به ژاکت سواری Aerostich Darien ارتقا دهید

گاز گرفتن گلوله

در اینجا من یک لباس جدید سفت و براق پوشیده ام ژاکت Aerostich Darien. من از زمانی که در سال 2005 دوباره سوارکاری را شروع کردم درباره Aerostich می‌دانم، اما در آن زمان به نظر یک اسراف بود که نیازی به آن نداشتم و نمی‌توانستم آن را بپردازم. بعد از اولین بار من Vespa LX 150 ام را انداختم در یک سواری برفی به محل کار و احساس سختی پیاده رو، می دانستم که وسایل سواری خوب مهم است. از آن زمان به بعد، با پشتکار شلوار، ژاکت، دستکش و چکمه سواری خریدم تا از برخوردهای احتمالی آینده با جاده در امان باشم. من چیزهای ارزان نخریدم، اما کیف پولم را برای آئروستیچ هم باز نکردم.

چه چیزی در 21 سال آینده تغییر کرد؟

هیمالیا را سوار می‌کردم و به محل صبحانه جدیدی که همسرم برایم پیدا کرده بود می‌رفتم و کت Aerostich را امتحان می‌کردم و کمی از افکارم در مورد محافظت را مرور می‌کردم.

واقعیت فرسودگی

من می دانستم که جاده راش چیست. من داستان‌ها و ویدیوهای زیادی را دیده‌ام از افرادی که گوشت و استخوان را هنگام سر خوردن در امتداد جاده خرد می‌کنند. از روی صندلی استراحت خود احساس امنیت کردم و از برخورد با جاده در امان بودم و برای سر خوردن آماده شدم.

نصف حقم بود برخی از ویدیوهای اخیر در دودل در کانال یوتیوب موتورسیکلت من را به وب سایتی برای سازمانی در استرالیا هدایت کرد که در واقع تجهیزات سواری را از نظر ساییدگی و پارگی آزمایش می کند. دیدن نتایج ترسناک بود و بدتر از آن، تجهیزات محافظ من بسیار مشکوک بود، اگر نه کاملاً بی ارزش از نظر محافظت در برابر سایش.

در مسیر رسیدن به صبحانه در جاده‌های آرام و آشنا، وسایلم و تحقیقاتی که درباره آنها انجام داده بودم را به صورت ذهنی فهرست کردم. وب سایت MotoCAP استرالیاژاکت تمام فصل من First Gear برای ضربه عالی بود، اما برای سایش خوب نبود. بسته به سرعتی که به پیاده رو برخورد می کنم کمک می کند، اما پارچه به سرعت خرد می شود. هیچ مقدار منطقی نمی تواند من را از این واقعیت عبور دهد. ژاکت تابستانی KLIM من برای ضربه عالی بود، اما برای محافظت در برابر سایش فقط کمی بهتر بود. تنها برنده کمد من کت چرم مرلین هیکسون بود. هنگامی که صحبت از محافظت در برابر سایش به میان می آید، چرم پادشاه است.

همانطور که در جاده راک رانندگی کردم، چند چیز برایم روشن شد. برای سواری آهسته ای که در جاده های عقب انجام می دهم، احتمالاً با دنده ای که داشتم خوب بودم. اما برای آن دسته از سواری هایی که من مدتی را در جاده های اصلی می گذرانم، حدود 70 مایل در ساعت، هر سرسره ای در پیاده رو باید مقداری گوشت برگردانم. به یاد می‌آورم که متخصص قلبم با راش شدید جاده‌ای ناشی از حمله آهو، لنگ لنگان به وقت ملاقات من رفت و پس از سر خوردن از BMW F900 GS خود، با سرعت 70 کیلومتر در ساعت رفت. او مصدومیت‌ها را تعریف کرد و من به یاد دارم که برنده شدم.

با توجه به سال‌های پیشرفتم، نگرانی‌های تازه‌ای که برای محافظت از آسیب دیدگی پیدا کردم، و مجموعه‌ای از تجهیزات مشکوک، تصمیم گرفتم کت Darien را سفارش دهم.

ورود صبحانه

باید بگویم که کافه و باغ‌های مزرعه فیلمور یک گوهر پنهان است این تنها دو مایل از مزرعه ای است که من و همسرم اجاره کرده بودیم و آخرین باری که در این مکان بودم، چیزی جز گوسفندان در اطراف نبود. الان یک عملیات غذای کامل وجود دارد که حتما دوباره از آن بازدید خواهم کرد.

کافه

گزینه های زیادی برای صبحانه و ناهار وجود داشت. و مکان برای شام نیز باز است. برای درک بهتر آنچه که آنها ارائه می دهند، وب سایت Filmore Farm Cafe & Gardens را بررسی کنید. از پیدا کردن گزینه صبحانه دیگری در نزدیکی خانه هیجان زده شدم.

ژاکت Aerostich Darien

هنوز کاملاً سفت است اما کاملاً کاربردی است. و دقیقاً همان چیزی است که اکنون که دما شروع به کاهش کرده است. به اندازه کافی بزرگ است که از زیر آن پوشیده شود، ضد آب است و به خوبی در شانه ها و در تمام طول پشت زره پوش است. جیب‌های بیشتر از آنچه که نیاز دارم و راه‌های زیادی برای ورود هوا در صورت نیاز. و اگر خرید آمریکایی برای شما مهم است، ژاکت برش خورده و در Duluth، مینه سوتا ساخته شده است.

امیدوارم هرگز مجبور نباشم خواص محافظتی آن را آزمایش کنم، اما وقتی آن روز فرا رسید، خوشحال خواهم شد که سوار کت Darien را انتخاب کردم.

اکنون می توانم شروع کنم به فکر کردن در مورد ایربگ هلیت لاک پشت 2.

مرتبط