نسل قبلی C-HR یک کراس اوور SUV جمع و جور بود که بین سال‌های 2018 و 2022 تولید شد. C-HR جدید 2026 نوع مشابهی داشت – یا محصول و یک خودروی اسپرت مقرون‌به‌صرفه – اما کاملاً الکتریکی است.
C-HR جدید نسل جدیدی است که بیشتر از خودروهای الکتریکی تویوتا استفاده می کند. C-HR برای وسایل الکترونیکی الکتریکی خود، تویوتا BZ، مناسب تر است، اما خودروهای بیشتری. این منبع نمک ارزشمندتری است که مجموعه را با استقلال و پتانسیل شهرداری افزایش می دهد.
استیلوس
تویوتا C-HR 2026 یک شاسی بلند کامپکت الکتریکی است که می تواند حتی فراتر از این هم پیش برود. موجود در این مدل ها: SE و XSE.
تقویت قدرت
یک باتری 74.7 کیلووات ساعتی استقلال تخمینی 287 میلیون در نسخه SE و 273 میلیون در XSE را فراهم می کند. C-HR XSE به‌صورت انفرادی در دسترس است و موتورهای آن در طول زمان به کشش ادامه می‌دهند و 338 کابالو سوخت و 323 لیتر گشتاور تولید می‌کنند.
داخلی استیلو
به عنوان کابین C-HR 2026
در
بخش دوم خانواده بزرگ نیست، اما فضای کافی برای بزرگسالان در اسکله و داخل کابین وجود دارد، اینکه این محیط “کمد” چیزی بیش از یک SUV غول پیکر شود، چیز مهمی نیست.
مالترو یکی از نکاتی است که بیش از یک کراس اوور ساب کامپکت است: قسمت دوم یونجه قبلاً 25.3 سانتی متر مربع پای دارد که برای فوق العاده هفته، کابین مردانه و موچیلا کافی است، اما نه برای بداهه گویی گل آلود. اگر بار دوم ظرفیت را زیر تعداد 59.5 پای ثبت کنید، می توانید مشکل دوچرخه و همچنین تجهیزات سال گذشته را تصور کنید.
تکنولوژی
فناوری C-HR 2026
با اتصال به Apple CarPlay و Android Auto، می‌توانید دستگاه‌های خودروی خود را روی کنسول مرکزی و سوکت‌های مختلف USB-C شارژ کنید، در حالی که nunca می‌خواهد بدانم که می‌توان آنها را به سرعت به خودروی موجود متصل کرد.
سیستم صوتی، پس از تجهیز دستگاه، می‌تواند دستگاه قابل اعتماد آلتا را با وضوح کافی و پشتیبانی برای خاموش کردن موسیقی در اتوپیستا ادغام کند، زیرا این جزئیات پیردان بیش از rodamiento ruido است.
من مطمئن هستم که تعامل خودرو و برنامه ریزی نصب های سریع DC دو سال پیش یکپارچه شده است، به این معنی که C-HR دارای سرعت شارژ سریع 150 کیلووات با Puerto NACS است که تنها 10 تا 80 درصد در 30 دقیقه و شرایط ایده آل را امکان پذیر می کند. بنابراین، این نیست که یک EV آزمایشی است، بلکه محصولی است که برای استفاده از تمام سرسره هایی که فضای زیادی در سطح شهر دارند، استفاده می شود.
سگوریداد
ویژگی های اصلی امنیتی C-HR عبارتند از: دوربین برای راهپیمایی، کنترل muerto-muerto، مشاوره salida of carril، هشدار، توصیه عملکردهای عصبی، کنترل پایداری، سیستم امنیتی برای pre-colisión و سیستم امنیتی برای poscolisión.
و carretera
در حالی که تویوتا C-HR 2026
سیستم تعلیق زمانی که محکم باشد، با کنترل خودرو و احساس در پیچ ها آشکار می شود. در جهان، این یک فیلتر تاکتیکی محکم است که بین بانک‌های میانی فیلتر می‌شود، در حالی که افراد ناقص و جوان‌ترین افراد حتی بیشتر از آنها سکا هستند، اکنون که با جاده‌های بزرگ XSE سروکار داریم.
هنگامی که من خودمختار هستم، کابین می تواند کنترل viento و rodamiento ruidoe را حفظ کند: هیچ صدایی از EV وجود ندارد، اما کافی است یک مکالمه معمولی داشته باشید یا اگر صدا بیشتر باشد، موسیقی را قطع کنید. جهت سبک و بسیار سریع است، امکان حرکت و حرکت در کشش وجود دارد. به این ترتیب با افزایش سرعت، امکان چرخش عریض با دقت بسیار بالا فراهم می شود و حسی شبیه دیگر کراس اوورهای برقی است.
به عنوان یک مصرف کننده واقعی، ترکیب رسمی 112 MPGe برای
راه‌های دستی به شما امکان می‌دهند از روشی شخصی‌سازی‌شده استفاده کنید: یک روش ملایم برای فشار دادن پدال‌ها و استارت به طور فزاینده‌ای پیشرونده است، در حالی که بیشتر حالت‌های حرکتی C-HR فهرست مشخصی برای شروع شتاب‌دادن دارند.
نتیجه گیری
پس از استفاده از تویوتا C-HR 2026، فکر می‌کنم هیجان یک شهر شهری با پیچیدگی کافی برای سفرهای جاده‌ای زمانی است که این کار را انجام می‌دهید و بلافاصله پاسخ می‌دهید که نسبت به سایر خودروهای کامپکت EV احساس خاصی دارید.
از آنجایی که C-HR استفاده می‌کنید، C-HR XSE، با کابین‌های مدرن، فناوری خوب و سطح بیشتری از اخراج رسانه‌ای، همیشه در زمینه رسانه است.
قیمتی: برای 39930 دلار آمریکا
مصرف: 112 MPGe ciudad – 112 MPGe carretera
