متن از تام اپل
فولکس واگن SE R-Line مشکی AWD 2024
مشخصات فنی
کلاس: کراس اوور جمع و جور
رنگ: رویال قرمز متالیک
ظرفیت صندلی: 5
کیلومترهای رانده شده: 123
مصرف سوخت در عمل: 26.1 mpg
| کارت گزارش CG | |
|---|---|
| فضا و راحتی | آ- |
| قدرت و عملکرد | C+ |
| تناسب و تمام شود | B+ |
| اقتصاد سوخت | ب |
| ارزش | B+ |
| نمرات در کارت های گزارش از اجماع ارزیابی های سوارکار آزمایشی به دست آمده است. تمامی کیفیت ها با سایر خودروهای هم کلاس مقایسه شده است. رتبه بندی برای یک سطح تریم خاص رتبه بندی شده است و ممکن است برداشت راهنمای مصرف کننده از کل محدوده مدل را منعکس نکند. | |
| راحتی عالی و طولانی مدت | |
| مرد درشت هیکل | B+ |
| مرد قد بلند | آ- |
| رتبه بندی راحتی بزرگ و بلند فقط برای صندلی های جلو اعمال می شود. رتبه بندی “بزرگ” بر اساس یک تست کننده مرد با وزن تقریباً 350 پوند، رتبه “بزرگ” بر اساس یک تست کننده مرد با قد 6 فوت. | |
| پیشرانه | |
| مشخصات موتور | 184 اسب بخار 2.0 لیتری |
| نوع موتور | چهار توربوشارژ |
| انتقال | 8 سرعته اتوماتیک |
| چرخ های محرک | AWD |
ترکیب رانندگی: 60 درصد شهر، 40 درصد بزرگراه
مصرف سوخت تخمینی EPA: 22/29/24 (شهر، بزرگراه، ترکیبی)
نوع سوخت: طبیعی
قیمت پایه: 35705 دلار (بدون احتساب هزینه مقصد 1350 دلار)
گزینه های روی خودروی آزمایشی: رنگ مخصوص (395 دلار)
قیمت طبق تست: 37450 دلار
مزایا و معایب
بزرگ: ظاهر و احساس لوکس، ظاهر اسپرت
خوبی ها: مصرف سوخت مناسب، رانندگی راحت در مسافت های طولانی
نه چندان خوب: فقط قدرت کافی، یک سیستم اطلاعات سرگرمی متزلزل
بررسی اجمالی
تغییرات بزرگی در انتظار فولکس واگن تیگوان 2025 است. همچنین به طراحی ظاهری و داخلی به روز شده توجه کنید. با این اوصاف، توصیه نمی‌کنیم قبل از خرید تیگوان تا مدل‌های 2025 منتظر بمانید، زیرا در مورد نسخه 24 چیزهای زیادی وجود دارد، اگرچه همه چیز عالی نبود.
تیگوان کراس اوور جمع و جور فولکس واگن است و در خط تولید آمریکایی این برند آلمانی بین تائوس ساب کامپکت و اطلس و اطلس کراس اسپورت سایز متوسط قرار می گیرد. شایان ذکر است که تیگوان با صندلی های سه ردیفه عرضه می شود که ظرفیت مسافران را از پنج ردیف به هفت ردیف افزایش می دهد. همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، صندلی‌های عقب محدود هستند و خریداران جدی در مورد راحتی در سفرهای طولانی، می‌خواهند به قسمت صندلی‌های بسیار جادار بروند. نقشه اطلس.
قیمت ها و سطوح تجهیزات
برای سال 2024، تیگوان در چهار تیپ ارائه خواهد شد: ورودی S (حدود 30000 دلار)، مدل محبوب SE (33000 دلار)، مدل شیک SE R-Line Black (36000 دلار) و مدل ممتاز SEL R-Line (40000 دلار). بسته IQ.Drive فولکس‌واگن از ویژگی‌های کمک راننده قبلاً در S موجود نبود، اما استاندارد بود. برای سال 2024، IQ.Drive روی تمام تیگوان ها استاندارد خواهد بود. سیستم AWD با نام تجاری 4Motion فولکس واگن 1500 دلار به قیمت نهایی هر سطح تریم اضافه می کند به جز SEL R-Line که در آن استاندارد است.
خریداران جدی کراس اوورهای کامپکت نیز می خواهند شورولت اکینوکس، هوندا CR-V، نیسان روگ، مزدا CX-50 و تویوتا راو4 را آزمایش کنند.
