BMW R65 آدریان دقیقاً به ورودی بزرگی که انتظارش را داشت نرسید. او اخیراً اسکرامبلر سفارشی را خریداری کرده بود و تصمیم گرفت آن را به Side Rock Cycles سوار کند، و با تکیه بر دست ساخته های صاحب قبلی آن را از طریق سفر تقریباً 100 مایلی عبور داد. دوچرخه ایده های دیگری داشت. پیچ‌ها شل شدند، قطعات جدا شدند و R65 سفر خود را در پشت یک خودروی بازیابی AA به پایان رساند.
به محض اینکه به کارگاه رسیدیم، خرابی نقطه شروع یک طرح بسیار بزرگتر شد. آدریان دوست داشت دوچرخه به خوبی ساخته شود، با قدرت بیشتر، ترمزهای تیزتر، سیستم تعلیق بهبودیافته و یک بسته الکترونیکی مدرن. او همچنین سفرهای کمپینگ تابستانی را در نظر داشت، بنابراین دستگاه تمام شده باید مقداری چمدان را بدون از دست دادن حالت درهم‌شکن خود حمل کند.
خرابی بخش مفیدی از ترکیب و تطبیق BMW را نشان داد: یک شاسی R65 با موتور و گیربکس R80 جفت شده است. این ترکیبی است که Side Rock Cycles می خواست آن را حفظ کند. قاب کوتاه‌تر و سبک‌تر به دوچرخه حس چابکی می‌دهد، در حالی که موتور بزرگتر و طولانی‌تر قدرت بیشتری را ارائه می‌دهد. پس از مدتی کار ساخت برای قرار دادن یک مخزن R80/100، قاب، بازو چرخشی و قطعات مختلف برای یک پوشش تازه از پودر سیاه ساتن فرستاده شد.
موتور کنده شد و تازه شد و پس از آن دوز جدی قدرت اضافی داده شد. کیت قدرت 1000 سی سی Siebenrock، میل بادامک ورزشی و کلاچ سنگین با کاربراتورهای Mikuni VM و فیلترهای بیضی شکل با جریان بالا همراه بود. سیستم شارژ با یک واحد براشلس 450 واتی Enduralast، همراه با یک رگولاتور یکسو کننده و یک باتری فشرده لیتیوم آهن Antigravity جایگزین شد. گیربکس تعمیرات اساسی و پوششی مشکی ساتن و مقاوم در برابر حرارت برای مطابقت با موتور دریافت کرد.
یک ارتقاء قابل توجه مشابه در جلو وجود دارد. Side Rock Cycles سیستم تعلیق جلو را کوتاه و بازسازی کرد، سپس یک کیت R90X با ترمزهای بزرگ نصب کرد: دیسک‌های شناور 320 میلی‌متری، کالیپرهای شعاعی Brembo و لنت‌های ترمز متخلخل، که توسط سیلندر اصلی شعاعی Accossato فعال می‌شوند. چرخ های سیمی سبک وزن جایگزین اقلام ریخته گری اصلی می شوند. مجموعه ای که در این کارگاه یافت شد با پره های فولادی ضد زنگ، چرخ های ساتن مشکی با پوشش پودری و لاستیک های بریجستون BT46 بازسازی شد.
یک اگزوز سفارشی از جنس استنلس استیل با صدا خفه کن های مخروطی معکوس تست شده توسط دینو که با روکش سرامیکی مشکی به پایان رسیده است، همه چیز را کم و براق نگه می دارد. در پشت، یک زیرفریم پلکانی جدید و شوک‌های YSS کاملاً قابل تنظیم از ماموریت کمپینگ دوچرخه پشتیبانی می‌کنند. قاب های قابل جابجایی چمدان، نقاط اتصال را برای کیسه های بوم واکس دار محکم و سبک فراهم می کند.
Side Rock Cycles همچنین یک نوار نور جلو برای یک جفت نورافکن و چراغ راهنما LED، علاوه بر یک چراغ جلو LED Highsider ساخته است. کابین خلبان ترکیبی از میله های چربی رنتال، دستگیره های گرم شونده چند مرحله ای، سوئیچ های دکمه ای و اهرم های قابل تنظیم Accossato است. مهره بالایی فولادی ضد زنگ دکمه استارت را در خود جای داده است، در حالی که یک دسته سیم سفارشی همه چیز را به یک Motogadget M-Unit و احتراق بدون کلید متصل می کند.
جزئیات نهایی هویت R65 را مشخص می کند. Wicked Coatings مخزن و گلگیرهای آلیاژی را به رنگ سفید انگلیسی قدیمی و مشکی مرواریدی، با نوارهای طلایی و آرم های ایربراش تکمیل کرد. گلن موگر صندلی را با چرم مشکی با دوخت الماس طلایی پوشانده و یک فرشته نگهبان گلدوزی شده را به پنل پشتی اضافه کرده است. در لهستانی، فرشته نگهبان به عنوان “Anioł Stróż” ترجمه می شود – و این نامی است که Side Rock Cycles به دوچرخه داده است. پس از اولین نمایش در کنار جاده، به نظر یک نمونه مناسب است.
[ Side Rock Cycles ]
