“آن را تا 8،250 دور در دقیقه بگیرید ، می تواند آن را بگیرد” ، با ریختن دوست و صاحب Max Goddes من را تشویق می کند و مرا تشویق می کند تا از سال 1994 Mazda RX-7 خود را واریز کنم تا اینکه من ماشین شخص دیگری را سوار کردم. ما در حالی که کوه بین کالاها و دره شنی در مرز نوادا-کالی به ما فراخوانی می کند ، یک موج کوچک را در جاده تپه ای تقلب کردیم. خوشبختانه ، این Mega Miata با قدرت چرخشی به همان اندازه که به عنوان مالک علاقه مند به چشم انداز هولیژنیسم است.
و بنابراین من شارژ می کنم ، به طوری که دنده سوم تا زمانی که Beyblade در زیر کاپوت برای یک لحظه کوتاه به یک سوخت سخت بریده شود ، با زمان کافی برای گرفتن یک ثانیه برای یک ثانیه قبل از ترمز ، حذف می شود. ترک های اگزوز و گوشت خوک در حالی که محدود کننده او را می چرخاند با یک نرم اما واضح پرش می کند پاپ پاپ پاپ!
“هه. خوب ، اینطور نیست؟” تنها بازخوردی است که من هنگام عبور از آخرین تپه دریافت می کنیم و در گوشه اول ناپدید می شویم. به اندازه کافی جالب من هرگز یک طرفدار بزرگ چرخان نبودم که بزرگ شد درایو چهار چرخ و/یا دلایل درون خطیبشر اما اکنون آن را می بینم. ZoomzoomCultists روی چیزی کار می کنند.
نسل FD آخرین RX-7 بود که در این دوره به دلیل موتور قدرتمند و پای ناوگان خود در مقامات مورد ستایش قرار گرفت. در بعضی بهترین رانندگی تیراندازی ها حتی تایتان هایی مانند Skyline GT-R را در مورد دوره های رسیدگی به دوره ها شکست دادند. با این حال ، همچنین به دلیل کیفیت متوسط ساخت و ساز داخلی و مشکلات قابلیت اطمینان با آزمایش کنندگان طولانی مدت مورد انتقاد قرار گرفت-ماشین و رانندهتستر بدنام کرد نه فروشنده برنامه ریزی شده بیش از 35000 مایل بازدید می کند.
مقادیر فعلی: 30،000 تا 50،000 دلار (بر اساس مشخصات ، مسافت پیموده شده و ایالت)
خط درایو: 1.3L Twin-Turbo Wankel Two-Rotor // کتابچه راهنمای 5-سرعته
اسب بخار: 255 اسب بخار @ 6،500 دور در دقیقه (مدل های USDM سهام) ، تقریباً. 360 اسب بخار (جریان)
زن و شوهر: 217 پوند پا @ 5،000 دور در دقیقه (مدل های USDM سهام)
ظرفیت صندلی: 2 (مدل های USDM) ، 4 (مدل های JDM)
حجم بار: 5.7 پا مکعب
MPG: 17 شهر ، 25 بزرگراه ، 23 ترکیب
وزن مهار: تقریبا 2،780 پوند
کمتر از 14،000 USDM FD RX-7s شامل 69،000 به علاوه FD RX-7s است که بین سالهای 1992 و 2002 در سراسر جهان تولید می شود. این جامعه نسبی ، همراه با موتور خلق و خوی خود و مشاهده سکسکه های با کیفیت ، مقادیر فروش مجدد را به عنوان همکارانش به مراتب فراتر از هلیوپوز کنترل می کرد. با پیاده روی خود از 30،000 تا 40،000 دلار برای نمونه های مناسب ، هنوز هم به طرز چشمگیری کمتر از Skylines و Supras از شرایط قابل مقایسه ، افراد مراقب هستند.
این USDM RX-7 سفید ، نعناع تازه با کمتر از 30،000 مایل در ساعت ، التماس می کند که متفاوت باشد و برای چرخش قابل اعتماد استدلال می کند ، اگر چیزی شبیه به آن وجود داشته باشد. اگر روح آرزو R را از نظر ظاهری شبیه سازی کنیم ، تنظیمات آن با کمک دانش که برای دهه ها از طرفداران فرقه سکو محکم تر شده است ، در زیر پوست قرار می گیرد.
