کنید که به شما می گوید گوشه بعدی در حال آمدن است، و وقتی اهرم کلاچ را می کشید، ساعت زرهی که از زیر کاف کت شما بیرون می آید، به نظر می رسد که همیشه بخشی از ابزار دقیق موتورسیکلت بوده است، نه چیزی که بعد از این واقعیت پیچ شده است.

این هدف واقعی یک راه‌اندازی EDC خوب است: فناوری مدرن بقا که با سنگ‌های قدیمی دوچرخه زیر دست شما مبارزه نمی‌کند. ناوبری و تشخیص تصادف کار خود را بی سر و صدا انجام می دهند و خود ساعت به جای تلفنی که به بازوی شما بسته شده است مانند یک سنج دیگر روی داشبورد خوانده می شود.

قبل از باز شدن جاده، تنظیمات را بسازید

• ابتدا بند را انتخاب کنید، زیرا با این کار مشخص می شود که آیا ساعت به راحتی زیر سرآستین های دستکش شما می لغزد یا خیر.
• قبل از اولین سواری، نه بعد از اولین سقوط، محافظت ناهموار را اضافه کنید، زیرا سنگریزه و آسفالت منتظر نمی مانند تا شما به آنها برسید.
• تلورانس های بدنه را در برابر نسل دقیق ساعت خود بررسی کنید، زیرا طراحی ناهموار نسبت به طراحی باریک، جای کمتری برای خطا باقی می گذارد.
• لاستیک را پس از سواری خیس پاک کنید تا از ورود کثیفی جاده به مکانیزم بافت یا بسته شدن جلوگیری شود

سوالات متداول

آیا قاب ناهموار اپل واچ زیر سرآستین یک ژاکت سواری قرار می گیرد؟

اکثر روکش‌های ناهموار فقط چند میلی‌متر ضخامت به لبه اضافه می‌کنند و بدون هیچ مشکلی پوشش استاندارد ژاکت سواری را پاک می‌کنند. دستکش‌های چرمی محکم‌تر، تناسب محکم‌تری دارند، بنابراین قبل از انجام کار، مشخصات کیف را با دستکش مخصوص خود بررسی کنید.

آیا تشخیص تصادف واقعاً روی موتورسیکلت کار می کند؟

تشخیص تصادف اپل واچ حول الگوهای کاهش سرعت یک تصادف اتومبیل طراحی شده است و رفتار آن در موتورسیکلت به طور مستقل برای تصادفات دو چرخ خاص تأیید نشده است. به آن به عنوان یک لایه ایمنی در کنار تلفن، بررسی های شریک سواری و آگاهی از ترافیک استاندارد فکر کنید، نه جایگزینی برای هیچ یک از اینها.

کدام ماده لاستیک بهتر در برابر آب و هوای دوچرخه مقاومت می کند؟

سیلیکون بافت دار و نایلون محکم بافته شده آب می ریزد و بعد از یک سواری خیس به راحتی تمیز می شود. چرم ظاهر خوبی دارد، اما به نگهداری بیشتری نیاز دارد زیرا کثیفی جاده و خیساندن مکرر آن را سریعتر از پارچه یا کش خشک می کند.

آیا خرید لوازم جانبی برای ساعتی که هنوز در بازار نیست ارزش دارد؟

می‌توانید گزینه‌های بند و قاب را قبل از انتشار مقایسه کنید، اما وقتی سازنده ابعاد رسمی قاب را منتشر کرد، تناسب دقیق را تأیید کنید. به طور خاص محافظ ناهموار تحمل‌های محکم‌تری نسبت به یک قاب نازک دارد، بنابراین فهرستی بر اساس ابعاد مورد انتظار ارزش یک بار دیگر پس از راه‌اندازی را دارد.

نتیجه گیری: مدرن رانندگی کنید، کلاسیک به نظر برسید

ارتقاء فناوری سوارکاری به معنای به خطر انداختن زیبایی‌شناسی نیست که سال‌ها برای ساخت آن صرف کرده‌اید. یک هوندا CB قدیمی یا یک Triumph کم‌رنگ می‌تواند ساعت هوشمند را بدون ظاهری نامرتب بپوشد، به شرطی که بند و محافظ اطراف آن با دقتی مشابه بقیه وسایل شما انتخاب شوند.

قبل از اینکه اپل واچ بزرگ بعدی عرضه شود، EDC خود را مرتب کنید. تسمه ای را انتخاب کنید که در جاده زنده بماند و زیر دستکش شما بلغزد و ساعت را از همان اولین سواری به جای اولین سقوط زره پوش کنید.