Consumer Guide اخیراً یک هفته را پشت فرمان تیگوان AWD 2024 SE R-Line Black Tiguan در Kings Red Metallic با AWD گذرانده است. همه گفته شد، از جمله هزینه های مقصد، خودروی آزمایشی ما به 37450 دلار رسید و به 3 دستگاه مجهز نبود.rdصندلی های ردیفی
کراس اوورهای بیشتر
طرح
مانند اکثر محصولات فولکس واگن، تیگوان نیز از بیرون مانند یک خودروی لوکس به نظر می رسد. ما خطوط تاشو ساده و به طور کلی استفاده نادرست از پیرایش را دوست داریم. همچنین می‌بینیم که چرخ‌های مشکی که به‌صورت استاندارد در مدل SE R-Line Black ارائه می‌شوند، تضاد خوبی با رنگ قرمز پرهزینه دارند.
فضای داخلی به همان اندازه شیک است و از چوب های زرق و برق دار و قطعات کرومی برای مواد ظریف تر، اما همچنان باکیفیت تر، اجتناب می کند. به نظر می رسد کیفیت نصب نیز در سطح بالایی قرار دارد. احساس کلی، هم در داخل و هم از بیرون، حسی شیک، روشن و کارآمد است.
قابلیت اتصال
کنترل‌های داخل کابین نیز شیک به نظر می‌رسند، اگرچه ما متوجه شدیم که تنظیمات صفحه نمایش لمسی تیگوان نسبت به سایر کراس اوورهای کوچک آسان‌تر است، زیرا کنترل‌ها همیشه واضح نیستند و صفحه نمایش می‌تواند به ورودی‌ها کند باشد. اتصالات تلفن بلوتوث نیز ضعیف بود، زیرا سیستم بارها گزارش داد که تلفن این نویسنده در نزدیکی ماشین نیست، علیرغم اینکه گوشی واقعاً در ماشین بود. برای رفع این وضعیت گاهی لازم بود گوشی را از حافظه تیگوان خارج کرده و سپس دوباره وصل کنید. تکرار این فرآیند پنج دقیقه ای چندین بار در هفته خسته کننده است. علیرغم مشکلات بلوتوث، ما متوجه شدیم که سیستم صوتی استاندارد و بدون مارک با این سطح قیمت بسیار با کیفیت و چشمگیر است.
Toyota Crown Platinum 2023: Test Drive
فضا و راحتی
تیگوان فضای زیادی در ردیف جلو ارائه می دهد و بهتر از 2 عدد کافی استNL– اتاق ردیف با این اوصاف، این سردبیر بزرگ و قد بلند، ردیف جلوی صندلی‌های تیگوان را بسیار مناسب می‌دانست.
سواری، هندلینگ و عملکرد
در جاده، تیگوان به ویژه چشمگیر است و برای هر راننده ای که به یاد داشته باشد فولکس واگن چه احساسی داشت، جذاب است. در حالی که موتور 184 اسب بخاری خیلی بیشتر از اندازه کافی نیست، تیگوان دارای فرمان اسپرت، پاسخگو، ترمزهای محکم و مطمئن و نوع کنترل پیچ ها است که در کراس اوورهای مدرن نادر است. علاوه بر این، تیگوان به خوبی رانندگی می کند. اگرچه سیستم تعلیق کاملاً تنظیم شده است، رفتار کنترل شده VW در بزرگراه آن را به یک همراه عالی در مسافت های طولانی تبدیل می کند. کابین نیز به طور کلی آرام است، اگرچه شاید به ساکت بودن دیگر کراس اوورهای این کلاس نباشد.
در آزمایش رانندگی در شهر مطلوب، آزمایش تیگوان ما به طور میانگین کمی بیش از 26 مایل بر گالن بود، که تخمین EPA را 2 برابر کرد. و تیگوان با بنزین معمولی ارزان تر به خوبی کار می کند.
ارزیابی و جمع بندی
بوگابو الکترونیکی ما را ناامید می کند زیرا می خواهیم این کراس اوور را دوست داشته باشیم. شیک و هوشمند به نظر می رسد، رانندگی سرگرم کننده است و به طور کلی کاربردی است. ما از رانندگی با تیگوان لذت بردیم، اما با کمی قدرت بیشتر اهمیتی نمی‌دهیم، و اگر تلفن‌هایمان به ماشین متصل بمانند، واقعاً از آن قدردانی می‌کنیم.
با این حال، به نظر ما “مزایای” بیشتر از “معایب” است، و توصیه می کنیم تیگوان را به لیست کوتاه درایو تست خود اضافه کنید.
Nissan Ariya Platinum+ 2023: Test Drive
به پادکست Car Stuff گوش دهید
تصاویر مشکی فولکس واگن SE R-Line 2024
برای بزرگنمایی تصاویر زیر را کلیک کنید
سوبارو فارستر 2025: اولین چرخش
پادکست راهنمای مصرف کننده موارد مربوط به خودرو قسمت 224: اجاره ماشین الکتریکی، ویرجینیا خارج می شود، چرا برنامه زیرساخت شارژ بسیار کند است
