جیپ چروکی 2026 ممکن است یکی از جدیدترین چهره‌ها در میان انبوه شاسی‌بلندهای جمع‌وجور باشد، اما پس از یک روز مقایسه‌های پشت سر هم در رالی بهار انجمن رسانه‌های خودروی غرب میانه در سال 2026 در دریاچه الخارت، ویسکانسین، هیچ ویژگی پیشرفتی بیش از همه برجسته نشد. این بخش چقدر شبیه به هم شده است. علاوه بر چروکی، جدیدترین مزدا CX-5، تویوتا راو4 و فولکس‌واگن تیگوان عملکرد قابل‌توجه و قابل پیش‌بینی ارائه می‌دهند. این لزوما یک ضربه نیست. این به سادگی منعکس کننده کلاسی است که در آن افزایش پالایش تجربه کلی را تعریف می کند، علی رغم تغییرات قابل توجه سال به سال در استایل، مهندسی و ویژگی ها. با این حال، برخی تفاوت‌ها ظاهر شده‌اند، و این تفاوت‌ها ممکن است برای خریدارانی که سعی در جدا کردن یک انتخاب محکم از دیگری دارند، مهم‌تر از همیشه باشد. لطفاً توجه داشته باشید که همه قیمت‌های خرده‌فروشی پیشنهادی ذکر شده نشان‌دهنده هزینه‌های مقصد سازنده است.
خلاصه SUV کامپکت 2026
جیپ چروکی لاردو 2026
جوانب مثبت: سواری نرم و آرام؛ اطلاعات سرگرمی به خوبی یکپارچه شده است
معایب: گران قیمت در ظاهر Laredo; راحتی متوسط صندلی عقب؛ برخی از ویژگی های پیشرانه هیبریدی
پس از سه سال وقفه، چروکی با ظاهری مربع‌تر و ردپایی بزرگتر به سبد محصولات جیپ بازگشت. لبه های گرد مدل قدیمی را با چیزی درست تر و هدفمند تر عوض می کند. به طور کلی در فاصله بین دو محور طولانی تر و طولانی تر است، اما همچنین عریض تر و سنگین تر است. اندازه اضافی در داخل با یک کابین جادارتر (البته با بالشتک صندلی عقب کمی ناراحت کننده) و فضای بار بسیار قابل استفاده بیشتر پاداش داده شده است. داشبورد بازطراحی شده، با یک نمایشگر دیجیتالی عریض با آخرین نسخه بسته اطلاعات سرگرمی بسیار کاربردی Uconnect Stellantis پشتیبانی می‌شود، تمیزتر و مدرن‌تر از قبل به نظر می‌رسد. هیچ چیز در اینجا برای جلب توجه فریاد نمی زند، اما تغییر ملایم چروکی به بزرگسالی به خوبی با آن سازگار است.
همه چروکی‌های 2026 دارای چهار چرخ متحرک، یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر همراه با یک موتور الکتریکی با باتری و یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته هستند. قدرت کل 210 اسب بخار و 230 پوند فوت گشتاور است. پیشرانه و سواری به طور قابل ملاحظه‌ای بی‌صدا هستند و در حالی که عملکرد به‌طور قابل‌توجهی نرم‌تر از نسخه‌های بنزینی/الکتریکی دوج هورنت و آلفارومئو توناله است، اما وقتی صحبت از اصلاح کلی به میان می‌آید، هنوز تویوتا نیست. ابزارها و کنترل‌ها عموماً به خوبی چیده شده‌اند، که توسط آخرین نسخه سیستم اطلاعات سرگرمی Uconnect پاسخگو و منطقی Stellantis برجسته شده‌اند.
خودروی آزمایشی ما تریم لاردو بود که احتمالاً پرفروش‌ترین پلاک خواهد بود. برای قیمت درخواستی 40590 دلار، ما دوست داشتیم کمی بیشتر از روکش پارچه ای، چراغ های مه شکن و استارت موتور از راه دور ببینیم. برای 2000 دلار اضافی، Limited بالاتر با اضافه کردن روکش چرم زیباتر، فرمان گرم شونده، صندلی برقی سرنشین جلو، شارژر تلفن بی سیم و درب بالابر برقی، ارزش بالاتری را نشان می دهد.
