Triumph Scrambler 1200X ساخته شده برای جاده های شمال غربی اقیانوس آرام و مسیرهای جنگلی

لیز روبین و تیم در رودخانه تریومف کلمبیا در پورتلند، اورگان، با یک هدف واضح به Scrambler 1200X سفارشی خود نزدیک شدند: ایجاد موتورسیکلتی که منعکس کننده شخصیت شمال غربی اقیانوس آرام باشد و در عین حال واقعاً قابل استفاده در جاده ها، مسیرهای سنگریزه و مسیرهای جنگلی که فرهنگ سواری منطقه را مشخص می کند، باقی بماند.

نتیجه، ادای احترام به ماجراجویی PNW، کمتر یک تمرین معمولی دوچرخه نمایشی است تا تفسیر دقیق پلت فرم اسکرامبلر. این طراحی به شدت از تصاویر وسایل نقلیه خدمات جنگلی ایالات متحده الهام گرفته شده است، در حالی که جزئیات یادآور خاطرات دوران کودکی روبین از کوه های راکی ​​و خرس دودی است. این ترکیب به موتور سیکلت یک هویت منطقه ای متمایز می بخشد بدون اینکه عملکرد مورد انتظار یک ماشین ماجراجویی مدرن را قربانی کند.

طراحی شده برای شمال غربی اقیانوس آرام

Triumph Scrambler 1200X مبنای مناسبی را فراهم می کند زیرا قابلیت های آن فراتر از جاده های آسفالت شده است. ترکیبی از یک موتور دوقلو موازی قدرتمند، سیستم تعلیق طولانی مدت، ارگونومی قائم و چرخ جلوی 21 اینچی به آن تطبیق پذیری برای حرکت بین پیاده روهای پیچ در پیچ و زمین های خارج از جاده را می دهد.

برای روبین، این تطبیق پذیری در مفهوم اصلی بود. شمال غربی اقیانوس آرام طیف وسیعی از محیط‌های سواری را ارائه می‌کند، از جاده‌های کوهستانی فنی گرفته تا مسیرهای خدمات جنگلی آسفالت‌نشده و مسیرهای پردرخت. این پروژه به جای ساختن موتورسیکلت حول یک رشته واحد، بر این ترکیب از محیط ها تاکید دارد.

بنابراین، رنگ سبز الهام گرفته از خدمات جنگلی بیش از یک تصمیم طراحی است. این ارتباط موتور سیکلت را با وسایل نقلیه مدیریت زمین در سراسر منطقه برقرار می کند و نقش دیرینه خدمات جنگلی ایالات متحده را در حفظ و حفاظت از زمین های عمومی به رسمیت می شناسد.

زیبایی شناسی همچنین یک پل طبیعی برای خاطرات روبین از بزرگ شدن در اطراف کوه های راکی ایجاد می کند. نتیجه موتورسیکلتی است که از نوستالژی به عنوان مرجع طراحی استفاده می کند بدون اینکه تبدیل به یک تفریح ​​تاریخی شود.

متناسب با قابلیت دسترسی

یکی از مهمترین جنبه های پروژه این است که تقریباً بودجه تنظیم 5000 دلار. روبین عمداً این حد را تعیین کرد تا نشان دهد که ساخت یک موتور سیکلت سفارشی متمایز لزوماً به بودجه نامحدود یا بازسازی کامل مکانیکی نیاز ندارد.

در عوض، این پروژه به طور استراتژیک از منابع و روابط موجود در جامعه موتورسیکلت پورتلند استفاده می کند. دوستان در طراحی نقاشی و گرافیک کمک کردند، در حالی که CROOKED قطعات آن را با قیمت مناسب عرضه کرد. این رویکرد مشترک بخشی از هویت موتورسیکلت شد.

A Tribute to PNW Adventure به جای تلقی سفارشی سازی به عنوان تمرینی مجزا بین سازنده و موتورسیکلت، نشان می دهد که چگونه جوامع محلی موتور سیکلت می توانند محصول نهایی را از طریق مهارت های مشترک، کسب و کار و روابط خلاقانه تحت تاثیر قرار دهند.

بدنه آلپ پخته شده

یک تحول بصری مهم از کیت بدن آلپ پخته شده. فیبرینگ جلو فایبرگلاس دارای نورپردازی یکپارچه است و به Scrambler نمای ماجراجویی هدفمندتری می دهد.

گل‌گیر جلویی همراه این جلوه را تقویت می‌کند و یک نشانه بصری الهام‌گرفته از داکار را بدون تبدیل Triumph به یک ماکت ویژه رالی معرفی می‌کند. بدنه نسبت‌ها و تأکیدات بصری موتورسیکلت را تغییر می‌دهد و در عین حال معماری مکانیکی قابل تشخیص Scrambler 1200X را حفظ می‌کند.

اجزای CROOKED همچنین نشان می‌دهند که چگونه تغییرات نسبتاً هدفمند می‌توانند شخصیت یک موتورسیکلت تولیدی را تغییر دهند. این بیلد به جای جایگزینی هر جزء اصلی، سرمایه گذاری خود را روی مناطقی متمرکز می کند که بیشترین تأثیر را بر ظاهر و قابلیت استفاده دارند.

اجزای Triumph و جزئیات مشکی

سفارشی سازی به اجزای کوچکتر موتورسیکلت گسترش می یابد. لوازم جانبی و سخت افزار ارائه شده توسط Triumph در سرتاسر ساخت گنجانده شده است، با روکش های مشکی و سخت افزار مشکی ظاهری منسجم تر را ایجاد می کند.

