پس از اینکه Triumph اعلام کرد 29 موتورسیکلت جدید و به روز را طی شش ماه آینده عرضه خواهد کرد، سونامی اخبار موتورسیکلت را به راه انداخت و ما را برای موجی از اخبار این برند آماده کرد. اکنون با دو نسخه ویژه ببر، در واقع چهار تا، که در پلتفرم های 900 و 1200 پخش شده اند، مواجه هستیم.
Triumph به تازگی از طیف جدیدی از مدل های Alpine و Desert Special Edition Tiger رونمایی کرده است. نسخه‌های ویژه جدید در هر دو پلتفرم Tiger 900 و Tiger 1200 در دسترس هستند، اما هر نسخه هدف متفاوتی را دنبال می‌کند.
نسخه Alpine بر اساس GT Pro متمرکز بر جاده ساخته شده است، اما اکنون دارای رنگ‌های الهام‌گرفته از اوج و چند ویژگی دیگر برای کسانی است که دوست دارند راه دور سفر کنند اما در پیاده‌رو بمانند. Tiger 900 GT Pro Alpine Edition در رنگ‌های سفید اسنودونیا و مشکی یاقوت کبود با لهجه‌های آبی اژه‌ای به پایان رسیده است، در حالی که Tiger 1200 GT Pro در دو رنگ آلپاین ارائه می‌شود.
Tiger 900 GT Pro Alpine Edition با رنگ‌بندی سفید Snowdonia و مشکی یاقوت کبود، که با لهجه‌های آبی اژه‌ای تقویت شده است، متمایز است. ویژگی های کلیدی طراحی را از جلو به عقب خواهید دید، از جمله پایه گلگیر جلوی مشکی یاقوت کبود، منقار، پانل انتهای مخزن و روکش رادیاتور. این ظاهر با یک دسته مات فانتوم مشکی تکمیل شده است.
Triumph می‌گوید که این مدل‌ها برای کاوش در قله‌های پوشیده از برف متولد شده‌اند، اما البته برای پشتیبان‌گیری از این جمله بیش از چند صفحه رنگ‌آمیزی لازم است.
برای اولین بار در یک موتور سیکلت ماجراجویی Triumph، یک صدا خفه کن Akrapovič به عنوان استاندارد در Tiger 900 Alpine Edition نصب شده است. اما این فقط غرش ببر نیست که در حال ارتقا است. GT Pro Alpine Edition همچنین با میله‌های محافظ موتور عرضه می‌شود و سواران می‌توانند آن را به صندلی گرمکن یا پایین به عنوان لوازم جانبی مجهز کنند. بنابراین، این نسخه وحشی‌تر به نظر می‌رسد، اگرچه اگزوز در مقایسه با GT Pro استاندارد، اسب بخار بیشتری اضافه نمی‌کند. اگر Tiger 900 Alpine Edition برای شما مناسب است، با 17495 دلار آماده باشید.
Tiger 900 Rally Pro Desert Edition همچنین دارای یک صداگیر Akrapovic به صورت استاندارد است، اما به جای میله های محافظ موتور، این دستگاه میله های محافظ مخزن سوخت را دریافت می کند.
Tiger 900 Rally Pro Desert Edition ترکیبی خیره کننده از خاکستری شهری و مشکی یاقوت کبود را ارائه می دهد که با لهجه های باجا نارنجی برجسته شده است. منقار، پانل انتهای مخزن و روکش پوشش رادیاتور به رنگ مشکی یاقوت کبود به پایان رسیده است، در حالی که مخزن بنزین و پانل صندلی خاکستری شهری و روکش رادیاتور عقب باجا نارنجی ظاهر را کامل می کنند. Tiger 900 Rally Pro Desert 500 دلار بیشتر از خواهر و برادر متمرکز خود در جاده ها قیمت دارد و 17995 دلار قیمت دارد.
پل استرود، مدیر ارشد بازرگانی Triumph Motorcycles، می‌گوید: «نسخه‌های Alpine و Desert دارای تمام قابلیت‌هایی هستند که از یک ببر انتظار دارید، با طراحی متمایز و هدفمند و مشخصات پیشرفته. آنها ماجراجویی‌های حماسی را که مشتریان ما تجربه می‌کنند در حالی که ببرهایشان را در میان کوه‌های پوشیده از برف سوار می‌کنند جشن می‌گیرند. پیشنهادی برای موتورسوارانی که به دنبال موتورسیکلت ماجراجویی بعدی خود هستند، علاوه بر کیفیت پیشرو در کلاس، توجه به جزئیات و عملکرد سه برابری که مشتریان ما از Triumph انتظار دارند، اکنون از سبک، فناوری و قابلیت‌های بیشتری برخوردار هستند.
