Husqvarna که دهه‌ها به عنوان یک برند دوچرخه‌های خاکی شناخته می‌شود، پس از خرید توسط KTM در سال 2013، دامنه خود را به دوچرخه‌های خیابانی اضافه کرد. اینها در نسخه های 401 و 701 موجود بودند و از موتورهای تک سیلندر اقتباس شده از KTM 390 Duke (373cc) و 690 Duke (693cc) استفاده می کردند. Vitpilens سبک مسابقه‌ای کافه‌ای مدرن داشت، در حالی که Svartpilens به ظاهر ردیاب خیابانی متمایل شده بود.
Husqvarna Svartpilen 801 | هرچه بزرگتر بهتر
برای سال 2024، محدوده به سه مدل کاهش یافته است: Svartpilen 401، Svartpilen 801 و Vitpilen 401. تکامل از Svartpilen 701 به 801 با یک پلت فرم موتور جدید همراه است: 799 سی سی LC8c موازی-Twin که همچنین می توان آن را یافت. KTM. 790 دوک و 790 ماجراجویی.
اگرچه به اندازه Svartpilen 401 که دارای چرخ‌های سیمی با لاستیک‌های دستگیره‌ای است، از زیبایی درهم‌آمیزی قوی برخوردار نیست، 801 هنوز برای یک نزاع آماده به نظر می‌رسد. این یک پالت رنگ تیره دارد: یک موتور سیاه‌شده، شاسی و چرخ‌ها و روکش مخزن مشکی مات با لبه‌های تیز و کناره‌های صاف – یک عنصر طراحی مشترک در همه Pilens. چند نقطه نقره ای روشن مانند لوله اگزوز به شدت برجسته، صفحه لغزنده ابتدایی و روکش های آلومینیومی برس خورده رادیاتور وجود دارد، اما هیچ رنگی وجود ندارد.
یکی از جالب‌ترین بخش‌های بصری و کاربردی 801 فریم فریم آن است. بخش دم Svartpilen به جای یک توری فولادی یا چارچوب دیگری که با بدنه پلاستیکی پوشانده شده است، یک مونوکوک آلومینیومی ریخته‌گری با ورودی‌های هوای یکپارچه است و جعبه هوا در داخل آن قرار دارد.
ما این شانس را داشتیم که Svartpilen 801 را در طول راه اندازی مطبوعاتی Husqvarna در Provence، منطقه ای در جنوب فرانسه که به شراب، اسطوخودوس و زیتون معروف است، شلاق خوبی بدهیم. توپوگرافی منطقه مانند یک فرش مچاله شده است، با کوه های شیب دار که توسط جاده های باریک و پر پیچ و خم مضحک عبور می کنند. بخشی از تور دو فرانس از پروونس می گذرد، بنابراین معمول بود که از یک گوشه کور با سرعت عبور کنید و با یک مینی پلوتن از دوچرخه سواران در جاده روبرو شوید. ببخشید موی، من دوست دارم!
راندن یک موتور سیکلت جدید در برخی از بهترین جاده های اروپا همیشه سرگرم کننده است و به جبران سود ناگوار اینجا در معادن نمک روزنامه نگاری موتورسیکلت کمک می کند. اما سواری آزمایشی ما در Svartpilen 801 واقعاً به خط قرمز Fun-o-meter قدیمی برخورد کرد زیرا ما یک گروه کوچک و نزدیک از پسران آمریکایی بودیم که یکدیگر را به خوبی می شناختیم. مثل رفتن به یک سواری هیجان‌انگیز یکشنبه با چند دوست بود – یک بسته سریع، مثل مدرسه باراکودا. همه ما آنجا بودیم تا کارهایمان را انجام دهیم، اما حس کار نداشتیم.
به هر حال، به دوچرخه برگردیم.
