راهنمای کامل فرمان موتور سیکلت

معرفی

به ندرت به فرمان موتور سیکلت توجهی که شایسته آن است می شود. در حالی که سایر قطعات، اجزا و تجهیزات همه توجه را به خود جلب می کنند، فرمان تقریباً مورد توجه قرار نمی گیرد، اما این اشتباهی است که ما می خواهیم با این راهنمای فرمان موتور سیکلت آن را اصلاح کنیم.

فرمان موتور سیکلت چیزی فراتر از مکانی است که می‌توانید کنترل‌های ترمز، پدال‌های گاز، گیج‌ها، آینه‌ها و سایر لوازم جانبی را در آن نصب کنید. آنها نقش کلیدی در حفظ کنترل دوچرخه دارند. اگر دست ها و بدن شما در حین رانندگی خسته می شود یا بعد از آن صدمه می بیند، می تواند به دلیل دسته موتور سیکلت شما باشد.

نوع نادرست فرمان یا دسته هایی که به درستی با شما و سبک رانندگی شما تنظیم نشده اند، فشار زیادی بر عضلات بازو، گردن و شانه های شما وارد می کند. دردی که در ناحیه کمرتان به خاطر زین دوچرخه‌تان سرزنش می‌کنید، می‌تواند ناشی از دسته‌ی فرمان باشد.

اگر چیزی در مورد موتورسیکلتی که سوار می‌شوید کاملاً درست به نظر نمی‌رسد یا در حفظ کنترل در طول سواری با مشکل مواجه هستید، ممکن است فرمان فرمان باشد. این می تواند چیزی به سادگی یک تنظیم ساده باشد، یا شاید شما نوع اشتباهی از فرمان موتور سیکلت دارید.

با خواندن ادامه، همه چیز را در مورد فرمان موتور سیکلت، از تنظیم ارتفاع فرمان گرفته تا انواع مختلف فرمان، یاد خواهید گرفت. یک چیز مسلم است: پس از خواندن این مقاله دیگر هرگز فرمان موتور سیکلت را بدیهی نخواهید گرفت.

دسته موتور سیکلت چیست؟

فرمان موتورسیکلت چیزی فراتر از نصب اهرم‌های ترمز، اهرم‌های دریچه گاز، سرعت‌سنج‌ها، کلیدهای چراغ و سایر کنترل‌ها و لوازم جانبی نیست. وظیفه اصلی فرمان این است که کنترل موتورسیکلت را در حین حرکت و در حالت ثابت حفظ کند.

مهم نیست که چه نوع موتورسیکلتی سوار می‌شوید، از دوچرخه‌های خاکی گرفته تا رزم‌ناوها تا دوچرخه‌هایی که منحصراً در مسیرهای مسابقه استفاده می‌شوند، همه موتورسیکلت‌ها دارای دسته‌هایی هستند که به چنگال جلو متصل هستند. نوع فرمان و تنظیم آنها در موتور سیکلت بر وضعیت سواری فردی که فرمان را کنترل می کند تأثیر می گذارد. دسته فرمان و تنظیم آن تعیین می کند که آیا شما رو به جلو و پایین بنشینید یا عمود بنشینید.

آلومینیوم، فولاد ضد زنگ و فولاد با روکش کروم معمولاً برای تولید فرمان موتور سیکلت استفاده می شود. دستگیره هایی که سوارکاران در دست دارند در مواد مختلفی از جمله پلاستیک و لاستیک موجود هستند. هدف اصلی دستگیره ها برای راحتی سوار و جلوگیری از سر خوردن دست های سوار از روی فرمان است.

انواع دسته موتور سیکلت

فرمان معمولی موتور سیکلت از لوله های فلزی ساخته شده است که بسته به سبک خاص به خطوط مختلف تبدیل می شود. یک لوله بالابر متصل به فرمان یا ساخته شده به عنوان بخشی از آن به فرمان اجازه می دهد تا به چنگال جلوی موتورسیکلت متصل شود.