خدا پس از انتقال از دانشگاه به نیروی کار ده سال پیش سعی کرد با خودش رفتار کند. ماشین رویایی او یک هوندا NSX بود که در بازار دوم برای افرادی که به تازگی حرفه جدیدی را پشت سر گذاشته بودند ، Unobtanium شد. با این حال ، یک FD با مایل کم تحت مراقبت از صاحب اصلی و در حال حاضر خود ، که آن را در سال 1993 در وگاس در وگاس خریداری کرد ، خود را ارائه داد. هوندا یا نه ، ترک آن خیلی ناپایدار بود.
خدا اظهار داشت: “من احساس بدی می کنم زیرا این چیز هرگز ماشین رویایی من نبود.” “من بیشتر یک مرد هوندا هستم. حتی طرح رنگی با صندلی های Spirit R ، فکر می کردم خنک است زیرا کمی از نوع هوندا RS تقلید می کند. اما برای بسیاری از افراد ، این ماشین در این حالت ساخت ماشین رویایی آنهاست. اما می دانید؟ این روی من رشد کرد.”
یک مهندس تجارت ، به هر حال خدا عاشق هوس چرخشی شد و هرکدام سعی کردند بدون آسیب رساندن به شخصیت ذاتی یا قابلیت استفاده روزانه ، ما را به طور بالقوه استخراج کنند. طی سه سال اول ، RX-7 او به آرامی از کپسول زمانی پیرمرد در یک ستاره معتدل آهنگ تغییر کرد ، با هدف عملکرد در دسترس و به لطف فراوانی پشتیبانی که وی به صورت آنلاین پیدا کرد ، قابلیت اطمینان را بهبود بخشید.
وی توضیح می دهد: “شما پمپ اندازه گیری روغن را از بین می برید زیرا این یک نقطه بالقوه خرابی است و روغن کاری سازگار با Premix دریافت می کنید.” “پس از انجام این کار ، می توانید به روغن کاملاً مصنوعی تغییر دهید و بدون نگرانی در مورد سوزاندن آن ، فواید خود را داشته باشید زیرا مهر و موم های شما فقط با Premix روغن کاری می شوند و روغن موتور به تنهایی دیگر را روغن کاری می کند. شما روغن کاری کلی بهتر و تقریباً مصرف روغن دریافت می کنید.”
سایر تصمیمات شامل جابجایی به مایع خنک کننده خالص در یک سیستم خنک کننده بدون فشار برای کاهش احتمال دمیدن شیلنگ یا سخت افزار خوردگی است ، به طوری که ظرفیت خنک کننده کاهش یافته با رادیاتور Koyorad بسیار بزرگتر رد می شود. یک interlyer greddy v-mount بر فضای موتور حاکم است و با دمای ورودی گرما محور ورودی هوای غیر محافظت شده و دمای عملیاتی ذاتاً زیاد چرخشی ، لرز می زند. همه چیز لاستیکی به سیلیکون تبدیل می شود.
“این همه ساخته نشده است. این در واقع توصیه های خود Mazdspeed است ، چیزهایی که آنها می خواهند به صاحبان خود بگویند که می خواهند از اتومبیل های خیابانی خود برای کاربردهای اسپرت استفاده کنند ، زیرا بخش اعظم سهام برای اقتصاد و انتشار گازهای گلخانه ای است. اینها همان تکنیک هایی هستند که در اتومبیل مسابقه 787B خود یا موتورهای Racem 20B خود استفاده می کنند.”
