اپیدمی خاموش تصادفات مرحله‌ای (و نحوه محافظت رانندگان از خود)

شما در بزرگراه هستید، شاید بیست دقیقه با خانه فاصله داشته باشید، ترافیک به خوبی در حال حرکت است، هیچ چیز غیرعادی در ماشینی که در چند مایل گذشته جلوی شما بوده وجود ندارد. سپس بدون هیچ دلیلی که شما نمی توانید آن را ببینید، به شدت ترمز می کند، و زمانی که شما متوقف شده اید و قلب شما به اتفاقی که افتاده است، می رسد، راننده دیگر قبلاً از ماشین خود خارج شده و عصبانی به نظر می رسد.

یک فرورفتگی در سپر او وجود دارد که مطمئن نیستید قبلا وجود داشته است. مسافرش از قبل با تلفن صحبت می کند. احساسی که دارید، اینکه چیزی درست نیست، اما نمی توانید آن را کاملاً نام ببرید، این غریزه درستی است. بهش اعتماد کن ممکن است شما به تازگی کار را تمام کرده باشید.

تو باعث اون تصادف نشدی

تصادفات صحنه‌ای یک رویداد حاشیه‌ای نیستند. آنها سازماندهی شده، تمرین شده و در برخی جاها اساساً حرفه ای هستند. افرادی که این طرح‌ها را اجرا می‌کنند دقیقاً می‌دانند که ادعاهای بیمه چگونه کار می‌کنند و کل عملیات خود را حول قسمتی ساخته‌اند که در آن حرف شما علیه آنهاست. و اعداد حاکی از بدتر شدن است، نه بهتر. تجزیه و تحلیل موسسه اطلاعات بیمه از داده های اخیر صنعت نشان داد که تصادفات صحنه سازی شده در نیوجرسی 58 درصد افزایش یافته است. افزایش 14 درصدی در نیویورک در یک سال. اینها چیزهای دور افتاده با مشکلات غیرعادی نیستند. آنها سیگنالی هستند که نشان می دهد اوضاع در سطح ملی به کجا می رود.

همانطور که در سناریوی بالا توضیح داده شده، رایج ترین نسخه، بررسی ترمز است. راننده ای جلوی شما را می کشد و ناگهان ترمز می زند و می داند که با او برخورد می کنید یا آنقدر نزدیک می شوید که وضعیت مبهم به نظر می رسد. یکی دیگر از حرکت اسکوات و اسکات است که در آن یک ماشین شما را قطع می کند در حالی که ماشین دوم شما را از چرخیدن در اطراف ماشین اول باز می دارد. همچنین سوایپ کناری نیز وجود دارد، جایی که راننده به لاین شما می‌کشد و سپس ادعا می‌کند که شما به خط او رفته‌اید.

هیچ کدام از اینها به مهارت یا برنامه ریزی زیادی نیاز ندارند. آنها به یک ماشین، یک مسافر مشتاق و دانش نیاز دارند که بدون فیلم، شما برای اثبات چیزی مشکل خواهید داشت.

چرا کلمه شما تقریباً معنی ندارد

وقتی هیچ دوربینی در کار نباشد، ادعای بیمه به این صورت است. شما صورت حساب خود را بدهید. راننده دیگر مال آنها را می دهد. اگر در خودروی دیگر مسافرانی باشند، آنها نیز بیانیه می‌دهند و آن اظهارات در خطی قرار می‌گیرد که شما از آن پیروی نمی‌کنید، زیرا آنها این را تمرین کرده‌اند و شما نکرده‌اید. تنظیم کننده بیمه در تلاش برای کشف حقیقت نیست. آنها سعی می کنند بفهمند که داستان چه کسی در زمان بازجویی بهتر کنار هم قرار می گیرد.

زنگ های تصادف صحنه ای همه این ها را می دانند. آنها قبلا این نمایش را اجرا کرده اند. آنها می دانند که یک راننده شوکه و گیج که مدام می گوید، “نمی دانم، به این سرعت اتفاق افتاد” بدتر از کسی که گزارشی آرام، منسجم و آماده دارد بیرون خواهد آمد. آنها روی عصبی شدن شما حساب می کنند. آنها روی عدم وجود رکورد حساب می کنند.

و هزینه ها با افرادی که از دستشان خارج می شوند باقی نمی ماند. اف‌بی‌آی تخمین می‌زند که این نوع کلاهبرداری بیمه هر ساله بین 400 تا 700 دلار حق بیمه بیشتر برای خانواده آمریکایی هزینه دارد. شما در حال حاضر برای این هزینه پرداخت می کنید، صرف نظر از اینکه آیا این مورد مستقیماً برای شما اتفاق افتاده است یا خیر.

