چندین سال پیش یک دوره آموزشی به نام یک دوره تصادف برای موتورسواران گذراندم که در آن مهارت‌های اولیه برای کمک به عابران در صحنه تصادف تا رسیدن کمک حرفه‌ای را آموزش می‌داد. یک درس مهم این بود: اگر قربانی تصادف با موتورسیکلت نفس نمی کشد و کلاه ایمنی با کمک تنفسی تداخل دارد، کلاه ایمنی باید برداشته شود – در غیر این صورت قربانی خواهد مرد.
اعضای کلاس ما روش های برداشتن کلاه ایمنی را در چنین شرایط اضطراری برای به حداقل رساندن فشار روی گردن قربانی تمرین کردند. البته، استفاده از کلاه ایمنی برای تمرین این مهارت ها ضروری است، اما در صحبت با برخی از اولین پاسخ دهندگانی که در این دوره شرکت کردند، متوجه شدم که هیچ کس در محل تمرین آنها کلاه ایمنی موتور سیکلت نداشت. تعداد کمی حتی تجربه عملی با کلاه ایمنی موتور سیکلت داشتند. من می خواستم با آن مقابله کنم.
بررسی کلاه ایمنی موتور سیکلت ما را مشاهده کنید
به جای دور انداختن کلاه ایمنی که آماده بازنشستگی بود، کلاه خود را به تیم خدمات پزشکی اورژانس (EMS) در ایستگاه آتش نشانی محلی خود اهدا کردم. امدادگر اصلی در لابی با من ملاقات کرد و در آنجا نشان دادم که چگونه یک کلاه ایمنی مدولار با بالا بردن نوار چانه کار می کند. او گفت: “شما هرگز چنین کسی را ندیده اید.” او به اعضای تیم که در حال انجام وظیفه بودند زنگ زد و از من خواست که آنها را نیز نشان دهم. هیچ کس تا به حال کلاه ایمنی ندیده بود. اشاره کردم که کلاه‌های ماژولار معمولاً دارای یک دکمه قرمز رنگ بر روی چانه هستند و بالا بردن نوار چانه تا انتها امکان دسترسی به صورت قربانی را بدون نیاز به برداشتن کل کلاه می‌دهد. درباره یک “آه ها!” لحظه گفتاری! چند سال بعد، من کلاه تمام صورت یکی از دوستانم را به خدمات آمبولانس محلی خود اهدا کردم تا آنها بتوانند با آن سبک کلاه ایمنی کلاه ایمنی را درآورند.
اخیراً، من فکر کردم که آیا خدمه آمبولانس در شهر مجاور اسپرینگفیلد، ماساچوست، از اهدای کلاه ایمنی قدردانی می کنند. برای اینکه بفهمم، با دوست و همسایه ام برایان ای کوتور، ستوان آتش نشانی اسپرینگفیلد قهوه خوردم. کوتور با دوچرخه‌های خاکی بزرگ شد، در جوانی یک دوچرخه ورزشی یاماها R6 داشت و قبل از پیوستن به خدمات آتش نشانی، هارلی دیویدسون را به مدت هفت سال فروخت، بنابراین او در حال حاضر درک بهتری از دوچرخه و سواران نسبت به بسیاری از مردم دارد. به عنوان یک رهبر در بخش خود، او همیشه به دنبال راه هایی برای کمک به افراد خود در خدمت موثرتر به دیگران است.
او توضیح داد: «به‌عنوان اولین واکنش‌دهنده، فکر می‌کنم اگر بهتر بفهمیم که چگونه تجهیزات قربانی تصادف با موقعیت مناسب است، می‌توانیم دلسوزتر باشیم. “دانش و تجربه به طور مداوم در حال تغییر بهترین شیوه ها هستند، به همین دلیل است که آموزش مداوم بسیار مهم است. ما آموزش خاصی برای کلاه ایمنی نداریم، اما فکر می کنم این یک ایده عالی است.”
Couture من را با کریستوفر F. Kuczarski، هماهنگ کننده پزشکی سازمان آتش نشانی اسپرینگفیلد، که با اهدای کلاه مورد توجه قرار گرفت، در تماس قرار داد. امسال روی کمک‌های اولیه تمرکز کرده‌ام، بنابراین اگر بتوانم یک ماژول از کلاه‌های ایمنی اهدایی اضافه کنم و اطلاعات و آموزش‌ها را به بچه‌هایی که تماس‌های پزشکی انجام می‌دهند منتقل کنم، عالی خواهد بود.»
