متن از تام اپل
Volvo V60 T8 AWD Polestar 2025 مهندسی شده است
مشخصات
کلاس: خودروی میان رده ممتاز
رنگ: کریستال سفید
ظرفیت صندلی: 5
کیلومترهای پیموده شده: 131
مصرف سوخت در عمل: 27.8 mpg
| کارت گزارش CG | |
|---|---|
| فضا و راحتی | ب |
| قدرت و عملکرد | الف |
| تناسب و تمام شود | الف |
| مصرف سوخت | الف |
| ارزش | ب- |
| نمرات در کارت های گزارش از اجماع ارزیابی های سوارکار آزمایشی به دست آمده است. تمامی کیفیت ها با سایر خودروهای هم کلاس مقایسه شده است. رتبه بندی برای یک سطح تریم خاص رتبه بندی شده است و ممکن است برداشت راهنمای مصرف کننده از کل محدوده مدل را منعکس نکند. | |
| راحتی عالی و طولانی مدت | |
| مرد بزرگ | ب- |
| پسر قد بلند | C+ |
| رتبه بندی راحتی بزرگ و بلند فقط برای صندلی های جلو اعمال می شود. رتبه بندی “بزرگ” بر اساس یک تست کننده مرد با وزن تقریباً 350 پوند، رتبه “بزرگ” بر اساس یک تست کننده مرد با قد 6 فوت. | |
| پیشرانه | |
| مشخصات موتور | 455 اسب بخار 2.0 لیتری |
| نوع موتور | موتور 4 سیلندر توربو پلاگین هیبریدی |
| انتقال | 8 سرعته اتوماتیک |
| چرخ های محرک | AWD |
ترکیب رانندگی: 65 درصد شهر، 35 درصد بزرگراه
مصرف سوخت تخمینی EPA: 74 MPGe/31 mpg (ترکیب شهر/بزرگراه)
برد باتری تخمینی EPA: 41 مایل
نوع سوخت: گاز درجه یک
قیمت پایه: 71250 دلار (بدون احتساب هزینه مقصد 1195 دلار)
گزینه های روی خودروی آزمایشی: روکش چمدان (390 دلار)
قیمت طبق تست: 72,835 دلار
مزایا و معایب
بزرگ: قدرتمند، کارآمد، رانندگی سرگرم کننده
خوب: عملی، آسان در گاز، صندلی راحت، احساس جامد
اونایی که نه چندان خوبن: سواری تند، سر و صدای جاده
قضاوت
طنزی در طیف 2025 ولوو وجود دارد و ما از دیدن آن خوشحالیم. فروش جهانی خودروهای برقی ولوو در سال گذشته به میزان قابل توجه 50 درصد افزایش یافت، در حالی که دیگر سازندگان خودروهای لوکس اروپایی برای فروش خودروهای برقی به ویژه مرسدس بنز با مشکل مواجه هستند. ولوو همچنین تعداد کمی از مدل‌های هیبریدی پلاگین را به‌ویژه در اروپا به فروش می‌رساند که به این خودروساز سوئدی در جامعه خودروهای «انرژی نو» افتخار می‌کند.
استیشن واگن ها
البته، پیشنهاد اصلی ولوو از مدل‌های سنتی گازسوز همچنان بیشترین حجم تولیدکننده را به خود اختصاص می‌دهد، اما یک بخش وجود دارد – که ربطی به پیشرانه‌ها ندارد – متأسفانه در حال حذف شدن است و آن واگن‌ها است. استیشن واگن های مدرسه قدیمی
استیشن واگن در دهه های اخیر به طور کامل در نمایشگاه ها با یک کراس اوور جایگزین شده است و دیگر خطای گرد کردن در محاسبه فروش سالانه خودرو در ایالات متحده نیست. به طور شگفت انگیزی، ولوو هنوز سه مدل استیشن واگن را به بازار عرضه می کند، اما هیچ یک از آنها آن چیزی نیست که کسی آن را معمولی بداند.
ولوو که زمانی به خاطر استیشن‌های مستحکم، مستحکم، دیفرانسیل عقب و معروف قابل اعتمادش معروف بود، اکنون تنها سه واگن را به فروش می‌رساند که هر کدام کمی شبیه یک کپی از این نژاد هستند.
