سلام رانندگان همکار، این اولین وبلاگ از سری وبلاگ های در حال انجام مرتبط با هدف رانندگی ایمن با استفاده از استراتژی بهینه سازی موقعیت خط (LPO) است. اگر در این مجموعه تازه کار هستید، حتماً دوست دارید وبلاگ ها را بخوانید و ویدیوها را به ترتیب تماشا کنید. ما با این نمای کلی شروع می کنیم، سپس در مورد چهار تاکتیک مربوط به استراتژی صحبت می کنیم، به توضیح نحوه استفاده از تاکتیک ها در سه محیط اصلی رانندگی می پردازیم و سپس سوار دوچرخه می شویم و به شما نشان می دهیم که کدام تاکتیک ها در دنیای واقعی استفاده می شود.
اگر هدف را از موتورسواران تفریحی بردارید، لذت بردن از یک سواری ایمن است. ما رانندگی می کنیم زیرا سرگرم کننده است و نمی خواهیم از تصادفات نزدیک بترسیم و مطمئناً نمی خواهیم تصادف کنیم. یکی از مهم ترین استراتژی ها برای اطمینان از یک سواری لذت بخش و ایمن، بهینه سازی موقعیت خط (LPO) است که شامل قرار دادن موتورسیکلت خود در بهترین موقعیت در جاده است تا به شما کمک کند ایمن بمانید. هنگامی که در محیط رانندگی حرکت می کنید، این به عنوان مسیر سفر یا خط عبور شما از پیچ ها نیز شناخته می شود. LPO همچنین به لحظه ای اشاره دارد که شما را متوقف می کنند، به عنوان مثال در پشت چراغ قرمز، زمانی که منتظر ترافیک در یک تقاطع هستید و حتی مکان و نحوه پارک دوچرخه خود را.
با توجه به اینکه استراتژی یک برنامه کلی برای رسیدن به یک هدف است، ما در واقع بر اساس تاکتیک های مربوط به برنامه عمل می کنیم و Lane Position Optimization دارای چهار تاکتیک اصلی است: 1) تعیین موقعیت برای دیدن خط، جایی که در حال رفتن است، سایر کاربران جاده و محیط کلی رانندگی. 2) قرار گرفتن به گونه ای که سایر کاربران جاده دیده شوند تا از نقض حق تقدم و برخورد با شما جلوگیری کنند. 3) موقعیت یابی برای اجتناب از خطر، خواه یک موقعیت واقعی باشد، مانند یک شی در جاده، یا یک موقعیت بالقوه، مانند چرخش ماشین به چپ در مقابل شما. 4) موقعیت برای حفظ کشش و کنترل با اجتناب از انحراف بیش از حد و مانورهای تهاجمی و در نظر گرفتن درجه جاده و سایر شرایط. تاکتیک ها متوالی نیستند، به این معنا که شما باید آنها را به ترتیب اجرا کنید، بلکه باید به طور همزمان در نظر گرفته شوند و مورد توجه قرار گیرند. ما در هر یک از چهار تاکتیک در وبلاگ ها و ویدیوهای جداگانه عمیق تر خواهیم کرد.
موتورسیکلت‌ها ردپای بسیار کوچکی دارند، به خصوص از نظر عرض، به این معنی که موقعیت‌های جانبی متعددی در لاین یا جاده کلی وجود دارد که می‌توانیم روی آن سوار شویم. بسته به سرعت، موقعیت جانبی خود را با فرمان عمدتاً با فرمان یا ضد فرمان تنظیم می کنیم. دوچرخه‌ها همچنین بسیار کوتاه‌تر از سایر وسایل نقلیه در جاده هستند، که به ما انعطاف‌پذیری طولی بیشتری می‌دهد که می‌توانیم آن را با پدال گاز و ترمز تنظیم کنیم. مزیت ردپای کوچک دوچرخه های ما و چابکی که با آن می توانیم موقعیت خود را در جاده تنظیم کنیم به ما انعطاف پذیری زیادی برای سوار شدن در موقعیت بهینه برای ایمنی می دهد.
از آنجایی که ما در مورد موقعیت یابی خطوط صحبت خواهیم کرد و موقعیت های کوچک بسیار زیادی وجود دارد که می توانید در آن رانندگی کنید، برای ساده کردن موضوع، تنها سه موقعیت اصلی را در نظر خواهیم گرفت. چپ، راست و مرکز. موقعیت چپ و راست جایی است که چرخ های چپ و راست یک وسیله نقلیه چهار چرخ زمانی که وسیله نقلیه در مرکز خط قرار دارد قرار می گیرد و مرکز خط دقیقاً همین است. با توجه به اینکه عرض بزرگراه استاندارد 10 فوت است، با خیابان های شهری بین 10 تا 10 فوت، و خیابان های مسکونی بین 12 تا 10 فوت، و عرض تقریبی برای خودروهای سواری حدود 6 تا 8 فوت برای کامیون ها است، استفاده از مسیر چرخ خودروهای چهار چرخ به عنوان راهنما به شما یک بافر را به لبه می دهد. این امر به ویژه مهم است زیرا دوچرخه ها با خم شدن به طور موثر گشادتر می شوند.
اگرچه ما از نظر فیزیکی موتورسیکلت خود را با دست و پا کنترل می کنیم، اما مغز ما تصمیم می گیرد که چه موقع و چگونه از پدال گاز، ترمز، فرمان، کلاچ، شیفتر و سایر کنترل ها و عملکردها استفاده کند. برخی از اعمال فیزیکی به این دلیل تبدیل به روتین می شوند که ما آنقدر تمرین کرده و با آنها آشنا می شویم که قبل از انجام آنها آگاهانه به آنها فکر نمی کنیم. با این حال، برای اطمینان از بهترین واکنش‌ها و واکنش‌ها به موقعیت‌های جاده‌ای مختلف، باید استراتژی‌های مختلف و تاکتیک‌های مرتبط با آنها را در نظر بگیریم، درک کنیم و به صورت ذهنی تمرین کنیم. بنابراین، به استراتژی Lane Position Optimization فکر کنید و با مطالعه و تماشای وبلاگ ها و ویدیوهای زیر که در مورد هر استراتژی مرتبط صحبت می کنند، پیگیری کنید.
وقتی پایین رفتید، با راس براون تماس بگیرید®
… تنها موسسه حقوقی تخصصی در زمینه آسیب های جانی
منحصرا برای موتورسواران تجربه ما و
شهرت = بالاترین قیمت برای تعمیرات موتور شما،
صورت حساب های پزشکی و درد و رنج.