این رویکرد از پیچیدگی بصری بیش از حد جلوگیری می کند. در مقابل رنگ الهام گرفته از خدمات جنگل، جزئیات مکانیکی تیره کنتراست را ایجاد می کنند، در حالی که بدنه سبز و فرهای کج عنصر اصلی بصری هستند.

سیستم اگزوز مجموعه لوازم جانبی Triumph است. روبین تصدیق می کند که صدای تهاجمی آن در محیط جنگلی به سختی لطیف است، اما از نظر زیبایی شناختی با شخصیت عمداً ناهموار دوچرخه مطابقت دارد.

دانر و ارتباط خرس دودی

یکی از شخصی ترین عناصر، بند مخزن سفارشی است دانر، تولید کننده چکمه مستقر در پورتلند. جزئیات موتورسیکلت را به میراث فضای باز منطقه متصل می کند و در عین حال به کفش های تخصصی مرتبط با دودپرش ها و خدمه آتش سوزی اشاره می کند.

این یک تصمیم طراحی بسیار مؤثر است زیرا الهام بخش موتورسیکلت را به جای اعمال لوگو یا تصویر دیگر به یک شی کاربردی تبدیل می کند. این بند به هویت بصری دوچرخه می افزاید و در عین حال ارتباط بین دستگاه، موضوع خدمات جنگل و فرهنگ فضای باز شمال غربی اقیانوس آرام را تقویت می کند.

ساخته شده برای کار کردن در پیاده رو

مشخصات مکانیکی سازه همچنان بر تطبیق پذیری عملی متمرکز است. لاستیک های میتاس اندرو رابط بین Scrambler و زمین را تشکیل می دهد و الگوی آج مناسب تری را برای جاده های شن و خدمات جنگلی نسبت به تایرهای معمولی جاده محور ارائه می دهد.

ترکیب با ویژگی‌های شاسی و سیستم تعلیق Scrambler 1200X، انتخاب تایر از استفاده مورد نظر موتورسیکلت پشتیبانی می‌کند بدون اینکه اساساً هندلینگ را به خطر بیندازد.

روبین موتورسیکلت تکمیل شده را راحت، الهام‌بخش و سرگرم‌کننده توصیف می‌کند. این تعادل مهم است. یک موتورسیکلت سفارشی که حول محور ماجراجویی طراحی شده باشد تنها در صورتی موفق است که تغییرات به جای تضعیف قابلیت استفاده از پلتفرم اصلی، بهبود یابد.

پروژه انجمن موتور سیکلت پورتلند

شاید ویژگی بارز A Tribute to PNW Adventure این باشد که هویت آن فراتر از خود موتورسیکلت است. ساخت و ساز روبین نشان دهنده مشارکت های انباشته شبکه ای از افراد و شرکت ها در صحنه موتورسیکلت پورتلند است.

رنگ، گرافیک، بدنه کج، جزء Danner و لوازم جانبی Triumph هر کدام بخش‌های مختلف آن شبکه را نشان می‌دهند. در نتیجه، موتورسیکلت تکمیل‌شده دارای همان چیزی است که روبین به عنوان «اثر انگشت» جامعه موتورسیکلت محلی توصیف می‌کند.

این ماهیت مشارکتی به ویژه برای پروژه ای که بر شمال غربی اقیانوس آرام متمرکز است مناسب است. فرهنگ موتورسیکلت این منطقه ارتباط نزدیکی با اکتشاف، تفریح ​​در فضای باز، مشاغل مستقل و سفارشی سازی خلاقانه دارد. Scrambler به بیان فیزیکی آن تأثیرات تبدیل می شود.

بیست و پنج سال پیروزی

این پروژه همچنین نقطه عطف شخصی مهمی برای روبین است: 25 سال تجربه با موتور سیکلت های Triumph. حرفه او در پشت پیشخوان قطعات یک مغازه کوچک موتور سیکلت مستقل شروع شد و در نهایت او را به سمت مدیر کل در Triumph Columbia River، یک فروشنده شاخص در پورتلند هدایت کرد.

این پس زمینه به ساخت معنی بیشتری می دهد. این صرفاً یک عادت ایجاد شده توسط فروشنده نیست که برای جلب توجه طراحی شده است. این نشان دهنده چندین دهه تجربه با برند Triumph و درک چگونگی سازگاری موتورسیکلت های آن با راکبان و محیط های مختلف است.

A Tribute to PNW Adventure در نهایت موفق می شود زیرا اقتباس ها در خدمت یک هدف منسجم هستند. طرح رنگ الهام گرفته از خدمات جنگل هویت منطقه‌ای خود را ایجاد می‌کند، بدنه CROOKED مشخصات ماجراجویی تهاجمی‌تری را معرفی می‌کند، تایرهای Mitas Enduro قابلیت‌های خارج از پیاده‌روی آن را افزایش می‌دهند و جزئیات جامعه موتورسیکلت دانر و پورتلند ارتباطات شخصی و فرهنگی را فراهم می‌کنند.

بنابراین Scrambler 1200X تکمیل شده هم یک ادای احترام و هم یک کاربرد عملی است. این مناظر شمال غربی اقیانوس آرام، ارتباط طولانی مدت روبین با Triumph و روحیه مشارکتی صحنه موتورسیکلت پورتلند را جشن می گیرد، در حالی که نشان می دهد که یک موتور سیکلت سفارشی قانع کننده را می توان بدون بودجه گزاف ایجاد کرد.

منبع: Official Triumph Motorcycles