بررسی Triumph Trident 800 2026

adminژوئن 18, 2026

86 خواندن این مطلب 7 دقیقه زمان میبرد

Triumph Trident 800 مدل 2026 یک رودستر جدید با 113 اسب بخار Triple، شاسی و لوازم الکترونیکی جذاب و برچسب قیمت فقط 9995 دلار است. ما اولین سواری خود را در ترکیبی از جاده های مرطوب و خشک در قبرس انجام دادیم. (عکس از Kingdom Creative)

مانند Bonneville، Rocket 3، Tiger و مدل‌های دیگر، Triumph Trident 800 مدرن نامی از گذشته این دوچرخه‌ساز بریتانیایی دارد. اولین Triumph Trident (همچنین با نشان BSA Rocket 3 به فروش می رسد)، که توسط یک OHV تریپل 740 سی سی با هوا خنک می شود که 58 اسب بخار قدرت تولید می کند، از سال 1968 تا 1975 تولید شد.

پس از ورشکستگی Triumph Engineering Co. Ltd. و احیای نام تجاری توسط John Bloor با عنوان Triumph Motorcycles Ltd.، نام Trident در دهه 1990 برای دوچرخه های برهنه 750cc و 900cc احیا شد.

نام ترایدنت تا سال 2021 که تریومف رودستر ترایدنت 660 را روانه بازار کرد، مجدداً خاموش ماند. موتورسیکلت 7995 دلاری آن زمان مقرون به صرفه ترین مدل تریومف بود تا اینکه سرعت 400 دلاری 4995 دلاری به خط تولید 2024 اضافه شد.

برنامه ریزان محصول برای شناسایی نیازهای برآورده نشده به دنبال شکاف هایی در خط تولید خود هستند. محدوده رودستر Triumph شاهد جهش بزرگی در قدرت و قیمت بود: از Trident 660 (که در سال 2026 به روز شد و اکنون 94 اسب بخار قدرت تولید می کند و قیمت آن از 8995 دلار است؛ بررسی ما را بخوانید) تا Street Triple 765 RS (128 اسب بخار، 13،545 دلار) آماده مسیر.

با Triumph Trident 800 2026 آشنا شوید. با یک تریپل 798 سی سی و 113 اسب بخار قرض گرفته شده از تایگر اسپورت 800 که کوین دوک آزمایش کننده آن را در آزمایش مدل 2025، یک شاسی سبک وزن، پویا و مجموعه کاملی از تجهیزات الکترونیکی 9 دلاری، 9 دلار و 9 دلار کمک می کند.

در کنفرانس مطبوعاتی که در انباری در لیماسول در جزیره مدیترانه ای قبرس برگزار شد، نمایندگان Triumph از “مقام شهری پویا” Trident 800 تمجید کردند. و برای تأکید بر نقطه نظرات خود، آنها ویدیویی از بدلکار و مسابقه‌دهنده ارنی ویجل نشان دادند که در محوطه ساختمانی که ما در آن نشسته بودیم، چرخ‌ها و فرسودگی‌ها را پاره می‌کرد.

وقتی صحبت از نگرش شد، Trident 800 من را به یاد Speed Triple اصلی می اندازد، که برای چند سال مدل دارای یک چراغ جلو تک گرد و یک 885 سی سی خطی-سه گانه خام بود که 108 اسب بخار قدرت داشت. Trident دارای چراغ جلو مشابهی است که اکنون با LED روشن می شود و 798cc خطی تریپل 113 اسب بخار قدرت تولید می کند.

Speed Triple یکی از اولین مبارزان خیابانی تولیدی بود، دسته ای که از شخصیت خام و تمایل آن به بیرون کشیدن هولیگان درونی یک سوارکار صحبت می کرد. از طرف دیگر، ترایدنت 800 باکیفیت تر است، اگرچه من آن را رام نمی نامم. امروزه ما از وسایل الکترونیکی بهره مندیم که با دوچرخه های سبک و قدرتمند زندگی را آسان تر می کند. Trident 800 مجهز به ABS در پیچ ها، کنترل کشش در پیچ، حالت های سواری، شیفتر بالا/پایین و حتی کروز کنترل است.

علیرغم اینکه برخی از مردم آنها را “پرستار” الکترونیکی می نامند، این وسایل کمکی دوچرخه سواری را کسل کننده یا خسته کننده نمی کند. آنها در سایه ها عمل می کنند و فقط زمانی که به آنها نیاز دارید آماده هستند تا به نور بیایند. و مطمئناً هنگام بالا رفتن از یک جاده سرد، مرطوب و پر پیچ و خم به داخل کوهستانی قبرس مفید بودند. لاستیک‌های میشلین Road 6 چسبندگی الهام‌بخشی را ارائه می‌کنند، اما هرگز نمی‌دانید که یک پیچ خارج از کابین یا یک شیب غیرمنتظره، یک سواری هیجان‌انگیز را به لحظه‌ای هیجان‌انگیز تبدیل می‌کند. بیشتر اوقات من حتی آن را احساس نمی کردم، اما یک فلش سریع چراغ TC به من اجازه داد که ترایدنت همیشه پشت سر من است.

