جزئیات هیوندای پالیزید 2025: 2.5 تن بنزینی و هیبریدی، تا 334 اسب بخار، برد بیش از 1000 کیلومتر، آپشن 9 صندلی

حدود یک هفته و نیم از رونمایی هیوندای پالیسید جدید می گذرد و اکنون که پیش فروش آن در کره جنوبی آغاز شده است، این شرکت جزئیاتی از پیشرانه و ویژگی های این خودرو را منتشر کرده است. قابل ذکر است که موتورهای 3.8 لیتری V6 تنفس طبیعی بنزینی و موتورهای 2.2 لیتری چهار سیلندر توربو دیزل با طیف کاملی از موتورهای 2.5 لیتری چهار سیلندر توربو در اشکال بنزینی و هیبریدی جایگزین شده اند.

بیایید با هیبریدی جدید شروع کنیم که از یک نسخه کمی دتونون شده از آسیاب 2.5 لیتری استفاده می کند که 262 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه و 353 نیوتن متر گشتاور از 1800 تا 4500 دور در دقیقه تولید می کند. این موتور با یک موتور الکتریکی 73 اسب بخار/264 نیوتن متر، یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک و یک باتری 1.65 کیلووات ساعتی ترکیب شده است که قدرت کل سیستم 334 اسب بخار را دارد. هیوندای با یک مخزن سوخت 72 لیتری ادعا می کند که برد کلی بیش از 1000 کیلومتر دارد.

این خودروساز همچنین می‌گوید که مدل هیبریدی می‌تواند از موتور الکتریکی برای صاف کردن سواری و بهبود هندلینگ استفاده کند. همچنین ویژگی‌های جدیدی مانند Electric Evasive Handling Assist (E-EHA) وجود دارد که از موتور الکتریکی علاوه بر ترمز برای تسهیل مانورهای گریز استفاده می‌کند و کنترل بردار گشتاور دینامیکی با کمک الکتریکی (e-DTVC).

علاوه بر این، Palisade Hybrid دارای یک عملکرد خودرو به بار و یک حالت Stay جدید است که حالت دوم شارژ باتری را ذخیره می کند تا امکان استفاده از سیستم تهویه مطبوع و اطلاعات سرگرمی بدون موتور روشن شود (البته برای مدت زمان معینی) وقتی به مقصد رسیدی

Palisade همچنین به صورت بنزینی خالص عرضه می شود و جایگزین موتور V6 3.8 لیتری می شود. با وجود تلفات دو سیلندر و حجم جارو شده بیش از یک لیتر، آسیاب القایی قدرت دارای 281 اسب بخار قدرت در 5800 دور در دقیقه و گشتاور 422 نیوتن متر بین 1700 تا 4000 دور در دقیقه است. این خودرو به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک متصل شده و مصرف سوخت ترکیبی آن 9.7 کیلومتر در لیتر است. هر دو مدل بنزینی و هیبریدی با دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ محرک در دسترس هستند.

همانطور که قبلا گزارش شده بود، Palisade در حال حاضر به عنوان یک 9 نفره با یک صندلی وسط جلو و یک صندلی نیمکتی در ردیف دوم موجود است، که آن را نه تنها برای استفاده از خط اتوبوس در کره، بلکه برای معافیت مالیاتی برای خریداران خصوصی و بازپرداخت مالیات بر ارزش افزوده واجد شرایط می کند. برای مشاغل . یک صندلی هفت نفره با صندلی های کاپیتان ردیف دوم نیز ارائه می شود.

برای ایجاد فضای بیشتری برای صندلی‌های بیشتر، طول پالیسید با 65 میلی‌متر افزایش به 5060 میلی‌متر رسیده است، در حالی که فاصله بین دو محور با 70 میلی‌متر افزایش به 2970 میلی‌متر رسیده است. طراحی زاویه‌دار مطمئناً از ابعاد بزرگ‌تر بهره می‌برد، چراغ‌های روشنایی عمودی در روز و چراغ‌های عقب، جلوپنجره بزرگ باریک و لهجه‌های کرومی که به این SUV عظیم حضور فراوانی در جاده می‌دهد.