هنگامی که فرمان در دوشاخه سوار می شود، راکب می تواند موتورسیکلت را کنترل کند. دسته ها روی موقعیت سواری شما تأثیر می گذارند که بر ارگونومی موتورسیکلت تأثیر می گذارد. تغییر سبک یا تنظیم فرمان بر نحوه کنترل و عملکرد موتور سیکلت تأثیر می گذارد. بنابراین، شما باید بدانید که چگونه در هنگام رانندگی احساس راحتی و امنیت کنید تا بتوانید یک فرمان را از بین سبک های موجود در حال حاضر انتخاب کنید.

علاوه بر سبک، باید ویژگی‌های طراحی را نیز در نظر بگیرید که بر نحوه اتصال کنترل‌ها به دسته‌ها تأثیر می‌گذارد. سه ویژگی طراحی بر نصب کنترل ها و سیم کشی مرتبط تاثیر می گذارد. بسته به موتور سیکلت، سبک فرمان ممکن است بسته به سازنده، ویژگی های طراحی متفاوتی داشته باشد:

• دسته‌های گودی: سیم‌کشی برای کنترل‌هایی که در امتداد بیرونی فرمان اجرا می‌شوند را می‌توان با کنترل‌هایی که روی دسته نیز نصب شده‌اند، پر کرد. فرورفتن دسته‌ها برای قرار دادن سیم‌کشی در جایی که کنترل‌ها وصل شده‌اند، فضایی را برای جلوگیری از پر شدن سیم‌ها ایجاد می‌کند. سیم کشی در ناحیه گودی قرار می گیرد تا کنترل نصب شده در بالا سیم کشی را نیشگون نگیرد.
• دسته‌های حفاری شده: این روش فراتر از نصب چال‌دار است و با سوراخ‌کردن روی دسته‌ها به سمت بالابر و دوباره در محل کنترل، امکان عبور سیم‌کشی به لوله‌های فرمان را فراهم می‌کند.
• دسته های صاف: سیم کشی در امتداد بیرونی فرمان اجرا می شود، بدون فرورفتگی یا سوراخ در محل کنترل ها.

انواع مختلفی از دسته های موتور سیکلت وجود دارد که می توانید از بین آنها انتخاب کنید، هم هنگام خرید دوچرخه و هم در هنگام تغییر سبک خاص فرمان که همراه دوچرخه شما ارائه می شود. برخی از انواع رایج فرمان موتور سیکلت موجود در بازار عبارتند از:

• دسته موتور سیکلت آویز میمونی: نام خود را از این واقعیت گرفته اند که بازوهای شما از آنها آویزان است، انگار که از شاخه درخت آویزان شده اید. ارتفاع دستان شما می تواند تا 20 اینچ باشد، بسته به سبک فرمان آویز میمون برای موتورسیکلت هایی که انتخاب می کنید. قوانین کشور خود را برای قوانین مربوط به حداکثر ارتفاع فرمان موتور سیکلت بررسی کنید. دو مارک چوب لباسی میمون که ممکن است بخواهید در نظر بگیرید عبارتند از:

شرکت Biltwell فرمان Apes 1

(179.95 دلار – 239.99 دلار)

اطلاعات بیشتر

• دسته‌های ساحلی: اگر می‌خواهید ظاهری متمایز و نسبتاً آرام داشته باشید، فرمان ساحلی می‌تواند جایگزینی برای دسته‌های بلند موتورسیکلت باشد که بلندتر است و حرکتی به سمت عقب دارد که موقعیت دسته‌ها را باز می‌کند و در عین حال دست‌های شما را پایین نگه می‌دارد. مدل های پیشنهادی عبارتند از:

دسته دسته LA Choppers Big Johnson 1 1/4 اینچی برای هارلی

(264.95 – 278.95 دلار)

اطلاعات بیشتر

لوازم جانبی سفارشی Baron 1-1/4″ Chrome 5″ Big Johnson Handlebar

(238.95 دلار)

