OJAI، کالیفرنیا –همیشه خواهید دید که شخصی با خودروهای برقی کمتر از 300 مایل مسخره می‌کند و می‌گوید برد کافی ندارد. آزمون من همیشه این است که آیا فکر می‌کنم می‌توانم بدون توقف به خانه مادرم، ۲۰۰ مایلی دورتر برسم یا نه. اما اکنون که ایستگاه‌های شارژ بیشتر و بیشتر اضافه می‌شوند، این مشکل کمتر است. و صادقانه بگویم، اکثر مردم هرگز به اندازه ای که فکر می کنند نیاز نخواهند داشت. بنابراین وقتی تویوتا C-HR 2026 را رانندگی کردم، متوجه نشدم که مسافت حرکتی مشکلی است.
تویوتا C-HR 2026
در واقع، من چیز زیادی در مورد این SUV الکتریکی جمع و جور جدید تویوتا دوست نداشتم.
C-HR اصلی در خط تولید تویوتا یک شاسی بلند گازی کم حجم بود. در سال 2018 معرفی شد، اما پس از سال 2022 ناپدید شد زیرا فقط در ایالات متحده فروش خوبی نداشت. فضای داخلی ارزان، قدرت متوسطی داشت و نسبت به آنچه که بود گران بود. علاوه بر این، هیچ گزینه تمام چرخ متحرک (AWD) وجود ندارد.
وقتی وارد C-HR 2026 می شوید، داستان کاملاً متفاوت است. این یک خودروی الکتریکی با قدرت زیاد، AWD استاندارد است و داخل آن با بسیاری از ویژگی های استاندارد بالا جذاب است. حدود 6 اینچ بیشتر از مدل بنزینی از بین رفته است، اما همان سبک کوپه مانند و دستگیره در عقب را دارد که در ستون C پنهان شده است.
بنابراین، محدوده Toyota C-HR 2026 چقدر است؟
همانطور که قبلا ذکر شد، برد C-HR کمتر از 300 مایل است، اما نه چندان زیاد. در تریم پایه SE شما به برد 457 کیلومتری نگاه می کنید. با ارتقاء به تریم XSE، این برد به 275 مایل کاهش می یابد. این تفاوت احتمالاً به دلیل چرخ‌های بزرگ‌تر در XSE – 20 در مقابل 18 اینچ – و برخی محتوای اضافی در XSE است که احتمالاً کمی وزن اضافه می‌کند.
اما نکته اینجاست که تویوتا C-HR 2026 با درگاه استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) عرضه می شود، به این معنی که می تواند در سوپرشارژرهای مدرن تسلا شارژ شود. به‌علاوه، به‌صورت استاندارد با آداپتور شارژ NACS به CCS عرضه می‌شود، که گزینه‌های شارژ را تقریباً برای هر ایستگاه شارژ سریع موجود در آنجا باز می‌کند. بنابراین اگر در طول یک سفر جاده ای نیاز به یک پیت استاپ دارید، گزینه های زیادی دارید. برای شارژ خانگی: اگر نمی خواهید شارژر خانگی نصب کنید، یک کابل شارژ AC دو ولتاژ 120 ولت / 240 ولت ارائه می شود.
تویوتا تخمین می زند که شما می توانید از طریق شارژر سریع DC (سطح 3) در عرض 30 دقیقه از 10% به 80% شارژ برسانید.
این یک SUV تند و اسپرت است
تویوتا C-HR 2026 به عنوان یک خودروی AWD دارای موتور دوگانه است که قدرت خالص ترکیبی 338 اسب بخار را ارائه می دهد. و از آنجایی که یک خودروی الکتریکی است، سرگرمی و شتاب آنی زیادی را ارائه می دهد. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 4.9 ثانیه است، اما مطمئناً بسیار سریعتر احساس می شود!
با طول کلی 177.9 اینچ، در فضاهای تنگ بسیار قابل مانور بود و در اطراف پیچ‌های ملایم و هنگام گرد کردن گوشه‌ها احساس محکمی داشت. در طول رانندگی ما به جای بزرگراه ها در خیابان های مسطح بودیم، اما از برخی جهات این آزمایش بهتری است زیرا خیابان های سطحی دارای نقص های زیادی هستند. C-HR بدترین ضربه ها را صاف می کند و بسیار راحت رانندگی می کند. داخل کابین هم خیلی خلوت بود.
در کتاب ما این یک شخصیت دوگانه خوب با EV آرام آرام دارد، اما در صورت لزوم برخی از دست زدن سریع حرکت می کند.