عاشقشم! پایان. y/k
Husqvarna Svartpilen 801 | قدرت بیشتر، پر کردن کمتر
افزودن یک سیلندر اضافی Svartpilen بزرگتر را متحول کرده است. اسب بخار ادعایی از 75 به 105 (در 9250 دور در دقیقه) و گشتاور از 53.1 پوند بر فوت به 64.2 پوند فوت (در 8000 دور در دقیقه) افزایش یافته است. وزن مرطوب نیز افزایش یافته است، از 355 پوند به 421 پوند، اما پوندی که هر اسب بخار برای فشار دادن به آن نیاز دارد از 4.73 به 4.0 کاهش یافته است. دورهای دوقلو 801 مشتاقانه می چرخد، نوت اگزوز ضربه ای است و پدال گاز واکنشی فوری ارائه می دهد.
Ye Olde Blacke Arrowe دارای دسته‌های آلومینیومی به سبک موتورکراس مخروطی عمودی با مهاربند متقاطع و موقعیت سواری است که بخشی از سوپرموتو، بخشی استاندارد ورزشی و کاملاً سرگرم‌کننده است، درست برای حمله به گوشه‌ها، مانند یک بشقاب سرخ‌کرده سرخ شده. گیره های پا به اندازه کافی بالا قرار گرفته اند تا فاصله مناسبی از پیچ ها ایجاد کنند، اما به اندازه کافی پایین برای راحتی معقول در طول روز قرار دارند. همین امر در مورد صندلی پهن و مسطح که در ارتفاع دلپذیر 90 سانتی‌متری قرار دارد و برای لذت بردن شما با مواد چسبنده با دنده‌هایی پوشانده شده است (یا به گفته Husqvarna، «دنده‌هایی با مهر و موم حرارتی که راحتی بیشتری را فراهم می‌کنند و کشش بهتری را در حالت مرطوب فراهم می‌کنند. شرایط “).
در بالای چراغ جلوی بزرگ و گرد ال ای دی Svartpilen – یک عنصر طراحی که در مدل های دیگر Pilens و Norden 901 Adventure نیز یافت می شود – یک جلوپنجره کوچک وجود دارد که بیشتر شیک است تا کاربردی. پشت صفحه نمایش یک است de rigueur TFT رنگی 5 اینچی با گرافیک پر جنب و جوش، منوهایی با کاربری آسان برای سفارشی کردن وسایل الکترونیکی دوچرخه و اتصال تلفن هوشمند (ناوبری، تماس و موسیقی). یکی از حالت‌های مختلف سواری (اسپرت، خیابان و باران) را انتخاب کنید، و ABS در پیچ با حالت سوپرموتو در عقب، کنترل کشش حساس به حرکت و شیفتر بالا/پایین همگی بخشی از معامله هستند. با 419.99 دلار اضافی، می توانید حالت پویا را اضافه کنید که شامل کنترل لغزش چرخ عقب در حال پرواز، کنترل چرخ چرخ و کنترل لغزش موتور است. کروز کنترل 288.99 دلار دیگر برای شما هزینه خواهد داشت.
مربوط: بررسی اکسپدیشن Husqvarna Norden 901
Husqvarna Svartpilen 801 | برداشت های اسب سواری
درایو آزمایشی ما در یک صبح سرد و مرطوب آغاز شد و من کمی مردد بودم که Svartpilen را فشار دهم، مخصوصاً با لاستیک‌های نیمه کلیدی Pirelli MT 60 RS. چرخ جلو در حال حاضر 17 اینچ قطر دارد، که به 801 احساس چابکی بیشتری نسبت به 18 اینچی 701 می دهد. دمپر فرمان هر گونه عصبی بودن را سرکوب کرد و پیرلی ها روی آسفالت ایستادند.