برای اولین بار، هر دو نسخه ویژه Tiger 1200 مجهز به گرمکن صندلی‌های سوار و سرنشین، سیستم کمکی نقطه کور و کمک تغییر مسیر به‌صورت استاندارد در موتورسیکلت‌های ماجراجویی پرچرب این برند هستند. اما مطمئناً هر یک از نسخه های ویژه Tiger 1200 ویژگی های منحصر به فرد خود را دارند و هر کدام از دو طرح رنگ انتخابی را ارائه می دهند.
نسخه اولیه Tiger 1200 GT Pro Alpine Edition در رنگ‌های سفید کریستالی ساتن و خاکستری متالیک مات، با رنگ‌های آبی خزری روی مخزن، پنل‌های جانبی و گرافیک جدید الهام گرفته از کوه در دسترس است. مخزن سوخت ساتن یاقوت کبود سیاه با پانل مخزن کریستال سفید ساتن، رویه گلگیر بالا و پانل رادیاتور جفت شده است، در حالی که روکش کابین خلبان خاکستری متالیک مات و نوار دستگیره کنتراست را ایجاد می کند. گرافیک GT Pro در رنگ های گرانیتی و مشکی یاقوت کبود در سراسر مخزن گسترش یافته است. لوگوی Alpine Edition با قرار گرفتن بر روی جعبه باتری طراحی را تکمیل می کند و دارای لهجه های آبی کاسپین است.
Triumph می‌گوید جایگزینی پرجنب‌وجوش‌تر برای Tiger 1200 GT Pro Alpine Edition اولیه، یعنی خاکستری خاکستری با رنگ نارنجی شدید وجود دارد.
طرح رنگ خاکستری خاکستری با رنگ نارنجی شدید ترکیبی از مخزن سوخت مشکی ساتن یاقوت کبود با جزئیات خاکستری خاکستری روی پانل مخزن، گلگیر بلند و پانل رادیاتور است که با روکش کابین خلبان خاکستری متالیک و دسته دستگیره تکمیل شده است. گرافیک GT Pro در رنگ‌های گرانیتی و مشکی یاقوت کبود تأثیر بصری بیشتری می‌افزاید، در حالی که آرم نسخه Alpine نیز روی جعبه باتری ظاهر می‌شود، اما با لهجه‌های نارنجی شدید. هر نسخه از Tiger 1200 GT Pro Alpine Edition قیمت پایه 21895 دلاری دارد.
کسانی که دوست دارند کثیف شوند باید به همان اندازه از ویژگی‌هایی که Triumph در Tiger 1200 Rally Pro Desert Edition ارائه می‌کند خوشحال باشند.
اولین طرح رنگ برای Rally Pro Desert Edition ترکیبی از گرانیت ساتن و زرد پرفورمنس Triumph است. مخزن سوخت ساتن یاقوت کبود سیاه و پانل رادیاتور با گلگیر و پنل مخزن گرانیت ساتن بالا تکمیل می شود، در حالی که تریم کابین خلبان مشکی مات و ریل چنگال کنتراست ظریف و در عین حال خیره کننده ای را ارائه می دهد. گرافیک Rally Pro در رنگ‌های Graphite و Crystal White در سراسر مخزن گسترش یافته است، و مانند نسخه Alpine، لوگوی Desert Edition به طور محتاطانه روی جعبه باتری قرار گرفته و دارای لهجه‌های زرد عملکرد Triumph است.
نسخه کویر نیز در رنگ های سفید و قرمز کریستالی ارائه می شود. این رنگ دارای قسمت بالایی گلگیر سفید کریستالی، پانل رادیاتور و پانل مخزن، همراه با مخزن سوخت مشکی ساتن یاقوت کبود و تریم کابین خلبان مشکی مات و میله دستگیره است. گرافیک رالی در رنگ مشکی یاقوت کبود با قرمز Korosi به پایان رسیده و دارای لهجه‌های قرمز Cinder است، در حالی که لوگوی Desert Edition روی جعبه باتری روی پس‌زمینه قرمز Korosi و قرمز Cinder تنظیم شده است.
مانند نسخه های 900، Tiger 1200 Rally Pro Desert قیمت بیشتری نسبت به برادر آلپاین خود دارد، اگر می خواهید آن را در گاراژ خود ببینید باید با 22995 دلار جدا شوید. اما وقتی به قیمت مدل‌های پایه همه دستگاه‌های موجود در این مقاله نگاه می‌کنید، به سختی می‌توان استدلال کرد که این Tigers نسخه‌ی ویژه، نسبتاً خوب نیست. هر یک از این چهار مدل از ژانویه 2026 از نمایندگی ها در دسترس خواهند بود.
