رهبر بازار دوچرخه های الکترونیکی در سال 2025

Can-Am Pulse and Origin: پیشرو در بازار دوچرخه های الکترونیکی در سال 2025

موتورسیکلت‌های برقی Can-Am 2025، Pulse and Origin را که برای سواران شهری با چابکی، سهولت استفاده و ویژگی‌های نوآورانه طراحی شده‌اند، کشف کنید. ایده آل برای مبتدیان و رفت و آمدهای شهری.

برای به روز رسانی فوری در کانال تلگرام ما عضو شوید!

برای اولین بار از سال 1987، Can-Am با یک مسیر جدید جسورانه در موتورسیکلت های برقی، به دنیای دو چرخ بازمی گردد. مدل های مورد انتظار، نبض Can-Am و ریشه Can-Amدر سال 2025 در بازار ظاهر می شود. برخلاف بسیاری از موتورسیکلت های برقی امروزی که بر روی برد یا قدرت تمرکز دارند، Can-Am رویکرد متفاوتی را در پیش گرفته است. سبک‌تر، چابک‌تر و ایده‌آل‌تر برای پیمایش در محیط‌های شهری ایجاد می‌کند. Pulse و Origin با در نظر گرفتن سوارکاران سطح پایه طراحی شده اند و از روندهای قدرتمند موتورسیکلت الکترونیکی که برد را به حداکثر می رساند، فاصله می گیرند.

تعیین استاندارد برای موتورسیکلت های برقی

Can-Am می خواهد به طور قابل توجهی بازار موتور سیکلت های الکتریکی را تغییر دهد. این شرکت انتظار دارد بازار جهانی 95 میلیون مشتری داشته باشد. با توجه به مراحل اولیه صنعت موتور سیکلت الکتریکی، این یک هدف بلندپروازانه است. مانند تسلا با خودروهای الکتریکی، Can-Am امیدوار است که پالس و اورجین استاندارد صنعت را تعیین کنند. آنها می خواهند موتورسیکلت های برقی را در دسترس تر و کاربر پسندتر کنند.

نبض: یک موتورسیکلت الکترونیکی مناسب برای رفت و آمد

را نبض Can-Am در بین این دو مدل قابل دسترس تر است که مخصوص رفت و آمدهای شهری ایجاد شده است. هستند ارتفاع صندلی کم 30.86 اینچ و وزن پایین 390 پوند پیشنهاد راحتی و سهولت استفاده این موتور 47 اسب بخاری تنها در 3.8 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. را باتری مایع خنک کننده 8.9 کیلووات ساعت برد 160 کیلومتری در شهر یا 130 کیلومتری را برای رانندگی مختلط بزرگراه و شهر ارائه می دهد.

با وجود این ارقام، آزمایشات در دنیای واقعی نشان داد که گشتاور مهمتر از قدرت است. این عمدتا در دوچرخه است حالت رانندگی Sport+که تقریباً به پالس قدرت کافی برای بیرون آوردن یک چرخ می داد. با این حال، گشتاور آنی نیز به ضرر برد باتری است، به خصوص در بزرگراه های باز، جایی که ناکارآمدی آیرودینامیکی بیشترین تأثیر را بر موتورسیکلت های الکتریکی دارد.

از دیدگاه طراحی، پالس ویژگی های a زیبایی شناسی آینده نگربا پانل های سبکی که یادآور برندهایی مانند Husqvarna و Ryvid است. با این حال Can-Am حداکثر سرعت را محدود کرده است 80 کیلومتر در ساعت برای حفظ برد، تصمیمی که برای رانندگی در شهر موثر است اما ممکن است برخی از سواران را برای ایمنی در موقعیت‌های واکنش سریع، شتاب بیشتری بخواهند.

ویژگی ها و فناوری: ترکیبی از نوآوری و عملکرد

هم پالس و هم Origin یکی دارند صفحه نمایش لمسی 10.25 اینچی که ادغام می کند اپل کارپلیاگرچه استفاده از آن نیاز به یک دستگاه بلوتوث مانند Cardo Packtalk Edgeبرای فعال کردن سیری عملکرد صفحه نمایش لمسی هنگام سواری غیرفعال است تا ایمنی را در اولویت قرار دهد، اما دوچرخه سوئیچ هایی را روی فرمان سمت چپ برای کنترل حالت های سواری و بازخوانی ها ارائه می دهد.

