خلاصه 8 ساعت Spa Motos – FIM EWC دور دوم

مسابقات جهانی استقامت FIM 2024
دور دوم – 8 ساعت اسپا موتو
پیست اسپا-فرانکورشام – بلژیک

تیم رسمی Yamalube YART Yamaha EWC خاطرات آن را حذف کرده است 24 Heures Motos با شناور ماندن در 8 Hours of Spa Motos سقوط کنید تا دومین پیروزی متوالی خود را در مسابقات قهرمانی جهانی استقامت FIM در Circuit de Spa-Francorchamps کسب کنید.

8 Hours of Spa Motos که به وعده خود به عنوان یک سرعت دویدن همه جانبه برای شکوه EWC عمل کرد، به سرعت به یک نبرد استراتژیک هیجان انگیز تبدیل شد. اگرچه تیم YART سرعت نهایی را داشت، اما مصرف سوخت آنقدر بالا بود که مجبور بود یک پیت استاپ بیشتر از رقبای خود انجام دهد و بنابراین باید حداکثر فشار را انجام می داد.

این امر نبرد برای پیروزی در پیست نمادین بلژیک را تا آخرین ساعت زنده نگه داشت، زمانی که یوشیمورا SERT Motul با موتور سوزوکی، برنده لمانز آوریل، عملاً مجبور شد مقام اول را به رقیب خود، تیم قهرمان EWC در سال 2023 واگذار کند. حاشیه کوچک 40.145 ثانیه.

YART که ماه آینده به چهل و پنجمین مسابقه استقامتی 8 ساعته کوکاکولا سوزوکا در ژاپن می‌رود، یک امتیاز کمتر از یوشیمورا SERT Motul دارد، این ماهیت نزدیک رقابت در EWC است.

در دسته Superstock عرضه شده توسط Dunlop، اولین پیروزی برای Aviobike از M2 Revo و برند Aprilia به دست آمد. با این حال، با قرار گرفتن در رتبه دوم، National Motos Honda برتری خود را در رده بندی جام جهانی استقامت FIM افزایش می دهد. تیم 33 Louit April Moto سکوی Superstock را تکمیل کرد.

تاتی تیم برینگر ریسینگ با قدرت هوندا در EWC برای دومین بار شروع کرد و در سه تلاش به دو سکوی اسپا دست یافت و در جایگاه سوم قرار گرفت و پس از آن هوندا ویلتایس ریسینگ و FCC هوندا فرانسه قرار گرفتند.

پس از یک عملکرد دشوار، FCC Honda France تیم Bolliger سوئیس را برای یک موقعیت در لحظات پایانی مسابقه سقوط کرد. هوندا ویلتایس ریسینگ اگر در پیت ها شکست نمی خورد در حالی که یک قطعه معیوب تعویض می شد، می توانست در رتبه بندی بالاتر به پایان برسد. با این حال، زمانی که Kawasaki Webike Trickstar به دلیل نقص مکانیکی از جایگاه سوم خارج شد، به مقام چهارم کمک شد.

سوارکاران نیکولو کانپا، ماروین فریتز و کارل هانیکا در قطب بودند و برای تیم یارت مستقر در اتریش عالی بودند، با فریتز که آخر هفته را به عنوان رکورددار جدید دور در پیست اسپا-فرانکورشامپس از قهرمانان مقدماتی خود در روز جمعه به پایان رساند. هانیکا از قبلی پیشی گرفت. زمان بنچمارک 2m18.845s با ثبت بهترین زمان 2m18.551s.

“وقتی روز پنجشنبه برای تست‌ها به اینجا آمدیم، دیدیم که کار سختی خواهد بود، زیرا می‌دانستیم که در طول مسابقه به سوخت کمی بیشتر و یک پیت استاپ بیشتر از رقبای خود نیاز داریم.فریتز توضیح داد. “ما فوق العاده سریع بودیم، به خصوص در مسابقات مقدماتی، و رکورد جدید دور در اسپا فوق العاده است. اما ما می دانستیم که مسابقه سختی خواهد بود و تنها شانس ما این بود که از همان ابتدا به بقیه فشار بیاوریم. نیکولو عالی شروع کرد و من و کارل همانطور که نیکولو شروع کرد ادامه دادیم و هر دور را هل دادیم، مجبور بودیم اما آن را کامل کردیم و تیم کار بزرگی انجام داد، همه 110 درصد را دادند. همه مستحق این پیروزی بودند“