اطلاعات بیشتر

• فرمان گیره دار: اگرچه معمولاً در دوچرخه های اسپرت یافت می شود، اما می توان از دسته های گیره دار با انواع دیگر موتورسیکلت ها از جمله کروزر استفاده کرد. گیره‌ها دسته‌های دو تکه‌ای هستند که مستقیماً به چنگال جلو متصل می‌شوند و به دوچرخه‌سوار موقعیت متمایل‌تری به جلو می‌دهند. توصیه هایی که باید در نظر گرفته شوند عبارتند از:

Vortex Clip-Ons – 0 درجه

(189.95 – 195.95 دلار)

اطلاعات بیشتر

دستگیره 49 میلی متری گیره دار 1 اینچی Roland Sands Design

(302.95 دلار)

اطلاعات بیشتر

• دسته های کلابمن: اگر دسته های گیره دار برای شما مناسب نیستند، دسته دسته های کلابمن ممکن است با ظاهر یک کافه-دوچرخه قدیمی خود گزینه ای باشند. انتخاب های توصیه شده عبارتند از:

دسته 1 اینچی برلی کلابمن

(160.95 – 170.95 دلار)

اطلاعات بیشتر

BikeMaster 7/8″ Chrome 4-1/2″ Clubman Handlebar

(25.16 دلار)

اطلاعات بیشتر

• دسته‌ها را بکشید: سبک‌ها ممکن است کمی متفاوت باشند، اما دسته‌های درگ معمولاً دست‌ها را بالا نمی‌آورند و کمی به عقب حرکت می‌کنند تا به سوارکار خم شدن کمی اما راحت به جلو بدهد. توصیه هایی که باید در نظر گرفته شوند عبارتند از:

BikeMaster Drag Bar 7/8 اینچی فرمان

(27.35 تا 28.35 دلار)

اطلاعات بیشتر

فلاندرز 1 اینچ کروم 2-1/2 اینچ Clubman فرمان بکش

(127.99 دلار)

اطلاعات بیشتر

• میله‌های تی: اگر موتورسیکلت با دسته‌های بالا را بدون رفتن به میمون‌بار دوست دارید، میله‌های تی ممکن است برای شما مناسب باشند. آن را مانند یک میله بکسل که روی یک رایزر نصب شده است، در نظر بگیرید. مدل های پیشنهادی شامل

فرمان وحشی 1 چاق 1 1/4 اینچی Psycho Street Fighter

(326.95 دلار)

اطلاعات بیشتر

دسته T-Bar Chrome Chopper 1 1-1/4 اینچی Wild

(320.95 دلار)

اطلاعات بیشتر

میله‌های Z: این دسته‌ها به شما این امکان را می‌دهند که ارتفاعی را انتخاب کنید که مناسب شما باشد و زاویه‌ای را متناسب با ظاهری که می‌خواهید به دست آورید، انتخاب کنید. z-bar معمولی در هر یک از دو خم زاویه 90 درجه دارد، اما در زوایای دیگر نیز رخ می دهد. انتخاب های پیشنهادی شامل

فرمان TC Bros Slant Z 1

(109.95 دلار)

اطلاعات بیشتر

شرکت Biltwell دسته کیستون 7/8 اینچی مشکی 2 اینچی

(134.95 – 179.99 دلار)

اطلاعات بیشتر

نحوه تغییر و تنظیم فرمان موتور سیکلت

چه تصمیم به تعویض فرمان موتور سیکلت داشته باشید یا از دسته دسته موتور سیکلت خود بچسبید، لازم است بدانید که چگونه دسته موتور سیکلت را تنظیم کنید تا بتوانید به راحتی به ترمز، گاز و کلاچ برسید و در عین حال کنترل کامل موتورسیکلت را حفظ کنید. . اگر تصمیم به تعویض فرمان موتورسیکلت خود دارید، در صورت امکان با امتحان کردن آن، نوع مناسب خود را بیابید تا احساس راحتی کنید و بتوانید با خیال راحت موتورسیکلت را کنترل کنید.