کوچارسکی 12 سال در خدمات آمبولانس خدمت کرد، هفت سال از آنها به عنوان امدادگر، قبل از اینکه متعهد به آموزش شود. او به من گفت: «سیصد آتش نشان امسال دوره تکمیلی را خواهند گذراند. “به لطف این کمک مالی، آگاهی از کلاه ایمنی و در صورت لزوم حذف کلاه ایمنی در دستور کار قرار خواهد گرفت. آموزش و تمرین با نوع کلاه ایمنی که مردم ما ممکن است در صحنه تصادف با آنها روبرو شوند ایده بسیار خوبی است. این شامل سوارکارانی مانند اسکات می شود که کلاه ایمنی را به تیم های EMS اهدا می کنند تا با آنها تمرین کنند.”
با کلاه ایمنی من که اخیراً بازنشسته شده ام، به علاوه سه کلاه ایمنی دیگر که توسط سوارکاران محلی اهدا شده است، اداره آتش نشانی اسپرینگفیلد اکنون کلاه های تمام صورت و مدولار در اندازه های مختلف دارد. این باید به شرکت کنندگان آموزش اجازه دهد تا نقش قربانی تصادف و اولین واکنش دهنده را ایفا کنند و درک بهتری از برداشتن کلاه ایمنی در مواقع اضطراری داشته باشند.
هنگام ارزیابی زمان بازنشستگی کلاه ایمنی از عقل سلیم استفاده کنید (نوار کناری را ببینید). و وقتی آن زمان فرا رسید، آن را فقط دور نریزید. در عوض، کلاه ایمنی قدیمی خود را برای آموزش اولین پاسخ به تیم محلی EMS خود اهدا کنید. شاید بتوانید به اولین پاسخ دهندگان کمک کنید تا یک زندگی را نجات دهند.
سایدبار: قانون پنج ساله چیست؟
هنگامی که کلاه ایمنی از سر شما در تصادف محافظت می کند، کار خود را انجام داده است و باید فوراً از حالت استفاده خارج شود. اما حتی اگر کلاه ایمنی ضربه ای را تجربه نکند، قرار گرفتن در معرض محیطی و فرسودگی عادی تاثیر خود را می گذارد.
شاید نام قانون پنج ساله را شنیده باشید. تولید کنندگان عمده کلاه ایمنی توصیه می کنند که کلاه ایمنی را بعد از پنج سال (بعضی ها می گویند هفت) استفاده، تعویض کنید. چرا؟ زیرا مواد موجود در کلاه ایمنی که با هم برای محافظت از سر شما کار می کنند، مانند فوم، رزین و چسب، به مرور زمان و در اثر قرار گرفتن در معرض نور خورشید، آب و هوا و عرق تجزیه می شوند.
بنیاد اسنل، یک سازمان غیرانتفاعی مستقل تست کلاه ایمنی موتورسیکلت، اشاره می کند که کلاه ایمنی استفاده نشده که در شرایط خوبی نگهداری می شود، پس از پنج سال به طور خودکار منقضی نمی شود. گفته می شود، اسنل توصیه می کند که کلاه ایمنی را پس از پنج سال استفاده معمولی جایگزین کنید.
منظور از «استفاده عادی» یک حکم قضاوتی است. آیا به طور منظم زیر آفتاب داغ رانندگی می کنید؟ آیا وقتی کلاه ایمنی می پوشید عرق می کنید؟ آیا بدون توجه به شرایط آب و هوایی، سواری های طولانی مدت انجام می دهید؟ این نوع نوردهی باعث تسریع تخریب مواد کلاه ایمنی می شود. اگر سواری‌های کوتاه‌تر و کمتری انجام می‌دهید، احتمالاً کلاه ایمنی شما به این سرعت فرسوده نخواهد شد.
در هر صورت، هنگامی که برای یک کلاه ایمنی جدید آماده شدید، در نظر بگیرید که کلاه قدیمی خود را برای آموزش به خدمات آمبولانس محلی خود اهدا کنید.
اسکات “بونز” ویلیامز ویراستار مشارکت کننده، نویسنده ای مستقل و قدیمی بود سوار مشترک زمانی که بالاخره به او رسید که تجویز کند سوار. با گذشت بیش از بیست سال، او هنوز داستان‌هایی درباره مردم، مکان‌ها و جاده‌هایی که با موتورسیکلت با آنها روبرو می‌شود، به اشتراک می‌گذارد.