مندی کاینز، مدیر تیم YART گفت: «مندر واقع این مسابقه قبل از سوزوکا بود و ما نزدیک به مشخصات سوزوکا می دویدیم، اما با کمی ایمنی بیشتر، زیرا پیست بسیار سخت است. به همین دلیل است که ما یک استراتژی تهاجمی را انتخاب کرده ایم. در یک ساعت اول کمی تثبیت می شویم، اما اگر مجبور شدیم فشار بیاوریم، می توانیم فشار بیاوریم که می توانیم با قدرت تنظیم کنیم. بنابراین ما به موتور کمی بیشتر از حد معمول قدرت دادیم و پسرها به خوبی از آن استفاده کردند. به علاوه، تایرهای بریجستون واقعاً خوب عمل کردند و دوچرخه پکیج عالی بود“

BMRT3D Maxxess Nevers، با سواران بلژیکی Loris Cresson و Vincent Lonbois در ترکیب، هفتم در Formula EWC بود و پس از آن Motobox Kremer Racing، Maco Racing Team و KM 99 قرار گرفتند. Florian Marino برای KM 99 چهارم شد، اما Les Combes برجسته بود. پس از 15 دقیقه امیدهای تیم یاماها برای موفقیت خانگی را از بین برد.

مارکوس رایتربرگر از حداکثر سرعت برتر حضور خود در تیم جهانی استقامت BMW Motorrad استفاده کرد و در دور ابتدایی مستقیم در مسیر طولانی کمل مقام اول را به دست آورد. اگرچه تیم بلژیکی به سرعت از نبرد نهایی برای پیروزی خارج شد، اما به دلیل نشت مداوم نفت مجبور شد از حضور شماره 37 خود صرف نظر کند، که منجر به سقوط سیلوین گینتولی در خروجی قسمت دوم سمت راست بروکسل شد. ساعت 4:20 بعد از ظهر

FCC TSR هوندا فرانسه برای دومین رویداد متوالی با مشکل مواجه شد. آلن تچر در ابتدا نتوانست موتور خود را روشن کند، زمانی که شروع به کار کرد بهبودی چشمگیر داشت، تا جایی که پس از 42 دقیقه اولین پیت استاپ را هدایت کرد. اما سقوط جاش هوک بلافاصله پس از یک ساعت و ده دقیقه از محوطه دانشگاه نشان داد که یک شکست پرهزینه دیگر بود، که به دو پیت استاپ طولانی نیاز داشت تا دستگاه شماره 5 به حالت کار کامل برگردد، و آن را مجبور به جنگیدن به جایگاه پنجم کرد. از آنجایی که مایک دی مگلیو به دلیل مصدومیت نتوانست در مسابقه شرکت کند، هوک و تکر برای رقابت به عنوان دو نفر مورد تحسین قرار گرفتند.

اولین برد در دسته Superstock با موتور Aprilia نیز اولین برد برای Aviobike توسط M2 Revo بود که به لوکا برناردی از سن مارینو و کوین کالیا ایتالیایی تکیه کرد تا پس از شکست فرانچسکو کوکو در استارت به عنوان دو نفر سوار شوند. تیم ایتالیایی پس از نبردی نزدیک برای افتخارات جام جهانی استقامت FIM، National Motos Honda و Team 33 Louit April Moto را رهبری کرد.

کالیا گفت:برنده شدن در یک مسابقه همیشه خوب است. سال گذشته با تیم 33 برنده بول طلا شدیم. در پایان سال به پروژه آپریلیا اعتقاد زیادی داشتم و خوب شروع شد. در لمان به سکو نزدیک بودیم، اما در پایان مسابقه اشتباه کردیم و بدشانس بودیم. بدشانس بودن بخشی از استقامت است، اما گاهی اوقات برای به دست آوردن نتیجه باید خوش شانس باشید. من از اینکه فرانچسکو نتوانست سوار شود ناامید هستم و امیدوارم زودتر خوب شود. ما یک استراتژی قوی را انتخاب کردیم، من و لوکا هر دو دو بازی انجام دادیم. مسابقه با شماره 55 بسیار نزدیک بود، آنها در طول مسابقه و همچنین در جعبه بسیار سریع بودند. قدردانی بزرگ برای آنها اما از این پیروزی برای کل تیم بسیار خوشحالیم“

Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore چهارم شد و پس از آن Team Slider Endurance و Team Étoile در قطب قرار گرفتند. ADSS97 با جبران DNF های اخیر به رتبه هفتم رسید.