سیستم تعلیق WP Apex که ما را در سایر مدل‌های Husqvarna و KTM تحت تأثیر قرار داده است، به خنکی Svarpilen در زیر فشار کمک می‌کند. دوشاخه معکوس 43 میلی‌متری برای فشرده‌سازی و برگشت از طریق کلیک‌کننده‌های پنج موقعیتی روی دوشاخ قابل تنظیم است، شوک تکی برای بارگیری مجدد و فنر قابل تنظیم است، و 5.5/5.9 اینچ جلو/عقب سفری دارد. میرایی به خوبی کنترل می شود و تعادلی بین اسپورت و راحتی برقرار می کند، همانطور که یک ال کامینو بین خودرو و پیکاپ تعادل برقرار می کند.
با بالا و پایین رفتن از کوه ها و اطراف دریاچه ها، صدها چرخش را انجام دهید، همه در حین طفره رفتن دوچرخه سواران درس و اسپندکس، مدام گاز و خاموش می کردیم، ترمز خاموش و روشن می کردیم. دوچرخه های ما مجهز به کروز کنترل نبودند، اما اگر هم بودند، نمی توانستیم از آن استفاده کنیم. ترمزهای J.Juan Svartpilen با یک جفت کالیپرهای شعاعی 4 پیستونی در جلو که دیسک‌های 300 میلی‌متری فشرده می‌کنند، یک کالیپر 2 پیستونی در عقب دیسک‌های 240 میلی‌متری فشرده‌کننده و خطوط هیدرولیک فولادی بافته شده، سرعت قابل تحسینی را کاهش داده است. در مراحل خوب و قدرت ترمزگیری به اندازه ای که در زمان نیاز به آن نیاز داشتم.
Husqvarna Svartpilen 801 | افکار نهایی
Husqvarna یک طاقچه جالب در دنیای دوچرخه های خیابانی ایجاد کرده است. دوچرخه های برهنه Svartpilen و Vitpilen و دوچرخه های ماجراجویی Norden دارای استایل منحصر به فردی هستند که از رقبا متمایز است، آنها از موتورهای KTM اثبات شده نیرو می گیرند و به قطعات و ویژگی های باکیفیت مجهز هستند.
این همه خوب و خوب است، اما این ترکیب جادویی 11 گیاه و ادویه است که واقعا اهمیت دارد. ما سوار برگه های مشخصات نمی شویم و نمی توانیم در حالی که دوچرخه سواری می کنیم به آن نگاه کنیم. چه حسی به ما می دهد؟ برانگیخته؟ قهرمانانه؟ بیست سال جوانتر؟
Svartpilen 801 رانندگی سرگرم کننده است. ضربان قلبم را تندتر کرد، اعصابم را به هم ریخت و باعث شد آرزو کنم کاش می‌توانستم به جای پرواز به خانه، پشت میز کارم و نوشتن 1200 کلمه در مورد آن، فقط سوار آن شوم. شاید اسمش تیر سیاه باشد اما دلم را گرم کرد.
مشاهده دوچرخه های جدید بیشتر در سوارراهنمای خرید موتور سیکلت 2024
مشخصات Husqvarna Svartpilen 801 2024
- قیمت پایه: 10899 دلار
- قیمت طبق تست: 11,319 دلار (حالت پویا)
- سایت اینترنتی: Husqvarna-Motorcycles.com
- ضمانت: 2 سال، به حدود مایل
- نوع موتور: دوقلو موازی عرضی خنک شده با مایع، DOHC با 4 دریچه در هر سیلن.
- جابه جایی: 799 سی سی
- سوراخ x سکته مغزی: 88.0 × 65.7 میلی متر
- اسب بخار: 105 اسب بخار در 9250 دور در دقیقه (ادعای کارخانه)
- زن و شوهر: 64.2 پوند فوت @ 8000 دور در دقیقه (ادعای کارخانه)
- انتقال: کلاچ خیس لغزش/کمک 6 سرعته با کابل
- آخرین سواری: زنجیر
- فاصله بین دو محور: 54.6 اینچ
- ریک/پیست: 24.5 درجه / 3.9 اینچ.
- ارتفاع صندلی: 32.3 اینچ.
- وزن مرطوب: 421 پوند
- ظرفیت سوخت: 3.7 گالری
