اسپویلر شیشه جلو، مشکل گشا یا مشکل ساز؟

آخرین به روز رسانی در: 10 سپتامبر 2024

اسپویلرهای شیشه جلو در بهترین حالت خود هستند یک پاسخ به مشکلات شیشه جلو و/یا صدای باد. یکی از بسیاری از راه حل های ممکن.

غیر متعارف؟ اسپویلر AliExpress در BMW 1250GS با صفحه نمایش Puig Sports.

برخی ممکن است بگویند بهتر است شیشه جلو را به طور کامل بردارید. نکته منصفانه، می تواند “منبع بسیاری از شر” باشد. اما مگر اینکه موتورسیکلت مورد نظر (به طور خاص) برای استفاده بدون صفحه نمایش، به عنوان مثال برهنه طراحی شده باشد، حذف ممکن است منجر به چالش‌های بیشتر یا متفاوت مرتبط با صدای باد و باد شود.

یک محلول برهنه ممکن است در سرعت های پایین تر به خوبی کار کند، اما می تواند در سرعت های بالاتر به طور چشمگیری تغییر کند. و البته بعد از آن جنبه حفاظت از آب و هوا یا فقدان آن مطرح می شود.

آیا اسپویلرهای شیشه جلو آسیب می بینند؟

در بیشتر موارد، اسپویلرهای شیشه جلو بیشتر از ضرر مفید هستند. اما هر نتیجه ای به شکل، اندازه و موقعیت بستگی دارد. و سپس ما حتی در مورد انعطاف پذیری تنظیم صحبت نکرده ایم. سپس شیشه جلو می آید که اسپویلر را روی آن نصب می کنید.

البته همه ترکیب ها خوب کار نمی کنند. شما با تلاش و شکست یاد می گیرید. گاهی اوقات شگفت انگیزترین راه حل ها به خوبی کار می کنند. یا حتی عالی!

اسپویلر جلوپنجره و صفحه توری Puig در BMW 1200GS Adventure. برای من خوب کار نکرد

تعداد عوامل و متغیرها (تقریباً) نجومی است. این یک علم دقیق نیست، مهم نیست که چگونه به آن نگاه کنید. اما با اسپویلر می توانید جریان هوا را به سر و (بالا) بدن خود تنظیم، هدایت و تحت تاثیر قرار دهید. این یکی از دلایل اصلی بازگشت من به اسپویل است. برای اینکه گزینه های بیشتری برای کاهش جریان هوا داشته باشید.

زیرا همانطور که می دانیم شما باد دارید و سپس باد دارید.

چیزهای کوچک، تغییرات بزرگ

پیدا کردن نوع مناسب اسپویلر، بدون ذکر اندازه، آسان نیست. و باید شیشه جلویی را که روی آن نصب می کنید و اینکه چگونه با اندازه، شکل و فرم صفحه نمایش مطابقت دارد، در نظر بگیرید. اولین باری که اسپویلر اضافه کردم روی BMW 1200RT بود. شیشه جلوی بزرگ قابل تنظیم الکتریکی داشت.

برای افراد بلند قد باعث ایجاد بوفه می شود یا می تواند باعث ایجاد بوفه شود، به علاوه رانندگی در هوای گرم را تقریبا غیرقابل تحمل می کند. اما این به دلیل محافظت کلی در آب و هوا است که این موتور ارائه می دهد.

اسپویلر گیره ای در BMW R1200RT 2010 کوچک است، اما تفاوت بزرگی ایجاد می کند.

با یک اسپویلر گیره ای کوچک می توانستم هوا را به سمت بدنم هدایت کنم و از “منطقه بوفه” دور کنم. به علاوه حداقل مقداری از صدای شیشه جلو را حذف کنید. خیلی خوب کار کرد و برای من کمتر از 20 دلار هزینه داشت.

اگر بخواهم یک توصیه به شما بدهم، این است که قبل از جستجوی راه حلی گران قیمت، به دنبال یک راه حل ارزان باشید. به خصوص که اولین تلاش شما ممکن است شکست بخورد. بنابراین قبل از اینکه به چیزی پیچیده تر و گران تر تبدیل شود، آن را ارزان کنید.

به صراحت بگویم، متوجه شده ام که اسپویلرهای گران قیمت که توسط برندهای معروف ساخته شده یا مارک شده اند، لزوماً به این معنی نیست که همه چیز به خوبی طراحی شده است. مانند گیره ها یا براکت های نصب. اما بعداً به آن باز خواهم گشت.

