جیپ استرالیا با رانگلر، رقیب جدید چینی برونکو تقویت می شود

جیپ برنامه های محصولات خود را برای بقیه دهه در اروپا به تفصیل شرح داده است، اما انتظار ندارد استرالیا به طور کامل از آنها پیروی کند.
به عنوان مثال، جیپ اخیراً تولید رانگلر در اروپا را برای سال 2026 پس از خروج خودروی Gladiator مربوطه در آنجا در سال 2023 متوقف کرد، اما این برند در اینجا از این روند پیروی نخواهد کرد.
سخنگوی جیپ استرالیا گفت: “رانگلر و گلادیاتور در استرالیا ادامه خواهد داشت.”
با این حال، مانند اروپا، جیپ فلز تازه را از طریق مشارکت شرکت مادر Stellantis با دانگ فنگ دریافت خواهد کرد.
به دنبال ماشین بعدی خود هستید؟ ما به شما کمک می کنیم تحقیق کنید و برای مقایسه بنابراین با اطمینان انتخاب می کنید
برای مربی و موتور 1جیپ برنامه های محصولات اروپایی خود را تا سال 2030 به تفصیل اعلام کرده است، اگرچه هنوز تاریخ عرضه مشخصی ارائه نکرده است.
این برند آمریکایی آفرود یک «D-SUV» جدید را که با همکاری دانگ فنگ توسعه داده شده است، راه اندازی خواهد کرد که بین Compass ساخت ایتالیایی کوچک/متوسط (با پیشرانه های هیبریدی ملایم، پلاگین هیبریدی و الکتریکی) و شاسی بلند بزرگ Recon ساخت مکزیک (در حال حاضر فقط الکتریکی) قرار می گیرد.
Recon قرار است در سال 2027 در اروپا به فروش برسد، اما ظاهراً دیگر برای عرضه در بریتانیا برنامه ریزی نشده است. مشخص نیست که آیا این شاسی بلند الکتریکی همچنان در فرمان راست تولید می شود یا خیر. علاوه بر این، Wagoneer S که پلتفرم STLA Large خود را با آن به اشتراک میگذارد نیز در برنامههای محصولات جیپ در بریتانیا یا اروپا دیده نمیشود. این موضوع باعث می شود که آیا هر یک از این SUV های توسعه یافته آمریکایی در استرالیا عرضه شوند یا خیر.
D-SUV جدید از نظر اندازه مشابه Recon است که 4.9 متر طول دارد. این امر می تواند آن را به رقیبی برای فورد برانکو نیو انرژی تبدیل کند، مدل دیگری که همراه با یک خودروساز چینی (در این مورد JMC) اما با نامی آمریکایی ساخته شده است.

فابیو کاتون، رئیس جیپ اروپا این را گفت مربی D-SUV جدید یک “پروژه جهانی جیپ است که در چین و سایر مناطق از جمله اروپا فروخته خواهد شد” اما تاکید کرد که “خودرویی است که کاملاً توسط جیپ طراحی شده است.”
او آن را بهعنوان یک مدل آیفون توصیف کرد که در آن ویژگیهای فنی طراحی کاملاً هویت برند را منعکس میکند، اما ما از ردپای صنعتی استفاده میکنیم.
ظاهراً جیپ تاکید کرده است که D-SUV جدید در داخل طراحی و توسعه خواهد یافت، البته بر اساس پلتفرمی که با دانگ فنگ توسعه داده شده است، و این یک نشان ساده نیست.
پیشرانه های الکتریکی و برقی در نظر گرفته شده است. این می تواند D-SUV را به عنوان یک خودروی الکتریکی کامل و همچنین به عنوان یک خودروی هیبریدی پلاگین (PHEV) یا یک خودروی الکتریکی با برد وسیع (EREV) ارائه دهد.


