kUllly Millage ، سازنده این آهن سفارشی از سال 1960 ، هنگامی که اولین دوچرخه اقتباسی خود را ساخت ، هنوز در دبیرستان بود. از پس زمینه مسابقه ، او حتی در دوچرخه های خیابانی نبود که آن را به عنوان یک “دوچرخه کاتالوگ با طعم و مزه” به عنوان یک پروژه کلاس فناوری توصیف کند. این همچنین یک ورزشکار Ironhead بود ، فقط او آن را در یک قاب Puuthco با یک مخزن سوخت Cole Foster و Triumph زودتر ، در کنار بسیاری از پیشرفت های دیگر ساخت. به اندازه کافی خوب بود که نوجوان بسیار با اعتماد به نفس ، با استعداد و خلاق عکس هایی از آن را به AMD ارسال کرده است تا در سال 2011 در تظاهرات بزرگ موتور سیکلت استورگیس خود حضور داشته باشد ، که شامل مسابقات جهانی نیز به عنوان بخشی از همان نمایش بود. و بله ، پذیرفته شد ، و در آنچه معلوم شد یک تصمیم بسیار سرنوشت ساز است ، درست در کنار دوچرخه قفل بیکر قرار گرفت. کولی با کارهای لاک از مجلات و انبارهای اینترنتی خود آشنا بود و در واقع شش ماه زودتر با او تماس گرفته بود تا از او بپرسد که چگونه او را خورد و آلیاژهای خود را منسوخ کرد. قفل بسیار دوستانه بود و بدون هیچ تردیدی به تمام سؤالات خود پاسخ می داد ، بنابراین کولی متقاعد شد که او “بد” است!
کولی قفل را به این شرح می دهد: “کمترین سازنده دوچرخه سواری زمان ما ، نوار و تنظیم مجدد را از نظر کاردستی تنظیم کرده است.” آنها آن هفته در استورگیس زیاد آویزان بودند و قبل از پایان آن ، کولی از او پرسید که آیا می تواند به کانکتیکات بیاید تا در فروشگاه قفل آویزان شود و از او یاد بگیرد که چه می تواند. او در آن پاییز به شرق بازگشت و فکر کرد که می تواند برای چند هفته در آنجا باشد ، اما آنها توانستند به خوبی کنار بیایند و فهمیدند که چقدر برای یادگیری وجود دارد ، هفته ها و ماه ها تقریباً در یک سال. با نگاهی به عقب ، او اکنون این بار را با قفل به عنوان بیشتر کارآموزی توصیف می کند.
در ده سال بعد ، کوللی – تحت نام کولیکو – شهرت قابل توجهی را ایجاد کرده است که وی لوله های اگزوز تولید می کند. او آنها را برای انواع مختلف دوچرخه سواری در مسابقات مسابقه و مسابقه ساخت و آنها را به تیم های حریم خصوصی و مسابقه ای پیشنهاد داد. تیم های مسابقه ای با بودجه بیشتر به کولی دستور دادند تا گازهای اگزوز اقتباس شده را طراحی کند و به او اجازه دهد در طول آخر هفته به یک فناوری مسابقه در مسابقات در سراسر کشور سفر کند. این از هر دو طرف کار می کرد ، زیرا او از مهندسان و صاحبان تیم مانند ریکی هورتون و دیوید زانوتی چیزهای زیادی آموخت. هنگامی که هندی در سال 2017 وارد یک مسیر مسطح شد ، کوللی برای آنها کار کرد که مطمئناً بهترین زمان بود ، زیرا آنها دو ، 2 و 3 را برای دو ، 2 سال در جای خود قرار دادند.
کولی هنوز خسته است ، اما در سالهای اخیر او یک شرکت املاک و مستغلات نسبتاً موفق ایجاد کرده است که حدود پنجاه درصد از وقت و درآمد خود را به نظر می رسد. او هم یک ساختمان خانگی را انجام می دهد و هم در جایی که خانه ها را خریداری می کند ، نوسازی می کند و آنها را به بازار باز می گرداند ، اما موتور سیکلت ها هنوز هم اشتیاق او هستند.