آنچه که یک داش‌کم واقعاً تغییر می‌کند

تصاویر فقط به شما کمک نمی کند که در یک بحث پیروز شوید. ماهیت استدلال را کاملاً تغییر می دهد. تنظیم کننده ای که یک ویدیوی واضح از بررسی عمدی ترمز را تماشا می کند، دیگر دو طبقه وزن ندارد. چیزی برای وزن کردن وجود ندارد. این ادعا بسیار متفاوت به نظر می رسد، و انگیزه برای پیگیری آن نیز متفاوت است.

یکی خوبه داش کم جلو و عقب را پوشش می دهد، زیرا تعداد شگفت انگیزی از رویدادهای صحنه سازی شده به همان اندازه که در جلوی شما اتفاق می افتد در پشت سر شما رخ می دهد. رزولوشن نیز مهم است. تصاویری که پلاک یا لحظه تماس را به وضوح نشان نمی دهند، در راه مورد نیاز شما کمکی نمی کنند. دوربین‌های Red Tiger جزئیات زیادی را ثبت می‌کنند که چیزهایی را که باید ببینید واقعاً قابل مشاهده هستند، نه فقط تار شدن اشکال و چراغ‌های ترمز.

حالت پارکینگ ارزش درک جداگانه دارد. اگر ماشین در جایی ثابت بماند و شما در آن نباشید، آسیب زیادی رخ می دهد. حالت پارک تضمین می کند که دوربین حتی زمانی که موتور خاموش است، با حرکت یا ضربه فعال می شود، تماشا می کند. این ویژگی است که اکثر خریداران فقط وقتی با سپر فرورفته و بدون یادداشت برمی گردند به آن فکر می کنند و سپس این تنها چیزی است که می خواهند.

چگونه از ماندگاری فیلم خود مطمئن شوید

خرید داش‌کم و فرض اینکه تحت پوشش هستید دو چیز متفاوت هستند. لیست کوتاهی از اشتباهاتی وجود دارد که فیلم های مفید را به فیلم های بی فایده تبدیل می کند و بسیاری از آنها به راحتی قابل اجتناب هستند.

موقعیت نصب مهمتر از آن چیزی است که مردم بدانند. دوربینی که بیش از حد بالا نشانه گرفته شود، هوای زیادی را می گیرد. خیلی کم است و افق و زمینه را از دست می دهید که باعث می شود فیلم برای کسی که بعداً آن را نگاه می کند قابل خواندن باشد. مرکز جلوپنجره، پشت آینه دید عقب، کمی به سمت پایین نشانه رفته است، به دلایل خوبی استاندارد است.

کارت‌های حافظه پر می‌شوند و اکثر داش‌کم‌ها به‌طور خودکار فیلم‌های قدیمی‌تر را ضبط می‌کنند، که در شرایط عادی خوب است. چه اشکالی دارد استفاده از کارت معیوب یا ناسازگار و ندانستن آن. هر از گاهی فیلم دوربین خود را بررسی کنید و تصور نکنید که در حال ضبط است. برخی از دوربین ها سیستم اطلاع رسانی برای این کار دارند. از آن استفاده کنید.

پس از هر اتفاقی، باید فوراً فیلم را بازیابی کنید و در جایی از آن نسخه پشتیبان تهیه کنید. ضبط حلقه در نهایت این موارد را بازنویسی می کند. اکثر دوربین‌ها دارای یک ویژگی قفل دستی هستند که از بازنویسی کلیپ جلوگیری می‌کند، اما مطمئن‌ترین شرط این است که کلیپ را در اسرع وقت از کارت به تلفن یا رایانه خود برسانید.

نسخه ای از این وجود دارد که هیچ یک از آن مهم نیست، زیرا شما تمام زندگی خود را به عنوان یک راننده سپری می کنید بدون اینکه با کسی روبرو شوید که سعی می کند این نقشه را بر روی شما اجرا کند. این واقعا ممکن است و امیدوارم برای همه کسانی که این را می خوانند صادق باشد.

اما افرادی که این کار را انجام می دهند دقیقاً روی همین نگرش حساب می کنند. آن‌ها روی رانندگان حساب می‌کنند که فکر می‌کنند این اتفاق برای آن‌ها نمی‌افتد، این چیزی است که برای افراد دیگر در مکان‌های دیگر اتفاق می‌افتد، که اگر اتفاقی بیفتد، روایت خودشان از رویدادها کافی خواهد بود.

دوربین داشبور شما را به یک راننده پارانوئید تبدیل نمی کند. این فقط به این معنی است که اگر کسی تصمیم دارد شما را متقاعد کند، ماشین اشتباهی را انتخاب کرده است. این یک چیز بسیار خوب است که قبل از اینکه از جاده خارج شوید بدانید.