“راه حل های” غیر قابل انتقال؟

سعی کرده ام تجربیات و «راه حل ها» را از یک دوچرخه به دوچرخه دیگر منتقل کنم. معمولاً این کار نمی کند یا ضعیف عمل می کند. من همچنین راه حلی را امتحان کردم که روی یک دوچرخه، روی دیگری کار نمی کرد. به امید اینکه برای بار دوم کار کند. اما نه.

صفحه نمایش Puig Touring با اسپویلر برای من در BMW 1200GS Adventure و همچنین در KTM 1290 Super Adventure S کار نمی کند.

صفحه نمایش Puig Touring با اسپویلر در KTM 1290 Super Adventure S. اینجا هم کار نکرد.

این یک افت بود، به ویژه از آنجایی که یک صفحه نمایش بالا می تواند مزایایی داشته باشد. به خصوص در هوای سرد و شرایط بد آب و هوایی. صفحه نمایش Puig Touring طراحی جذابی دارد و از کیفیت بالایی برخوردار است. اسپویلر شیشه جلو در سوراخ های حفر شده نصب شده است که امکان قرار گرفتن در موقعیت کم را فراهم می کند. Clip-ons تقریباً همیشه به معنای یک خط بالاتر است و شما نمی توانید به راحتی آن را به اندازه کافی پایین بیاورید.

واقعیت اغلب با نظریه متفاوت است. همانطور که من متوجه شدم، هر چه قد شما بیشتر باشد، مشکلات بیشتری با شیشه جلو خواهید داشت. و اینجاست که اسپویلرهای شیشه جلو وارد عمل می شوند. با این حال، در دو مورد، اسپویلر انتخاب شده در واقع روی دو موتورسیکلت بسیار متفاوت، با شیشه‌های جلوی متفاوت، بسیار خوب عمل کرده است. با این حال، این موارد استثنا هستند.

یک اسپویلر مونوبلاک 20 دلاری در KTM 1290 Super Adventure S (صفحه نمایش OEM).

هرازگاهی ممکن است به برخی از اصول اساسی که برای شما کار می کنند برخورد کنید. اگر زرادخانه کوچکی از اسپویلرهای ارزان قیمت شیشه جلو دارید، ممکن است مزیت داشته باشید. من واقعاً به طراحی اهمیت نمی دهم. چون بارها و بارها تعجب می کنم.

اسپویلر شیشه جلو، نصب

برخی از تولید کنندگان، از جمله Puig، یک اسپویلر نسبتا گران قیمت با گیره تولید کرده اند. جذاب به نظر می رسد، اما یک نقص بسیار دراماتیک دارد. یک نمونه ارزان از Aliexpress دارای براکت های نصب عالی بود. اما مطمئناً پلاستیک ارزان‌تر است، بدون لبه‌های گرد.

Puig (عکس پشت) و اسپویلرهای Aliexpress. به تفاوت گیره ها توجه کنید

گیره ها به اندازه کافی خوب نمی گیرند. اگر پیچ‌ها را خیلی محکم ببندید، رزوه‌های پیچ (پلاستیکی) را می‌شکنید. اگر صفحه را با صابون بشویید، اسپویلر ممکن است از بین برود. این اتفاق برای یکی از دوستانم افتاد. مال من بعد از شستشو در حین تنظیم ارتفاع شل شد (هنوز).

اما اسپویلر Aliexpress از گیره هایی استفاده می کند که من روی اسپویلر KTM دیده ام. آنها با دو پیچ Umbraco روی هر دو گیره به طور ایمن به شیشه جلو وصل می شوند و روی یک قطعه پلاستیکی تحت پوشش لاستیکی فشار می دهند. نقطه ضعف Aliexpress KTM clone این است که نمی توانید آن را هنگام سوار شدن تنظیم کنید.

حرف آخر

خوب، معلوم شد که این بسیار گسترده تر از آنچه در ابتدا برنامه ریزی شده بود بود. برخی از نکات بالقوه مورد توجه از رانت:

• یک اسپویلر شیشه جلو می تواند مشکلات تلاطم و/یا تلاطم را حل کند
• همچنین می تواند به توزیع هوا کمک کند و صدای کلی را کاهش دهد
• از آنجایی که اسپویلر قابل تنظیم است، می تواند خنک کننده بهتری را در هنگام رانندگی در دمای بالا نیز فراهم کند.
• این می تواند بسیار ارزان تر از خرید یک صفحه نمایش جدید باشد، اگرچه موارد بسیار گران قیمتی وجود دارد
• ابتدا چند نمونه ارزان بخرید، اما انتظار نداشته باشید همه چیز عالی باشد.

امیدوارم براتون مفید بوده باشه در آزمایش خود موفق باشید!