برخی از چیزهای مورد علاقه ما
چیزهای زیادی در مورد تویوتا C-HR 2026 وجود دارد. مواد ارزان قیمت و موتور پر سر و صدا مدل اصلی از بین رفته است. درعوض، ویژگی‌های استاندارد ممتاز زیادی، مانند گیت بالابر برقی، صندلی‌های جلو و فرمان گرم شونده، صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی بزرگ، شارژرهای بی‌سیم دوگانه، اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو، ترمز خودکار جلو و عقب، و نظارت بر نقاط کور دریافت می‌کنید.
من همچنین از طرفداران راحتی کلی صندلی هستم، چه با پارچه پایه و چه تودوزی چرم مصنوعی با کیفیت بالا. به‌علاوه، اگرچه این یک شاسی‌بلند جمع‌وجور است، فضای پایی برای یک بزرگسال با اندازه متوسط در صندلی عقب و همچنین دریچه‌های هوا و درگاه‌های شارژ USB-C دارید.
به طور کلی، C-HR یک SUV الکتریکی خوب است.
چه چیزی را تغییر می دادیم
اما مثل همیشه، تعدادی از چیزها نیز وجود دارد که می توانست بهتر باشد. اول، و این برای هیچ کس تعجب آور نیست، شارژرهای تلفن بی سیم ایده آل نیستند. آنها به آرامی شارژ می شوند و به مرور زمان گوشی شما را گرم می کنند. بنابراین آنها برای کارهای کوتاه عالی هستند، اما برای یک ماشین سواری طولانی عالی نیستند.
در دسته بندی «مشکل برای افراد کوتاه قد»، دکمه های کناری برای باز کردن تکیه گاه دستی در موقعیتی نامناسب برای افرادی قرار دارند که صندلی خود را جلوتر قرار داده اند. دکمه سمت راننده برای من عملاً غیر قابل دسترس بود زیرا توسط روکش صندلی راننده مسدود شده بود.
در نهایت، در یک SUV، فضای بار به روی محفظه سرنشین باز است و امکان ذخیره سازی خلاقانه برای چمدان ها را فراهم می کند. با این حال، تویوتا مکانیزم رها کردن صندلی‌های عقب را در قسمت بار قرار نداده است، بنابراین اگر می‌خواهید صندلی‌ها را صاف کنید، باید به سمت هر صندلی عقب بیرونی بدوید تا قفل را آزاد کنید تا صندلی‌ها را پایین بیاورید. bZ Woodland که بر روی پلتفرم یکسان در همان کارخانه ساخته شده است، دارای این نسخه ها در عقب است. به نظر نمی رسد که اضافه کردن آنها به C-HR نیز گران یا دشوار باشد.
قیمت ها و سطوح تجهیزات
CH-R 2026 به صورت استاندارد با سیستم AWD عرضه می شود و تنها دارای دو سطح مجهز است.
SE (38450 دلار): این خودرو به صورت استاندارد دارای چرخ‌های 18 اینچی، گیت برق، برف پاک‌کن‌های حساس به باران، ریل‌های سقف کم‌نما، صندلی‌های پارچه‌ای ممتاز، صندلی راننده برقی در 8 جهت، صندلی دستی شش جهته سرنشین، صندلی‌های جلو و فرمان گرمکن، صفحه نمایش 14 اینچی سیستم اطلاعاتی و سرگرمی، صفحه‌نمایش شارژرهای بی‌سیم دوگانه USB، شارژرهای بی‌سیم دوگانه، شارژرهای بی‌سیم دوگانه، شارژرهای بی‌سیم USB، شارژرهای بی‌سیم دوگانه برای این خودرو است. 3.0، سنسورهای پارک جلو و عقب، ترمز خودکار جلو و عقب و نظارت بر نقاط کور.
XSE (40450 دلار): این تریم چرخ‌های 20 اینچی، صندلی‌های چرمی با درج‌های جیر، صندلی سرنشین برقی در هشت جهت، صندلی حافظه راننده، هندزفری کم‌سرعت ترافیک دستیار، کمک تغییر لاین و دوربین 360 درجه را اضافه می‌کند. آپشن‌های این تریم شامل سقف پانوراما، صدای JBL و بسته هوای سرد با پاک‌کننده چراغ‌های جلو و گرمکن صندلی‌های عقب است.
نظر ما:
در حالی که تویوتا C-HR 2026 خودروی برقی 25000 دلاری “مقرون به صرفه” مورد انتظار ما نیست، ما فکر می کنیم در اینجا ارزش زیادی با ویژگی های استاندارد، پورت شارژ NACS، آداپتور استاندارد CCS و AWD وجود دارد. راحت، آرام و پر سر و صدا است و برای شخص مناسب، یک خودروی برقی عالی در تمام طول سال خواهد بود.
به پادکست Car Stuff گوش دهید
عکس های تویوتا C-HR 2026
Toyota bZ Woodland 2026: اولین چرخش
پادکست راهنمای مصرف کننده خودرو قسمت 317: دو مدل مرده، آینده نامشخص کرایسلر، “پل هوایی” کادیلاک