تا سال 2021 او آماده ساخت یک عادت بود که سومین او خواهد بود. (او همچنین از دهه 70 بلافاصله پس از دبیرستان یک هلیکوپتر الهام بخش ساخت.) کولی از سال 1960 به یک آهن هارلی دیویدسون 900 سی سی بازگشت ، مجهز به یک کاربراتور سمت چپ ، زیرا او عاشق صدا ، زیبایی شناسی موتور و فرهنگ اطراف آن بود. وی ادامه داد: “بیشترین آوازهای با مسابقه مسطح ، با دانستن اینکه می خواهم دوچرخه ای با الهام از یک مسیر مسطح بسازم ، یک گیاه سبک واحد را می خواستم که حاوی موتور و گیربکس باشد ، به طوری که به XR750 نزدیکتر می شود. من با یک موتور زیبا که 20،000 دلار هزینه نداشت ، به پایان رسید.”
این بار ، با این حال ، کوللی تصمیم گرفت تا یک زمین ردیاب خیابان را شروع کند و از این قاب شروع کند. او می خواست این بی نظیر باشد ، و منعکس کننده پیشینه مسابقه ، تجربه تولید و تأثیر کسانی که از او الهام می گیرند ، مانند دوستش لاک بیکر ، و همچنین گروهی از سازندگان ژاپنی ، از جمله تاتسویا فوجی در Duas
Caras Cycli ، Hideya Togashi در موتورسیکلت های مخفی ، Masayuki Sugihara در موتور سیکلت Luck و Keiji Kawakita از Hot Dock.
این قاب از آلیاژ تیتانیوم درجه پنج 6AAL4V ساخته شده و دارای 25 درجه است. جالب ترین ویژگی ، بهار نوار پیچشی است که خود را در ریل قاب در پایین سمت راست قرار می دهد ، زیرا این قلب بازنشستگی پیچشی بالنسیون است که این دوچرخه را بسیار بی نظیر می کند. از طریق یک بازوی کاسه چرخشی که به سمت چپ دوچرخه می چرخد ، به پل نوسان وصل می شود ، جایی که با یک گه کشش به پل های عقب متصل می شود که می توانند برای بارگذاری ولتاژ در نوار پیچشی تنظیم شوند. ممکن است یکی از آنها وجود داشته باشد ، اما شخصاً من هرگز دوچرخه ای با این نوع تعلیق ندیده ام. اکنون ممکن است در مورد شوک عقب تعجب کنید ، اما این در واقع به عنوان یک دمپر برای کنترل سرعت حرکت تعلیق استفاده می شود.
بخش های دیگر این اظهار نظر ، پل عقب ساخته شده از 4130 کرومی استال و اگزوز ، تخصص کولی ، ساخته شده از تیتانیوم 1 میلی متر است. بدنه فلز بدن بزرگترین چالشی بود که وی برای ساخت دوچرخه با آن روبرو شد زیرا کولی تجربه کمتری در طراحی فلزی داشت ، اما او با ساخت ابتدا در کف آن را بیرون آورد و سپس از آن به عنوان الگویی برای فلز استفاده کرد. این همه از 5056 آلومینیوم ساخته شده است که وی با دست با چکش برگ ، چرخ انگلیسی و عروسک ها ساخته شده است.
کولی برای طراحی کنترل پا در CAD به مهارت های خود روی رایانه روی آورد و سپس طرح های خود را برای ساخت CNC ارسال کرد. لامپربل اصلی و مصرف نیز در CAD مدل سازی شد ، فقط این موارد در یک فروشگاه محلی 3D چاپ شدند.
برای کمک به سریع دوچرخه ، این بسته در 19 “چرخ های مسابقه ای اکسل مجهز به لاستیک های مسطح Hoosier و ترمزهای Grimeca است. اگرچه ممکن است سریع پیش نرود ، اما برنامه عالی رنگ سیاه و سفید که توسط جف جیله ثبت شده است ، قطعاً دوچرخه را خارج می کند.
شاید اگر خوش شانس هستید که مدلی را که از او پشتیبانی می کند ، ممکن است از استعداد کولی در دوچرخه خود چیزی بخواهید. و اگر او از مدل شما پشتیبانی نمی کند ، همیشه می توانید در مورد یک مجموعه سفارشی با او صحبت کنید. مهم نیست که چگونه آن را قطع کنید ، Kully Millage ، صرف نظر از این واقعیت که او دوچرخه های زیادی ایجاد نکرده است ، به وضوح یک اسلحه جوان است که همه ما برای حفظ چشمان خود نیاز داریم. HB
کلمات و عکس ها: مایکل سبک تر
