اگر تویوتا RAV4 جدید برای خون شما بسیار غنی است، این گزینه ها را در نظر بگیرید

محبوب نامیدن تویوتا RAV4 مانند این است که بگوییم گوشی های هوشمند محبوب شده اند. سال گذشته، تویوتا تنها در ایالات متحده نزدیک به 480000 دستگاه فروخت که آن را به محبوب ترین خودروی غیرکامیونی در ایالات متحده تبدیل کرد. سال 2026 یک نسل ششم کاملاً جدید و فقط هیبریدی و قیمت اولیه 33320 دلار با احتساب هزینه های مقصد را به ارمغان آورد (همه MSRPهای ذکر شده در این مقاله شامل این هزینه ها می شوند). و از آنجایی که تویوتا نمی تواند این RAV4 های جدید را به اندازه کافی سریع بسازد، علائم مخوف فروشنده نیز ممکن است وارد عمل شوند. اینها قیمت هایی هستند که ممکن است برای هر خریدار مناسب نباشد، حتی در دنیایی که یک خودروی متوسط، تازه از کارخانه، تقریباً 50000 دلار به فروش می رسد (از طریق Kelley Blue Book).

اما از طریق شگفتی‌های بازار آزاد، گزینه‌هایی فراتر از تویوتا RAV4 2026 دارید، زیرا تقریباً هر برند اصلی خودرو یک کراس اوور جمع‌وجور ارائه می‌کند. و این جایگزین ها قیمت پایه پایین تری نسبت به مگا فروشنده تویوتا دارند. مسلماً، این مقاله ممکن است مقایسه‌ای کامل بین سیب به سیب نباشد، زیرا همه مدل‌های مورد بحث در اینجا هیبریدی نیستند – مانند Chevy Equinox یا Nissan Rogue – یا با گزینه‌ای ارزان‌تر چرخ‌محرک جلو که در RAV4 LE پایه (مزدا CX-50 و سوبارو فارستر) پیدا می‌کنید عرضه می‌شوند. هیوندای توسان و کیا اسپورتیج نیز در این ترکیب قرار دارند که دارای آپشن های هیبریدی هستند که همچنان به درجات مختلف ارزان تر از RAV4 هستند.

از آنجایی که این مدل های جایگزین RAV4 بسته به پیشرانه حدود 700 تا 3000 دلار قیمت کمتری دارند، ممکن است در برخی موارد این گسترش قابل توجه به نظر نرسد. اما به یاد داشته باشید، RAV4 با تقاضای بالا احتمال کمتری دارد که نشانه گذاری شود، و سپس هزینه تعدیل بازار وجود دارد که برخی از فروشندگان نیز دریافت می کنند، که می تواند گزینه های غیر RAV4 را حتی ارزان تر کند. همچنین بحث در مورد قابلیت اطمینان و مقایسه استهلاک را برای زمان دیگری ذخیره خواهیم کرد. تمرکز در اینجا روی قیمت‌های پایه برای جایگزین‌های SUV کامپکت 2026 جدید برای RAV4 است که می‌توانید ارزان‌تر خریداری کنید – و تعداد زیادی از آنها وجود دارد.

ارزان‌ترین کراس اوور نسبت به RAV4 متعلق به کیا اسپورتیج است که FWD LX پایه آن 30285 دلار قیمت دارد که بیش از 3000 دلار ارزان‌تر از تویوتا است. این نسخه غیر هیبریدی با موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی است که 187 اسب بخار قدرت تولید می کند. اگر فقدان یک نیروگاه هیبریدی مشکل ساز باشد، اسپورتیج هیبریدی همچنان قیمت کمتری نسبت به RAV4 دارد. MSRP 31985 دلاری شامل FWD، یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر هیبریدی است که در مجموع 232 اسب بخار قدرت تولید می کند، و مصرف سوخت ترکیبی 42 مایل بر گالن – درست کمتر از 43 مایل بر گالن RAV4. هر دو نسخه دارای گارانتی پایه 5 ساله/60000 مایلی و پوشش پیشرانه 10 ساله/100000 مایلی هستند.