در داخل سالن مانند یک داشبورد U شکل معکوس خواهید دید که صفحه نمایش های ابزار و سرگرمی 12.3 اینچی را پوشانده است، به همراه یک کنسول مرکزی جزیره ای – که در مدل 9 نفره با تاشو به پایین قابل دسترسی است. صندلی وسط در اینجا یک پورت شارژ USB-C 100 واتی (مناسب برای شارژ حتی لپ‌تاپ‌ها)، یک شارژر بی‌سیم Qi و یک دسته بازو که در دو طرف باز می‌شود، پیدا خواهید کرد.

برای محافظت از همه افراد نشسته در وسط در صورت تصادف، کیسه هوای سرنشین افزایش یافته است و پوشش هر سه سرنشین جلو را تضمین می کند. ردیف دوم صندلی‌ها به صورت برقی می‌کشند، دراز می‌کشند و تا می‌شوند و مدل هفت نفره دارای کنترل‌های اضافی برای دسته‌بندی و عملکرد ماساژ اختیاری است.

در همین حال، سرنشینان ردیف سوم از پنجره‌های بزرگ‌تر و صندلی‌های ردیف دوم بهره می‌برند که 92 میلی‌متر بیشتر به جلو کج می‌شوند (حتی با صندلی کودک متصل) در مقایسه با Palisade قبلی، ورود و خروج را آسان‌تر می‌کنند. حتی ردیف سوم صندلی‌ها می‌توانند حدود 110 میلی‌متر به جلو و عقب بچرخند، که به همراه 35 میلی‌متر بلندتر اورهنگ عقب، فضای بار را به 615 لیتر افزایش می‌دهد.

برای اولین بار در یک SUV هیوندای، Palisade با پیش نمایش سیستم تعلیق کنترل شده الکترونیکی (ECS) عرضه می شود که از سنسورها و سیستم ناوبری برای پیش بینی سطح جاده و وضعیت رانندگی و تنظیم نیروی میرایی بر این اساس استفاده می کند. این کار باعث کاهش حرکات پیچش و چرخش بدن و افزایش راحتی می شود. همچنین شیشه ضخیم تری برای بهبود عایق صدا و همچنین کنترل پایداری باد متقابل (CSC) وجود دارد.

از دیگر ویژگی‌های جدید می‌توان به داش‌ک داخلی اختیاری که امکان ضبط تا چهار روز را در هنگام پارک کردن اجازه می‌دهد، و شیشه‌شوی برای دوربین دید عقب و دوربین دیجیتال آینه‌ی عقب اشاره کرد. Palisade همچنین با یک خواننده اثر انگشت (برای ذخیره تنظیمات شخصی، پرداخت و راه اندازی ماشین)، یک سیستم صوتی 14 بلندگو Bose، Hyundai Digital Key 2 و یک سیستم کنترل صوتی با هوش مصنوعی در دسترس است.

مجموعه کاملی از عملکردهای کمک راننده نیز ارائه می شود، مانند ترمز اضطراری خودکار در ترافیک متقابل و تشخیص ترافیک مقابل (در حین مانورهای سبقت،)، کروز کنترل تطبیقی ​​مبتنی بر ناوبری با کاهش سرعت پیچ ها، کمک به مرکز خط، کمک تغییر خط، کمک نقطه ای. نظارت با اجتناب از برخورد، هشدار ترافیک عقب با ترمز خودکار، هشدار باز شدن درب، کمک پارک از راه دور (اکنون از طریق برنامه گوشی هوشمند قابل کنترل است)، معکوس کردن AEB و یک یادآور پیشرفته برای صندلی عقب

قیمت پالیسید جدید از 43,830,000 وون (136,000 رینگیت) تا 57,940,000 وون (179,800 رینگیت) برای مدل 2.5 لیتری توربو بنزینی و از 49,820,000 وون (RM154,600 وون) تا 150,600 RM برای مدل بنزینی 2.5 لیتری (154,600 وون) (154,600 وون) (150,600 RM برای 109,600 رینگیت) ترکیبی تحویل از اواسط ژانویه آغاز می شود و هیبریدی بعداً در نیمه اول سال 2025 دنبال می شود.

آیا می خواهید ماشین خود را بفروشید؟ با کارو بفروش.