برای چیزی که چنین چیزی را محاسبه می کند ، آیا نتیجه تکان دهنده است … سند؟
راه اندازی بدون درد است. HKS Super Turbo Catback یک گلو است اما هنوز هم در هنگام ترغیب به محفوظ است. اگزوز و بدون تخفیف موتور ، RX-7 را ایجاد می کند که از اینکه به آرامی در شهر بیفتد راضی است ، با کارگران موقت که در روز تابستان صد درجه به طرز شگفت آور خنک می شوند. سخت ترین جنبه ، کنترل تبدیل شده دستی است که از یک قفسه پس از بازار استفاده می کند که برای یک لوتوس طراحی شده است. این یک امتیاز سریع برای مقابله با پمپ فرمان نشتی بود و حتی در این صورت با سرعت کم وحشتناک نیست.
حفظ قابلیت استفاده از این FD موفقیت آمیز بود. حتی OEM -sereo کار می کند و به نظر می رسد بسیار عالی است و تقلب شده است ، به طوری که من و خدایان می توانیم ملودی آلبوم های Super Eurobeat را پاره کنیم. می دانید مثل nerds.
اما ، همانطور که من با تمام اتومبیل های قدیمی ژاپنی هشدار می دهم ، قبل از خرید در یکی است! خطوط سرسخت FD پنهان می شود که چقدر کوچک است ، به اندازه BRZ امروز ، و فضای داخلی کابین خلبان او بسیار بزرگتر از یک میاتا نیست. با تشکر از شما ، سانروف ناز در یک ماشین که کوچک آن را به فضای زیادی نمی خورد.
در غیر این صورت می توانید به راحتی یک تریلر را رها کنید و خودتان آن را به جاده بروید ، کاری که مالک انجام می دهد. و با این حال ، به همان اندازه که قابل زندگی است ، پس از رسیدن به مسیر یا پشتی که برای آن ساعت ها در جاده گذرانده اید ، RX-7 هنوز خجالتی نیست که به معنای آن باشد: یک ماشین مدیر S-Tier.
من می دانم که چرا او با صدای بلند از آن انیمه زندگی می کرد و از طریق این ماشین درگذشت ، و این فقط کپی بود که با یک زره توطئه همراه بود.
“حتی در یک درایو کوتاه ، RX-7 معلوم شد که محکم است ، به پیاده رو ، لبه های سریع ، سریع و سخت گره خورده است.” بلوغدون فولر در یک مورد متوجه شد اولین بررسی درایوبشر “این کانیون ها مانند یک خطای خط خارجی در یک عجله عبور می کند.”
“این در مورد پیچ و تاب های Prescott بسیار حساس است – هرگز هر اجبار یا شک ،” ماشین و راننده کارکنان ستایش شده در مقایسه 1993بشر “نیش ، تعادل و ترمزها A-1 هستند. در مورد ایده آل برای رفتن به روش نفرت با کمی فرصت برای بدست آوردن.”
اکنون ، با بیش از صد پونی از سهام ، تنها چیزی که کمی از RX-7 می شود ، جاده زیر شماست. و بیش از ما در ابتدا کجا بودیم؟ درست JokesMakerij.
با تکان دادن این چیز از Haarpeld تا Haarpeld ، پاک کردن به Veger ، لاستیک های Bridgestone RE71 که مجموعه مربع چرخ های گاراژ Sakebomb را پوشانده است ، دوباره با ماکت های چرخ های RX-7 Type RZ روبرو شد ، هرگز در یک جاده سریع پشت سر هم تسلیم نشوید. مزایای FD در چابکی در مقایسه با ارتباطات GT-R و شاسی در مقایسه با GR86 فعلی بیگانه است.
بازخورد از پایین روح R recaros وجود دارد. بازخورد از طریق کف وجود دارد. بازخورد بالای اهرم دنده و لبه های فرمان وجود دارد. بازخورد وجود دارد در هر جابشر
قفسه های فرمان دستی سرعت را بسیار تسکین می دهند ، اما وزن خود را به بار می آورد ، کد مورس لاستیک های جلو را ارسال می کند و کاملاً از بازی یا بی حسی محروم می شود. این زمان های Reverberation دقیقاً به شما می گوید که ماشین چه احساسی دارد. با این حال ، اگر خیلی سخت با چرخ جنگیدید ، احساس آسفالت خشن می تواند به کف دست شما آسیب برساند.