شورولت اکینوکس تقریباً به اندازه اسپورتیج ارزان است. تریم پایه LT با دیفرانسیل جلو (FWD) دارای MSRP 30795 دلار است که 2525 دلار ارزان تر از مدل پایه FWD 2026 RAV4 LE است. البته زیر کاپوت Equinox سیستم هیبریدی وجود ندارد. در واقع، تنها خودروی هیبریدی جنرال موتورز که در حال حاضر به فروش می رسد، کوروت E-Ray است که تا آنجا که می توانید از یک کراس اوور دور است. تنظیم موتور معمولی Chevy، یک 4 سیلندر 1.4 لیتری توربوشارژ، دارای امتیاز EPA برای 27 مایل بر گرم ترکیبی است – تقریباً 40٪ کمتر از RAV4.

نسل بعدی روگ نیسان با قدرت هیبریدی تا مدل سال 2027 در دسترس نخواهد بود. تا آن زمان، تنها Rogue هیبریدی، میتسوبیشی اوتلندر PHEV با نشان‌های جدید گران‌تر است. از طرف دیگر روگ معمولی فعلی جایگزین ارزان تری برای RAV4 2026 ارائه می دهد. با قیمت 31035 دلار، خریداران یک Rogue دیفرانسیل جلو در تریم معمولی جین اس دریافت می کنند. مصرف سوخت همچنان از تویوتا عقب تر است، اما مجموع 32 مایل بر گالن آن در میان بهترین ها در کلاس شاسی بلندهای غیر برقی است. نیرو از موتور 1.5 لیتری توربوی 3 سیلندر با تراکم متغیر نیسان تامین می شود که 201 اسب بخار نیرو تولید می کند. این خودروساز برچسب سال مدل 2026.5 را روی Rogue بعدی اعمال می کند.

با MSRP 31050 دلار، هیوندای توسان SE مجهز به دیفرانسیل جلو 15 دلار بیشتر از Rogue است، اما 2270 دلار کمتر از RAV4 است. توسان استاندارد با پسر عموی تجاری خود، کیا اسپورتیج، پیشرانه مشترک دارد. بدون برقی‌سازی، جای تعجب نیست که مصرف سوخت بسیار از RAV4 فقط هیبریدی با 28 مایل بر گالن عقب باشد. در مورد توسان هیبریدی چطور؟ سیستم چهار چرخ متحرک (AWD) دیگر تجهیزات استاندارد نیست و هیوندای گزینه‌های ارزان‌تری FWD SE و SEL را اضافه کرده است. مدل پایه هیبریدی توسان SE از 32550 دلار شروع می شود و ارزان ترین FWD RAV4 را کاهش می دهد، در حالی که AWD Tucson Hybrid Blue SE قیمت 34050 دلاری آن را کمی گران تر می کند. اما گزینه AWD را علامت بزنید و MSRP تویوتا به 34720 دلار افزایش می یابد و توسان هیبریدی 670 دلار ارزان تر می شود، با ضمانت های پایه و پیشرانه مشابه کیا اسپورتیج.

مزدا مدل پایه CX-50 را 31395 دلار قیمت گذاری کرده است. این برای یک مجموعه غیر هیبریدی با موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی است که تقریباً 2000 دلار کمتر از RAV4 هزینه دارد. اما یک پیچ وجود دارد: AWD استاندارد است. با این حال، روی ارزان‌تر بودن نسخه هیبریدی CX-50 از RAV4 حساب نکنید. حتی با اضافه شدن AWD به لیست تجهیزات RAV4، CX-50 Hybrid (با AWD استاندارد) چند گرانتر است.

سوبارو از کتاب بازی مزدا (یا برعکس) برای Forester، به استثنای یک موتور هیبریدی، اما با اضافه شدن AWD استاندارد، قرض گرفته است. Forester 50 دلار گران تر از CX-50 و 1875 دلار ارزان تر از RAV4 با FWD است. برقی‌سازی قیمت Forester Hybrid را بدون توجه به پیشرانه RAV4 از بحث خارج می‌کند. همانطور که گفته شد، Forester Hybrid هنوز در میان معدود هیبریدهای جدیدی است که می توانید با قیمت بسیار کمتر از 50000 دلار خریداری کنید.