جیپ در اوایل سال جاری اعلام کرد که تولید دو شاسی بلند جدید را که با همکاری دانگ فنگ در سال 2027 ساخته شده بودند، در چین آغاز خواهد کرد که در ابتدا به عنوان دو خودروی جدید انرژی آفرود برند جیپ برای بازارهای جهانی توصیف شد.
دانگ فنگ تجربه ساخت خودروهای آفرود را دارد و تعدادی را با نام تجاری M-Hero ارائه می دهد: M817 PHEV با طول 5.1 متر و M917 که به عنوان خودروی الکتریکی (EV) یا EREV در دسترس است و طول آن کمتر از پنج متر است.
این همکاری با دانگ فنگ بخشی از استراتژی بازنگری شده توسط Stellantis است که به وضوح جیپ را به عنوان یکی از چهار برند کلیدی جهانی این غول خودروسازی قرار می دهد.
در ماه مه، جیپ استرالیا اشاره کرد که وسایل نقلیه توسعه یافته مشترک با دانگ فنگ را روانه بازار خواهد کرد.
“ما در مورد فرصت های ارائه شده توسط Stellantis با دانگ فنگ و تاتا، به ویژه برای بازارهای APAC هیجان زده هستیم. [Asia-Pacific and China]سخنگوی جیپ استرالیا گفت.




این پیشرفتها بخش مهمی از استراتژی محصول جهانی Stellantis است و ما مشتاقانه منتظر به اشتراک گذاشتن جزئیات بیشتر برای استرالیا در آینده هستیم.
سخنگوی این شرکت افزود: «مارک جیپ کاملاً به بازار استرالیا متعهد است و Stellantis به سرمایه گذاری هنگفت در سبد محصولات جهانی خود ادامه می دهد.
اگر جیپ این D-SUV جدید را در استرالیا عرضه کند، تنها مدلی نخواهد بود که با همکاری یک برند چینی تولید شده است.
مزدا علاوه بر فورد برانکو نیو انرژی فوق الذکر که برای استرالیا تایید شده است، ششمین لیفت بک الکتریکی و CX-6 SUV الکتریکی خود را با همکاری چانگان توسعه داده است، در حالی که هیوندای شاسی بلند الکتریکی الکسیو خود را با همکاری BAIC توسعه داده است. همچنین انتظار میرود نیسان خودروهایی را که با Dongfeng توسعه دادهاند، از جمله Frontier Pro PHEV دو کابین عرضه کند.

علاوه بر D-SUV جدید، جیپ اروپا در حال برنامهریزی دو شاسیبلند جدید است که بین Avenger سبک و قطبنمای کوچک/متوسط قرار میگیرد، با حداقل یک مجموعه مبتنی بر پلتفرم جدید STLA One و انتخابی از موتورهای احتراقی، پیشرانههای هیبریدی و الکتریکی با سیستم چهارچرخ متحرک موجود.
مانند D-SUV جدید، اینها هنوز نامگذاری نشده اند، اگرچه می توانید گرد و غبار پلاک Renegade را پاک کنید. رویکرد جیپ به این بخش یادآور قطبنما و پاتریوت اصلی است، با یک مدل که ظاهری آشکارتر از شاسیبلند دارد.
این دو مدل جدید که “B-SUV” نیز نامیده می شوند، به ویژه برای اروپا در حال توسعه هستند. مشخص نیست که آیا این وسایل نقلیه به استرالیا می آیند یا خیر.
با توجه به پلت فرم آنها، آنها می توانند در اروپا تولید شوند که می تواند یک نقص برای جیپ استرالیا باشد.

Avenger در لهستان تولید می شود، اما در حالی که در اروپا محبوبیت خود را نشان داده است، در استرالیا به دلیل در دسترس بودن رقبایی در بازارهایی مانند چین که آن را پایین آورده اند یا فلز بیشتری را در ازای پول عرضه می کنند، دچار افت شده است.
شاسی بلند الکتریکی سبک یکی از تنها سه مدلی است که در حال حاضر توسط جیپ در استرالیا ارائه می شود، بقیه رانگلر و گلادیاتور هستند.
جیپ اخیراً آخرین نسل قبلی Compass خود را فروخته است و نسل جدید مدل موجود در اروپا هنوز در اینجا ظاهر نشده است.
گرند چروکی هنوز در وب سایت آن فهرست شده است، اما سال گذشته کنار گذاشته شد – اگرچه جیپ در آن زمان به طور رسمی اعلام کرد که این مدل برای استرالیا متوقف شده است.
بیشتر: انتظار می رود جیپ استرالیا وسایل نقلیه خود را از چین و هند تامین کند
بیشتر: نمایشگاه جیپ را کشف کنید