3ART Best of Bike پس از یک تصادف در حدود یک ساعت پس از تصادف برگشت و هشتم شد، در حالی که هوندا بدون محدودیت نیز از تصادف بازگشت تا به عنوان بهترین تیم دائمی بعدی Superstock پس از DDB Lux-Moto Racing و یک مکان جلوتر از JMA Racing Action پایان یابد. دوچرخه.

زمانی که لورنزو گابلینی هنگام تلاش برای عبور از تیم مسابقه ای Wójcik EWC Honda در Les Combes تصادف کرد، هوندا No Limits روی سکوهای Superstock قرار داشت. به دنبال یک پیت استاپ برنامه ریزی نشده برای یوهان نیگون به تیم ایتالیایی اجازه داد تا یک مشکل فنی را در اوایل مسابقه ترمیم کند.

TRT27 AZ Moto نویدبخش بود، به خصوص در مراحل اولیه که تام وارد در نبرد سکوی سوپراستاک بود. اما یک مشکل مکانیکی تیم هوندا را مجبور کرد ساعت 3:45 بعدازظهر را ترک کنند.

Chromeburner-RAC 41-Honda نیز به دلیل نقص مکانیکی نتوانست کل مسیر را طی کند. چالش Wójcik Racing Team STK دوم شد و زمانی که دنی وب در ساعت 4:25 بعد از ظهر به شدت تصادف کرد و از بخش Pouhon Double Gauche خارج شد، به پایان رسید.

چهل و پنجمین مسابقه استقامتی 8 ساعته کوکاکولا سوزوکا، دور ژاپنی مسابقات جهانی استقامت FIM از 19 تا 21 جولای خواهد بود.

نتایج 24 Heures Motos 2024

1. YART یاماها
2. Yoshimura SERT Motul – سوزوکی +40.145s
3. تاتی تیم برینگر – هوندا +3 دور
4. مسابقه هوندا ویلتایس – هوندا +4 دور
5. FCC TSR هوندا فرانسه – هوندا +5 دور
6. تیم بولیگر سوئیس – کاوازاکی +5 دور
7. Team Aviobike از M2 Revo – Aprilia +5 دور
8. موتورهای ملی – هوندا +6 دور
9. BMRT 3D Maxxess Nevers – Kawasaki +7 دور
10. Team 33 Louit April Moto – Kawasaki +7 دور

مسابقات جهانی استقامت FIM 2024

1. یوشیمورا SERT موتوک سوزوکی 88
2. YART یاماها 87
3. تاتی تیم برینگر هوندا 54
4. BMW Motorrad 53
5. تیم بولیگر سوئیس کاوازاکی 43
6. Kawasaki WeBike Trickstar Kawasaki 39
7. BMRT 3D Maxxess Nevers Kawasaki 38
8. Motobox Kremer Yamaha 33
9. KM99 یاماها 29
10. FCC TSR هوندا فرانسه 26

بعدی

پس از 24 Heures Motos در Le Mans، EWC بعدی از Circuit de Spa-Francorchamps در بلژیک در ماه ژوئن، از پیست سوزوکا در ژاپن در ماه بعد و از Circuit Paul Ricard در فرانسه برای مراسم بول d’Or در سپتامبر بازدید خواهد کرد. چهل و پنجمین فصل EWC شامل دو مسابقه به مدت 24 ساعت و دو مسابقه در طول هشت ساعت خواهد بود.

تقویم مسابقات جهانی استقامت FIM 2024

1. 24 Heures Motos (لمانز، فرانسه): 18-21 آوریل (FFM)
2. 8 ساعت اسپا موتور (Circuit de Spa-Francorchamps، بلژیک): 6-8 ژوئن (FMB)
3. چهل و پنجمین مسابقه استقامتی 8 ساعته کوکاکولا سوزوکا، ژاپن: 18 تا 21 ژوئیه (MJF)
4. بول طلایی (مسیر پل ریکار، فرانسه): 12 تا 15 سپتامبر (FFM)