مزدا CX-5 2.5 S Premium Plus 2026
جوانب مثبت: سرویس تند؛ فضای داخلی بزرگ؛ اطلاعات سرگرمی را بسیار بهبود بخشید
معایب: گزینه موتور توربو از بین رفته است. مصالح کابین خسته کننده؛ ارقام مصرف سوخت پایین برای این کلاس
مزدا همچنین پرفروش‌ترین SUV خود، CX-5، را برای سال 2026 به‌روزرسانی کرده است. با این حال، در نگاه اول به سختی متوجه تغییرات خواهید شد. در حالی که به‌روزرسانی‌های استایل تکاملی هستند، بزرگترین خبر این است که مدل 2026 به طور قابل توجهی طولانی‌تر از مدل قبلی است. این به بهبود قابل توجه صندلی عقب و فضای بار تبدیل می شود که ما بسیار از آن قدردانی می کنیم.
پیشرانه استاندارد، یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر با 187 اسب بخار قدرت و 186 پوند فوت گشتاور، همراه با گیربکس شش سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد است. گزینه موتور توربو پانچی متوقف شده است، در حالی که نسخه هیبریدی برای مدل سال 2027 وارد بازار خواهد شد. آنچه در حال حاضر ارائه می شود برای خروج بزرگتر CX-5 2026 بیش از حد کافی است، اگرچه مصرف سوخت تخمینی 24 مایل بر گالن شهر/30 مایل بر گالن بزرگراه برای این کلاس کمتر است. هندلینگ یک نقطه قوت است، با فرمان دقیق، چسبندگی عالی و چرخش اندک بدنه در پیچ ها.
واحد بررسی پرچمدار S Premium Plus ما 41,080 دلار قیمت دارد و برای این کار شما چیزهای زیبایی مانند تودوزی چرمی و صفحه نمایش سرگرمی اطلاعاتی بزرگ 15.6 اینچی با کنترل های سریعتر و شهودی تر از سیستمی که جایگزین می کند، خواهید داشت. مزدا CX-5 2026 بدون حذف مزایایی که آن را در بین خریداران SUV جمع و جور محبوب کرده است، پیشرفت می کند.
تویوتا راو4 2026
جوانب مثبت: پیشرانه های هیبریدی صاف و پلاگین هیبریدی؛ مدل اسپرت GR عملکرد محور استایل و عملکرد پیتزا را اضافه می کند
معایب: پرداخت های بالا می توانند بسیار گران شوند. فضای داخلی ارزان قیمت؛ هنر غیر معمول ناپدید می شود
تویوتا در ادامه موضوع شاسی‌بلندهای کامپکت بازطراحی‌شده، قصد دارد جایگاه خود را به‌عنوان پرفروش‌ترین بخش این بخش با نسل ششم بازطراحی‌شده RAV4 ارجمند خود حفظ کند. RAV4 2026 به جای خطوط روانی که در CX-5 مشاهده می کنید، حالتی باکستر و راست تر را انتخاب می کند. بیشتر ابعاد بیرونی و داخلی مدل جدید در حد خطای مدل قبلی است.
بزرگترین خبر این است که همه RAV4 های نسل ششم از پیشرانه های هیبریدی یا پلاگین هیبریدی استفاده می کنند. نسل پنجم موتور 2.5 لیتری بنزینی عرضه شده است، اما سیستم محرک الکتریکی برای ارائه قدرت بیشتر، بهره وری سوخت و در مورد پلاگین، محدوده رانندگی الکتریکی کاملتر به روز شده است. هیبریدی های استاندارد دارای خروجی ترکیبی 226-236 اسب بخار هستند که بستگی به این دارد که خریداران سیستم جلو یا تمام چرخ متحرک را انتخاب کنند. پلاگین ها فقط AWD هستند و حداکثر 324 اسب بخار قدرت را ارائه می دهند. انتخاب تریم همچنین تعیین می کند که RAV4 شما حداکثر از شارژ سریع DC سطح 2 داخلی یا سطح 3 DC پشتیبانی می کند. به اندازه کافی عجیب، گران ترین درجه GR Sport در ابتدا ظاهر می شود. علاوه بر این، هیچ یک از شبکه سوپرشارژر تسلا پشتیبانی نمی‌کنند، حتی با آداپتوری که بسیاری از خودروسازان دیگر به مشتریان خودروهای برقی خود ارائه می‌دهند.