پدال های لندل ترمز و گاز از راه دور برای پیچ و تاب پاشنه بی دردسر تنظیم شده و برای مدولاسیون عالی وزن دارند. سایر خودروهای قدیمی می توانند خیلی سنگین باشند ، در حالی که اتومبیل های جدید اغلب بسیار حساس هستند. شیفت مانند Miata با یک گیربکس پنج سرعته نسبتاً هوشمند کار می کند که هرگز پاهای خیلی کوتاه یا بلند را روی روبان های آسفالت محکم که از روی خط حالت کشیده شده بودند ، احساس نمی کردند.
درآمد öhlins جاده و پیگیری درآمدها یک سواری چشمگیر با تمام وجود این خودرو هرگز از دو خط پاره شده کالاهایی که هرگز از زمان کنترل بدن 842 AD هرگز حفظ نشده است ، ناراحت نیست. تعلیق دوتایی در تمام گوشه ها ، تراز و کنترل قابل پیش بینی را حفظ می کند.
با توجه به چرخشی 13B ، این مثال ماساژ شده ترکیب می کند که لغزنده با یک آواز تند تضمین می کند در حالی که سقف 8،250 دور در دقیقه خود را به دست می آورد ، 250 دور در دقیقه بالاتر از سهام. 360 اسب بخار تخمین زده شده برای نگه داشتن قاب 2800 پوندی در پایان اتومبیل های قدرتمند در پایان کافی است. 0 تا 60 در 5.3 ثانیه و چهارم مایل در 14.0 ثانیه در 100 کیلومتر در ساعت برای اتومبیل های سهام معتبر است و اگر بتواند به اتومبیل های عضلانی امروز برخورد کند ، شوکه نمی شوم.
غوطه وری جفت بدنام در حالی که دوقلو توربو فعال سازی پی در پی خود را انجام می دهد ، تنها بخشی از ثانیه احساس می شود. Godges معتقد است که ملودی در A’Pexi Power FC به طور قابل توجهی باند قدرت را صاف کرده است. اگرچه من نمی توانم برای سهام استخوان RX-7 صحبت کنم ، اما آنچه باقی مانده خنده دار و معمولاً غیرقابل دفاع است. با این حال ، به من اخطار داده شده است که از آن 4000 دور در دقیقه Boost-Kruip گرفتار شوم.
خدایان به آرامی اظهار داشتند: “اینها در زمان خود سازندگان بیوه محسوب می شدند.” “چند بار در مسیر درست وجود داشته است که احساس می کردم می خواهد شکسته شود زیرا توربو ها در آن زمان ناگهان در وسط گوشه ای بالا می روند. این به روش خودش جذاب است. اما مرد.”
اگر هنوز مشخص نبود ، نه ، یک مزدا RX-7 برای همه نیست. بدون گه خدا آن را می گوید. به نظر می رسد همه دوستان مالکیت دوستانم از من التماس می کنند که به وضوح ارسال کنم. “FD ، Bro را بخرید” ، مهمترین چیزی است که صاحبان FD به من می گویند. بسیاری از مشکلات تعمیر و نگهداری برای یک سطح از سرعت که می توان در جای دیگر یافت. خوب ، خوب ، من آن را دریافت می کنم.
اما بیا فقط بگذارید همان لوله ای را که سیگار می کشند سیگار بکشم. من هر آنچه را که او معتقد است یک پیش نمایش کوچک و تهدید سیل است می خواهم زیرا شما ماشین خود را سه پا جابجا کرده اید ، ارزش این نوع بالا را دارد.
Keisuke Takahashi درست بود. خورشید قرمز درست بود. هان لو ، نارنجی جولیوس و دومینیک تورتو از سال 2001 خوب بودند. FD Mazda RX-7 در بین بهترین اتومبیل های راننده ، هم سن و هم سن او و هم در روز جاری بسیار عالی است و Thrashhen با آتش در قلب شما و یوروبات در گوش شما ارزش هر لحظه از انیمه یا خیالات ویدیویی شما را دارد. خیلی خوب است یا ، خوب ، حداقل این دنباله دار کوچک سفید بسیار خوب است.
اکنون ، مزدا. تولید را تمام کنید sp نمادینهمه.
