حرکت به سمت Boneyard – روروک مخصوص بچه ها به چوب

خاطرات واقعیت فیزیکی من

در چند ماه گذشته از نظر جسمی کمی بدتر از حد معمول احساس می کردم. که اکنون طبیعی است، زیرا من شیب رو به پایین تا استخوان می‌روم. آرتریت پسوریاتیک بیشتر با مفاصل سفت و دردناک و یادآوری آتشین که همه چیز در این بدن خوب نیست شایع است. و یک درخواست از روماتولوژیست من برای کاهش داروهایی که برای کنترل همه چیز استفاده می شود، تا مطمئن شود که به بهبودی نرفته ام و دیگر به داروهای سرطانی که برای سرکوب سیستم ایمنی استفاده می شود نیازی ندارم.

من در دوره بهبودی نیستم

و برخی از فشارها و دردهای اخیر قفسه سینه در آینده نزدیک به تست استرس اکو نیاز دارد تا مشخص شود که آیا اوضاع از آن زمان بدتر شده است یا خیر. حمله قلبی من در سال 2015. تنها دلیلی که نشان می دهد من به سمت استخوان صدمه نمی زنم، جراحی معجزه آسای چشم برای برداشتن آب مروارید من است. من و وجود نزدیک‌بینم را به مردی دوراندیش تبدیل کرد که دیگر مجبور نیست با عینک در کلاه موتورسیکلت سر و صدا کند. و دید در شب عالی دارم.

من تشخیص می دهم که تاریخ انقضا دارم به گونه ای که در جوانی نداشتم. و هر روز را بدون توجه به شادی یا مزخرفاتی که با آن روبرو می شوم خاص کرده است. اسب سواری تجربه ای حتی بدیع تر است. عواقب غیرمنتظره هجوم به میدان استخوان.

وقتی سوار کاوازاکی W650 شدم، دو هدف داشتم: کاوش در منطقه‌ای که جاده‌های آن ناشناخته بود، و صرف صبحانه در کافه‌ای که چند سالی است نرفته‌ام. بهانه های عالی برای سوار شدن در یک صبح دلپذیر پاییزی.

ذهنیت سوارکار پیر من

همه ما در یک سواری هستیم. تفاوت بین ما چیزی است که با خود حمل می کنیم. من فقط می توانم تجربیات خودم را به اشتراک بگذارم. اینکه چه تصمیمی می گیرید کاملا به شما بستگی دارد. یا فشار یک یا چند نفر از اعضای خانواده یا دوستان مداوم که به شما می گویند چرا باید یا نباید رانندگی کنید. تا اینجا تنها صدایی که باید با آن سر و کار داشته باشم صدای خودم است.

وقتی صحبت از سوارکاری به میان می آید، صداقت کلیدی است. از تصمیم گیری های هوشمندانه در مورد زمان رانندگی، نحوه رانندگی و چه چیزی پشتیبانی می کند. فشار بیرونی به سمت ماشین نامناسبی آسان است، چیزی که خیلی بزرگ یا خیلی سریع برای رانندگی ایمن است. یا اینکه سرعتی فراتر از مهارت های رانندگی ام را دنبال کنم. با صادق بودن در مورد توانایی‌هایم، کنار گذاشتن منیتم، به‌ویژه که ممکن است منعکس‌کننده ایده‌ای از مردانگی باشد، و در نهایت در پوست خودم راحت باشم، می‌توانم تا آنجا که ممکن است با خیال راحت سوار شوم. نمی‌دانم چه زمانی در به روی من بسته می‌شود، اما تا آن زمان به راهم ادامه می‌دهم و بین خود و حیاط حائل ایجاد می‌کنم.