موجود برای سال 2025 عبارتند از:
V60 کراس کانتری
قیمت شروع: 51495 دلار
واگن V60 Cross County بر اساس سدان جمع و جور S60 ساخته شده است و دارای ارتفاع سواری بالا، لاستیک های خارج از جاده و روکش بدنه به سبک SUV است. آن را به عنوان یک سوبارو اوت بک سوئدی در نظر بگیرید، و ایده را دریافت خواهید کرد. قدرت از یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو هیبریدی ملایم تامین می شود. AWD استاندارد است.
V90 کراس کانتری
قیمت شروع: 60995 دلار
اساساً مانند بالا، اما بر اساس سدان طولانی تر ولوو S90. از فضای بیشتر زانو و پا در صندلی عقب نسبت به V60 لذت ببرید. در غیر این صورت از نظر ظاهر و احساس بسیار شبیه به هم هستند، اگرچه کیفیت سواری در بزرگراه بهتر از V60 Cross Country است.
V60 Polestar طراحی شده است
قیمت شروع: 72,445 دلار
برخلاف سایر خودروهای یدک‌کش در خط تولید ولوو 2025، نمونه مهندسی Polestar هیچ گونه ادعایی در خارج از جاده ندارد. در عوض، Polestar تماماً در مورد عملکرد در جاده است. با پیشرانه هیبریدی پلاگین 455 اسب بخاری و سیستم تعلیق تنظیم‌شده عملکرد، تنها عضوی از خانواده واگن‌های ولوو که توسط Polestar تنظیم شده است، برد تخمینی EPA را تنها 40 مایل (66 کیلومتر) با انرژی باتری ارائه می‌کند و به سرعت 62 می‌رسد. مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت از توقف در سرعت 4.1). ثانیه
ماشین پرفورمنس
هیچ ماشین معمولی در پلوتون وجود ندارد، اما مطمئناً یک سه گانه جالب است. راهنمای مصرف‌کننده اخیراً یک هفته را پشت فرمان یک Volvo V60 T8 2025 Volvo V60 T8 AWD Polestar Engineered گذراند – نام کاملی که در راه است. و برای روشن شدن: Polestar برند عملکردی ولوو است (یا بود)، کمی شبیه AMG برای مرسدس بنز، یا “M” برای BMW. و بله، Polestar همچنین نام برند عملکرد EV مجاور ولوو است که اخیراً در ایالات متحده راه اندازی شده است. و نه، این دو قطبی با هم ارتباطی ندارند، حداقل نه مستقیم. علاوه بر این، T80 Volvo به عنوان پیشرانه هیبریدی پلاگین موجود در خودروی آزمایشی ما صحبت می کند.
وقتی صحبت از ماشین آزمایشی ما شد، با هزینه 72685 دلار به کریستال سفید رسید. ارزان نیست، اما در مقایسه با عملکردهای فوق الذکر BMW و مرسدس گران نیست.
فضا و راحتی
کابین V60 در ولوو بیشتر به خوبی شناخته شده است. اگرچه درها هم جلو و هم عقب کمی تنگ هستند، یک بار در ردیف جلو فضای کمی وجود دارد. صندلی‌های عقب کمی تنگ‌تر هستند و فضای زانو در پشت سرنشینان قد بلندتر در صندلی‌های جلو وجود دارد. گفتنی است، صندلی‌ها راحت و پشتیبانی هستند و احتمالاً برای رانندگی‌های طولانی بسیار مناسب هستند.
قابلیت اتصال
اگرچه V60 گوگل را برای تقویت بسته اتصال بومی تعبیه کرده است، اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو نیز بخشی از این معامله هستند. سیستم داخلی گوگل را می توان تا حد زیادی نادیده گرفت، اما در هنگام ورود به مقاصد ناوبری به طرز شگفت آوری مفید است.
سیستم اطلاعات سرگرمی V60 همچنان دارای رابط «نوار پشته‌ای» ولوو است که در ابتدا همیشه به آن بی‌اهمیت می‌افتیم، اما به سرعت به آن عادت می‌کنیم. همانطور که گفته شد، صفحه نمایش به خوبی روشن است و به راحتی قابل خواندن است و به سرعت به ورودی لمسی پاسخ می دهد. به علاوه، سیستم صوتی استاندارد Bowers and Wilkins Polestar به طرز خیره کننده ای خوب است و به توجیه برچسب قیمت مدل کمک می کند.
