همانطور که بایگانی دیجیتال Mayerl Motorcycles را مرور می کنید، به سرعت متوجه یک الگوی واضح خواهید شد. ولفگانگ مایرل، بنیانگذار آن در شهر کوهستانی آرام آردنینگ، اتریش، پناهگاهی را به دوران طلایی هلیکوپترهای آمریکایی ساخته است. کارگاه او درب گردانی از بیل‌های قدیمی، پنهدهای کلاسیک و دستگاه‌های گاه به گاه مدرن و آزمایش‌شده به سبک باشگاهی است. اما هنگامی که ولفگانگ اخیراً تصاویری از آخرین ساخت هلیکوپتر خود را در صندوق ورودی Bike EXIF قرار داد، نیازی به بحث سرمقاله طولانی نبود. این یک “بله” فوری، جمعی و قاطع بود.
قهرمان بلامنازع این ساخت، قاب است. وقتی به آن نگاه می کنید، شاهد یک پارادوکس زیبا و مکانیکی خواهید بود، گویی یک قاب پنهد کارخانه ای هارلی دیویدسون و یک قاب قدیمی هارلی دبلیو ال با هم اسید ریخته شده، بچه دار می شوند و نقشه ها را به یک هنرمند تحویل می دهند. لوله‌های دوقلو خمیده از گردن فرمان به پایین فرو می‌روند و به سمت آسفالت می‌افتند، به سبکی که به شدت یادآور آن مدل‌های اولیه WL است. ولفگانگ برای اینکه هلیکوپتر حالت اجباری خود را داشته باشد، گردن را به سمت بالا و بیرون کشید و زاویه گردن را بالا برد تا لبه جلویی کشیده را متعادل کند. صادقانه بگویم، تنها خطوط مستقیم در کل شاسی متعلق به میله صندلی مرکزی و ریل های فریم پایینی است، در حالی که هر چیز دیگری با انرژی جنبشی قابل توجه و سیال مانند جریان دارد، خم می شود و حرکت می کند.
در جلو، پیکربندی چنگال تلسکوپی گسترده بلافاصله روح سازندگان هلیکوپتر افسانه ای دهه 1970 مانند دنورز هلیکوپتر یا Sugar Bear را هدایت می کند. ولفگانگ مجموعه‌ای از پایه‌های سنتی را برداشت، پایه‌ها و زبانه‌های گلگیرهای کارخانه را تراشید، و پایه‌های چنگال را با بریدگی‌های پیچیده و تزئینی تزیین کرد. درختان سه گانه صیقلی و سفارشی دارای یک سطل چراغ جلو منفرد و مینیمالیستی هستند که برای مطابقت با بقیه بدنه رنگ آمیزی شده است. در انتهای دوشاخه کشیده، یک چرخ جلوی لاغر 21 اینچی قرار دارد که مجهز به ترمز درام مکانیکی کلاسیک برای نمای توپی فوق‌العاده تمیز است، که در یک تایر شینکو 270 با عرض 3 اینچ به سبک قدیمی پیچیده شده است که آن شبح بلند و باریک نمادین را به خانه می‌آورد.
در مرکز قاب چرخان یک موتور کاملاً بازطراحی شده هارلی دیویدسون هد بیل قرار دارد. ولفگانگ V-twin ارجمند را با یک شانه دندانه ظریف بررسی کرده است و آن را هم برای جذابیت زیبایی شناختی و هم برای اطمینان مطلق بهینه کرده است. سیستم نقاط الکتریکی سنتی و مزاجی به نفع یک اشتعال مغناطیسی مستقل کنار گذاشته شد. سپس ولفگانگ جعبه‌های راکر با شانه‌های مربعی استاندارد را برداشت و آنها را ماشین کاری کرد و ظاهری سفارشی به بالا داد. یک جفت روکش میله‌ای مسی با آلومینیوم صیقلی و آهن تیره سیلندرها تضاد زیبایی دارد.