موتور الکتریکی در بازو چرخان قرار دارد و چرخ عقب را از طریق یک سیستم زنجیره بسته به حرکت در می آورد. این طرح از ماشین های برفی Can-Am به عاریت گرفته شده است. این سیستم دو سیستم ترمز احیا کننده را ارائه می دهد: غیرفعال و فعال. هنگامی که دریچه گاز آزاد می شود، سیستم غیرفعال درگیر می شود. سیستم فعال با چرخاندن اهرم دریچه گاز به جلو روشن می شود. اگرچه سیستم به خوبی کار می کند، ترمزهای سنتی برای توقف کامل لازم است. ترمز باران با سرعت تقریباً 3 کیلومتر در ساعت متوقف می شود.

را Can Am منبع: ساخته شده برای ماجراجویی

برای کسانی که به دنبال قابلیت آفرود هستند، منشاء Can-Am مفهوم پالس را می گیرد و تطبیق پذیری ناهمواری را اضافه می کند. این مدل دوگانه اسپرت دارای سیستم تعلیق KYB با مسافت طولانی تر و چرخ های بزرگتر 21 اینچی جلو و 18 اینچی در عقب است. همچنین دارای لاستیک های دستگیره ای است که برای شرایط خارج از جاده طراحی شده اند. Origin به دلیل این ویژگی های اضافی سنگین تر از Pulse است. با وجود وزن، عملکرد خوبی در هنگام رانندگی در جاده های خاکی داشت. سیستم ترمز بارانی فعال امکان کنترل دقیق سرعت چرخ های عقب را فراهم می کرد. این سیستم نیاز به تکیه بر اهرم پا را کاهش داد.

جالب اینجاست که با وجود تمرکز خارج از جاده، Origin اغلب برای رانندگی در جاده ترجیح داده می شد. سیستم تعلیق اضافی و لاستیک های دستگیره بازخورد بهتری را برای سوارکار فراهم می کرد. قد بلند و طراحی الهام گرفته از داکار تجربه رانندگی جذاب تری را نسبت به پالس نرمتر اما کمی کمتر لمسی به آن بخشیده است.

چالش ها و فرصت ها

هر دو مدل امیدوار کننده هستند، اما برخی مصالحه ها وجود دارد. تست در داخل ساختمان گرمای تگزاس 106 درجه محدودیت‌های باتری‌های خنک‌شونده با مایع را نشان می‌دهد، زیرا دمای بالا باعث کاهش قدرت و برد رژن می‌شود و نیاز به شارژ مکرر دارد. با این حال، Can-Am ادعا می کند که باتری می تواند شارژ شود 20 درصد تا 80 درصد در عرض 50 دقیقه استفاده از شارژر سطح 1 یا سطح 2، که باید به کاهش اضطراب در بین سواران شهری کمک کند.

قیمت های شروع برای پالس (13999 دلار) و مبدا (14,499 دلار) این دوچرخه‌ها را در میان مدل‌های سطح پایه از رقبایی مانند Zero Motorcycles و LiveWire قرار دهید. با این حال، اعتبار عملکرد آنها، به ویژه از نظر برد و سرعت، می تواند توجیه انتخاب این دوچرخه ها را نسبت به دوچرخه هایی با قیمت مشابه و با موتور معمولی برای سوارکاران دشوار کند. علاوه بر این، سیستم زنجیر بسته، در حالی که بی صدا و کارآمد است، سطحی از تعمیر و نگهداری را اضافه می کند که اکثر دوچرخه های برقی دیگر از آن اجتناب می کنند.

یک گزینه محکم برای مسافران شهری و سواران جدید

در حالی که آنها ممکن است بر هیچ منطقه ای تسلط نداشته باشند، Can-Am Pulse و Origin نشان دهنده موتورسیکلت های الکتریکی با طراحی متفکرانه و مبتدی هستند که در محیط های شهری عالی هستند. آنها عملکرد جامد را با سیستم های ترمز احیا کننده منحصر به فرد و قیمت نسبتا مقرون به صرفه ترکیب می کنند. برای کسانی که به دنبال یک سواری نرم و کم هزینه در ترافیک شهری سنگین هستند، مدل‌های 2025 Can-Am جایگزینی با طراوت برای موتورهای بنزینی و موتورسیکلت‌های برقی قدرتمند ارائه می‌کنند.