Kawasaki W650 2001 من یک همراه عالی برای کاوش در جاده های پشتی پنسیلوانیا مرکزی است. با وزن حدود 435 پوند و وزن سبک، مدیریت آن آسان است. و در صورت لزوم موتور دو سیلندر 650 به من این امکان را می دهد که ساعت ها با ترافیک بزرگراه ها هماهنگ باشم. این یک دوچرخه برهنه است که در آن سرعت ها چندان سرگرم کننده نیست، اما در جاده های عقب این یک رویا است. نهایت سادگی روی دو چرخ

شگفتی های اکتشافی

علیرغم تحقیق بر روی نقشه های گوگل، دانستن اینکه سطح جاده چگونه خواهد بود یا وضعیت آن در مورد جاده های شهری دشوار است. من خیلی تعجب نکردم که متوجه شدم جاده قیر و سنگی که در آن بودم شن خالص بود. اولین انتخاب من با W650 نیست. نگرانی من بیشتر در مورد ضربه زدن به دوچرخه است تا توانایی های آن روی شن.

جاده هایی با چشم انداز

من قبلاً اینجا نبودم. در هر طرف دره جاده هایی وجود دارد که من سوار آن می شوم، اما به دلایلی نمی توانم سرم را به اطراف بپیچم، هرگز جاده های این منطقه را کاوش نکرده ام. فکر می کنم این منطقه را کسل کننده یافته ام. چیزی که من پیدا کردم جاده های پر پیچ و خم بر فراز تپه های متحرک بود که مناظر زیبایی را ارائه می کردند. من بلافاصله برمی گردم.

فصل برداشت

خوشحالم که باران نباریده بود زیرا بسیاری از جاده‌ها مملو از گل خشکی بود که از وسایل نقلیه مزرعه‌ای که در برداشت ذرت استفاده می‌شدند. اگر این مواد خیس شده بود، یک آشفتگی لغزنده بود. و من دوست ندارم دوچرخه و اسکوتر را بعد از سواری تمیز کنم. برای کسانی که تجربه روستایی کمی دارند و سواران بیش از حد اعتماد به نفس دارند، این نوع جاده می تواند به رسیدن آنها به بونیارد کمک کند. گل، برگ و کود مایع چیزهایی هستند که باید به خاطر بسپارید.

صلح و سکوت

من خودم را متقاعد کرده ام که به دلیل مکانی که سوار می شوم، خطر بازدید از بونیارد به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. جاده های آرام با ترافیک کم. از نظر آماری ممکن است درست باشد، اما خطرات همچنان وجود دارد. همیشه نگران کننده ترین آهوها برای من هستند. تنها استراتژی مدیریت موثر این است که با سرعت کمتری رانندگی کنید و در هنگام حرکت در هنگام سحر و غروب از جاده دور بمانید. من در آن خیلی خوب هستم، اما گوزن ها می توانند تقریباً در همه جا ظاهر شوند.

جاده دیگری که من ده ها بار از پیچش رد شده ام و فکر می کنم راه به جایی نبرده است. چه شگفت‌انگیز بود که کشف کردم ده‌ها مایل راه خود را در میان جنگل پیچید و مرا به مقصد صبحانه‌ام نزدیک کرد.

شرکت قهوه سنگ ایستاده

هدف من این بود که صبحانه بخورم شرکت قهوه سنگ ایستاده در Huntingdon، Pa. در طول سواری، فکر دویدن به سمت زمین استخوان به وجود آمد. زمان می گذرد و اگر بتوانم به آن کمک کنم نمی خواهم چیزی را از دست بدهم. جاده های یکسان هرگز واقعاً یکسان نیستند. و بسیاری پنهان می مانند و منتظرند تا آنها را پیدا کنم. ماجراهای کوچک ناب در موتور سیکلت یا اسکوتر.

از اینکه می توانم رانندگی کنم سپاسگزارم. و من هرگز نمی توانستم نتایج را پس از ماجراها پیش بینی کنم: تجربیات غیرمنتظره، دوستان جدید و درک بهتر خودم. یک ترکیب کامل

همه ما به سمت میدان استخوان می شتابیم. من فقط انتخاب می کنم که آن را در یک پلت فرم اکتشافی انجام دهم.

مرتبط