نیمه اول رانندگی آزمایشی ما در شرایطی انجام شد که نمی‌خواهید نیمه راه را به خاطر آن سفر کنید: باران متناوب، سطح جاده یک میدان مین از گل و گودال‌ها، و بخش‌های غلیظی از خاکستری و مه دلگیر. وقتی در گردنه کوه توقف کردیم، بادهای زوزه‌آمیز و باران سیل آسا می‌آمد و می‌رفت. و وقتی نوبت من بود که عکس‌ها و فیلم‌ها را دنبال کنم در حالی که در چند قدمی سپر ماشین رانندگی می‌کردم، احساس آرامش کامل پیدا کردند. سپس در یک چادر آنقدر نزدیک به بخاری پروپان ایستادم که بخار از کت و دستکش خیس شده ام بلند شد.

تسریع کنید

سواری در چنین شرایطی، اگرچه ایده آل نیست، اما فرصتی برای ارزیابی تطبیق پذیری دوچرخه فراهم می کند. آیا این رکیک است یا اطمینان بخش؟ آسان برای دست زدن یا یک مشت؟ جای تعجب نیست که یک موتورسیکلت طراحی شده و آزمایش شده در بریتانیا می تواند به خوبی ترایدنت 800 در زیر باران کار کند. صفحه نمایش کوچک بالای چراغ جلو هیچ محافظت قابل توجهی در برابر عوامل ایجاد نمی کند، اما موقعیت سواری راحت و عمودی و به طور کلی کاربر پسند بودن به این معنی است که باران و باد صرفاً یک ناراحتی هستند و چیزی برای صحبت کردن در مورد آن بیشتر نیست.

پس از کم آبی و گرم کردن کمی در هنگام ناهار، در خیابان های هنوز خیس رانندگی کردیم، اما بالاخره باران قطع شد. زمانی که از گردنه کوهستانی به سمت جنوب قبرس عبور کردیم، ابرها از هم جدا شدند، خورشید از بین رفت و جاده عمدتاً خشک شد. بازی ادامه دارد!

در نهایت، سه گانه Trident که قادر به زدن بیشتر دریچه گاز بود، از حالت خواب باران خود بیرون آمد و شخصیت حالت اسپرت آن به منصه ظهور رسید. همانطور که ما مسیر خود را در یک سراشیبی طولانی و پر پیچ و خم به سمت ساحل طی می کردیم، 800 سرزنده شد و بلافاصله پاسخگو شد و حداکثر گشتاور آن 61.9 پوند بر فوت به 8500 دور در دقیقه رسید، درست در قلب میان رده. با فشرده شدن شوک عقب، موتور 180/55-R17 میشلن به سختی از هر گوشه ای خارج شد و صدایی از اگزوز شنیده شد.

قبل از من رایان آدامز آمد Motor.comرنی اسکیزبروک خارج شد اخبار چرخهو چند تا بچه سریع دیگر، و من برای ادامه دادن به سختی فشار آوردم. Trident با وزن 437 پوند سبک و چابک است و سیستم تعلیق Showa اکثر عیوب جاده را خنثی می کند تا شاسی را نسبتاً پایدار نگه دارد. توقف قدرت از کالیپرهای شعاعی چهار پیستونه دوگانه خوب بود، اگرچه گاز اولیه و احساس در اهرم فضایی را برای پیشرفت باقی گذاشت.

هر چه بیشتر سوار می شدیم، اعتماد به نفس (و خشک) من بیشتر می شد. قاب فولادی لوله‌ای Trident که با Tiger Sport 800 مشترک است و برای استفاده در رودستر اقتباس شده است، سنگی جامد احساس می‌شود. با لغزش به جلو و عقب روی زین و گیره ها و فشار دادن به چپ و راست بر روی دسته لوله ای، ارگونومی هرگز تبدیل به یک نقطه دردناک یا چیزی نمی شد که من مجبور بودم در اطراف آن کار کنم. و در مسیرهای مستقیم یا در حین گشت و گذار در شهر، وضعیت نشستن تا حد زیادی عمودی کاملاً منطقی بود. این یک موتورسیکلت همه کاره است که صاحبش به اندازه یک همراه بازیگوش آخر هفته یا یک گردشگر ورزشی هر روز از حمل آن به محل کار خوشحال می شود (فقط کیف تانک Triumph و کیف عقب را اضافه کنید).

Triumph بیش از 30 موتورسیکلت جدید و به روز را برای سال 2026 روانه بازار کرد، و Trident 800 به راحتی در میان تمام مدل های شیک Bonneville، دوچرخه های هاله مانند Speed Triple 1200 RX یا 400s مقرون به صرفه نادیده گرفته می شود. این یک پرکننده خط تولید است، دوچرخه ای که بین مدل های موجود فشرده شده است، دوچرخه ای که ارزان ترین یا بهترین در رده خود نیست. اما این برای چنین موتورسیکلت خارق العاده ای ضرر خواهد کرد. ما به اسب های کار قابل اعتماد، همه کاره همه کاره و گیربکس های مقرون به صرفه نیاز داریم. ما به دوچرخه هایی مانند Triumph Trident 800 نیاز داریم و برای آن بهتر هستیم.