موتور از طریق کاربراتور افسانه‌ای S&S Super E، مجهز به یک پشته سرعت مس و یک دستگیره غنی‌سازی مس منطبق، تنفس می‌کند. تنفس سنگین نیاز به یک یادداشت شروع خوب دارد، اما در حالی که اکثر سازندگان هلیکوپتر امروزی به لوله‌های بلند، بلند و رو به بالا متمایل هستند، مایرل یک چرخش عملکرد محور را انتخاب کرد. او یک سیستم اگزوز سفارشی 2 به 1 به 2 ساخت که در امتداد جعبه‌های موتور پایین می‌آید و درست در کنار چرخ عقب ختم می‌شود. این سیستم به صدا خفه کن‌های دوگانه به سبک مگافون ختم می‌شود، که لمس غیرمنتظره‌ای از حرکات مسابقه‌ای قدیمی را به DNA هلیکوپتر تزریق می‌کند.
برق از طریق یک درایو اولیه باز از سر بیل منتقل می شود. ولفگانگ در انحراف از اصول استاندارد چاپر، از یک درایو زنجیر سنتی برای اتصال موتور به جعبه دنده 4 سرعته Ratchet Top هارلی دیویدسون استفاده کرد. قسمت گیربکس نیز مهارت ولفگانگ را در پنهان کردن ویژگی‌های ناخوشایند یک دوچرخه خیابانی کاربردی برجسته می‌کند، زیرا محفظه 4 سرعته به عنوان یک لنگر برای نصب فیلتر روغن عمل می‌کند و یک جزء بدنام دست و پاگیر را کاملاً خارج از خط بصری تمیز دوچرخه نگه می‌دارد.
ارگونومی مستقیماً از یکی می آید سوار آسان استوری برد مجموعه‌ای از دسته‌های فرمان عقب‌گرد Rabbit Ear کابین خلبان را به‌طور باورنکردنی محکم نگه می‌دارند و چیزی جز بدنه دریچه گاز و اهرم ترمز جلو را در خود جای نمی‌دهند. تعویض دنده با گیربکس دستی و کلاچ پایی سفارشی انجام می شود. یک صندلی انفرادی شاه و ملکه با شکوه و الماس دوخته شده تا گلگیر عقب امتداد دارد که توسط یک میله بلند و یکباره پشتیبانی می شود. با اشاره به میراث میلواکی، میله دخترانه دارای طراحی یکپارچه عقاب است که ادای احترام به میراث عقاب جیغ هارلی-دیویدسون است. نوار سیسی همچنین به عنوان محل نصب یک چراغ LED زیبا و موجدار در عقب عمل می کند.
رسم این رادیکال مستلزم رنگ آمیزی بود که بتواند آواز بخواند و ولفگانگ آن را تحویل داد. کل قاب منحنی با یک لایه فلزی غنی و تک رنگ نارنجی طلایی تکمیل شده است. این پایه شفاف، کنتراست واضح و زیبایی را با ورق فلز ایجاد می کند، با مخزن سوخت موستانگ، گلگیر عقب و مخزن روغن که روی فریسکو نصب شده است، پوششی پیچیده و ایربراش داده شده است که فقط می توان آن را کریستالیزه توصیف کرد. با تکه‌های ارگانیک و منشوری قرمز تیره و زرد برقی که روی لایه‌ی پایه‌ای مایل به مشکی قرار گرفته‌اند، رنگ مانند یک سنگ قیمتی در زیر نور خورشید آلپ می‌درخشد. ولفگانگ مایرل موفق شده است صاعقه وحشی و رام نشده حرکت هلیکوپتر آمریکایی در دهه 1970 را به تصویر بکشد و آن را در یک نسخه اروپایی دقیق بطری کند و ثابت کند که روح هلیکوپتر در تپه های اتریشی نه تنها زنده است، بلکه در حال تکامل است.
گالری عکس
به این ساخت و ساز چه امتیازی می دهید؟