چند اصطلاح مهم که قبل از خرید فرمان باید بدانید عبارتند از: افزایش، عرض و عقب‌نشینی. یک متر را بردارید، روی موتور سیکلت خود بنشینید و مراحل زیر را دنبال کنید:

• خیز: افزایش فاصله از پایین ترین تا بالاترین قسمت فرمان است. این به شما می گوید که دست ها و بازوهای شما در هنگام رانندگی چقدر بالا خواهند بود. بازوها و دستان خود را دراز کنید تا یک موقعیت سواری راحت داشته باشید در حالی که کسی میزان ارتفاع دست های شما را از دوچرخه اندازه می گیرد. طولی می خواهید که باعث درد بازوها یا کمردرد نشود.
• عرض: اندازه گیری از یک سر فرمان تا انتهای دیگر، عرض است. عرض دسته باید تقریباً به اندازه عرض شانه های شما باشد تا بازوهای شما در وضعیت طبیعی قرار گیرند.
• Pullback: فاصله اندازه گیری شده در یک خط مستقیم از مرکز فرمان تا انتهایی که دستگیره ها قرار دارند، همان کشش است. عقب‌کشی‌های طولانی‌تر موقعیت سواری آرام‌تری به شما می‌دهد، که ممکن است راحت‌تر از موارد کوتاه‌تر باشد.

هنگامی که بدانید برای تعویض دسته موتورسیکلت خود به چه چیزهایی نیاز دارید یا تنظیماتی را که قبلاً روی موتور سیکلت شما وجود دارد انجام دهید، وقت آن است که شروع کنید:

• پیچ‌هایی را که دسته‌ی فرمان را روی قاب موتورسیکلت محکم می‌کند، باز کنید. این به شما این امکان را می دهد که میله را به سمت بالا و پایین حرکت دهید تا ارتفاع فرمان را متناسب با بدن و سبک سواری خود تنظیم کنید. بالابر فرمان را برای نشان دادن مکانی که بهترین کار را نشان می دهد علامت بزنید و پیچ ها را محکم کنید تا فرمان را روی دوشاخه محکم کنید.
• اگر تصمیم به تعویض دسته‌های موتورسیکلت خود دارید، نصب را با چرخاندن آن‌ها به سمت ایستگاه‌های هر طرف بررسی کنید تا مطمئن شوید که آنها آزادانه حرکت می‌کنند بدون اینکه به مخزن بنزین دست بزنند یا توسط کابل‌هایی که به سمت کنترل‌ها می‌روند محدود شوند. اهرم ترمز، کلاچ و پدال گاز را بررسی کنید تا مطمئن شوید که بدون توجه به جایی که دسته فرمان قرار گرفته اند، به خوبی کار می کنند.
• هنگام انجام تنظیمات یا نصب دسته های جدید، همیشه کابل ها و سیم کشی ها را بررسی کنید تا مطمئن شوید که گیر نکرده یا گیر نکرده اند. تنظیم و نصب دسته‌ها تا زمانی که تأیید نکنید که همه کنترل‌های نصب شده روی فرمان کار می‌کنند کامل نمی‌شود.

همیشه دستورالعمل‌های نصب همراه با فرمان جدید را بخوانید و برای نکاتی در مورد سفت کردن فرمان و تعویض دسته‌های موتورسیکلت که ممکن است در مورد دوچرخه خاص شما صدق کند، به دفترچه راهنمای مالک همراه موتورسیکلت خود مراجعه کنید.

نتیجه

دسته موتور سیکلت بر موقعیت سواری شما و توانایی شما برای کنترل ایمن کنترل های دوچرخه تاثیر می گذارد. اگر یک سواری طولانی را با کمردرد یا مشکل در مانور دادن در گوشه های تنگ به پایان می رسانید، ممکن است زمان تنظیم یا حتی تعویض فرمان فرا رسیده باشد. از این راهنما و توصیه های آن برای کمک به انتخاب، نصب و تنظیم فرمان موتورسیکلت خود استفاده کنید.