قدرت و عملکرد
قدرت، همانطور که در بالا ذکر شد، از یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ و سوپرشارژ، متصل به یک موتور الکتریکی و یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک تامین می شود. قدرت سیستم ترکیبی 455 اسب بخار است. همانطور که در بالا ذکر شد، AWD نیز استاندارد است.
اگرچه این پیشرانه کاملاً یکپارچه نیست، اما نیرو را تقریباً فوراً از حالت سکون تحویل می‌دهد و کار کوتاهی از مانورهای ترافیکی در محیط شهری انجام می‌دهد. و، قابل پیش‌بینی، گذرگاه‌ها و جریان‌های بزرگراهی مازاد وجود دارد که باعث می‌شود سواری‌های هیجان‌انگیزی روی سطح شیب دار شوند.
رانندگی و هندلینگ
و، تا حدی به لطف سیستم تعلیق تنظیم شده توسط Polestar و ترمزهای برند Brembo، V60 Polestar Engineered لذت بخش پرتاب به گوشه ها و عبور دادن از میان برگ های شبدری است. بخشی از سرگرمی ناشی از سطح درگیری است که در نتیجه سیستم تعلیق محکم و فرمان قوی و محکم از آن لذت می برد.
این به قیمت کیفیت سواری تمام می شود. در حالی که سواری ناهموار است، سفت است و خریداران می خواهند در طول یک رانندگی آزمایشی به این وضعیت توجه کنند. ما کاملاً عاشق تیونینگ شاسی هستیم، اما کسانی که به دنبال یک تجربه لوکس سنتی تر هستند – یک تجربه معمولاً بیشتر ولوو – ممکن است با تیونینگ سیستم تعلیق به تعویق بیفتند. به عنوان یک نکته جانبی، خودروی آزمایشی ما در شهر نسبت به سایر مدل‌های V60 و V90 که ارزیابی کردیم، سر و صدای بیشتری داشت. صدایی که وارد کابین می شود عمدتاً صدای جاده است و تا حدی از لاستیک های استاندارد با کارایی بالا ناشی می شود.
مصرف سوخت
و با وجود تمام قدرت و با وجود همه سرگرمی – و علیرغم اینکه فقط یک بار ماشین را به طور کامل شارژ می کنیم – ما میانگین 27.9 مایل بر کیلوگرم را داریم. ما فکر می کنیم با توجه به قدرت قابل توجه است.
آیا طعنه آمیز است که یکی از جذاب ترین پیشنهادات ولوو برای سال 2025 از گسترش مجموعه خودروهای برقی این برند ناشی نمی شود؟ شاید طعنه آمیز باشد که این واگن مفرح و اسپرت در طول رانندگی معمولی نیز تقریباً 30 مایل بر گالن باز می گردد – و اگر کار کنید و رژیم رفت و آمد روزانه خود را شارژ کنید بسیار بهتر است.
ارزش
بله، 75000 دلار برای یک خودروی سایز کوچک بسیار زیاد است و بله، سواری در سمت ثابت است. اما ما متوجه شدیم که V60 Polestar Engineered هم اقتصادی و هم سرگرم کننده برای رانندگی است و استفاده از واگن یک امتیاز لذت بخش بود. واقعاً رقابت مستقیم زیادی برای این سوئدی ورزشکار وجود ندارد که جذابیت های فراوان او را منحصر به فرد می کند. مخاطبان این خودروی قدیمی بسیار محدود است، اما برای خریدار مناسب احتمالاً نزدیک به کامل است.
به پادکست Car Stuff گوش دهید
تام را در Bluesky دنبال کنید
عکس های مهندسی ولوو V60 Polestar 2025
برای بزرگنمایی تصاویر زیر را کلیک کنید
Volvo S90 Recharge Ultimate 2024: بررسی، قیمت و مشخصات
پادکست راهنمای مصرف کننده Car Stuff قسمت 256: Afeela از نمایندگی ها دور می زند، بررسی شورولت تراورس، “بهترین ماشین ها” با استیو و جانی