در جاده، تقصیر در RAV4 2026 سخت است. سیستم هیبریدی استاندارد در خودروهای آزمایشی AWD Limited و پلاگین GR Sport ما تقریباً بدون درز است. GR را در حالت رانندگی اسپورت قرار دهید و شتاب رعد و برق و هندلینگ بسیار واکنش‌پذیر خواهید داشت. شما برای این عملکرد حق بیمه پرداخت خواهید کرد: 51015 دلار برای نمونه کاملاً مجهز ما. مدل هیبریدی AWD Limited نیز ارزش استثنایی ندارد و نمونه ما 46833 دلار قیمت دارد. با این قیمت‌ها، آرزو می‌کنیم که مواد داخلی زیباتر به نظر می‌رسیدند. بعلاوه، GR اسپرتی که ما سوار آن شدیم، از صدای ناخوشایند، اگر متناوب، از سانروف رنج می برد. با وجود این نگرانی‌ها و این واقعیت که تکامل RAV4 بیشتر به دنبال اصلاح است تا اختراع مجدد، ما شکی نداریم که تویوتا هر چیزی را که می‌تواند بسازد خواهد فروخت.
فولکس واگن تیگوان 2026
جوانب مثبت: فضای داخلی بسیار راحت با فضای بسیار زیاد در صندلی عقب؛ قرار ملاقات های کابین برتر
معایب: پویایی فراموش نشدنی در جاده؛ سیستم اطلاعات سرگرمی بی‌ظرافت
زمانی که فولکس واگن برای مدل سال 2009 تیگوان را در آمریکای شمالی معرفی کرد، هوای تازه بود. با ظاهری مجلل و تجربه رانندگی که باعث می‌شد حس یک GTI روی پایه‌ها را داشته باشد، سزاوار همه ستایش‌هایی بود که دریافت کرد. در سال‌های میانی، این SUV از نظر فیزیکی رشد کرده است، اما برخی از رفتارهای تیزبینانه‌ای را که طرفداران آن را در میان مطبوعات و مردم جلب کرده بود، از دست داده است. این خودروساز آلمانی تلاش کرد تا این مشکل را با نسل سوم تیگوان که در سال 2025 در آمریکای شمالی عرضه شد، اصلاح کند.
یک پرچمدار جدید برای سال 2026 به مجموعه انتخابی اضافه خواهد شد. SEL R-Line Turbo نسخه اصلاح شده ای از موتور 2.0 لیتری توربو چهار سیلندر را از مدل های دیگر دریافت می کند. خروجی 268 اسب بخاری و 258 پوند فوت گشتاور نشان دهنده افزایش 67 و 37 اسب بخاری است. نیرو از طریق سیستم چهار چرخ متحرک 4MOTION فولکس‌واگن و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. آب اضافی با شتاب قوی از سکون و در سرعت مشهود است، اگرچه ما متوجه کمی تاخیر توربو شدیم. هندلینگ SEL R-Line Turbo متعادل است اما مخصوصاً در مقایسه با CX-5 و RAV4 GR Sport چندان اسپرت نیست.
فضای داخلی جایی است که تیگوان واقعاً می درخشد… اگر سیستم اطلاعات سرگرمی آزاردهنده نبود، می گفتیم. مانند رقبای خود، سعی می کند بیشتر کنترل های صوتی، ناوبری و آب و هوا را در یک صفحه نمایش لمسی مرکزی بزرگ قرار دهد. با این حال، واحد در خودروی آزمایشی ما از کنترل های گیج کننده و پاسخ های کند به ورودی کاربر رنج می برد. مایه شرمساری است، زیرا در غیر این صورت کابین تیگوان فوق‌العاده است، با مواد درجه یک پوشیده شده است که باعث شرمساری برخی وسایل نقلیه بسیار گران‌تر می‌شود، و از راحتی اتاق و صندلی عالی پشتیبانی می‌کند. با قیمت آزمایش شده 44915 دلار، اگر تجربه رانندگی در لیست اولویت شما قرار دارد، CX-5 را ترجیح می دهیم. اگر فولکس‌واگن با یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری مشکلات سیستم اطلاعات سرگرمی را برطرف کند، خوشحال می‌شویم که به این انتقادات رسیدگی کنیم. در حال حاضر، اگر با فضای بار و قدرت کمتر مشکلی ندارید، شاسی‌بلند کوچک‌تر و ارزان‌تر Taos این برند گزینه جذاب‌تری است.
به پادکست Car Stuff گوش دهید
عکس های SUV های جمع و جور 2026
Subaru Forester Wilderness 2026: بررسی، قیمت و مشخصات
پادکست راهنمای مصرف کننده Car Stuff Episode 327: Buick’s New Sedan, 1000 Pound Caterham, Elon is Derivative
